Проектиране и строителство на участък от трета метролиния от ул. „Шипка“, през квартал „Слатина“, до бул. „Цариградско шосе“ с 6 метростанции по обособени позиции
Обществената поръчка е за изготвяне на работен проект, строителство, доставка на необходимото оборудване и въвеждане в експлоатация на участък от трета метролиния. Общата дължина на участъка, включително метростанциите, е 5 666 м. По трасето се изграждат 6 подземни метростанции (от МС1 до МС6) и 3 междустанционни вентилационни уредби. Оборотът на подвижния състав се осъществява чрез „бретел“ след МС6 на бул. „Цариградско шосе“. На това място се предвижда изграждането на подземен двуетажен паркинг за автомобили. Предложените технологии на изграждане са: за тунелните участъци — използване на тунелно-пробивна машина (ТПМ) и нов австрийски тунелен метод (НАТМ), а за метростанциите и вентилационните уредби — открит котлован с вертикално укрепване. Предвижда се метростанциите да са със странични перони, които откъм коловозите да са преградени с преградни остъклени стени, отварящи се синхронно с вратите на подвижния състав. Обществената поръчка е разделена на 5 обособени позиции.
Краен срок
Срокът за получаване на офертите беше 2021-04-14.
Обществената поръчка беше публикувана на 2021-01-08.
Доставчици
Следните доставчици са споменати в решенията за възлагане или в други документи за обществени поръчки:
Обект Обхват на обществената поръчка
Заглавие:
“Проектиране и строителство на участък от трета метролиния от ул. „Шипка“, през квартал „Слатина“, до бул. „Цариградско шосе“ с 6 метростанции по обособени позиции”
Заглавие
Проектиране и строителство на участък от трета метролиния от ул. „Шипка“, през квартал „Слатина“, до бул. „Цариградско шосе“ с 6 метростанции по обособени позиции
Покажи повече
Продукти/услуги: Метростанция📦
Кратко описание:
“Обществената поръчка е за изготвяне на работен проект, строителство, доставка на необходимото оборудване и въвеждане в експлоатация на участък от трета...”
Кратко описание
Обществената поръчка е за изготвяне на работен проект, строителство, доставка на необходимото оборудване и въвеждане в експлоатация на участък от трета метролиния. Общата дължина на участъка, включително метростанциите, е 5 666 м. По трасето се изграждат 6 подземни метростанции (от МС1 до МС6) и 3 междустанционни вентилационни уредби. Оборотът на подвижния състав се осъществява чрез „бретел“ след МС6 на бул. „Цариградско шосе“. На това място се предвижда изграждането на подземен двуетажен паркинг за автомобили. Предложените технологии на изграждане са: за тунелните участъци — използване на тунелно-пробивна машина (ТПМ) и нов австрийски тунелен метод (НАТМ), а за метростанциите и вентилационните уредби — открит котлован с вертикално укрепване. Предвижда се метростанциите да са със странични перони, които откъм коловозите да са преградени с преградни остъклени стени, отварящи се синхронно с вратите на подвижния състав. Обществената поръчка е разделена на 5 обособени позиции.
Покажи повече
Очаквана стойност без ДДС: BGN 530 000 000 💰
Информация за партиди
Оферти могат да се подават само за една партида
1️⃣ Обхват на обществената поръчка
Заглавие:
“Проектиране и строителство на метроучастък от км 0+000,00 до км 1+904,00 с 2 подземни метростанции (МС1 и МС2) и междустанционна вентилационна уредба” Заглавие
Идентификационен номер на партидата: 1
Описание
Допълнителни продукти/услуги: Строителни и монтажни работи по общо изграждане на тунели, шахти и подлези📦
Допълнителни продукти/услуги: Архитектурни, строителни, инженерни и инспекционни услуги📦
Място на изпълнение: София (столица)🏙️
Основен обект или място на изпълнение: гр. София
Описание на обществената поръчка:
“Метроучастъкът е с дължина 1 904 м. МС1 има дължина 142 м и разгъната застроена площ (РЗП) 6 636,60 м. МС2 има дължина 120 м и РЗП 5 097,00 м....”
