Избор на изпълнител за извършване на строителство на обект: изграждане на пътна връзка „Марина бара“ отклонение от републикански път I-6 София – Радомир
Пътен възел „Марина бара“ е част от републикански път I-6 София — Кюстендил и е разположен в западната част на урбанизираната територия на град Перник. В настоящето положение на пътен възел „Марина бара“ не е осигурен вход към град Перник на автомобилите, движещи се по републиканския път I-6 София — Радомир. Поради повишената интензивност на движението е необходимо изграждането на пътна връзка, която ще се яви трети вход на град Перник от републиканския път I-6 София — Кюстендил и ще подобри достъпа до центъра на града, което ще спести време на живущите за придвижване до домовете им. Пътната връзка е част от урбанизираната територия на град Перник. Основната цел на проекта е да се осигури безконфликтно влизане в гр. Перник от страна София на транспортния поток. С горната цел ще се осигури достъп до западните квартали на гр. Перник и ще се оформи в пълен обем пътен възел „Марина Бара“, като се осигурят всички посоки на движение.
Краен срок
Срокът за получаване на офертите беше 2019-10-03.
Обществената поръчка беше публикувана на 2019-08-30.
Доставчици
Следните доставчици са споменати в решенията за възлагане или в други документи за обществени поръчки:
Обявление за поръчка (2019-08-30) Обект Обхват на обществената поръчка
Заглавие: Строителни и монтажни работи на пътища
Кратко описание:
Пътен възел „Марина бара“ е част от републикански път I-6 София — Кюстендил и е разположен в западната част на урбанизираната територия на град Перник. В настоящето положение на пътен възел „Марина бара“ не е осигурен вход към град Перник на автомобилите, движещи се по републиканския път I-6 София — Радомир. Поради повишената интензивност на движението е необходимо изграждането на пътна връзка, която ще се яви трети вход на град Перник от републиканския път I-6 София — Кюстендил и ще подобри достъпа до центъра на града, което ще спести време на живущите за придвижване до домовете им. Пътната връзка е част от урбанизираната територия на град Перник. Основната цел на проекта е да се осигури безконфликтно влизане в гр. Перник от страна София на транспортния поток. С горната цел ще се осигури достъп до западните квартали на гр. Перник и ще се оформи в пълен обем пътен възел „Марина Бара“, като се осигурят всички посоки на движение.
Пътен възел „Марина бара“ е част от републикански път I-6 София — Кюстендил и е разположен в западната част на урбанизираната територия на град Перник. В настоящето положение на пътен възел „Марина бара“ не е осигурен вход към град Перник на автомобилите, движещи се по републиканския път I-6 София — Радомир. Поради повишената интензивност на движението е необходимо изграждането на пътна връзка, която ще се яви трети вход на град Перник от републиканския път I-6 София — Кюстендил и ще подобри достъпа до центъра на града, което ще спести време на живущите за придвижване до домовете им. Пътната връзка е част от урбанизираната територия на град Перник. Основната цел на проекта е да се осигури безконфликтно влизане в гр. Перник от страна София на транспортния поток. С горната цел ще се осигури достъп до западните квартали на гр. Перник и ще се оформи в пълен обем пътен възел „Марина Бара“, като се осигурят всички посоки на движение.
Метаданни на обявлението
Оригинален език: български 🗣️
Вид на документа: Обявление за поръчка
Естество на договора: Строителство
Регламент: Европейски съюз, с участието на страни от GPA
Общ терминологичен речник за обществените поръчки (CPV)
Код: Строителни и монтажни работи на пътища📦
Допълнителен CPV код: Строителни и монтажни работи на пътища📦 Място на изпълнение
NUTS-регион: Перник
🏙️
Процедура
Вид на процедурата: Открита процедура
Вид на офертата: Кандидатстване за всички лотове
Критерии за награждаване
Най-ниска цена
Възлагащ орган Идентичност
Държава: България 🇧🇬
Вид на възложителя: Министерство или всякакъв друг национален или федерален орган
Име на възложителя: Агенция „Пътна инфраструктура“ — Областно пътно управление Перник
Пощенски адрес: гр. Перник, ул. „Софийско шосе“ № 31
Пощенски код: 2307
Пощенски град: Перник
Контакт
Интернет адрес: https://www.api.bg🌏
Електронна поща: opu_pernik@abv.bg📧
Телефон: +359 76604433📞
Факс: +359 76600256 📠
URL за документи: http://www.api.bg/PROXY/index2.php?/public/index.jsp?proc=1299🌏
Препратка Дати
Дата на изпращане: 2019-08-30 📅
Краен срок за подаване: 2019-10-03 📅
Дата на публикуване: 2019-09-04 📅
Идентификатори
Номер на обявлението: 2019/S 170-414522
Брой на ОВ-S: 170
Допълнителна информация
1. Обществената поръчка се възлага въз основа на „икономически най-изгодната оферта“. Икономически най-изгодната оферта се определя въз основа на критерий за възлагане „най-ниска цена“ по чл. 70, ал. 2, т. 1 от ЗОП.
2. Под „най-ниска цена“ се приема предложена от участник в процедурата най-ниска цена за изпълнение на договора.
1. Обществената поръчка се възлага въз основа на „икономически най-изгодната оферта“. Икономически най-изгодната оферта се определя въз основа на критерий за възлагане „най-ниска цена“ по чл. 70, ал. 2, т. 1 от ЗОП.
2. Под „най-ниска цена“ се приема предложена от участник в процедурата най-ниска цена за изпълнение на договора.
Обект Обхват на обществената поръчка
Очаквана обща стойност: 837 828 BGN 💰
Кратко описание:
Пътна връзка „Марина бара“ започва от км 78+870 на републикански път I-6 София — Кюстендил и завършва с кръстовище при ул. Марина бара. Ситуационно връзката е разположена между републикански път I-6 и съществуващата жп линия София — Радомир.
