„Проектиране, изграждане и въвеждане на електронна система за събиране на таксите за ползване на републиканската пътна мрежа на база изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (Тол) и на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка)“
В предмета на поръчката се включват следните основни дейности: а) изготвяне на анализ и детайлен Проект за изграждане и внедряване на електронна система за събиране на такси за ползване на републиканската пътна мрежа на база изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (Тол) и на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка); б) доставка на хардуер и изграждане на хардуерна инфраструктура; в) доставка на базов софтуер и предоставяне на лицензи за работа на информационната система; г) доставка на предвидените в техническата спецификация автомобили, съоръжения и оборудване, както и дооборудването на съответния брой съществуващи стационарни контролни точки. Изграждането, доставката и монтажа на новите контролни точки следва да приключи най- късно в срока по т. „ж“ от настоящата алинея; д) внедряване на електронна система за събиране на такси за ползване на републиканската пътна мрежа на база изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (Тол) и на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка); е) провеждане на тестовe и изпитания преди въвеждане на системата в експлоатация. С приключването на този етап и след успешното провеждане на всички предвидени тестове и изпитания се въвежда системата в експлоатация; ж) доказване на ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри, свързани с електронното събиране на такси на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка) в режим на работа. Целта на този етап е след въвеждане на системата в експлоатация, да се докаже ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри, свързани с електронното събиране на такси на база време за леки автомобили (електронна винетка). Този етап е със задължителна продължителност от 6 (шест) месеца, считано от подписването на двустранен протокол между Възложителя и Изпълнителя за приемане на всички предходни етапи. Този етап е ключов за реализацията на поръчката и включва, и провеждане на обучения на ключови потребители, и служители на Възложителя за работа със системата, в частта свързана с електронната винетка. В срока по този етап, Изпълнителят следва да приключи с изграждането, доставка и монтажа на съответния брой нови стационарни контролни точки; з) доказване на ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри, свързани с електронното събиране на такси на база изминато разстояние за товарни автомобили (тол) в режим на работа. Целта на този етап е след въвеждане на системата в експлоатация да се докаже ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри, свързани с електронното събиране на такси на база изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (Тол) в режим на работа. Този етап е със задължителна продължителност от 12 (дванадесет) месеца, считано от подписването на двустранен протокол между Възложителя и Изпълнителя за приемане на всички етапи по чл. 1, ал. 2, бук. „а“ до „е“ включително. Този етап е ключов за реализацията на поръчката и включва, и провеждане на обучения на ключови потребители, и служители на Възложителя за работа със системата, в частта свързана с таксата за изминато разстояние (тол); и) окончателни доклади за приемане на системата. След изтичането на срока и изпълнение на изискванията заложени в бук. „ж“, респективно „з“ по- горе, между страните се подписват протоколи за окончателно приемане на съответната част от системата; к) организиране на ефективна система за гаранционна поддръжка.
Краен срок
Срокът за получаване на офертите беше 2016-05-30.
Обществената поръчка беше публикувана на 2016-04-05.
Доставчици
Следните доставчици са споменати в решенията за възлагане или в други документи за обществени поръчки:
Обявление за поръчка (2016-04-05) Обект Обхват на обществената поръчка
Заглавие: Електронно оборудване
Количество или обем:
Предвижда се събиране на такси за пътните превозни средства (ППС) с обща технически допустима максимална маса (ОТДММ) над 3,5 т на база изминато разстояние за част от РПМ, която обхваща 16 317,276 км, от които 736,933 км автомагистрали, 2 582,075 км първи клас пътища, 4 067,047 км втори клас пътища и 8 931,221 км трети клас пътища. Останалите ППС с ОТДММ до 3,5 т, заплащат електронна винетка за фиксиран времеви период от датата на закупуване. Системата трябва цялостно и последователно да отговаря на съответните национални правни норми и стандарти, както и на свързаните с материята директиви и препоръки на ЕС. Поръчката включва и дейности по създаване на domain statement, създаване на електронен регистър и процедура за регистрация на доставчик на ЕУЕСТ, съгласно Директива 1999/62/ЕО на Европейския парламент и на Съвета. Всички използвани в системата съоръжения трябва да отговарят на всички предписания на правните норми от изискванията за електронни и телематични съоръжения. Системата трябва да категоризира превозните средства, задължени да плащат пътни такси, и автомобилните композиции, задължени да плащат пътни такси, съгласно действащата нормативна уредба и да изчислява размера на пътната такса. Функционалните изисквания към системата, изискванията за сигурност, софтуера и хардуердната инфраструктура, както и изискванията към обученията и поддръжката са посочени в Техническата спецификация, неразделна част от документацията за участие. Системата трябва да се осигурява обмен на данни с външни организации — АМ, МВР, НАП. Предвидено е изграждането на 100 бр. нови контролни рамки и дооборудването на разположените към момента на РПМ 320 броя рамки за анализ на трафика. На 50 бр. от всички стационарни контролни единици (нови и съществуващи) да бъдат доставени и инсталирани уреди за лазерно сканиране и определяне на габаритите с точност 95 %. На 100 бр. стационарни контролни единици, трябва да бъдат монтирани съоръжения за определяне на теглото на преминаващите ППС в движение (weight in motion). На останалите стационарни контролни единици да бъде доставено и инсталирано по-икономично оборудване за приблизително определяне на габаритите на ППС (чрез анализ на графични изображения или др.); За подпомагане изпълнението на задачите на контрола по събиране на пътните таксите като част от системата трябва да се осигурят 55 бр. мобилни контролни съоръжения/единици (автомобили с необходимото контролно оборудване), които да са подготвени, оборудвани, в режим на готовност за проверка на таксите — специализирани автомобили, оборудвани с необходимата техника за ефективен контрол върху дължимите/платените такси от преминаващите ППС. Включително система за точно позициониране на мобилната контролна единица, комуникационно оборудване GSM 3G или 4G, с възможност за работа с два различни GSM оператора, външни генератори за независимо електро-захранване и др. За изпълнение на задачите на организацията по контрол на пътните такси като част на системата трябва да се осигурят 50 бр. служебни превозни средства за мобилни глобяващи единици — превозват личен състав за налагане глоби на място, в които могат да пътуват мин. 5 души и които на място да могат да извършва платежни транзакции за плащания с банкови карти. За ръководният състав на оператора на системата, да бъдат осигурени 5 бр. леки автомобила. 1 бр. автомобил за превоз на пътници с минимум 7+1 места. Трябва да се осигурят 30 бр. мобилни офиси (контейнерно изпълнение) с отопление и климатизация като преносима глобяваща единица, която да е в състояние да осигурява работни места на поне 2 души за уреждане на място на процесите по проверката на пътните такси, глобяването и заплащането на глобите. Поръчката включва и разработване план за обучение и обучение на мин. 500 човека, изготвяне на разяснителни материали, включително телевизионни и радио клипове.200 000 000
Предвижда се събиране на такси за пътните превозни средства (ППС) с обща технически допустима максимална маса (ОТДММ) над 3,5 т на база изминато разстояние за част от РПМ, която обхваща 16 317,276 км, от които 736,933 км автомагистрали, 2 582,075 км първи клас пътища, 4 067,047 км втори клас пътища и 8 931,221 км трети клас пътища. Останалите ППС с ОТДММ до 3,5 т, заплащат електронна винетка за фиксиран времеви период от датата на закупуване. Системата трябва цялостно и последователно да отговаря на съответните национални правни норми и стандарти, както и на свързаните с материята директиви и препоръки на ЕС. Поръчката включва и дейности по създаване на domain statement, създаване на електронен регистър и процедура за регистрация на доставчик на ЕУЕСТ, съгласно Директива 1999/62/ЕО на Европейския парламент и на Съвета. Всички използвани в системата съоръжения трябва да отговарят на всички предписания на правните норми от изискванията за електронни и телематични съоръжения. Системата трябва да категоризира превозните средства, задължени да плащат пътни такси, и автомобилните композиции, задължени да плащат пътни такси, съгласно действащата нормативна уредба и да изчислява размера на пътната такса. Функционалните изисквания към системата, изискванията за сигурност, софтуера и хардуердната инфраструктура, както и изискванията към обученията и поддръжката са посочени в Техническата спецификация, неразделна част от документацията за участие. Системата трябва да се осигурява обмен на данни с външни организации — АМ, МВР, НАП. Предвидено е изграждането на 100 бр. нови контролни рамки и дооборудването на разположените към момента на РПМ 320 броя рамки за анализ на трафика. На 50 бр. от всички стационарни контролни единици (нови и съществуващи) да бъдат доставени и инсталирани уреди за лазерно сканиране и определяне на габаритите с точност 95 %. На 100 бр. стационарни контролни единици, трябва да бъдат монтирани съоръжения за определяне на теглото на преминаващите ППС в движение (weight in motion). На останалите стационарни контролни единици да бъде доставено и инсталирано по-икономично оборудване за приблизително определяне на габаритите на ППС (чрез анализ на графични изображения или др.); За подпомагане изпълнението на задачите на контрола по събиране на пътните таксите като част от системата трябва да се осигурят 55 бр. мобилни контролни съоръжения/единици (автомобили с необходимото контролно оборудване), които да са подготвени, оборудвани, в режим на готовност за проверка на таксите — специализирани автомобили, оборудвани с необходимата техника за ефективен контрол върху дължимите/платените такси от преминаващите ППС. Включително система за точно позициониране на мобилната контролна единица, комуникационно оборудване GSM 3G или 4G, с възможност за работа с два различни GSM оператора, външни генератори за независимо електро-захранване и др. За изпълнение на задачите на организацията по контрол на пътните такси като част на системата трябва да се осигурят 50 бр. служебни превозни средства за мобилни глобяващи единици — превозват личен състав за налагане глоби на място, в които могат да пътуват мин. 5 души и които на място да могат да извършва платежни транзакции за плащания с банкови карти. За ръководният състав на оператора на системата, да бъдат осигурени 5 бр. леки автомобила. 1 бр. автомобил за превоз на пътници с минимум 7+1 места. Трябва да се осигурят 30 бр. мобилни офиси (контейнерно изпълнение) с отопление и климатизация като преносима глобяваща единица, която да е в състояние да осигурява работни места на поне 2 души за уреждане на място на процесите по проверката на пътните такси, глобяването и заплащането на глобите. Поръчката включва и разработване план за обучение и обучение на мин. 500 човека, изготвяне на разяснителни материали, включително телевизионни и радио клипове.200 000 000
Обща стойност на поръчката: 200 000 000 💰
Метаданни на обявлението
Оригинален език: български 🗣️
Вид на документа: Обявление за поръчка
Естество на договора: Доставки
Регламент: Европейски съюз
Общ терминологичен речник за обществените поръчки (CPV)
Код: Електронно оборудване📦
Процедура
Вид на процедурата: Открита процедура
Вид на офертата: Кандидатстване за всички лотове
Критерии за награждаване
Икономически най-изгодната оферта
Възлагащ орган Идентичност
Държава: България 🇧🇬
Вид на възложителя: Министерство или всякакъв друг национален или федерален орган
Име на възложителя: Агенция „Пътна инфраструктура“
Пощенски адрес: бул. „Македония“ № 3
Пощенски код: 1606
Пощенски град: София
Контакт
Интернет адрес: http://www.api.bg🌏
Електронна поща: g.zlatev@api.bg📧
Телефон: +359 29173341📞
Факс: +359 29522563 📠
Препратка Дати
Дата на изпращане: 2016-04-05 📅
Краен срок за подаване: 2016-05-30 📅
Дата на публикуване: 2016-04-08 📅
Идентификатори
Номер на обявлението: 2016/S 069-120060
Препратка към обявление: 2016/S 038-061443
Брой на ОВ-S: 69
Допълнителна информация
.... Продължава от III.2.3)(дясно) машинно инженерство, математика, информационни и/или комуникационни технологии или еквивалентна специалност; СО: като ръководител на технически екип при монтажа на специализирано оборудване за системи за броене и класифициране на превозни средства или на интелигентни транспортни системи; Б10. Юрист — 1 бр.: Квалификация: Висше образование по специалност „Право“ или еквивалентна специалност и удостоверение за юридическа правоспособност или еквивалентен документ; Професионален опит: мин. 5 г. по специалността; Б.11. Икономист — 3 бр.: Квалификация: Висше образование по някоя от следните специалности: икономика, финанси, счетоводство и контрол или еквивалентна специалност; СО: участие като финансов експерт или икономист в управлението на мин. 1 проект в сферата на транспортната инфраструктура; Б.12. Неключови експерти, с квалификация и проф. опит, както следва: 1). Софтуерни експерти — мин. 5 бр., притежаващи висше образование, в някоя от областите: машинно инженерство, математика, информационни и/или комуникационни технологии или еквивалентна специалност и мин. 3 г. опит по специалността. 2). Монтажисти за доставката и монтажа на елементите на стационарните контролни пунктове, притежаващи мин. средно образование — 10 бр.
