Описание на обществената поръчка
Трасето е разположено на територията на Областно пътно управление София, преминава през равнинен и пресечен полупланински терен.
Начало на пътния участък: при км 0+000, започва в с. Джурово при кръстовище с път I-3
Край на участъка: Краят на участъка е при км 21+000 съвпада с край населено място гр. Етрополе.
Дължина на участъка: 21 км.
Местоположение: Софийска област
Пътният участък преминава през населени места:
- с. Джурово - от км 0+000 до км 0+905;
- м-ла Беляновец – от км 2+350 до км 3+318;
- с. Малки Искър – от км 4+145 до км 6+602;
- с. Лъга – от км 9+210 до км 14+152;
- гр. Етрополе – от км 16+057 до км 20+964;
В участъка са налични седем големи съоръжения: мост над р. Изворска при км 1+307, мост над р. Брусенска при км 5+300, мост над р. Стара река при км 5+902, мост над р. Малки Искър при км 12+157, мост над р. Мелна при км 15+791, мост над р. Вранещица при км 16+216 и мост над р. Малки Искър при км 16+760
Състояние на съоръженията:
1. Мост над р. Изворска при км 1+307 – в експлоатация от 1963г. - уширявана конструкция двустранно от стоманобетон, едноотворен 12.70м светъл отвор, компрометирано пътно платно при подходите, напукан и обрушен бетон при тротоарен блок, откраднати парапети, течове по устоите и крилата, видимо оголена армировка при връхна конструкция, липсва ОСП
2. Мост над р. Брусенска при км 5+300 - в експлоатация от 1981г. – сглобяемо-монолитна стоманобетонова конструкция във видимо добро състояние, едноотворен 12.00м светъл отвор, наличие на мрежовидни пукнатини по асфалтобетоновата настилка и пътното платно при подходи, корозирал парапет, липсва ОСП
3. Мост над р. Стара река при км 5+902 - в експлоатация от 1981г. – сглобяемо-монолитна стоманобетонова конструкция, едноотворен 16,00м светъл отвор, лошо състояние на подходите и фугите, наличие на пукнатини по асфалтобетоновата настилка, корозирал парапет, липсва ОСП
4. Мост над р. Малки Искър при км 12+157300 - в експлоатация от 1981г. – сглобяемо-монолитна стоманобетонова конструкция, два отвора по 20м, тротоарни плочи и асфалтова настилка в добро състояние, разбити фуги и течове по стълба, парапети и ОСП-стари, няма достъп до долно строене
5. Мост над р. Мелна при км 15+791– в експлоатация от 1969г. – сглобяемо-монолитна стоманобетонова конструкция уширявана върху устои от каменна зидария и бетон, едноотворен 10,50м светъл отвор, течове по конструкцията, липсва ОСП
6. Мост над р. Вранещица при км 16+216 - в експлоатация от 1951г. - – сглобяемо-монолитна стоманобетонова конструкция уширявана през 1981г. ,едноотворен 8,50м светъл отвор, течове по конструкцията, ерозия на тротоарни блокаве, липсва ОСП
7. Мост над р. Малки Искър при км 16+760 - в експлоатация от 1938г. на сводовата конструкция, уширения двустранно с плочогредов стоманобетон през 1981г., тротоари и конструкция във добро състояние, течове по фугите и тротоарните блокове, липсва ОСП
Основен ремонт на този участък не е извършван повече от 40 г. Пътната конструкция и прилежащите съоръжения нормативно не удоволетворяват изискванията за носимоспособност, принадлежностите като ОСП, хоризонтална и вертикална сигнализация също не отговарят на новите стандарти. Отводняването на участъка е силно нарушено което допълнително усложнява пропускливостта и безопасността на движение. Съществуващата асфалтова настилка е силно износена.