За осъществяването на новопроектираната пътна връзка „Марина бара“ е предвидено изграждането на стоманобетонова конструкция почти по цялата дължина на връзката. Това е наложено от ограниченото свободно пространство, съществуващо между Републиканският път I-6 и съществуващата жп линия.
За осъществяването на новопроектираната пътна връзка „Марина бара“ е предвидено изграждането на стоманобетонова конструкция почти по цялата дължина на връзката. Това е наложено от ограниченото свободно пространство, съществуващо между Републиканският път I-6 и съществуващата жп линия.
Пътната връзка започва с хоризонтална крива с радиус 335 м, следва прав участък от 23 м и втора хоризонтална крива с радиус 500 м, следва прав участък от 18 м, като до кръстовището с ул. „Марина бара“ продължава с крива с радиус 105 м.
Кръстовището при ул. „Марина бара“ е решено с радиус на бордюрната линия за ляво завиващи от 8,0 м и радиус за дясно завиващи от 12,0 м.
Оста на пътната връзка се води в десния ръб на настилката с подробни точки през 10 м и допълнително включени главни точки (НК, КК).
Очаквана стойност без ДДС: 837 828 BGN 💰
Продължителност: 80 дни
Допълнителна информация:
1. Обществената поръчка се възлага въз основа на „икономически най-изгодната оферта“. Икономически най-изгодната оферта се определя въз основа на критерий за възлагане „най-ниска цена“ по чл. 70, ал. 2, т. 1 от ЗОП.
2. Под „най-ниска цена“ се приема предложена от участник в процедурата най-ниска цена за изпълнение на договора.
Място на изпълнение
Основен обект или място на изпълнение: Област Перник
Правна, икономическа, финансова и техническа информация Условия за участие
Годност за упражняване на професионалната дейност:
Изисква се от участника в процедурата за времетраенето на договора трябва да поддържа валидна застраховка за покриване на пълната му професионална отговорност, съгласно изискването на чл. 171, ал. 1 от ЗУТ и Наредбата за условията и реда за задължително застраховане в проектирането и строителството.
Изисква се от участника в процедурата за времетраенето на договора трябва да поддържа валидна застраховка за покриване на пълната му професионална отговорност, съгласно изискването на чл. 171, ал. 1 от ЗУТ и Наредбата за условията и реда за задължително застраховане в проектирането и строителството.
Икономическо и финансово състояние:
Изисква се участникът в процедурата за последните 3 приключили финансови години да е реализирал минимален общ оборот в размер не по-малък от: 1 670 000 BGN (един милион шестстотин и седемдесет хиляди лева) включително минимален оборот не по-малък от 837 828,32 BGN (осемстотин тридесет и седем хиляди осемстотин двадесет и осем лева и тридесет и две стотинки) в сферата, попадаща в обхвата на поръчката, а именно строителство на пътища — ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрали и/или на пътища от Републиканската пътна мрежа (РПМ), и/или на улици, и/или на пътища от Общинската пътна мрежа (ОПМ), и/или на пътни съоръжения към тях в страната, и/или на пътища, и/или на пътни съоръжения към тях с еквивалентни характеристики извън страната, изчислен на база годишните обороти на участника. При подаване на оферта, информацията относно изискването се посочва от участника в ЕЕДОП, в съответствие с указанията за попълването му, приложени към настоящата документация.
Изисква се участникът в процедурата за последните 3 приключили финансови години да е реализирал минимален общ оборот в размер не по-малък от: 1 670 000 BGN (един милион шестстотин и седемдесет хиляди лева) включително минимален оборот не по-малък от 837 828,32 BGN (осемстотин тридесет и седем хиляди осемстотин двадесет и осем лева и тридесет и две стотинки) в сферата, попадаща в обхвата на поръчката, а именно строителство на пътища — ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрали и/или на пътища от Републиканската пътна мрежа (РПМ), и/или на улици, и/или на пътища от Общинската пътна мрежа (ОПМ), и/или на пътни съоръжения към тях в страната, и/или на пътища, и/или на пътни съоръжения към тях с еквивалентни характеристики извън страната, изчислен на база годишните обороти на участника. При подаване на оферта, информацията относно изискването се посочва от участника в ЕЕДОП, в съответствие с указанията за попълването му, приложени към настоящата документация.
Съгласно чл. 67, ал. 5 от ЗОП, възложителят може да изисква от участниците по всяко време след отварянето на офертите да представят всички или част от документите, чрез които се доказва информацията, посочена в ЕЕДОП, когато това е необходимо за законосъобразното провеждане на процедурата.
Съгласно чл. 67, ал. 5 от ЗОП, възложителят може да изисква от участниците по всяко време след отварянето на офертите да представят всички или част от документите, чрез които се доказва информацията, посочена в ЕЕДОП, когато това е необходимо за законосъобразното провеждане на процедурата.
В тези случаи, както и при сключване на договор за изпълнение на поръчката, съответствието с изискването се доказва с представянето на:
1. удостоверения от банки; или
2. годишните финансови отчети или техни съставни части, когато публикуването им се изисква съгласно законодателството на държавата, в която участникът е установен; или
3. справка за общия оборот и за оборота в сферата, попадаща в обхвата на поръчката (в свободен текст).
Информацията по т. 2 и т. 3 обхваща последните 3 приключили финансови години, като информацията може да обхваща и по-кратък период в зависимост от датата, на която участникът е създаден или е започнал дейността си.
Когато по основателна причина участник не е в състояние да представи поисканите от възложителя документи, той може да докаже своето икономическо и финансово състояние с помощта на всеки друг документ, който възложителят приеме за подходящ.