Забележка: 1 физическо лице може да изпълнява функциите само на 1 експерт.
В. Да има внедрена система за управление на качеството, сертифицирана съгласно стандарт ISO 9001:2008 или еквивалентни сертификати, в обхват приложим към предмета на поръчката, издаден от независими лица, които са акредитирани по съответната серия европейски стандарти от Изпълнителна агенция „Българска служба за акредитация“ или от друг национален орган, който е страна по Многостранното споразумение за взаимно признаване на Европейската организация за акредитация (European Cooperation for Accreditation) за съответната област или да отговарят на изискванията за признаване съгласно чл. 5а, ал. 2 от Закона за националната акредитация на органи за оценяване на съответствието.
Срокът за изпълнение на поръчката е не повече от 19 месеца, считано от датата на подписване на договора за изпълнение на поръчката, в т.ч: 1. Срок за проектиране и изграждане на системата, тестване, внедряване и въвеждане в експлоатация: 7 месеца; 2. Срок за доказване на ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри на системата: 12 месеца, в т.ч.: — за електронното събиране на такси на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка) в режим на работа, вкл. провеждане на обучения: 6 месеца, считано от датата на въвеждане на системата в експлоатация. В срока по този етап, следва да приключи изграждането, доставка и монтажа на съответния брой нови стационарни контролни точки.- за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (Тол) в режим на работа, вкл. провеждане на обучения: 12 месеца, считано от датата на въвеждане на системата в експлоатация. Сроковете по т. 2. текат едновременно. Гаранционен срок за ефективно поддържане на системата е 2 години.
.... Продължава от III.2.3)(дясно) машинно инженерство, математика, информационни и/или комуникационни технологии или еквивалентна специалност; СО: като ръководител на технически екип при монтажа на специализирано оборудване за системи за броене и класифициране на превозни средства или на интелигентни транспортни системи; Б10. Юрист — 1 бр.: Квалификация: Висше образование по специалност „Право“ или еквивалентна специалност и удостоверение за юридическа правоспособност или еквивалентен документ; Професионален опит: мин. 5 г. по специалността; Б.11. Икономист — 3 бр.: Квалификация: Висше образование по някоя от следните специалности: икономика, финанси, счетоводство и контрол или еквивалентна специалност; СО: участие като финансов експерт или икономист в управлението на мин. 1 проект в сферата на транспортната инфраструктура; Б.12. Неключови експерти, с квалификация и проф. опит, както следва: 1). Софтуерни експерти — мин. 5 бр., притежаващи висше образование, в някоя от областите: машинно инженерство, математика, информационни и/или комуникационни технологии или еквивалентна специалност и мин. 3 г. опит по специалността. 2). Монтажисти за доставката и монтажа на елементите на стационарните контролни пунктове, притежаващи мин. средно образование — 10 бр.
Забележка: 1 физическо лице може да изпълнява функциите само на 1 експерт.
В. Да има внедрена система за управление на качеството, сертифицирана съгласно стандарт ISO 9001:2008 или еквивалентни сертификати, в обхват приложим към предмета на поръчката, издаден от независими лица, които са акредитирани по съответната серия европейски стандарти от Изпълнителна агенция „Българска служба за акредитация“ или от друг национален орган, който е страна по Многостранното споразумение за взаимно признаване на Европейската организация за акредитация (European Cooperation for Accreditation) за съответната област или да отговарят на изискванията за признаване съгласно чл. 5а, ал. 2 от Закона за националната акредитация на органи за оценяване на съответствието.
Срокът за изпълнение на поръчката е не повече от 19 месеца, считано от датата на подписване на договора за изпълнение на поръчката, в т.ч: 1. Срок за проектиране и изграждане на системата, тестване, внедряване и въвеждане в експлоатация: 7 месеца; 2. Срок за доказване на ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри на системата: 12 месеца, в т.ч.: — за електронното събиране на такси на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка) в режим на работа, вкл. провеждане на обучения: 6 месеца, считано от датата на въвеждане на системата в експлоатация. В срока по този етап, следва да приключи изграждането, доставка и монтажа на съответния брой нови стационарни контролни точки.- за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (Тол) в режим на работа, вкл. провеждане на обучения: 12 месеца, считано от датата на въвеждане на системата в експлоатация. Сроковете по т. 2. текат едновременно. Гаранционен срок за ефективно поддържане на системата е 2 години.
Обект Обхват на обществената поръчка
Кратко описание:
В предмета на поръчката се включват следните основни дейности:
а) изготвяне на анализ и детайлен Проект за изграждане и внедряване на електронна система за събиране на такси за ползване на републиканската пътна мрежа на база изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (Тол) и на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка);
а) изготвяне на анализ и детайлен Проект за изграждане и внедряване на електронна система за събиране на такси за ползване на републиканската пътна мрежа на база изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (Тол) и на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка);
б) доставка на хардуер и изграждане на хардуерна инфраструктура;
в) доставка на базов софтуер и предоставяне на лицензи за работа на информационната система;
г) доставка на предвидените в техническата спецификация автомобили, съоръжения и оборудване, както и дооборудването на съответния брой съществуващи стационарни контролни точки. Изграждането, доставката и монтажа на новите контролни точки следва да приключи най- късно в срока по т. „ж“ от настоящата алинея;
г) доставка на предвидените в техническата спецификация автомобили, съоръжения и оборудване, както и дооборудването на съответния брой съществуващи стационарни контролни точки. Изграждането, доставката и монтажа на новите контролни точки следва да приключи най- късно в срока по т. „ж“ от настоящата алинея;
д) внедряване на електронна система за събиране на такси за ползване на републиканската пътна мрежа на база изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (Тол) и на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка);
д) внедряване на електронна система за събиране на такси за ползване на републиканската пътна мрежа на база изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (Тол) и на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка);
е) провеждане на тестовe и изпитания преди въвеждане на системата в експлоатация. С приключването на този етап и след успешното провеждане на всички предвидени тестове и изпитания се въвежда системата в експлоатация;
ж) доказване на ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри, свързани с електронното събиране на такси на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка) в режим на работа. Целта на този етап е след въвеждане на системата в експлоатация, да се докаже ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри, свързани с електронното събиране на такси на база време за леки автомобили (електронна винетка). Този етап е със задължителна продължителност от 6 (шест) месеца, считано от подписването на двустранен протокол между Възложителя и Изпълнителя за приемане на всички предходни етапи. Този етап е ключов за реализацията на поръчката и включва, и провеждане на обучения на ключови потребители, и служители на Възложителя за работа със системата, в частта свързана с електронната винетка. В срока по този етап, Изпълнителят следва да приключи с изграждането, доставка и монтажа на съответния брой нови стационарни контролни точки;
ж) доказване на ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри, свързани с електронното събиране на такси на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка) в режим на работа. Целта на този етап е след въвеждане на системата в експлоатация, да се докаже ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри, свързани с електронното събиране на такси на база време за леки автомобили (електронна винетка). Този етап е със задължителна продължителност от 6 (шест) месеца, считано от подписването на двустранен протокол между Възложителя и Изпълнителя за приемане на всички предходни етапи. Този етап е ключов за реализацията на поръчката и включва, и провеждане на обучения на ключови потребители, и служители на Възложителя за работа със системата, в частта свързана с електронната винетка. В срока по този етап, Изпълнителят следва да приключи с изграждането, доставка и монтажа на съответния брой нови стационарни контролни точки;
з) доказване на ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри, свързани с електронното събиране на такси на база изминато разстояние за товарни автомобили (тол) в режим на работа. Целта на този етап е след въвеждане на системата в експлоатация да се докаже ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри, свързани с електронното събиране на такси на база изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (Тол) в режим на работа. Този етап е със задължителна продължителност от 12 (дванадесет) месеца, считано от подписването на двустранен протокол между Възложителя и Изпълнителя за приемане на всички етапи по чл. 1, ал. 2, бук. „а“ до „е“ включително. Този етап е ключов за реализацията на поръчката и включва, и провеждане на обучения на ключови потребители, и служители на Възложителя за работа със системата, в частта свързана с таксата за изминато разстояние (тол);
з) доказване на ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри, свързани с електронното събиране на такси на база изминато разстояние за товарни автомобили (тол) в режим на работа. Целта на този етап е след въвеждане на системата в експлоатация да се докаже ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри, свързани с електронното събиране на такси на база изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (Тол) в режим на работа. Този етап е със задължителна продължителност от 12 (дванадесет) месеца, считано от подписването на двустранен протокол между Възложителя и Изпълнителя за приемане на всички етапи по чл. 1, ал. 2, бук. „а“ до „е“ включително. Този етап е ключов за реализацията на поръчката и включва, и провеждане на обучения на ключови потребители, и служители на Възложителя за работа със системата, в частта свързана с таксата за изминато разстояние (тол);
и) окончателни доклади за приемане на системата. След изтичането на срока и изпълнение на изискванията заложени в бук. „ж“, респективно „з“ по- горе, между страните се подписват протоколи за окончателно приемане на съответната част от системата;
к) организиране на ефективна система за гаранционна поддръжка.
