Описание на обществената поръчка
Основни дейности и обхват:
Основните дейности са следните:
— ЕО проверка и оценка на съответствието с техническите спецификации за оперативна съвместимост (ТСОС) за структурна подсистема „Енергия“,
— Проверка на декларациите за съответствие и/или годност за употреба на съставните елементи на оперативна съвместимост за структурна подсистема „Енергия“, където е приложимо,
— ЕО проверка и оценка на съответствието с техническите спецификации за оперативна съвместимост (ТСОС) за структурна подсистема „Инфраструктура“,
— Проверка на декларациите за съответствие и/или годност за употреба на съставните елементи на оперативна съвместимост за структурна подсистема „Инфраструктура“, където е приложимо,
— ЕО проверка по аспект „Достъпност на железопътния транспорт за лица с увреждания и лица с намалена подвижност“ за структурна подсистема „Инфраструктура“,
— ЕО проверка и оценка на съответствието с техническите спецификации за оперативна съвместимост (ТСОС за структурна подсистема „Контрол, управление и сигнализация“ от страната на трасето,
— Проверка на декларациите за съответствие и/или годност за употреба на съставните елементи на оперативна съвместимост за структурна подсистема „Контрол, управление и сигнализация“, където е приложимо.
Обхват:
— ЕО проверката на подсистеми „Инфраструктура“, „Енергия“, КУС трябва да се извърши съгласно модул SG Проверка на ЕО въз основа на проверка на единичен продукт,
— Изпълнителят (NoBo) поема всички задължения и отговорности в съответствие с модул SG от Решение 2010/713/ЕС, като задължения и отговорности на нотифицирания орган.
EO проверка и оценка на проект „Развитие на железопътен възел София: участък София — Волуяк“, включва:
— Модернизация на железопътната линия и контактна мрежа от гара София до гара Волуяк,
— Модернизация на коловозното развитие и контактна мрежа в гара София,
— Модернизация на коловозното развитие и контактна мрежа в гара Волуяк,
— Нова гара Обеля, коловозно развитие и контактна мрежа, паркинги и съоръжения за връзки с обществен транспорт,
— Нови перони с осигурен достъп до тях (пешеходни подлези/надлези) за гарите Обеля и Волуяк, както и за спирките Надежда, Връбница и Обеля,
— Модернизирани перони с осигурен достъп до тях (пешеходен подлез) за гара София,
— Модернизация на съществуващи съоръжения,
— Нови съоръжения,
— Нови пешеходни подлези/надлези и пътни надлези, недопускащи пресичане на жп линия в участъка на едно ниво,
— Нови приемни здания Обеля и Волуяк и модернизирано ПЗ София.
Подсистемите ИНФ, ЕНЕ и КУС се проверяват на всеки един от следните етапи:
— общ проект,
— производство: изграждане на подсистемата, включително по-специално граждански строителни дейности, производство, сглобяване на съставните елементи, цялостна настройка,
— окончателно изпитване на подсистемата.