Минимално(и) ниво(а) на стандарти:
Изисква се участникът в процедурата за последните 3 приключили финансови години да е реализирал минимален общ оборот в размер не по-малък от: 1 670 000BGN (един милион шестстотин и седемдесет хиляди лева) и минимален оборот не по-малък от 837 828,32 BGN (осемстотин тридесет и седем хиляди осемстотин двадесет и осем лева и тридесет и две стотинки) в сферата, попадаща в обхвата на поръчката, а именно строителство на пътища — ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрали и/или на пътища от Републиканската пътна мрежа (РПМ), и/или на улици, и/или на пътища от Общинската пътна мрежа (ОПМ), и/или на пътни съоръжения към тях в страната, и/или на пътища, и/или на пътни съоръжения към тях с еквивалентни характеристики извън страната, изчислен на база годишните обороти на участника.
Изисква се участникът в процедурата за последните 3 приключили финансови години да е реализирал минимален общ оборот в размер не по-малък от: 1 670 000BGN (един милион шестстотин и седемдесет хиляди лева) и минимален оборот не по-малък от 837 828,32 BGN (осемстотин тридесет и седем хиляди осемстотин двадесет и осем лева и тридесет и две стотинки) в сферата, попадаща в обхвата на поръчката, а именно строителство на пътища — ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрали и/или на пътища от Републиканската пътна мрежа (РПМ), и/или на улици, и/или на пътища от Общинската пътна мрежа (ОПМ), и/или на пътни съоръжения към тях в страната, и/или на пътища, и/или на пътни съоръжения към тях с еквивалентни характеристики извън страната, изчислен на база годишните обороти на участника.
Технически и професионални способности:
Изисква се уч-кът в процедурата:
1. Да е изпълнил дейности с предмет и обем, идентични или сходни с тези на поръчката, за посл. 5 г.от датата на подаване на офертата, а именно да е изпълнил дейности по стр-во, идентично или сходно с предмета и обема на поръчката, като за това се приема ново стр., реконстр., рехабил. на мгистр. и пътища или пътни съоръж. *Важно: при попълване на ЕЕДОП участникът в процедурата трябва да има предвид, че:
1. Да е изпълнил дейности с предмет и обем, идентични или сходни с тези на поръчката, за посл. 5 г.от датата на подаване на офертата, а именно да е изпълнил дейности по стр-во, идентично или сходно с предмета и обема на поръчката, като за това се приема ново стр., реконстр., рехабил. на мгистр. и пътища или пътни съоръж. *Важно: при попълване на ЕЕДОП участникът в процедурата трябва да има предвид, че:
1.1 Строителството се счита за изпълнено, когато за декларирания обект има съставен и подписан Констативен акт обр. 15/Протокол обр. 16 или друг документ за предаване и приемане на строежа от възложителя, за което обстоятелство участникът следва да посочи в ЕЕДОП наименование, № и дата на съответния документ;
1.1 Строителството се счита за изпълнено, когато за декларирания обект има съставен и подписан Констативен акт обр. 15/Протокол обр. 16 или друг документ за предаване и приемане на строежа от възложителя, за което обстоятелство участникът следва да посочи в ЕЕДОП наименование, № и дата на съответния документ;
1.2. Минималното изискване може да бъде доказано с изпълнението на едно или няколко възлагания, както и по отношение на един или няколко обекта!
2. Да разполага с инструменти, съоръж. и техн. оборудване, необходими за изпълнение на поръчката. *Важно: при попълване на ЕЕДОП участникът в процедурата трябва да има предвид, че: предложените за изпълнение на обществената поръчка инструменти, съоръжения и техническо оборудване участникът следва да посочи в ЕЕДОП наименование, инвентарен №, рег. №/ДКН № или друг подходящ начин на идентифициране на предложените инструменти, съоръжения и техническо оборудване.
2. Да разполага с инструменти, съоръж. и техн. оборудване, необходими за изпълнение на поръчката. *Важно: при попълване на ЕЕДОП участникът в процедурата трябва да има предвид, че: предложените за изпълнение на обществената поръчка инструменти, съоръжения и техническо оборудване участникът следва да посочи в ЕЕДОП наименование, инвентарен №, рег. №/ДКН № или друг подходящ начин на идентифициране на предложените инструменти, съоръжения и техническо оборудване.
3. Да прилага с-ма за управление на качеството, сертифицирана съгласно стандарт БДС EN ISO 9001:2015 (или еквивалентен сертификат, издаден от органи, установени в други държави членки) ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрали и/или на пътища от РПМ, и/или на улици, и/или на пътища от ОПМ, и/или на пътни съоръжения към тях в страната, и/или на пътища, и/или на пътни съоръжения към тях с еквивалентни характеристики извън страната ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрали и/или на пътища от РПМ, и/или на улици, и/или на пътища от ОПМ, и/или на пътни съоръжения към тях в страната, и/или на пътища, и/или на пътни съоръжения към тях с еквивалентни.
3. Да прилага с-ма за управление на качеството, сертифицирана съгласно стандарт БДС EN ISO 9001:2015 (или еквивалентен сертификат, издаден от органи, установени в други държави членки) ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрали и/или на пътища от РПМ, и/или на улици, и/или на пътища от ОПМ, и/или на пътни съоръжения към тях в страната, и/или на пътища, и/или на пътни съоръжения към тях с еквивалентни характеристики извън страната ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрали и/или на пътища от РПМ, и/или на улици, и/или на пътища от ОПМ, и/или на пътни съоръжения към тях в страната, и/или на пътища, и/или на пътни съоръжения към тях с еквивалентни.