Количество или обем:
Предвижда се събиране на такси за пътните превозни средства (ППС) с обща технически допустима максимална маса (ОТДММ) над 3,5 т на база изминато разстояние за част от РПМ, която обхваща 16 317,276 км, от които 736,933 км автомагистрали, 2 582,075 км първи клас пътища, 4 067,047 км втори клас пътища и 8 931,221 км трети клас пътища. Останалите ППС с ОТДММ до 3,5 т, заплащат електронна винетка за фиксиран времеви период от датата на закупуване. Системата трябва цялостно и последователно да отговаря на съответните национални правни норми и стандарти, както и на свързаните с материята директиви и препоръки на ЕС. Поръчката включва и дейности по създаване на domain statement, създаване на електронен регистър и процедура за регистрация на доставчик на ЕУЕСТ, съгласно Директива 1999/62/ЕО на Европейския парламент и на Съвета. Всички използвани в системата съоръжения трябва да отговарят на всички предписания на правните норми от изискванията за електронни и телематични съоръжения. Системата трябва да категоризира превозните средства, задължени да плащат пътни такси, и автомобилните композиции, задължени да плащат пътни такси, съгласно действащата нормативна уредба и да изчислява размера на пътната такса. Функционалните изисквания към системата, изискванията за сигурност, софтуера и хардуердната инфраструктура, както и изискванията към обученията и поддръжката са посочени в Техническата спецификация, неразделна част от документацията за участие. Системата трябва да се осигурява обмен на данни с външни организации — АМ, МВР, НАП. Предвидено е изграждането на 100 бр. нови контролни рамки и дооборудването на разположените към момента на РПМ 320 броя рамки за анализ на трафика. На 50 бр. от всички стационарни контролни единици (нови и съществуващи) да бъдат доставени и инсталирани уреди за лазерно сканиране и определяне на габаритите с точност 95 %. На 100 бр. стационарни контролни единици, трябва да бъдат монтирани съоръжения за определяне на теглото на преминаващите ППС в движение (weight in motion). На останалите стационарни контролни единици да бъде доставено и инсталирано по-икономично оборудване за приблизително определяне на габаритите на ППС (чрез анализ на графични изображения или др.); За подпомагане изпълнението на задачите на контрола по събиране на пътните таксите като част от системата трябва да се осигурят 55 бр. мобилни контролни съоръжения/единици (автомобили с необходимото контролно оборудване), които да са подготвени, оборудвани, в режим на готовност за проверка на таксите — специализирани автомобили, оборудвани с необходимата техника за ефективен контрол върху дължимите/платените такси от преминаващите ППС. Включително система за точно позициониране на мобилната контролна единица, комуникационно оборудване GSM 3G или 4G, с възможност за работа с два различни GSM оператора, външни генератори за независимо електро-захранване и др. За изпълнение на задачите на организацията по контрол на пътните такси като част на системата трябва да се осигурят 50 бр. служебни превозни средства за мобилни глобяващи единици — превозват личен състав за налагане глоби на място, в които могат да пътуват мин. 5 души и които на място да могат да извършва платежни транзакции за плащания с банкови карти. За ръководният състав на оператора на системата, да бъдат осигурени 5 бр. леки автомобила. 1 бр. автомобил за превоз на пътници с минимум 7+1 места. Трябва да се осигурят 30 бр. мобилни офиси (контейнерно изпълнение) с отопление и климатизация като преносима глобяваща единица, която да е в състояние да осигурява работни места на поне 2 души за уреждане на място на процесите по проверката на пътните такси, глобяването и заплащането на глобите. Поръчката включва и разработване план за обучение и обучение на мин. 500 човека, изготвяне на разяснителни материали, включително телевизионни и радио клипове.
Предвижда се събиране на такси за пътните превозни средства (ППС) с обща технически допустима максимална маса (ОТДММ) над 3,5 т на база изминато разстояние за част от РПМ, която обхваща 16 317,276 км, от които 736,933 км автомагистрали, 2 582,075 км първи клас пътища, 4 067,047 км втори клас пътища и 8 931,221 км трети клас пътища. Останалите ППС с ОТДММ до 3,5 т, заплащат електронна винетка за фиксиран времеви период от датата на закупуване. Системата трябва цялостно и последователно да отговаря на съответните национални правни норми и стандарти, както и на свързаните с материята директиви и препоръки на ЕС. Поръчката включва и дейности по създаване на domain statement, създаване на електронен регистър и процедура за регистрация на доставчик на ЕУЕСТ, съгласно Директива 1999/62/ЕО на Европейския парламент и на Съвета. Всички използвани в системата съоръжения трябва да отговарят на всички предписания на правните норми от изискванията за електронни и телематични съоръжения. Системата трябва да категоризира превозните средства, задължени да плащат пътни такси, и автомобилните композиции, задължени да плащат пътни такси, съгласно действащата нормативна уредба и да изчислява размера на пътната такса. Функционалните изисквания към системата, изискванията за сигурност, софтуера и хардуердната инфраструктура, както и изискванията към обученията и поддръжката са посочени в Техническата спецификация, неразделна част от документацията за участие. Системата трябва да се осигурява обмен на данни с външни организации — АМ, МВР, НАП. Предвидено е изграждането на 100 бр. нови контролни рамки и дооборудването на разположените към момента на РПМ 320 броя рамки за анализ на трафика. На 50 бр. от всички стационарни контролни единици (нови и съществуващи) да бъдат доставени и инсталирани уреди за лазерно сканиране и определяне на габаритите с точност 95 %. На 100 бр. стационарни контролни единици, трябва да бъдат монтирани съоръжения за определяне на теглото на преминаващите ППС в движение (weight in motion). На останалите стационарни контролни единици да бъде доставено и инсталирано по-икономично оборудване за приблизително определяне на габаритите на ППС (чрез анализ на графични изображения или др.); За подпомагане изпълнението на задачите на контрола по събиране на пътните таксите като част от системата трябва да се осигурят 55 бр. мобилни контролни съоръжения/единици (автомобили с необходимото контролно оборудване), които да са подготвени, оборудвани, в режим на готовност за проверка на таксите — специализирани автомобили, оборудвани с необходимата техника за ефективен контрол върху дължимите/платените такси от преминаващите ППС. Включително система за точно позициониране на мобилната контролна единица, комуникационно оборудване GSM 3G или 4G, с възможност за работа с два различни GSM оператора, външни генератори за независимо електро-захранване и др. За изпълнение на задачите на организацията по контрол на пътните такси като част на системата трябва да се осигурят 50 бр. служебни превозни средства за мобилни глобяващи единици — превозват личен състав за налагане глоби на място, в които могат да пътуват мин. 5 души и които на място да могат да извършва платежни транзакции за плащания с банкови карти. За ръководният състав на оператора на системата, да бъдат осигурени 5 бр. леки автомобила. 1 бр. автомобил за превоз на пътници с минимум 7+1 места. Трябва да се осигурят 30 бр. мобилни офиси (контейнерно изпълнение) с отопление и климатизация като преносима глобяваща единица, която да е в състояние да осигурява работни места на поне 2 души за уреждане на място на процесите по проверката на пътните такси, глобяването и заплащането на глобите. Поръчката включва и разработване план за обучение и обучение на мин. 500 човека, изготвяне на разяснителни материали, включително телевизионни и радио клипове.
Продължителност: 19 месеца Място на изпълнение
Основен обект или място на изпълнение: На територията на цялата страна.
Правна, икономическа, финансова и техническа информация Условия за участие
Годност за упражняване на професионалната дейност:
Пликът с офертата съдържа 3 отделни запечатани непрозрачни и надписани плика, както следва: 1. Плик № 1 с надпис „Документи за подбор“, в който се поставят документите и инф. по чл. 56, ал. 1, т. 1–т. 5, т. 8, т. 11–т. 14 от ЗОП, а именно: Списък на док. и инф., съдържащи се в офертата, подписан от уч-ка.; 1. Представяне на уч-ка-Прил. № 3 и вкл.: посочване на ЕИК, съгл. чл. 23 от ЗТР, Булстат и/или др. идентифицираща инф. в съответствие със законод. на държ., в която уч-ът е установен, както и адрес, включ. ел., за коресп. при провеждането на процедурата; приемане условията за изпълнение на дог., както и че при изготвяне на офертата са спазени изискванията за закрила на заетостта, включ. условията на труд и мин. цена на труда. В случай, че е приложимо в представянето се вкл. и инф. относно видовете работи от предмета на поръчката, които ще се предложат на подизпълнители и съответстващият на тези работи дял в% от стойността на общ. поръчка, и предвидените подизпълнители. Представя се от уч-ка, а когато уч-ът е обед. — от всяко физ. или юр. лице, което участва в него. Чужд. юр. лица представят документът в официален превод, съгласно чл. 56, ал. 4 ЗОП. Част от представянето е Декл. по чл. 47, ал. 9 ЗОП, за липса на обстоятел. по чл. 47, ал. 1, 2 и 5 ЗОП. Представя се от уч-ка или, ако уч-ът е обед.– от всяко физ. или юр. лице, което участва в него. В случай, че уч-ът е обед. от няколко лица, декл. се попълва и представя за всяко едно от лицата по чл. 47, ал. 4 ЗОП. Попълва се и се представя, съгл.– Пр. 4; 2. Нот. заверено пълномощно на лицето, което представлява уч-ка в процедурата (оригинал), когато офертата не е подписана от управляващия и представляващ уч-ка, съгл. актуалната му регистр.; 3. При участници обед.– копие на дог. за обед., а когато в дог. не е посочено лицето, което представлява уч-ците в обед. и док., подписан от лицата в обед., в който се посочва представляващият. С този документ следва по безусловен начин да се удостовери, че уч-ците в обед. поемат солид. отговорност за участието си в ОП и за целия период на изпълнение на дог. Не се допуска промяна в състава на обед. след изтичане на срока за подаване на офертите за участие в процедурата; 4. Док. за гаранция за участие, съгласно раздел III.1.1), т. 1; 5. Доказ. за иконом. и фин. възможности и техн. възможности и квалиф. на уч-ците в процедурата; 6. Декл. за липса на свързаност с друг уч-ик в процедурата по чл. 55, ал. 7 от ЗОП, както и за липса на обстоят. по чл. 8, ал. 8, т. 2 от ЗОП; 7. Декл. по чл. 3, т. 8 и Декл. по чл. 4 от ЗИФОДРЮППДРСЛДС (която е приложима); 8. Дек. за използване ресурсите на 3-ти лица; Декл. за съгласие за участие като подизпъл.; 9. Декл. по чл. 56, ал. 1, т. 11 от ЗОП — Органите, от които участниците могат да получат необх. инф. за задълженията, свързани с данъци и осигуровки, опазване на околната среда, закрила на заетостта и условията на труд, са Национална агенция за приходите към Министерство на финансите; Национален статистически институт; Национален осигурителен институт; Министерство на околната среда и водите и прилежащите му регионални инспекции; Изпълнителна агенция „Главна инспекция по труда“ и Агенция по заетостта, и двете към Министерството на труда и социалната политика. В случай, че участникът в процедурата е обединение, което не е юрид. лице, декларацията се изисква от членове на обединението, който ще изпълняват услуги или строителство от предмета на поръчката;10. Декл. по чл. 56, ал. 1, т. 12 от ЗОП; 11. Декл. за запознаване с опред. за Нередност и Измама. 12.Копия на валидни сертификати за внедрена система у-е на инф. сигурност, сгл. стандарт ISO 27001:2005 или по-нова версия или еквив. сертификати. Плик № 2 „Предложение за изпълнение на поръчката“ изготвя се съгласно Техн. задание, изискванията към офертата и условията за изпълнение на поръчката, вкл. и срок за изпълнение. Попълва се и се представя в оригинал на хартиен носител, и се изготвя в съответствие с указанията в образеца — Пр. 5, както и Декл. По чл. 33, ал. 4 ЗОП /ако е приложимо/; Плик № 3 „Ценово предложение“.
