“Определяне на изпълнител на консултантска услуга (оценка на съответствието и строителен надзор) във връзка с изпълнението на допълнително проектиране и строителство на обект „Път I-1 (Е-79) „Мездра – Ботевград” Лот 1, от км 174+800 до км 194+122”

Агенция „Пътна инфраструктура“

Път I-1 (Е 79) „ Мездра – Ботевград” - Лот 1, от км 174+800 до км 194+122 е част от проекта, предложен за финансиране по Кохезионен фонд за програмния период 2014-2020 г. Участъкът от км 161+367 до км 194+122 е разделен на два лота – Лот 1 и Лот 2 и е част от Път I-1 (Е 79), Видин – София, намиращ се на общоевропейски транспортен коридор № IV и представляващ транспортна връзка с национално и международно значение. Новопроектираният участък започва от км 161+367, обхваща директното трасе и пътни възли „Мездра”, „Дърманци”, „Ребърково”, Люти дол”, „Новачене”, „Скравена” и „Ботевград”, отклонение за стадион Мездра и пресичания с пътища: с. Люти дол – с. Типченица, с. Скравена – кариера Скравена, с. Скравена – вилна зона и достига до км 194+122, където отново се включва в съществуващия Път I-1 (Е 79).
Оста на Лот 1 „Мездра – Ботевград” от път I-1 (Е 79), от км 174+800 до км 194+122 с дължина 19,322 км, пресича райони с развито земеделие. Пресичанията с пътищата от републиканската и общинската пътна мрежа са осъществени на едно ниво, като са оформени кръгови кръстовища, съгласно новите директиви на Европейския съюз за безопасност на движението. За обслужване на местното движение и селското стопанство са предвидени 3 броя надлези:
-Нов селскостопански пътен надлез над път Новачене-Боженица;
-Пътен надлез - път с. Скравена – кариера Скравена;
-Пътен надлез - път с. Скравена – вилна зона.
В разглеждания участък се предвиждат 4 (четири) броя пътни възли.
Пътен възел „Люти дол” - предвижда се изграждането на кръгово кръстовище и нова пътна връзка на км 174+915 между бъдещото трасе и съществуващия път за обслужване на селата Люти дол и Типченица. Пътната връзка премоства р. Малата река с едноотворно съоръжение с отвор 20 м.
Пътен възел „Боженица” - проектиран при км 185+437 като тип „Диамант” с радиуси на вливане и отливане 1000. При предложеното проектно решение новите връзки максимално се вписват към съществуващата ситуация.
Пътен възел „Скравена” - При км 189+263 е предвидено изграждането на кръгово кръстовище към селата Скравена и Трудовец.
Пътен възел „Ботевград” - При км 193+343 е предвидено изграждането на кръгово кръстовище с отклонение за гр. Ботевград.
В участъка има 13 големи съоръжения, с местоположение, както следва:
Нов мост над р. Малата река при пътна връзка за Люти дол с отвор 20 м.
Мост при км 175+277.90 – уширение на съществуващ мост над р. Малата река със съществуващо съоръжение с отвор 5,00 м за рехабилитация и изграждане на ново (уширение за ляво платно) 7,50 м.
Мост при км 175+421,90 – уширение на съществуващ мост над р. Малата река със съществуващо съоръжение с отвор 7,50 м За рехабилитация и изграждане на ново (уширение за ляво платно) 2 x 12,90 м.
Мост при км 175+588,90 – уширение на съществуващ мост над р. Малата река със съществуващо съоръжение с отвор 7,50 м за рехабилитация и изграждане на ново (уширение за ляво платно) 7,50 м.
Мост при км 176+343,90 – нов мост с отвор над р. Малата река 7,00 м (тунелно).
Мост при км 181+096,90 – уширение на мост над дере „Извора” към река Новаченка. Съществуващото положение е сводов мост с отвор 5,00 м за рехабилитация и изграждане на ново (уширение за ляво платно) 5,00 м.
Мост при км 181+983,90 – уширение на мост над дере „Лиляков дол” към река Новаченка. Съществуващото положение е сводов мост с отвор 6,00 м за рехабилитация и изграждане на ново (уширение за ляво платно) 7,50 м.
Нов пътен надлез над път Новачене с отвор 8.00 м – Боженица при км 185+437.
Нов мост при км 186+187 над р. Рударка с отвор 2 х 19.65 м.
Нов мост при км 186+881 над р. Бебреш с отвор 17.65+18.10+17.65 м.
Пътен надлез при км 187+869 – път с. Скравена – кариера Скравена с отвор 26.65 м.
Нов мост при км 189+795.29 над р. Калница с отвор 2 х 19.65 м.
Пътен надлез при км 190+890 – път с. Скравена – вилна зона с отвор 26.65 м.
Същите са предмет на самостоятелна разработка и са неразделна част на техническия проект.

Краен срок
Срокът за получаване на офертите беше 2014-08-25. Обществената поръчка беше публикувана на 2014-06-27.

Кой?

• • Агенция „Пътна инфраструктура“

Какво?

• • Строителен надзор › Строителен надзор по време на строителството

Къде?

• • България