4. Да прилага с-ма система за опазване на околната среда, сертифицирана съгласно стандарт БДС EN ISO 14001:2015 (или еквивалентен сертификат, издаден от органи, установени в други държави членки) с обхват ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрали и/или на пътища от РПМ, и/или на улици, и/или на пътища от ОПМ, и/или на пътни съоръжения към тях в страната, и/или на пътища, *Важно: при попълване на ЕЕДОП участникът в процедурата трябва да има предвид, че: при доказване на изискването е в сила разпоредбата на чл. 64, ал. 3, ал. 5, ал. 7 и ал. 8 от ЗОП!
4. Да прилага с-ма система за опазване на околната среда, сертифицирана съгласно стандарт БДС EN ISO 14001:2015 (или еквивалентен сертификат, издаден от органи, установени в други държави членки) с обхват ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрали и/или на пътища от РПМ, и/или на улици, и/или на пътища от ОПМ, и/или на пътни съоръжения към тях в страната, и/или на пътища, *Важно: при попълване на ЕЕДОП участникът в процедурата трябва да има предвид, че: при доказване на изискването е в сила разпоредбата на чл. 64, ал. 3, ал. 5, ал. 7 и ал. 8 от ЗОП!
5. Да разполага разполага с персонал и/или с ръководен състав с определена професионална компетентност за изпълнението на поръчката. Ако уч-кът е обединение, което не е юрид. лице, съотв. с критериите за подбор по т. 1, 2 и 5 се док. от обединението уч-к, а не от всяко от лицата, вкл. в него, а за тези по т. 3 и 4 от всяко от лицата вкл. в него, което ще изпълн. съотв. дейност, съобразно разпределянето на участието на лицата при изпълнение на дейностите, предвидено в док-та/дог. за създаване на обед.
5. Да разполага разполага с персонал и/или с ръководен състав с определена професионална компетентност за изпълнението на поръчката. Ако уч-кът е обединение, което не е юрид. лице, съотв. с критериите за подбор по т. 1, 2 и 5 се док. от обединението уч-к, а не от всяко от лицата, вкл. в него, а за тези по т. 3 и 4 от всяко от лицата вкл. в него, което ще изпълн. съотв. дейност, съобразно разпределянето на участието на лицата при изпълнение на дейностите, предвидено в док-та/дог. за създаване на обед.
*Важно: при попълване на ЕЕДОП участникът в процедурата трябва да има предвид, че: за предложения от участника в процедурата Координатор „ЗБУТ“ и Специалист „Контрол на качеството“, участникът следва да посочи в ЕЕДОП наименование, № и дата на съответния/ите документ/и, удостоверяващи завършен курс! При подаване на оферта, информацията относно изискването се посочва от участника в ЕЕДОП, в съответствие с указанията за попълването му, приложени към настоящата документация. Съгласно чл. 67, ал. 5 от ЗОП, Възложителят може да изисква от участниците по всяко време след отварянето на офертите да представят всички или част от документите, чрез които се доказва информацията, посочена в ЕЕДОП, когато това е необходимо за законосъобразното провеждане на процедурата. Продължава в поле VI.3) ...
*Важно: при попълване на ЕЕДОП участникът в процедурата трябва да има предвид, че: за предложения от участника в процедурата Координатор „ЗБУТ“ и Специалист „Контрол на качеството“, участникът следва да посочи в ЕЕДОП наименование, № и дата на съответния/ите документ/и, удостоверяващи завършен курс! При подаване на оферта, информацията относно изискването се посочва от участника в ЕЕДОП, в съответствие с указанията за попълването му, приложени към настоящата документация. Съгласно чл. 67, ал. 5 от ЗОП, Възложителят може да изисква от участниците по всяко време след отварянето на офертите да представят всички или част от документите, чрез които се доказва информацията, посочена в ЕЕДОП, когато това е необходимо за законосъобразното провеждане на процедурата. Продължава в поле VI.3) ...
Минимално(и) ниво(а) на стандарти:
Изисква се уч-кът в процедурата:
1. процедурата да е изпълнил дейности с предмет и обем, идентични или сходни с тези на поръчката, за последните 5 (пет) години от датата на подаване на офертата, а именно да е изпълнил дейности по строителство, идентично или сходно с предмета и обема на поръчката, като за такова се приема ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрали и/или на пътища от РПМ, и/или на улици, и/или на пътища от ОПМ, и/или на пътни съоръжения към тях в страната, и/или на пътища с еквивалентни характеристики извън страната, и/или на пътни съоръжения към тях с еквивл. х-ки извън страната;
1. процедурата да е изпълнил дейности с предмет и обем, идентични или сходни с тези на поръчката, за последните 5 (пет) години от датата на подаване на офертата, а именно да е изпълнил дейности по строителство, идентично или сходно с предмета и обема на поръчката, като за такова се приема ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрали и/или на пътища от РПМ, и/или на улици, и/или на пътища от ОПМ, и/или на пътни съоръжения към тях в страната, и/или на пътища с еквивалентни характеристики извън страната, и/или на пътни съоръжения към тях с еквивл. х-ки извън страната;
2. да разполага с инструменти съоръжения и техническо оборудване, необходими за изпълнение на поръчката, но не по-малко от: самосвали — 2 бр.; комбиниран багер — 1 бр.; багер 18 т. — 1 бр.; вибрационен валяк 12 т. — 1 бр.; двубандажен валяк от 4 т. до 10 т. — 2 бр.; автогрейдер — 1 бр.; автогудронатор — 1 бр.; асфалтополагаща машина — 1 бр.; фреза за асфалтобетон — 1 бр.; фугорез за асфалтобетон — 1 бр.; трамбовъчна машина — 1 бр.; компресор или мотометла — 1 бр.