Пликът с офертата съдържа 3 отделни запечатани непрозрачни и надписани плика, както следва: 1. Плик № 1 с надпис „Документи за подбор“, в който се поставят документите и инф. по чл. 56, ал. 1, т. 1–т. 5, т. 8, т. 11–т. 14 от ЗОП, а именно: Списък на док. и инф., съдържащи се в офертата, подписан от уч-ка.; 1. Представяне на уч-ка-Прил. № 3 и вкл.: посочване на ЕИК, съгл. чл. 23 от ЗТР, Булстат и/или др. идентифицираща инф. в съответствие със законод. на държ., в която уч-ът е установен, както и адрес, включ. ел., за коресп. при провеждането на процедурата; приемане условията за изпълнение на дог., както и че при изготвяне на офертата са спазени изискванията за закрила на заетостта, включ. условията на труд и мин. цена на труда. В случай, че е приложимо в представянето се вкл. и инф. относно видовете работи от предмета на поръчката, които ще се предложат на подизпълнители и съответстващият на тези работи дял в% от стойността на общ. поръчка, и предвидените подизпълнители. Представя се от уч-ка, а когато уч-ът е обед. — от всяко физ. или юр. лице, което участва в него. Чужд. юр. лица представят документът в официален превод, съгласно чл. 56, ал. 4 ЗОП. Част от представянето е Декл. по чл. 47, ал. 9 ЗОП, за липса на обстоятел. по чл. 47, ал. 1, 2 и 5 ЗОП. Представя се от уч-ка или, ако уч-ът е обед.– от всяко физ. или юр. лице, което участва в него. В случай, че уч-ът е обед. от няколко лица, декл. се попълва и представя за всяко едно от лицата по чл. 47, ал. 4 ЗОП. Попълва се и се представя, съгл.– Пр. 4; 2. Нот. заверено пълномощно на лицето, което представлява уч-ка в процедурата (оригинал), когато офертата не е подписана от управляващия и представляващ уч-ка, съгл. актуалната му регистр.; 3. При участници обед.– копие на дог. за обед., а когато в дог. не е посочено лицето, което представлява уч-ците в обед. и док., подписан от лицата в обед., в който се посочва представляващият. С този документ следва по безусловен начин да се удостовери, че уч-ците в обед. поемат солид. отговорност за участието си в ОП и за целия период на изпълнение на дог. Не се допуска промяна в състава на обед. след изтичане на срока за подаване на офертите за участие в процедурата; 4. Док. за гаранция за участие, съгласно раздел III.1.1), т. 1; 5. Доказ. за иконом. и фин. възможности и техн. възможности и квалиф. на уч-ците в процедурата; 6. Декл. за липса на свързаност с друг уч-ик в процедурата по чл. 55, ал. 7 от ЗОП, както и за липса на обстоят. по чл. 8, ал. 8, т. 2 от ЗОП; 7. Декл. по чл. 3, т. 8 и Декл. по чл. 4 от ЗИФОДРЮППДРСЛДС (която е приложима); 8. Дек. за използване ресурсите на 3-ти лица; Декл. за съгласие за участие като подизпъл.; 9. Декл. по чл. 56, ал. 1, т. 11 от ЗОП — Органите, от които участниците могат да получат необх. инф. за задълженията, свързани с данъци и осигуровки, опазване на околната среда, закрила на заетостта и условията на труд, са Национална агенция за приходите към Министерство на финансите; Национален статистически институт; Национален осигурителен институт; Министерство на околната среда и водите и прилежащите му регионални инспекции; Изпълнителна агенция „Главна инспекция по труда“ и Агенция по заетостта, и двете към Министерството на труда и социалната политика. В случай, че участникът в процедурата е обединение, което не е юрид. лице, декларацията се изисква от членове на обединението, който ще изпълняват услуги или строителство от предмета на поръчката;10. Декл. по чл. 56, ал. 1, т. 12 от ЗОП; 11. Декл. за запознаване с опред. за Нередност и Измама. 12.Копия на валидни сертификати за внедрена система у-е на инф. сигурност, сгл. стандарт ISO 27001:2005 или по-нова версия или еквив. сертификати. Плик № 2 „Предложение за изпълнение на поръчката“ изготвя се съгласно Техн. задание, изискванията към офертата и условията за изпълнение на поръчката, вкл. и срок за изпълнение. Попълва се и се представя в оригинал на хартиен носител, и се изготвя в съответствие с указанията в образеца — Пр. 5, както и Декл. По чл. 33, ал. 4 ЗОП /ако е приложимо/; Плик № 3 „Ценово предложение“.
Икономическо и финансово състояние:
1.Изискването по т. III.2.2) (дясно) се доказва чрез представяне на:
1.1. Оригинал на удостоверение от банка;
1.2. Заверено копие от годишен финансов отчет или някоя от съставните му части, когато публикуването им се изисква от законодателството на държавата, в която участникът е установен.
Когато по обективни причини участникът не може да представи исканите от възложителя документи, той може да докаже икономическото и финансовото си състояние с всеки друг документ, който възложителят приеме за подходящ. В случай, участникът избере да използва документите по т. 1.2, Възложителят няма право да изисква представянето на годишния финансов отчет или някоя от съставните му части, както и всеки друг документ, ако са публикувани в публичен регистър в Република България и участникът е посочил информация за органа, който поддържа регистъра.
Когато по обективни причини участникът не може да представи исканите от възложителя документи, той може да докаже икономическото и финансовото си състояние с всеки друг документ, който възложителят приеме за подходящ. В случай, участникът избере да използва документите по т. 1.2, Възложителят няма право да изисква представянето на годишния финансов отчет или някоя от съставните му части, както и всеки друг документ, ако са публикувани в публичен регистър в Република България и участникът е посочил информация за органа, който поддържа регистъра.
В случай, че участник в процедурата е обединение, което не е юридическо лице, изискванията по III.2.2) се доказват само от участниците в обединението, чрез които обединението доказва съответствието си с критериите за подбор по чл. 25, ал. 2, т. 6 от ЗОП.
В случай, че участник в процедурата е обединение, което не е юридическо лице, изискванията по III.2.2) се доказват само от участниците в обединението, чрез които обединението доказва съответствието си с критериите за подбор по чл. 25, ал. 2, т. 6 от ЗОП.
Минимално(и) ниво(а) на стандарти:
Участникът трябва да докаже наличието на финансов ресурс или достъп до такъв, необходим за осигуряването на материали, консумативи, средства за работни заплати и свързаните с тях данъци и осигуровки, в размер на 100 000 000 (сто милиона ) BGN.
Технически и професионални способности:
1.Изискването по т. III.2.3) „A“ (дясно) се доказва чрез представяне на:
а) Списък на доставките и услугите, които са еднакви или сходни с предмета на обществената поръчка, изпълнени през последните 3 (три) години, считано от датата на подаване на офертата, с посочени: предмет на доставката и кратко описание на основните дейности (вкл. и на съпътстващите услуги); крайна дата на изпълнение; получател на доставката и услугите (Възложител); публичен регистър, в който е публикувана информация за доставката (ако е приложимо) и описание на доказателствените документи. Попълва се и се представя, съгласно образеца — Пр. 7.
а) Списък на доставките и услугите, които са еднакви или сходни с предмета на обществената поръчка, изпълнени през последните 3 (три) години, считано от датата на подаване на офертата, с посочени: предмет на доставката и кратко описание на основните дейности (вкл. и на съпътстващите услуги); крайна дата на изпълнение; получател на доставката и услугите (Възложител); публичен регистър, в който е публикувана информация за доставката (ако е приложимо) и описание на доказателствените документи. Попълва се и се представя, съгласно образеца — Пр. 7.
б). Заверени копия на Удостоверения, издадени от получателя или от компетентен орган, или чрез посочване на публичен регистър, в който е публикувана информация за съответната доставка и изпълнените услуги, включени в списъка по буква „а“.
2. Изискванията по т. III.2.3) „Б“ (дясно) се доказва,чрез представянето на
а). Декларация — списък на екипа от служители/експерти, които участникът ще използва за изпълнение на обществената поръчка, съдържаща: служител/експерт (трите имена и позиция (длъжност), която ще заема лицето при изпълнение на обществената поръчка); образование (степен, специалност, година на дипломиране, № на диплома, учебно заведение); професионална квалификация (направление, година на придобиване, № на издадения документ, издател) и професионален опит и специфичен опит в съответствие с изискванията на възложителя за конкретния експерт (опит, период, длъжност с основни функции, посочване на конкретен изпълнен проект). Попълва се и се представя, съгласно образеца — Пр. № 8.
а). Декларация — списък на екипа от служители/експерти, които участникът ще използва за изпълнение на обществената поръчка, съдържаща: служител/експерт (трите имена и позиция (длъжност), която ще заема лицето при изпълнение на обществената поръчка); образование (степен, специалност, година на дипломиране, № на диплома, учебно заведение); професионална квалификация (направление, година на придобиване, № на издадения документ, издател) и професионален опит и специфичен опит в съответствие с изискванията на възложителя за конкретния експерт (опит, период, длъжност с основни функции, посочване на конкретен изпълнен проект). Попълва се и се представя, съгласно образеца — Пр. № 8.
б). В случай, че експерта/ите, посочен/и в декларацията-списък по буква „а“, не е служител/работник на участника, то този експерт представя Декларация по чл. 51а от ЗОП за ангажираност на експерт. Попълва се и се представя, съгласно образеца — Приложение № 9.
б). В случай, че експерта/ите, посочен/и в декларацията-списък по буква „а“, не е служител/работник на участника, то този експерт представя Декларация по чл. 51а от ЗОП за ангажираност на експерт. Попълва се и се представя, съгласно образеца — Приложение № 9.
3.Изискванията по т. VI.3., „В“ се доказва,чрез представянето на Заверени копия на валидни към датата на подаване на офертата сертификати за внедрена система за управление на качеството, сертифицирана съгласно стандарт ISO 9001:2008 или еквивалентни сертификати, издадени от органи, установени в други държави — членки, или други доказателства за еквивалентни мерки за осигуряване на качеството.
3.Изискванията по т. VI.3., „В“ се доказва,чрез представянето на Заверени копия на валидни към датата на подаване на офертата сертификати за внедрена система за управление на качеството, сертифицирана съгласно стандарт ISO 9001:2008 или еквивалентни сертификати, издадени от органи, установени в други държави — членки, или други доказателства за еквивалентни мерки за осигуряване на качеството.
Участник може да докаже съответствието си с изискванията за технически възможности и квалификация с възможностите на едно или повече трети лица, като представи доказателства, че при изпълнение на поръчката ще има на разположение ресурсите на третите лица за срока на изпълнение на договора. Третите лица може да бъдат посочените подизпълнители, свързани предприятия и други лица, независимо от правната връзка на кандидата или участника с тях.
Участник може да докаже съответствието си с изискванията за технически възможности и квалификация с възможностите на едно или повече трети лица, като представи доказателства, че при изпълнение на поръчката ще има на разположение ресурсите на третите лица за срока на изпълнение на договора. Третите лица може да бъдат посочените подизпълнители, свързани предприятия и други лица, независимо от правната връзка на кандидата или участника с тях.
В случай, че участник в процедурата е обединение, което не е юридическо лице, изискванията по III.2.3) се доказват само от участниците в обединението, чрез които обединението доказва съответствието си с критериите за подбор по чл. 25, ал. 2, т. 6 от ЗОП.
В случай, че участник в процедурата е обединение, което не е юридическо лице, изискванията по III.2.3) се доказват само от участниците в обединението, чрез които обединението доказва съответствието си с критериите за подбор по чл. 25, ал. 2, т. 6 от ЗОП.