2. да разполага с инструменти съоръжения и техническо оборудване, необходими за изпълнение на поръчката, но не по-малко от: самосвали — 2 бр.; комбиниран багер — 1 бр.; багер 18 т. — 1 бр.; вибрационен валяк 12 т. — 1 бр.; двубандажен валяк от 4 т. до 10 т. — 2 бр.; автогрейдер — 1 бр.; автогудронатор — 1 бр.; асфалтополагаща машина — 1 бр.; фреза за асфалтобетон — 1 бр.; фугорез за асфалтобетон — 1 бр.; трамбовъчна машина — 1 бр.; компресор или мотометла — 1 бр.
3. процедурата да прилага система за управление на качеството, сертифицирана съгласно стандарт БДС EN ISO 9001:2015 (или еквивалентен сертификат, издаден от органи, установени в други държави членки).
4. да прилага система за опазване на околната среда, сертифицирана съгласно стандарт БДС EN ISO 14001:2015 (или еквивалентен сертификат, издаден от органи, установени в други държави членки)
5. да разполага с персонал и/или с ръководен състав с определена професионална компетентност за изпълнението на поръчката, включващ най-малко:
А) Ръководител на обекта — 1 (един) брой: професионална област (квалификация): висше образование по специалност „Транспортно строителство“ или „Пътно строителство“ или „Строителство на сгради и съоръжения“ или „Промишлено и гражданско строителство“ или еквивалентна. Специфичен опит: участие в екип на подобна ръководна позиция в минимум 1 (един) изпълнен обект за ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрали, и/или на пътища от Републиканската пътна мрежа (РПМ) и/или на улици, и/или на пътища от Общинската пътна мрежа (ОПМ), и/или на пътни съоръжения към тях и/или на пътища с еквивалентни характеристики извън страната;
А) Ръководител на обекта — 1 (един) брой: професионална област (квалификация): висше образование по специалност „Транспортно строителство“ или „Пътно строителство“ или „Строителство на сгради и съоръжения“ или „Промишлено и гражданско строителство“ или еквивалентна. Специфичен опит: участие в екип на подобна ръководна позиция в минимум 1 (един) изпълнен обект за ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрали, и/или на пътища от Републиканската пътна мрежа (РПМ) и/или на улици, и/или на пътища от Общинската пътна мрежа (ОПМ), и/или на пътни съоръжения към тях и/или на пътища с еквивалентни характеристики извън страната;
Б) Инженер по част „Пътна“ — 1 (един) брой: професионална област (квалификация): висше образование по специалност „Транспортно строителство“ или „Пътно строителство“ или еквивалентна.
Специфичен опит: участие в екип на подобна позиция в минимум 1 (един) изпълнен обект за ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрали и/или на пътища от Републиканската пътна мрежа (РПМ) и/или на улици, и/или на пътища от Общинската пътна мрежа (ОПМ) и/или на пътни съоръжения към тях, и/или на пътища с еквивалентни характеристики извън страната;
Специфичен опит: участие в екип на подобна позиция в минимум 1 (един) изпълнен обект за ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрали и/или на пътища от Републиканската пътна мрежа (РПМ) и/или на улици, и/или на пътища от Общинската пътна мрежа (ОПМ) и/или на пътни съоръжения към тях, и/или на пътища с еквивалентни характеристики извън страната;
В) Инженер по част „Конструктивна“ — 1 (един) брой: професионална област (квалификация): висше образование по специалност „Строителство на сгради и съоръжения“ или „Промишлено и гражданско строителство“ или „Транспортно строителство“ или „Пътно строителство“ или „Строителство на транспортни съоръжения“ или „Железопътно строителство“ или еквивалентна. Специфичен опит: участие в екип на подобна позиция в минимум 1 (един) изпълнен обект за ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрали, и/или на пътища от Републиканската пътна мрежа (РПМ) и/или на улици, и/или на пътища от Общинската пътна мрежа (ОПМ), и/или на пътни съоръжения към тях, и/или на пътища с еквивалентни характеристики извън страната. Продължава в поле VI.3).
В) Инженер по част „Конструктивна“ — 1 (един) брой: професионална област (квалификация): висше образование по специалност „Строителство на сгради и съоръжения“ или „Промишлено и гражданско строителство“ или „Транспортно строителство“ или „Пътно строителство“ или „Строителство на транспортни съоръжения“ или „Железопътно строителство“ или еквивалентна. Специфичен опит: участие в екип на подобна позиция в минимум 1 (един) изпълнен обект за ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрали, и/или на пътища от Републиканската пътна мрежа (РПМ) и/или на улици, и/или на пътища от Общинската пътна мрежа (ОПМ), и/или на пътни съоръжения към тях, и/или на пътища с еквивалентни характеристики извън страната. Продължава в поле VI.3).
Изпълнение на договора
Условия за изпълнение на договора:
Отстр. се у-ик за когото са налице осн. по чл. 54, ал. 1;чл. 55, ал. 1, т. 1, 3, 4, 5 и чл. 107 от ЗОП; обст. по чл. 3, т. 8 от ЗОФОДРЮПДРКЛТДС и по чл. 69 от ЗПКОНПИ; който не удължи или не потвърди срока на в-ст на офертата или представи оферта с по-кратък срок на в-ст; чието техн. п-ние не отг. на изискв-ята на възл; чието ценово п-ние надвишава прогн. т-ст, и/или по какъвто и да е начин е вкл. някъде в офертата си извън плика „Предл. ценови парам“ елементи, свързани с предл. цена /или части от нея/; изп. представя ГИ — 5 % от сумата, вкл. цената за изпълн. на СМР в BGN без ДДС без непр. разх. в BGN без ДДС, съгл.чл. 111, ал. 5 от ЗОП.