Минимално(и) ниво(а) на стандарти:
А. Участникът следва да е изпълнил поне една доставка (вкл. съпътстващи услуги и монтажни работи) с предмет, еднакъв или сходен с предмета на поръчката, през последните 3 (три) години, считано от датата на подаване на офертата. Под сходни с предмета на настоящата поръчка доставки и услуги, следва да се разбират изпълнени дейности по доставката на оборудване, внедряване и въвеждане в експлоатация на:
А. Участникът следва да е изпълнил поне една доставка (вкл. съпътстващи услуги и монтажни работи) с предмет, еднакъв или сходен с предмета на поръчката, през последните 3 (три) години, считано от датата на подаване на офертата. Под сходни с предмета на настоящата поръчка доставки и услуги, следва да се разбират изпълнени дейности по доставката на оборудване, внедряване и въвеждане в експлоатация на:
1. информационна транспортна система за управление на пътния трафик, съдържаща център за управление, комуникационна среда, специализирани крайни устройства, с възможност за класифициране на превозни средства и/или;2.електронна система за предоставяне на услуга за електронно събиране на такси от ползвателите на пътища и/или; 3.уеб базирана информационна система в областта на транспорта с възможност за предоставяне на данни в реално време. За доказване на изискването, участникът може да се позове 1 или няколко изпълнени проекта, съдържащи заедно или поотделно някои от горните изисквания. Б. Да разполага с екип от служители/експерти, включващ най-малко: Б1. Ръководител на проект/екип-1 бр.: Квалификация: Висше образование по една от следните специалности: математика, информационни и/или комуникационни технологии или еквивалентна специалност; Специфичен опит/СО/: опит като ръководител на екип в най-малко 1 изпълнен проект включващ интеграция между информационни системи или обмен на данни с други организации и в най — малко 1 изпълнен проект за внедряване на система за електронно събиране на таксите за ползване на пътна мрежа на база изминато разстояние (Тол). Б2. Бизнес аналитик — 1 бр.: Квалификация: Висше образование по една от следните специалности: математика, информационни и/или комуникационни технологии икономика, бизнес администрация или еквивалентна специалност; СО: опит в извършването на анализ на изискванията и описание на бизнес процесите в най-малко 1 изпълнен проект включващ интеграция между информационни системи или обмен на данни с други организации и в най — малко 1 изпълнен проект за внедряване на система за електронно събиране на таксите за ползване на пътна мрежа на база изиминато разстояние (Тол); Б.3. Системен архитект- 1 бр.: Квалификация: Висше образование по една от следните специалности: математика, информационни и/или комуникационни технологии или еквивалентна специалност; СО като системен архитект: в най-малко 1 проект за разработване и/или внедряване на информационни транспортни системи, включващ внедряване на система за електронно събиране на такси. Б.4. „Хардуер и комуникации“- мин. 2 бр.: Квалификация: Висше образование;Специфичен опит: опит в инсталиране и поддръжка на хардуерно и комуникационно оборудване в поне един изпълнен проект за разработване и/или внедряване на информационни транспортни системи; Б.5. Програмист: — 1 бр.: Квалификация: Висше образование по една от следните специалности: математика, информационни и/или комуникационни технологии или еквивалентна специалност; СО: опит в разработването на софтуер в поне 1 изпълнен проект за разработване и/или внедряване на информационна транспортна система. Б.6. ГИС разработчик — 1 бр.: Квалификация: Висше образование в сферата на информационните технологии, ГИС или еквивалентна специалност; СО: опит като разработчик в мин. 3 проекта за разработка на уеб базирана ГИС в сферата на транспортната инфраструктура. Б.7. Експерт Пространствени бази данни — 1 бр.: Квалификация: Висше образование в сферата на ГИС или еквивалентна специалност; СО: в проектиране на гео-бази данни с използване на ГИС платформа в мин. 3 проекта в сферата на транспортната инфраструктура. Б.8. Експерт за контрол на качеството на софтуера — 1 бр.: Квалификация: Висше образование в сферата на информационните технологии, или еквивалентна специалност; СО: най-малко 3 г. в осигуряване на качеството в проекти за разработване на уеб базирани софтуерни системи. Б.9. Ръководител технически екип — 1 бр.: Квалификация: Висше образование по една от следните специалности:.....
1. информационна транспортна система за управление на пътния трафик, съдържаща център за управление, комуникационна среда, специализирани крайни устройства, с възможност за класифициране на превозни средства и/или;2.електронна система за предоставяне на услуга за електронно събиране на такси от ползвателите на пътища и/или; 3.уеб базирана информационна система в областта на транспорта с възможност за предоставяне на данни в реално време. За доказване на изискването, участникът може да се позове 1 или няколко изпълнени проекта, съдържащи заедно или поотделно някои от горните изисквания. Б. Да разполага с екип от служители/експерти, включващ най-малко: Б1. Ръководител на проект/екип-1 бр.: Квалификация: Висше образование по една от следните специалности: математика, информационни и/или комуникационни технологии или еквивалентна специалност; Специфичен опит/СО/: опит като ръководител на екип в най-малко 1 изпълнен проект включващ интеграция между информационни системи или обмен на данни с други организации и в най — малко 1 изпълнен проект за внедряване на система за електронно събиране на таксите за ползване на пътна мрежа на база изминато разстояние (Тол). Б2. Бизнес аналитик — 1 бр.: Квалификация: Висше образование по една от следните специалности: математика, информационни и/или комуникационни технологии икономика, бизнес администрация или еквивалентна специалност; СО: опит в извършването на анализ на изискванията и описание на бизнес процесите в най-малко 1 изпълнен проект включващ интеграция между информационни системи или обмен на данни с други организации и в най — малко 1 изпълнен проект за внедряване на система за електронно събиране на таксите за ползване на пътна мрежа на база изиминато разстояние (Тол); Б.3. Системен архитект- 1 бр.: Квалификация: Висше образование по една от следните специалности: математика, информационни и/или комуникационни технологии или еквивалентна специалност; СО като системен архитект: в най-малко 1 проект за разработване и/или внедряване на информационни транспортни системи, включващ внедряване на система за електронно събиране на такси. Б.4. „Хардуер и комуникации“- мин. 2 бр.: Квалификация: Висше образование;Специфичен опит: опит в инсталиране и поддръжка на хардуерно и комуникационно оборудване в поне един изпълнен проект за разработване и/или внедряване на информационни транспортни системи; Б.5. Програмист: — 1 бр.: Квалификация: Висше образование по една от следните специалности: математика, информационни и/или комуникационни технологии или еквивалентна специалност; СО: опит в разработването на софтуер в поне 1 изпълнен проект за разработване и/или внедряване на информационна транспортна система. Б.6. ГИС разработчик — 1 бр.: Квалификация: Висше образование в сферата на информационните технологии, ГИС или еквивалентна специалност; СО: опит като разработчик в мин. 3 проекта за разработка на уеб базирана ГИС в сферата на транспортната инфраструктура. Б.7. Експерт Пространствени бази данни — 1 бр.: Квалификация: Висше образование в сферата на ГИС или еквивалентна специалност; СО: в проектиране на гео-бази данни с използване на ГИС платформа в мин. 3 проекта в сферата на транспортната инфраструктура. Б.8. Експерт за контрол на качеството на софтуера — 1 бр.: Квалификация: Висше образование в сферата на информационните технологии, или еквивалентна специалност; СО: най-малко 3 г. в осигуряване на качеството в проекти за разработване на уеб базирани софтуерни системи. Б.9. Ръководител технически екип — 1 бр.: Квалификация: Висше образование по една от следните специалности:.....
Продължава в VI.3.
Изпълнение на договора
Изисквани депозити и гаранции:
1. Гаранцията за участие в обществената поръчка се представя от участника в процедурата и е в размер на 1 000 000 BGN; Представя се в 1 от следните форми: депозит на парична сума по следната банкова сметка на Възл-я (администрацията на АПИ): Обслужваща банка: БНБ–централно управление; IBAN: BG03 BNBG 9661 3300 1659 03; BIC код: BNBGBGSD-представя се копие от документа за внесената парична сума или безусловна и неотменима банкова гаранция, издадена в полза на Възл-ля-представя се в оригинал. В случай,че уч-кът е обединение, гаранцията може да се представи от обединението или от уч-к в него, в съответствие с договора за обединение. В случай,че се представя банкова гаранция,същата следва да бъде издадена по образец на Възл-ля или по образец на банката, съдържащ същите или по-добри условия за Възл-ля. ГУ е със срок на валидност не по-малко от 30 кал. дни след изтичане срока на валидност на офертата на участника. Условията за задържане,освобождаване и усвояване на ГУ са съгласно чл. 61 и чл. 62 от ЗОП. 2.При подписване на дог. за изпълнение на поръчката, като гаранция за точното изпълнение на задълженията по договора, Изп-лят представя на Възл-ля Гаранция за изпълнение на дог. (ГИ) е в размер на 5 % от Цената за изпълнение на дог. за ОП без ДДС. Представя се в 1 от сл. форми: депозит на парична сума по сл. банкова сметка на Възл-ля (админ. на АПИ): Обслужваща банка: БНБ–ЦУ; IBAN: BG03 BNBG 9661 3300 1659 03; BIC код: BNBGBGSD-представя се копие от док. за внесената парична сума или безусловна и неотменима банкова гаранция (БГ), изд. в полза на Възл-ля-представя се в ориг. В сл., че се представя БГ, същата следва да бъде изд. по обр. на Възл-ля или по обр. на банката, съдържащ същите или по-добри условия за Възл-ля. К/о избраният изпълнител е обед., к/о не е ЮЛ, всеки от съдруж. в него може да е наредител по банковата гаранция, съответно вносител на сумата по гаранцията. Гаранцията за изпълнение е със срок на валидност за целия срок на изпълнение на договора, включващ и гаранционния срок на системата.
1. Гаранцията за участие в обществената поръчка се представя от участника в процедурата и е в размер на 1 000 000 BGN; Представя се в 1 от следните форми: депозит на парична сума по следната банкова сметка на Възл-я (администрацията на АПИ): Обслужваща банка: БНБ–централно управление; IBAN: BG03 BNBG 9661 3300 1659 03; BIC код: BNBGBGSD-представя се копие от документа за внесената парична сума или безусловна и неотменима банкова гаранция, издадена в полза на Възл-ля-представя се в оригинал. В случай,че уч-кът е обединение, гаранцията може да се представи от обединението или от уч-к в него, в съответствие с договора за обединение. В случай,че се представя банкова гаранция,същата следва да бъде издадена по образец на Възл-ля или по образец на банката, съдържащ същите или по-добри условия за Възл-ля. ГУ е със срок на валидност не по-малко от 30 кал. дни след изтичане срока на валидност на офертата на участника. Условията за задържане,освобождаване и усвояване на ГУ са съгласно чл. 61 и чл. 62 от ЗОП. 2.При подписване на дог. за изпълнение на поръчката, като гаранция за точното изпълнение на задълженията по договора, Изп-лят представя на Възл-ля Гаранция за изпълнение на дог. (ГИ) е в размер на 5 % от Цената за изпълнение на дог. за ОП без ДДС. Представя се в 1 от сл. форми: депозит на парична сума по сл. банкова сметка на Възл-ля (админ. на АПИ): Обслужваща банка: БНБ–ЦУ; IBAN: BG03 BNBG 9661 3300 1659 03; BIC код: BNBGBGSD-представя се копие от док. за внесената парична сума или безусловна и неотменима банкова гаранция (БГ), изд. в полза на Възл-ля-представя се в ориг. В сл., че се представя БГ, същата следва да бъде изд. по обр. на Възл-ля или по обр. на банката, съдържащ същите или по-добри условия за Възл-ля. К/о избраният изпълнител е обед., к/о не е ЮЛ, всеки от съдруж. в него може да е наредител по банковата гаранция, съответно вносител на сумата по гаранцията. Гаранцията за изпълнение е със срок на валидност за целия срок на изпълнение на договора, включващ и гаранционния срок на системата.
Основни условия за финансиране и условия за плащане и/или позоваване на съответните разпоредби, които ги уреждат:
Цената за изпълнение на Договора представлява цялостното и окончателно възнаграждение на Изпълнителя за дейностите по този Договор. То включва цената на финансовия риск, всички разноски за заплащане на труда на лицата, включени в Екипа на Изпълнителя, разходи за разрешителни и съгласувателни документи, лицензи, необходими за законосъобразното изграждане и действие на системата; всякакви други разходи за необходими за изпълнение на Дейностите по Договора, .както и всички други присъщи разходи, извършвани от Изпълнителя при изпълнение на дейностите по Договора. Изпълнителят потвърждава, че Цената за изпълнение на Договора е единственото възнаграждение за изпълнение на Дейностите по Договора и Възложителят не дължи на Изпълнителя каквито и да било други суми.
Основни условия за финансиране и условия за плащане и/или позоваване на съответните разпоредби, които ги уреждат
Цената за изпълнение на Договора представлява цялостното и окончателно възнаграждение на Изпълнителя за дейностите по този Договор. То включва цената на финансовия риск, всички разноски за заплащане на труда на лицата, включени в Екипа на Изпълнителя, разходи за разрешителни и съгласувателни документи, лицензи, необходими за законосъобразното изграждане и действие на системата; всякакви други разходи за необходими за изпълнение на Дейностите по Договора, .както и всички други присъщи разходи, извършвани от Изпълнителя при изпълнение на дейностите по Договора. Изпълнителят потвърждава, че Цената за изпълнение на Договора е единственото възнаграждение за изпълнение на Дейностите по Договора и Възложителят не дължи на Изпълнителя каквито и да било други суми.
Плащанията по договора са както следва: Първо плащане: а) 40 % (четиридесет процента) след доказване на ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри в частта свързана с електронното събиране на такси на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка), изграждането, доставката, и монтажа на всички стационарни контролни точки, както и подписан между страните по договора приемо-предавателен и одобрен окончателен доклад за дейността по чл. 1, ал. 1, б. „ж“ от договора, а именно: доказване на ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри, свързани с електронното събиране на такси на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка) в режим на работа. Целта на този етап е след въвеждане на системата в експлоатация, да се докаже ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри, свързани с електронното събиране на такси на база време за леки автомобили (електронна винетка). Този етап е със задължителна продължителност от 6 (шест) месеца, считано от подписването на двустранен протокол между Възложителя и Изпълнителя за приемане на всички предходни етапи. Този етап е ключов за реализацията на поръчката и включва, и провеждане на обучения на ключови потребители, и служители на Възложителя за работа със системата, в частта свързана с електронната винетка. В срока по този етап, Изпълнителят следва да приключи с изграждането, доставка и монтажа на съответния брой нови стационарни контролни точки. Второ плащане: б) 60 % (шестдесет процента) след доказване на ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри в частта свързана с електронното събиране на такси на база изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (Тол) както и подписан между страните по договора приемо-предавателен и одобрен окончателен доклад за дейността по чл. 1, ал. 1, б. „з“ от договора, а именно: доказване на ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри, свързани с електронното събиране на такси на база изминато разстояние за товарни автомобили (тол) в режим на работа. Целта на този етап е след въвеждане на системата в експлоатация да се докаже ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри, свързани с електронното събиране на такси на база изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (Тол) в режим на работа. Този етап е със задължителна продължителност от 12 (дванадесет) месеца, считано от подписването на двустранен протокол между Възложителя и Изпълнителя за приемане на всички етапи по чл. 1, ал. 2, бук. „а“ до „е“ включително от договора. Този етап е ключов за реализацията на поръчката и включва, и провеждане на обучения на ключови потребители, и служители на Възложителя за работа със системата, в частта свързана с таксата за изминато разстояние (тол).
Основни условия за финансиране и условия за плащане и/или позоваване на съответните разпоредби, които ги уреждат
Плащанията по договора са както следва: Първо плащане: а) 40 % (четиридесет процента) след доказване на ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри в частта свързана с електронното събиране на такси на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка), изграждането, доставката, и монтажа на всички стационарни контролни точки, както и подписан между страните по договора приемо-предавателен и одобрен окончателен доклад за дейността по чл. 1, ал. 1, б. „ж“ от договора, а именно: доказване на ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри, свързани с електронното събиране на такси на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка) в режим на работа. Целта на този етап е след въвеждане на системата в експлоатация, да се докаже ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри, свързани с електронното събиране на такси на база време за леки автомобили (електронна винетка). Този етап е със задължителна продължителност от 6 (шест) месеца, считано от подписването на двустранен протокол между Възложителя и Изпълнителя за приемане на всички предходни етапи. Този етап е ключов за реализацията на поръчката и включва, и провеждане на обучения на ключови потребители, и служители на Възложителя за работа със системата, в частта свързана с електронната винетка. В срока по този етап, Изпълнителят следва да приключи с изграждането, доставка и монтажа на съответния брой нови стационарни контролни точки. Второ плащане: б) 60 % (шестдесет процента) след доказване на ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри в частта свързана с електронното събиране на такси на база изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (Тол) както и подписан между страните по договора приемо-предавателен и одобрен окончателен доклад за дейността по чл. 1, ал. 1, б. „з“ от договора, а именно: доказване на ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри, свързани с електронното събиране на такси на база изминато разстояние за товарни автомобили (тол) в режим на работа. Целта на този етап е след въвеждане на системата в експлоатация да се докаже ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри, свързани с електронното събиране на такси на база изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (Тол) в режим на работа. Този етап е със задължителна продължителност от 12 (дванадесет) месеца, считано от подписването на двустранен протокол между Възложителя и Изпълнителя за приемане на всички етапи по чл. 1, ал. 2, бук. „а“ до „е“ включително от договора. Този етап е ключов за реализацията на поръчката и включва, и провеждане на обучения на ключови потребители, и служители на Възложителя за работа със системата, в частта свързана с таксата за изминато разстояние (тол).
Плащанията по договора се извършват в лева по банков път от Възложителя в 30-дневен срок след представянето на данъчна фактура от Изпълнителя, по посочената от последния банкова сметка.
Правна форма, която трябва да бъде приета от групата икономически оператори, на които ще бъде възложена поръчката:
Когато участникът участва като обединение (или консорциум), което не е регистрирано като самостоятелно юридическо лице, тогава участниците в обединението (или консорциума) сключват споразумение. Споразумението трябва да съдържа клаузи, които гарантират, че всички членове на обединението/консорциума са отговорни заедно и поотделно (солидарно) за участието в обществената поръчка и за периода на изпълнение на договора. В документа за създаване на обединение, задължително се посочва разпределението на участието на лицата при изпълнение на дейностите при изпълнение на поръчката. Не се допуска промяна в състава на обединението след изтичане срока за подаване на офертите.
Правна форма, която трябва да бъде приета от групата икономически оператори, на които ще бъде възложена поръчката
Когато участникът участва като обединение (или консорциум), което не е регистрирано като самостоятелно юридическо лице, тогава участниците в обединението (или консорциума) сключват споразумение. Споразумението трябва да съдържа клаузи, които гарантират, че всички членове на обединението/консорциума са отговорни заедно и поотделно (солидарно) за участието в обществената поръчка и за периода на изпълнение на договора. В документа за създаване на обединение, задължително се посочва разпределението на участието на лицата при изпълнение на дейностите при изпълнение на поръчката. Не се допуска промяна в състава на обединението след изтичане срока за подаване на офертите.
Други особени условия:
При подписване на договора, за общ. п-ка. уч-ът, определен за Изпълнител, е длъжен да представи следните документи:
1. Документи от съответните комп. органи за удостов. липсата на обстоят. по чл. 47, ал. 1, т. 1, бук.„а“, „б“, „в“, „г“ и „д“, т. 2 — 4 от ЗОП и на посочените в обявл. обстоят. по чл. 47, ал. 2, т. 1, т. 4 и т. 5 от ЗОП, освен когато законод. на държавата, в която е установен, предвижда включ. на някое от тези обстоятелства в публичен безплатен р-р или предоставянето им безплатно на Възлож. Когато уч-ът е обединение, док. се представят от всеки един от участниците в обединението. Когато уч-ът е чужд. лице и в съответната чужда държава не се издават горепосочените документи или когато те не включват всички случаи, уч-ът представя клетвена декл., ако такава декларация има правно значение според закона на държавата, в която е установен. Когато клетвената декл. няма правно значение според съответния национален закон, участникът представя официално заявление, направено пред съдебен или административен орган, нотариус или компетентен професионален или търговски орган в държавата, в която той е установен.
1. Документи от съответните комп. органи за удостов. липсата на обстоят. по чл. 47, ал. 1, т. 1, бук.„а“, „б“, „в“, „г“ и „д“, т. 2 — 4 от ЗОП и на посочените в обявл. обстоят. по чл. 47, ал. 2, т. 1, т. 4 и т. 5 от ЗОП, освен когато законод. на държавата, в която е установен, предвижда включ. на някое от тези обстоятелства в публичен безплатен р-р или предоставянето им безплатно на Възлож. Когато уч-ът е обединение, док. се представят от всеки един от участниците в обединението. Когато уч-ът е чужд. лице и в съответната чужда държава не се издават горепосочените документи или когато те не включват всички случаи, уч-ът представя клетвена декл., ако такава декларация има правно значение според закона на държавата, в която е установен. Когато клетвената декл. няма правно значение според съответния национален закон, участникът представя официално заявление, направено пред съдебен или административен орган, нотариус или компетентен професионален или търговски орган в държавата, в която той е установен.
2. Гаранция за изпълнение, съгласно Раздел III.1.1) от обявлението.
3. Оригинал на договора за подизпълнение. В случай, че участникът, избран за Изпълнител, е посочил в офертата си, че при изпълнението на поръчката ще ползва подизпълнител/и, в срок от 3 (три) дни от сключването на дог. за подизпълнение или на допълнително споразумение към него, или на договор, с който се заменя посочен в офертата подизпълнител/и, Изпълнителят изпраща оригинален екземпляр от договора или допълнителното споразумение на Възлож. заедно с доказателства, че не е нарушена забраната по чл. 45а, ал. 2 от ЗОП.
3. Оригинал на договора за подизпълнение. В случай, че участникът, избран за Изпълнител, е посочил в офертата си, че при изпълнението на поръчката ще ползва подизпълнител/и, в срок от 3 (три) дни от сключването на дог. за подизпълнение или на допълнително споразумение към него, или на договор, с който се заменя посочен в офертата подизпълнител/и, Изпълнителят изпраща оригинален екземпляр от договора или допълнителното споразумение на Възлож. заедно с доказателства, че не е нарушена забраната по чл. 45а, ал. 2 от ЗОП.
4. Заверено копие от Удостов. за данъчна регистрация и регистр. по Булстат на създаденото обединение, когато определеният Изпълнител е неперсониф. обединение на физ. и/или юр. лица.
5. Декл. по чл. 6, ал. 2 от Закона за мерките срещу изпирането на пари (ЗМИП) — попълва се и се представя, съгласно образеца, приложен към док. за участие.
Основания за отстраняване от процедурата:
1. Комисията предлага за отстраняване от процедурата участник, за който са налице обстоятелствата по чл. 69, ал. 1 от ЗОП. Във връзка с чл. 69, ал. 1, т. 2 от ЗОП, комисията предлага за остраняване от процедурата и участник, за който са налице обстоятелствата по чл. 47, ал. 1, т. 1, букви „а“, „б“, „в“, „г“ и „д“, т. 2 — 4 от ЗОП, по чл. 47, ал. 2, т. 1, т. 2а, т. 4 и т. 5 от ЗОП, както и обстоятелствата по чл. 47, ал. 5 от ЗОП. Липсата на тези обстоятелства се удостоверява с представянето на декларация, попълнена в съответствие с указания в образеца, приложен към документацията за участие — Приложение № 4.