Отстр. се у-ик за когото са налице осн. по чл. 54, ал. 1;чл. 55, ал. 1, т. 1, 3, 4, 5 и чл. 107 от ЗОП; обст. по чл. 3, т. 8 от ЗОФОДРЮПДРКЛТДС и по чл. 69 от ЗПКОНПИ; който не удължи или не потвърди срока на в-ст на офертата или представи оферта с по-кратък срок на в-ст; чието техн. п-ние не отг. на изискв-ята на възл; чието ценово п-ние надвишава прогн. т-ст, и/или по какъвто и да е начин е вкл. някъде в офертата си извън плика „Предл. ценови парам“ елементи, свързани с предл. цена /или части от нея/; изп. представя ГИ — 5 % от сумата, вкл. цената за изпълн. на СМР в BGN без ДДС без непр. разх. в BGN без ДДС, съгл.чл. 111, ал. 5 от ЗОП.
Процедура
Правно основание: 32014L0024
Час за получаване на офертите: 16:30
Езици, на които могат да се подават офертите или заявленията за участие: български 🗣️
Срок на валидност на офертата: 9 месеца
Дата на отваряне на офертите: 2019-10-04 📅
Час на отваряне на офертите: 11:00
Място: Административна сграда на ОПУ Перник, ул. „Софиско шосе“ № 31, ет. 2, заседателна зала.
Допълнителна информация:
На отварянето могат да присъстват участниците в процедурата или техни упълномощени представители, както и представители на средствата за масово осведомяване.
Продължава от поле III.1.3) Списък и кратко описание на критериите за подбор: в тези случаи, както и при сключване на дог.за изпълнение на поръч. съответствието с изискванията се док. с предст. на:
по т. 1: списък на строителството, идентично или сходно с предмета на поръчката, придружен с удостоверения за добро изпълнение, които съдържат стойността, датата, на която е приключило изпълнението, мястото, вида и обема, както и дали е изпълнено в съответствие с нормативните изисквания;
по т. 1: списък на строителството, идентично или сходно с предмета на поръчката, придружен с удостоверения за добро изпълнение, които съдържат стойността, датата, на която е приключило изпълнението, мястото, вида и обема, както и дали е изпълнено в съответствие с нормативните изисквания;
по т. 2: декларация за инструментите, съоръженията и техническото оборудване, които ще бъдат използвани за изпълнение на поръчката;
по т. 3 и т. 4 валидни сертификати, издадени от акредитирани лица, за контрол на качеството, удостоверяващи съответствието на стоките със съответния стандарт. Участникът, определен за изпълнител, трябва да има валиден сертификат през целия срок на изпълнение на договора, а когато е приложимо да прилага еквивалентните мерки;
по т. 3 и т. 4 валидни сертификати, издадени от акредитирани лица, за контрол на качеството, удостоверяващи съответствието на стоките със съответния стандарт. Участникът, определен за изпълнител, трябва да има валиден сертификат през целия срок на изпълнение на договора, а когато е приложимо да прилага еквивалентните мерки;
по т. 5: списък на персонала, който ще изпълнява поръчката, и/или на членовете на ръководния състав, които ще отговарят за изпълнението, както и документи, които доказват професионалната компетентност на лицата.
Продължава от поле III.1.3) Изисквано мин/ни ниво-а:... Г)Инженер по част „Геодезия“ — 1 (един) брой: професионална област (квалификация): висше образование по специалност „Геодезия“ или „Маркшайдерство и геодезия“ или еквивалентна. Специфичен опит: участие в екип на подобна позиция, при извършване на полско-измервателни работи в минимум 1 (един) изпълнен обект за ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрали и/или на пътища от Републиканската пътна мрежа (РПМ), и/или на улици, и/или на пътища от Общинската пътна мрежа (ОПМ), и/или на пътни съоръжения към тях и/или на пътища с еквивалентни характеристики извън страната;
Продължава от поле III.1.3) Изисквано мин/ни ниво-а:... Г)Инженер по част „Геодезия“ — 1 (един) брой: професионална област (квалификация): висше образование по специалност „Геодезия“ или „Маркшайдерство и геодезия“ или еквивалентна. Специфичен опит: участие в екип на подобна позиция, при извършване на полско-измервателни работи в минимум 1 (един) изпълнен обект за ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрали и/или на пътища от Републиканската пътна мрежа (РПМ), и/или на улици, и/или на пътища от Общинската пътна мрежа (ОПМ), и/или на пътни съоръжения към тях и/или на пътища с еквивалентни характеристики извън страната;
Д) Специалист „Контрол на качеството“ — 1 (един) брой: професионална област (квалификация): със удостоверение/сертификат за завършен курс „Контрол върху качеството на изпълнение на строителството и за съответствие на влаганите в строежите строителни продукти със съществените изисквания за безопасност“, който трябва да е валиден към датата на подаване на офертата, или еквивалентна квалификация. Специфичен опит: участие в екип, свързано с извършване на контрол на качеството и приемане на строителните работи в минимум 1 (един) изпълнен обект за ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрали и/или на пътища от РПМ, и/или на улици, и/или на пътища от ОПМ, и/или на пътни съоръжения към тях в страната, и/или на пътища, и/или на пътни съоръжения към тях с еквивалентни характеристики извън страната;
Д) Специалист „Контрол на качеството“ — 1 (един) брой: професионална област (квалификация): със удостоверение/сертификат за завършен курс „Контрол върху качеството на изпълнение на строителството и за съответствие на влаганите в строежите строителни продукти със съществените изисквания за безопасност“, който трябва да е валиден към датата на подаване на офертата, или еквивалентна квалификация. Специфичен опит: участие в екип, свързано с извършване на контрол на качеството и приемане на строителните работи в минимум 1 (един) изпълнен обект за ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрали и/или на пътища от РПМ, и/или на улици, и/или на пътища от ОПМ, и/или на пътни съоръжения към тях в страната, и/или на пътища, и/или на пътни съоръжения към тях с еквивалентни характеристики извън страната;
Е) Координатор по здравословни и безопасни условия на труд (ЗБУТ) — 1 (един) брой: професионална област (квалификация): със удостоверение/сертификат за завършен курс за ЗБУТ или еквивалент, който да е валиден при подаване на офертата. Специфичен опит: участие в екип, свързано с извършване на дейности по безопасност и здраве в минимум 1 (един) изпълнен обект за ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрали и/или на пътища от РПМ, и/или на улици, и/или на пътища от ОПМ, и/или на пътни съоръжения към тях в страната, и/или на пътища, и/или на пътни съоръжения към тях с еквивалентни характеристики извън страната.
Е) Координатор по здравословни и безопасни условия на труд (ЗБУТ) — 1 (един) брой: професионална област (квалификация): със удостоверение/сертификат за завършен курс за ЗБУТ или еквивалент, който да е валиден при подаване на офертата. Специфичен опит: участие в екип, свързано с извършване на дейности по безопасност и здраве в минимум 1 (един) изпълнен обект за ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрали и/или на пътища от РПМ, и/или на улици, и/или на пътища от ОПМ, и/или на пътни съоръжения към тях в страната, и/или на пътища, и/или на пътни съоръжения към тях с еквивалентни характеристики извън страната.
Допълнителна информация Орган за преглед
Име: Комисия за защита на конкуренцията
Пощенски адрес: бул. „Витоша“ № 18
Пощенски град: София
Пощенски код: 1000
Държава: Ватикан 🇻🇦
Телефон: +359 29884070📞
Електронна поща: cpcadmin@cpc.bg📧
Факс: +359 29807315 📠
Интернет адрес: http://www.cpc.bg🌏
Информация относно сроковете за подаване на жалби:
Сроковете за подаване на жалба по процедурата са съгласно чл. 197, ал. 1, т. 1 от ЗОП.
Източник: OJS 2019/S 170-414522 (2019-08-30)
Допълнителна информация (2019-09-25) Обект Обхват на обществената поръчка
Кратко описание:
Пътен възел „Марина бара“ е част от републикански път I-6 София—Кюстендил и е разположен в западната част на урбанизираната територия на град Перник. В настоящето положение на пътен възел „Марина бара“ не е осигурен вход към град Перник на автомобилите, движещи се по републиканския път I-6 София—Радомир. Поради повишената интензивност на движението е необходимо изграждането на пътна връзка, която ще се яви трети вход на град Перник от републиканския път I-6 София—Кюстендил и ще подобри достъпа до центъра на града, което ще спести време на живущите за придвижване до домовете им. Пътната връзка е част от урбанизираната територия на град Перник. Основната цел на проекта е да се осигури безконфликтно влизане в гр. Перник от страна София на транспортния поток. С горната цел ще се осигури достъп до западните квартали на гр. Перник и ще се оформи в пълен обем пътен възел „Марина Бара“, като се осигурят всички посоки на движение.
Пътен възел „Марина бара“ е част от републикански път I-6 София—Кюстендил и е разположен в западната част на урбанизираната територия на град Перник. В настоящето положение на пътен възел „Марина бара“ не е осигурен вход към град Перник на автомобилите, движещи се по републиканския път I-6 София—Радомир. Поради повишената интензивност на движението е необходимо изграждането на пътна връзка, която ще се яви трети вход на град Перник от републиканския път I-6 София—Кюстендил и ще подобри достъпа до центъра на града, което ще спести време на живущите за придвижване до домовете им. Пътната връзка е част от урбанизираната територия на град Перник. Основната цел на проекта е да се осигури безконфликтно влизане в гр. Перник от страна София на транспортния поток. С горната цел ще се осигури достъп до западните квартали на гр. Перник и ще се оформи в пълен обем пътен възел „Марина Бара“, като се осигурят всички посоки на движение.
Метаданни на обявлението
Вид на документа: Допълнителна информация
Възлагащ орган Идентичност
Име на възложителя: Агенция „Пътна инфраструктура“ — Областно пътно управление — Перник
Пощенски адрес: ул. „Софийско шосе“ № 31
Препратка Дати
Дата на изпращане: 2019-09-25 📅
Краен срок за подаване: 2019-10-04 📅
Дата на публикуване: 2019-09-30 📅
Идентификатори
Номер на обявлението: 2019/S 188-456599
Препратка към обявление: 2019/S 170-414522
Брой на ОВ-S: 188
Допълнителна информация
Промяна на документацията за обществена поръчка.
Източник: OJS 2019/S 188-456599 (2019-09-25)
Обявление за възлагане на поръчка (2019-11-27) Обект Обхват на обществената поръчка
Кратко описание:
Пътен възел „Марина бара“ е част от републикански път I-6 София—Кюстендил и е разположен в западната част на урбанизираната територия на град Перник. В настоящето положение на пътен възел „Марина бара“ не е осигурен вход към град Перник на автомобилите, движещи се по републиканския път I-6 София—Радомир. Поради повишената интензивност на движението е необходимо изграждането на пътна връзка, която ще се яви трети вход на град Перник от републиканския път I-6 София—Кюстендил и ще подобри достъпа до центъра на града, което ще спести време на живущите за придвижване до домовете им. Пътната връзка е част от урбанизираната територия на град Перник.