1. Комисията предлага за отстраняване от процедурата участник, за който са налице обстоятелствата по чл. 69, ал. 1 от ЗОП. Във връзка с чл. 69, ал. 1, т. 2 от ЗОП, комисията предлага за остраняване от процедурата и участник, за който са налице обстоятелствата по чл. 47, ал. 1, т. 1, букви „а“, „б“, „в“, „г“ и „д“, т. 2 — 4 от ЗОП, по чл. 47, ал. 2, т. 1, т. 2а, т. 4 и т. 5 от ЗОП, както и обстоятелствата по чл. 47, ал. 5 от ЗОП. Липсата на тези обстоятелства се удостоверява с представянето на декларация, попълнена в съответствие с указания в образеца, приложен към документацията за участие — Приложение № 4.
2. Комисията предлага за отстраняване от процедурата участник, за който са налице обстоятелствата по чл. 70, ал. 3 от ЗОП.
3. Участник се отстранява от участие в процедурата при условията на чл. 58, ал. 3 от ЗОП, когато след покана от Възложителя и в определения в нея срок участникът не удължи срока на валидност на офертата си.
4. Комисията предлага за отстраняване от процедурата участник, който е предложил цена за изпълнение на поръчката, по-висока от определената от Възложителя в настоящата документация за участие прогнозна стойност на поръчката.
5. Комисията предлага за отстраняване от процедурата участник, който не е представил гаранцията за участие в обществената поръчка и/или представената гаранция за участие не е на името на участника или на участник в обединението, когато се участва под такава форма.
5. Комисията предлага за отстраняване от процедурата участник, който не е представил гаранцията за участие в обществената поръчка и/или представената гаранция за участие не е на името на участника или на участник в обединението, когато се участва под такава форма.
6. Комисията предлага за отстраняване от процедурата участник, който е представил Техническо предложение за изпълнение на поръчката, което не отговаря на изискванията на Техническата спецификация на възложителя и условията в настоящата документация за участие.
6. Комисията предлага за отстраняване от процедурата участник, който е представил Техническо предложение за изпълнение на поръчката, което не отговаря на изискванията на Техническата спецификация на възложителя и условията в настоящата документация за участие.
Процедура
Начин на плащане за документите:
Документацията се публикува в профила на купувача. Възложителят е длъжен да предостави документацията на всяко лице, поискало това, включително като му я изпрати за негова сметка. В тези случаи лицата заплащат документацията на цената, посочена в този раздел (10 BGN с ДДС) по банкова сметка на възложителя БНБ — централно управление, IBAN: BG 66 BNBG 9661 3100 1659 01, BIC BNBBG BGSD. Лицето следва да изпише изрично процедурата, за която се отнасят документите и да посочи адрес, на който да му бъдат изпратени за негова сметка.
Документацията се публикува в профила на купувача. Възложителят е длъжен да предостави документацията на всяко лице, поискало това, включително като му я изпрати за негова сметка. В тези случаи лицата заплащат документацията на цената, посочена в този раздел (10 BGN с ДДС) по банкова сметка на възложителя БНБ — централно управление, IBAN: BG 66 BNBG 9661 3100 1659 01, BIC BNBBG BGSD. Лицето следва да изпише изрично процедурата, за която се отнасят документите и да посочи адрес, на който да му бъдат изпратени за негова сметка.
Срок на валидност на офертата: 180 дни
Дата на отваряне на офертите: 2016-05-31 📅
Място на отваряне: Сградата на Агенция „Пътна инфраструктура“.
Място: Сградата на Агенция „Пътна инфраструктура“.
Информация относно упълномощените лица и процедурата на отваряне:
Имат право да присъстват участниците в процедурата или техни упълномощени представители (оригинално пълномощно, не е необходима нотариална заверка), както и представители на средствата за масово осведомяване и на други лица при спазване на установения режим за достъп до сградата, в която се извършва отварянето.
Информация относно упълномощените лица и процедурата на отваряне
Имат право да присъстват участниците в процедурата или техни упълномощени представители (оригинално пълномощно, не е необходима нотариална заверка), както и представители на средствата за масово осведомяване и на други лица при спазване на установения режим за достъп до сградата, в която се извършва отварянето.
Критерии за награждаване
Критерий: 1. „Предлагана цена“ (70)
2. „Техническо предложение“ (30)
3. Подпоказател № 1: Функционалност и експлоатационни качества на системата, реализация на хардуерната инфраструктура (10)
4. Подпоказател № 2: План за изпълнение и управление на риска (10)
5. Подпоказател № 3: Качество при изпълнение на поръчката (10)
Езици
Език: български 🗣️
Препратка Дати
Дата на публикуване: 2016-02-24 📅
Идентификатори
Номер на известието в ОВ Д: 2016/S 038-061443
Допълнителна информация
.... Продължава от III.2.3)(дясно) машинно инженерство, математика, информационни и/или комуникационни технологии или еквивалентна специалност; СО: като ръководител на технически екип при монтажа на специализирано оборудване за системи за броене и класифициране на превозни средства или на интелигентни транспортни системи; Б10. Юрист — 1 бр.: Квалификация: Висше образование по специалност „Право“ или еквивалентна специалност и удостоверение за юридическа правоспособност или еквивалентен документ; Професионален опит: мин. 5 г. по специалността; Б.11. Икономист — 3 бр.: Квалификация: Висше образование по някоя от следните специалности: икономика, финанси, счетоводство и контрол или еквивалентна специалност; СО: участие като финансов експерт или икономист в управлението на мин. 1 проект в сферата на транспортната инфраструктура; Б.12. Неключови експерти, с квалификация и проф. опит, както следва: 1). Софтуерни експерти — мин. 5 бр., притежаващи висше образование, в някоя от областите: машинно инженерство, математика, информационни и/или комуникационни технологии или еквивалентна специалност и мин. 3 г. опит по специалността. 2). Монтажисти за доставката и монтажа на елементите на стационарните контролни пунктове, притежаващи мин. средно образование — 10 бр.
.... Продължава от III.2.3)(дясно) машинно инженерство, математика, информационни и/или комуникационни технологии или еквивалентна специалност; СО: като ръководител на технически екип при монтажа на специализирано оборудване за системи за броене и класифициране на превозни средства или на интелигентни транспортни системи; Б10. Юрист — 1 бр.: Квалификация: Висше образование по специалност „Право“ или еквивалентна специалност и удостоверение за юридическа правоспособност или еквивалентен документ; Професионален опит: мин. 5 г. по специалността; Б.11. Икономист — 3 бр.: Квалификация: Висше образование по някоя от следните специалности: икономика, финанси, счетоводство и контрол или еквивалентна специалност; СО: участие като финансов експерт или икономист в управлението на мин. 1 проект в сферата на транспортната инфраструктура; Б.12. Неключови експерти, с квалификация и проф. опит, както следва: 1). Софтуерни експерти — мин. 5 бр., притежаващи висше образование, в някоя от областите: машинно инженерство, математика, информационни и/или комуникационни технологии или еквивалентна специалност и мин. 3 г. опит по специалността. 2). Монтажисти за доставката и монтажа на елементите на стационарните контролни пунктове, притежаващи мин. средно образование — 10 бр.
Забележка: 1 физическо лице може да изпълнява функциите само на 1 експерт.
В. Да има внедрена система за управление на качеството, сертифицирана съгласно стандарт ISO 9001:2008 или еквивалентни сертификати, в обхват приложим към предмета на поръчката, издаден от независими лица, които са акредитирани по съответната серия европейски стандарти от Изпълнителна агенция „Българска служба за акредитация“ или от друг национален орган, който е страна по Многостранното споразумение за взаимно признаване на Европейската организация за акредитация (European Cooperation for Accreditation) за съответната област или да отговарят на изискванията за признаване съгласно чл. 5а, ал. 2 от Закона за националната акредитация на органи за оценяване на съответствието.
В. Да има внедрена система за управление на качеството, сертифицирана съгласно стандарт ISO 9001:2008 или еквивалентни сертификати, в обхват приложим към предмета на поръчката, издаден от независими лица, които са акредитирани по съответната серия европейски стандарти от Изпълнителна агенция „Българска служба за акредитация“ или от друг национален орган, който е страна по Многостранното споразумение за взаимно признаване на Европейската организация за акредитация (European Cooperation for Accreditation) за съответната област или да отговарят на изискванията за признаване съгласно чл. 5а, ал. 2 от Закона за националната акредитация на органи за оценяване на съответствието.
Срокът за изпълнение на поръчката е не повече от 19 месеца, считано от датата на подписване на договора за изпълнение на поръчката, в т.ч: 1. Срок за проектиране и изграждане на системата, тестване, внедряване и въвеждане в експлоатация: 7 месеца; 2. Срок за доказване на ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри на системата: 12 месеца, в т.ч.: — за електронното събиране на такси на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка) в режим на работа, вкл. провеждане на обучения: 6 месеца, считано от датата на въвеждане на системата в експлоатация. В срока по този етап, следва да приключи изграждането, доставка и монтажа на съответния брой нови стационарни контролни точки.- за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (Тол) в режим на работа, вкл. провеждане на обучения: 12 месеца, считано от датата на въвеждане на системата в експлоатация. Сроковете по т. 2. текат едновременно. Гаранционен срок за ефективно поддържане на системата е 2 години.
Срокът за изпълнение на поръчката е не повече от 19 месеца, считано от датата на подписване на договора за изпълнение на поръчката, в т.ч: 1. Срок за проектиране и изграждане на системата, тестване, внедряване и въвеждане в експлоатация: 7 месеца; 2. Срок за доказване на ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри на системата: 12 месеца, в т.ч.: — за електронното събиране на такси на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка) в режим на работа, вкл. провеждане на обучения: 6 месеца, считано от датата на въвеждане на системата в експлоатация. В срока по този етап, следва да приключи изграждането, доставка и монтажа на съответния брой нови стационарни контролни точки.- за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (Тол) в режим на работа, вкл. провеждане на обучения: 12 месеца, считано от датата на въвеждане на системата в експлоатация. Сроковете по т. 2. текат едновременно. Гаранционен срок за ефективно поддържане на системата е 2 години.
Допълнителна информация Орган за преглед
Име: Комисия за защита на конкуренцията
Пощенски адрес: бул. „Витоша“ № 18
Пощенски град: София
Пощенски код: 1000
Държава: България 🇧🇬
Електронна поща: cpcadmin@cpc.bg📧
Телефон: +359 29884070📞
Интернет адрес: http://www.cpc.bg🌏
Факс: +359 29807315 📠
Информация относно сроковете за подаване на жалби:
Сроковете за подаване на жалби срещу решението за откриване на процедурата са регламентирани в чл. 120, ал. 5, т. 1 ЗОП.
Източник: OJS 2016/S 069-120060 (2016-04-05)
Допълнителна информация (2016-04-20) Обект Метаданни на обявлението
Вид на документа: Допълнителна информация
Препратка Дати
Дата на изпращане: 2016-04-20 📅
Краен срок за подаване: 2016-06-16 📅
Дата на публикуване: 2016-04-23 📅
Идентификатори
Номер на обявлението: 2016/S 080-141866
Препратка към обявление: 2016/S 069-120060
Брой на ОВ-S: 80
Източник: OJS 2016/S 080-141866 (2016-04-20)
Допълнителна информация (2016-06-22) Препратка Дати
Дата на изпращане: 2016-06-22 📅
Краен срок за подаване: 2016-08-11 📅
Дата на публикуване: 2016-06-25 📅
Идентификатори
Номер на обявлението: 2016/S 121-216123
Брой на ОВ-S: 121
Източник: OJS 2016/S 121-216123 (2016-06-22)
Допълнителна информация (2016-08-30) Препратка Дати
Дата на изпращане: 2016-08-30 📅
Краен срок за подаване: 2016-09-26 📅
Дата на публикуване: 2016-09-03 📅
Идентификатори
Номер на обявлението: 2016/S 170-306235
Брой на ОВ-S: 170
Източник: OJS 2016/S 170-306235 (2016-08-30)
Допълнителна информация (2016-11-09) Препратка Дати
Дата на изпращане: 2016-11-09 📅
Краен срок за подаване: 2016-11-17 📅
Дата на публикуване: 2016-11-11 📅
Идентификатори
Номер на обявлението: 2016/S 218-397681
Брой на ОВ-S: 218
Източник: OJS 2016/S 218-397681 (2016-11-09)
Допълнителна информация (2016-12-29) Препратка Дати
Дата на изпращане: 2016-12-29 📅
Краен срок за подаване: 2017-01-05 📅
Дата на публикуване: 2016-12-31 📅
Идентификатори
Номер на обявлението: 2016/S 253-466452
Брой на ОВ-S: 253
Източник: OJS 2016/S 253-466452 (2016-12-29)
Допълнителна информация (2017-05-18) Препратка Дати
Дата на изпращане: 2017-05-18 📅
Краен срок за подаване: 2017-05-19 📅
Дата на публикуване: 2017-05-20 📅
Идентификатори
Номер на обявлението: 2017/S 097-192392
Брой на ОВ-S: 97
Източник: OJS 2017/S 097-192392 (2017-05-18)
Обявление за възлагане на поръчка (2018-01-23) Обект Обхват на обществената поръчка
Кратко описание:
... за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (Тол) и на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка)“.