Основната цел на проекта е да се осигури безконфликтно влизане в гр. Перник от страна София на транспортния поток. С горната цел ще се осигури достъп до западните квартали на гр. Перник и ще се оформи в пълен обем пътен възел „Марина бара“, като се осигурят всички посоки на движение
Пътен възел „Марина бара“ е част от републикански път I-6 София—Кюстендил и е разположен в западната част на урбанизираната територия на град Перник. В настоящето положение на пътен възел „Марина бара“ не е осигурен вход към град Перник на автомобилите, движещи се по републиканския път I-6 София—Радомир. Поради повишената интензивност на движението е необходимо изграждането на пътна връзка, която ще се яви трети вход на град Перник от републиканския път I-6 София—Кюстендил и ще подобри достъпа до центъра на града, което ще спести време на живущите за придвижване до домовете им. Пътната връзка е част от урбанизираната територия на град Перник.
Основната цел на проекта е да се осигури безконфликтно влизане в гр. Перник от страна София на транспортния поток. С горната цел ще се осигури достъп до западните квартали на гр. Перник и ще се оформи в пълен обем пътен възел „Марина бара“, като се осигурят всички посоки на движение
Обща стойност на поръчката: 789569.02 BGN 💰
Метаданни на обявлението
Вид на документа: Обявление за възлагане на поръчка
Процедура
Вид на офертата: Не е приложимо
Възлагащ орган Контакт
Факс: +359 7660025 📠
Препратка Дати
Дата на изпращане: 2019-11-27 📅
Дата на публикуване: 2019-12-02 📅
Идентификатори
Номер на обявлението: 2019/S 232-568228
Брой на ОВ-S: 232
Обект Обхват на обществената поръчка
Кратко описание:
Пътен възел „Марина бара“ е част от републикански път I-6 София—Кюстендил и е разположен в западната част на урбанизираната територия на град Перник. В настоящето положение на пътен възел „Марина бара“ не е осигурен вход към град Перник на автомобилите, движещи се по републиканския път I-6 София—Радомир. Поради повишената интензивност на движението е необходимо изграждането на пътна връзка, която ще се яви трети вход на град Перник от републиканския път I-6 София—Кюстендил и ще подобри достъпа до центъра на града, което ще спести време на живущите за придвижване до домовете им. Пътната връзка е част от урбанизираната територия на град Перник.
Пътен възел „Марина бара“ е част от републикански път I-6 София—Кюстендил и е разположен в западната част на урбанизираната територия на град Перник. В настоящето положение на пътен възел „Марина бара“ не е осигурен вход към град Перник на автомобилите, движещи се по републиканския път I-6 София—Радомир. Поради повишената интензивност на движението е необходимо изграждането на пътна връзка, която ще се яви трети вход на град Перник от републиканския път I-6 София—Кюстендил и ще подобри достъпа до центъра на града, което ще спести време на живущите за придвижване до домовете им. Пътната връзка е част от урбанизираната територия на град Перник.
Основната цел на проекта е да се осигури безконфликтно влизане в гр. Перник от страна София на транспортния поток. С горната цел ще се осигури достъп до западните квартали на гр. Перник и ще се оформи в пълен обем пътен възел „Марина бара“, като се осигурят всички посоки на движение
Основната цел на проекта е да се осигури безконфликтно влизане в гр. Перник от страна София на транспортния поток. С горната цел ще се осигури достъп до западните квартали на гр. Перник и ще се оформи в пълен обем пътен възел „Марина бара“, като се осигурят всички посоки на движение
Пътна връзка „Марина бара“ започва от км 78+870 на републикански път I-6 София—Кюстендил и завършва с кръстовище при ул. „Марина бара“. Ситуационно връзката е разположена между републикански път I-6 и съществуващата ЖП-линия София—Радомир.
За осъществяването на новопроектираната пътна връзка „Марина бара“ е предвидено изграждането на стоманобетонова конструкция почти по цялата дължина на връзката. Това е наложено от ограниченото свободно пространство съществуващо между републиканският път I-6 и съществуващата жп линия. Пътната връзка започва с хоризонтална крива с радиус 335 м, следва прав участък от 23 м и втора хоризонтална крива с радиус 500 м, следва прав участък от 18 м, като до кръстовището с ул. „Марина бара“ продължава с крива с радиус 105 м. Кръстовището при ул. „Марина бара“ е решено с радиус на бордюрната линия за ляво завиващи от 8,0 м и радиус за дясно завиващи от 12,0 м. Оста на пътната вр. се води в десния ръба на настилката с подробни точки през 10 м и допълнително вкл. гл. точ
За осъществяването на новопроектираната пътна връзка „Марина бара“ е предвидено изграждането на стоманобетонова конструкция почти по цялата дължина на връзката. Това е наложено от ограниченото свободно пространство съществуващо между републиканският път I-6 и съществуващата жп линия. Пътната връзка започва с хоризонтална крива с радиус 335 м, следва прав участък от 23 м и втора хоризонтална крива с радиус 500 м, следва прав участък от 18 м, като до кръстовището с ул. „Марина бара“ продължава с крива с радиус 105 м. Кръстовището при ул. „Марина бара“ е решено с радиус на бордюрната линия за ляво завиващи от 8,0 м и радиус за дясно завиващи от 12,0 м. Оста на пътната вр. се води в десния ръба на настилката с подробни точки през 10 м и допълнително вкл. гл. точ
Възлагане на договор
Дата на сключване на договора: 2019-11-27 📅
Име: „Калистратов Груп“ ООД
Национален регистрационен номер: 201760595
Пощенски адрес: р-н „Овча купел“, ул. „Нов век“ № 3
Пощенски град: София
Пощенски код: 1618
Държава: България 🇧🇬
Телефон: +359 28921986📞
Електронна поща: office@kgroup.bg📧
Държава: София
🏙️
Интернет адрес: http://kgroup.bg/🌏
Обща стойност на поръчката: 789569.02 BGN 💰
Информация за търгове
Брой получени оферти: 3
Допълнителна информация Орган за преглед
Държава: България 🇧🇬
Източник: OJS 2019/S 232-568228 (2019-11-27)