В предмета на поръчката се включват следните основни дейности: Изготвяне на анализ и детайлен Проект за изграждане и внедряване системата; доставка на хардуер и изграждане на хардуерна инфраструктура; доставка на базов софтуер и предоставяне на лицензи за работа на информационната система; доставка на предвидените в техническата спецификация автомобили, съоръжения и оборудване; внедряване на системата; провеждане на тестовe и изпитания преди въвеждане на системата в експлоатация; доказване на ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри на системата; окончателни доклади за приемане на системата; организиране на ефективна система за гаранционна поддръжка.
... за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (Тол) и на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка)“.
В предмета на поръчката се включват следните основни дейности: Изготвяне на анализ и детайлен Проект за изграждане и внедряване системата; доставка на хардуер и изграждане на хардуерна инфраструктура; доставка на базов софтуер и предоставяне на лицензи за работа на информационната система; доставка на предвидените в техническата спецификация автомобили, съоръжения и оборудване; внедряване на системата; провеждане на тестовe и изпитания преди въвеждане на системата в експлоатация; доказване на ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри на системата; окончателни доклади за приемане на системата; организиране на ефективна система за гаранционна поддръжка.
Обща стойност на поръчката: 149 997 000 BGN 💰
Метаданни на обявлението
Вид на документа: Обявление за възлагане на поръчка
Общ терминологичен речник за обществените поръчки (CPV)
Допълнителен CPV код: Електронно оборудване📦 Място на изпълнение
NUTS-регион: България
🏙️
Препратка Дати
Дата на изпращане: 2018-01-23 📅
Дата на публикуване: 2018-01-25 📅
Идентификатори
Номер на обявлението: 2018/S 017-034614
Брой на ОВ-S: 17
Допълнителна информация
... от поле V.2.5 Възлагане на подизпълнители:
1. ИТА Инженеринг ООД, ЕИК 121104512 — дял 27 % — подготовка и изграждане на център за управление и наблюдение,допълнителни помещения; ремонт и оборудване на дейта центрове; ново и допълнително оборудване за съществуващите контролни точки и изграждане и монтаж на новите контролни точки; доставка и монтаж на терминали за самообслужване за закупуване на маршрутни карти и мобилни офиси; изграждане на оптична мрежа; подготовка и конфигурация на широкообхватна компютърна мрежа.
2. Капш ТрафикКом АГ, Австрия — дял 22 % — управление на проекта, доклади, администриране; интегриране на системата и изготвяне на прототип; ПР и разяснителни материали; изработване на уеб портал и мобилно приложение за закупуване; провеждане на тестове; планиране и провеждане на обучение за 500 човека; доставка и оборудване на мобилните контролни единици.
1. ИТА Инженеринг ООД, ЕИК 121104512 — дял 27 % — подготовка и изграждане на център за управление и наблюдение,допълнителни помещения; ремонт и оборудване на дейта центрове; ново и допълнително оборудване за съществуващите контролни точки и изграждане и монтаж на новите контролни точки; доставка и монтаж на терминали за самообслужване за закупуване на маршрутни карти и мобилни офиси; изграждане на оптична мрежа; подготовка и конфигурация на широкообхватна компютърна мрежа.
2. Капш ТрафикКом АГ, Австрия — дял 22 % — управление на проекта, доклади, администриране; интегриране на системата и изготвяне на прототип; ПР и разяснителни материали; изработване на уеб портал и мобилно приложение за закупуване; провеждане на тестове; планиране и провеждане на обучение за 500 човека; доставка и оборудване на мобилните контролни единици.
Обект Обхват на обществената поръчка
Кратко описание:
... за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (Тол) и на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка)“.
В предмета на поръчката се включват следните основни дейности:…
… Изготвяне на анализ и детайлен Проект за изграждане и внедряване системата; доставка на хардуер и изграждане на хардуерна инфраструктура; доставка на базов софтуер и предоставяне на лицензи за работа на информационната система; доставка на предвидените в техническата спецификация автомобили, съоръжения и оборудване; внедряване на системата; провеждане на тестовe и изпитания преди въвеждане на системата в експлоатация; доказване на ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри на системата; окончателни доклади за приемане на системата; организиране на ефективна система за гаранционна поддръжка.
… а) изготвяне на анализ и детайлен Проект за изграждане и внедряване на електронна система за събиране на такси за ползване на републиканската пътна мрежа на база изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (Тол) и на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка); б) доставка на хардуер и изграждане на хардуерна инфраструктура; в) доставка на базов софтуер и предоставяне на лицензи за работа на информационната система; г) доставка на предвидените в техническата спецификация автомобили, съоръжения и оборудване, както и дооборудването на съответния брой съществуващи стационарни контролни точки. Изграждането, доставката и монтажа на новите контролни точки следва да приключи най- късно в срока по т. „ж“ от настоящата алинея. д) внедряване на електронна система за събиране на такси за ползване на републиканската пътна мрежа.
Процедура Критерии за награждаване
Критерий за качество (наименование): Техническо предложение
Критерий за качество (тежест): 30
Критерий за качество (наименование): Функционалност и експлоатационни качества на системата, реализация на хардуерната инфраструктура
Критерий за качество (тежест): 10
Критерий за качество (наименование): План за изпълнение и управление на риска
Качество при изпълнение на поръчката
Тегло на цената: 70
Възлагане на договор
Дата на сключване на договора: 2018-01-16 📅
1. ИТА Инженеринг ООД, ЕИК 121104512 — дял 27 % — подготовка и изграждане на център за управление и наблюдение,допълнителни помещения; ремонт и оборудване на дейта центрове; ново и допълнително оборудване за съществуващите контролни точки и изграждане и монтаж на новите контролни точки; доставка и монтаж на терминали за самообслужване за закупуване на маршрутни карти и мобилни офиси; изграждане на оптична мрежа; подготовка и конфигурация на широкообхватна компютърна мрежа.
1. ИТА Инженеринг ООД, ЕИК 121104512 — дял 27 % — подготовка и изграждане на център за управление и наблюдение,допълнителни помещения; ремонт и оборудване на дейта центрове; ново и допълнително оборудване за съществуващите контролни точки и изграждане и монтаж на новите контролни точки; доставка и монтаж на терминали за самообслужване за закупуване на маршрутни карти и мобилни офиси; изграждане на оптична мрежа; подготовка и конфигурация на широкообхватна компютърна мрежа.
2. Капш ТрафикКом АГ, Австрия — дял 22 % — управление на проекта, доклади, администриране; интегриране на системата и изготвяне на прототип; ПР и разяснителни материали; изработване на уеб портал и мобилно приложение за закупуване; провеждане на тестове; планиране и провеждане на обучение за 500 човека; доставка и оборудване на мобилните контролни единици.
2. Капш ТрафикКом АГ, Австрия — дял 22 % — управление на проекта, доклади, администриране; интегриране на системата и изготвяне на прототип; ПР и разяснителни материали; изработване на уеб портал и мобилно приложение за закупуване; провеждане на тестове; планиране и провеждане на обучение за 500 човека; доставка и оборудване на мобилните контролни единици.
Източник: OJS 2018/S 017-034614 (2018-01-23)
Изменение на договор за поръчка или концесия по време на тяхното изпълнение (2018-09-28) Обект Обхват на обществената поръчка
Обща стойност на поръчката: 149 997 000 BGN 💰
Метаданни на обявлението
Вид на документа: Изменение на договор за поръчка или концесия по време на тяхното изпълнение
Препратка Дати
Дата на изпращане: 2018-09-28 📅
Дата на публикуване: 2018-10-03 📅
Идентификатори
Номер на обявлението: 2018/S 190-429639
Препратка към обявление: 2018/S 017-034614
Брой на ОВ-S: 190
Допълнителна информация
... с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (тол) и на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка)“
Обект Обхват на обществената поръчка
Кратко описание:
... с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (тол) и на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5 т (електронна винетка)“.
— изготвяне на анализ и детайлен проект за изграждане и внедряване системата,
— доставка на хардуер и изграждане на хардуерна инфраструктура,
— доставка на базов софтуер и предоставяне на лицензи за работа на информационната система,
— доставка на предвидените в техническата спецификация автомобили, съоръжения и оборудване,
— внедряване на системата,
— провеждане на тестовe и изпитания преди въвеждане на системата в експлоатация,
— доказване на ефективността, функционалността и постигането на заложените параметри на системата,
— окончателни доклади за приемане на системата,
—организиране на ефективна система за гаранционна поддръжка.
Място на изпълнение
Основен обект или място на изпълнение: На територията на цялата страна
Възлагане на договор
Име: Консорциум „Капш Трафик Солюшънс“ ДЗЗД
Национален регистрационен номер: 177220588
Пощенски адрес: райн „Витоша“, ул. „Панорама София“ № 5
Пощенски град: София
Пощенски код: 1766
Държава: България 🇧🇬
Телефон: +359 29590029📞
Електронна поща: ktc.bg.info@kapsch.net📧
Държава: София (столица)
🏙️
Интернет адрес: www.kapsch.net🌏
Име: „Капш Телематик Технолоджис България“ ЕАД
Национален регистрационен номер: 200605115
Пощенски адрес: район „Витоша“, ул. „Панорама София“ № 5
Име: „Капш Телематик Сървисиз“ ООД
Национален регистрационен номер: 000340505
Пощенски адрес: ул. „Полечки“ № 35
Пощенски град: Варшава
Пощенски код: 02-822
Държава: Полша 🇵🇱
Име: „Капш Трафикком С.Р.Л.“ ЕООД Италия
Национален регистрационен номер: 818501203
Пощенски адрес: провинция Милано, Корсо Ди Порта Романа 6
Пощенски град: Милано
Пощенски код: 20122
Държава: Италия 🇮🇹
Име: „Капш Трафикком Транспортейшън СА“ ЕАД
Национален регистрационен номер: 078107349
Пощенски адрес: Кайе Валгранде № 6, Алкобендас
Пощенски град: Мадрид
Пощенски код: 28108
Държава: Испания 🇪🇸
Madrid
🏙️
Обща стойност на поръчката: 149 997 000 BGN 💰
Възлагащ орган Контакт
Звено за контакт: Антон Василев Антонов — началник отдел в дирекция ПТР
Допълнителна информация Орган за преглед
Информация относно сроковете за подаване на жалби: Обявлението не подлежи на обжалване.
Източник: OJS 2018/S 190-429639 (2018-09-28)