Описание на обществената поръчка
Метроучастъкът е с дължина 1 904 м. МС1 има дължина 142 м и разгъната застроена площ (РЗП) 6 636,60 м. МС2 има дължина 120 м и РЗП 5 097,00 м. Вентилационната уредба (ВУ) е със светли размери в план 8,80 м х 30,00 м. МС1 се намира на кръстовишето на ул. „Гео Милев“ и ул. „Черковна“ с бул. „Ситняково“. Под бул. „Ситняково“ е разположен съществуващ подлез, който частично се разрушава, за да се осигури достъп до вестибюла на МС1. МС2 е разположена под ул. „Гео Милев“ непосредствено до кръстовишето с ул. „Н. Коперник“. Метростанциите са монолитни стоманобетонови конструкции. В МС1 е придвидена тягова подстанция, а в МС2 — подстанция. Работният проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по следните части: „Геоложки и хидрогеоложки проучвания“; „Трасе, профил и трасировачен план“; „Геодезия“; „Архитектура“; „Конструкции“; „Релсов път“; „Контактна мрежа — механична и електрическа част“; „Електрически системи и инсталации“; „Водоснабдяване и канализация“ (ВиК); „Отопление, вентилация и климатизация“ (ОВиК); „Автоматика и телемеханика“; „Специализирани слаботокови и аудио-визуални системи“; „Система за контрол и таксуване на пътниците“; „Проект за безопасност и здраве (ПБЗ) с временна организация на движението“; „Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството“; „Вертикална планировка и озеленяване“; „Пожарна безопасност“.
Покажи повече Критерии за награждаване
Критерий за качество (наименование): Предложение за проучване на условията в обхвата на предмета на поръчката
Критерий за качество (тежест): 11
Критерий за качество (наименование): Проектно предложение
Критерий за качество (тежест): 21
Критерий за качество (наименование): Предложение за технология и организация за изпълнение на строителството
Критерий за качество (тежест): 20
Цена (тежест): 48
Обхват на обществената поръчка
Очаквана обща стойност без ДДС: BGN 85 000 000 💰
Продължителност на договора, рамковото споразумение или динамичната система за покупки
Срокът по-долу е изразен в месеци.
Описание
Продължителност: 48
Обхват на обществената поръчка
Информация за фондовете на Европейския съюз: ЕФ „План за възстановяване и устойчивост на Р България“
Описание
Допълнителна информация:
“Съгласно чл. 112, ал. 1, т. 2 от ЗОП преди сключването на договор участникът, определен за изпълнител, представя документи, удостоверяващи липсата на...”
Допълнителна информация
Съгласно чл. 112, ал. 1, т. 2 от ЗОП преди сключването на договор участникът, определен за изпълнител, представя документи, удостоверяващи липсата на основанията за отстраняване, както и съответствието с поставените критерии за подбор. Избраният за изпълнител представя и декларации по чл. 59, ал. 1, т. 3, по чл. 66, ал. 2 и по чл. 42, ал. 2 от Закона за мерките срещу изпирането на пари (ЗМИП).
2️⃣ Обхват на обществената поръчка
Заглавие:
“Проектиране и строителство на метроучастък от км.1+904,00 до км.3+472,00 с две подземни метростанции /МС3 и МС4/ и междустанционна вентилационна уредба” Заглавие
Идентификационен номер на партидата: 2
Описание
Основен обект или място на изпълнение: Гр. София
Описание на обществената поръчка:
“Метроучастъкът е с дължина 1568м. МС3 има дължина 142м и разгъната застроена площ /РЗП/ 7338.82м2. МС4 има дължина 118м и РЗП 4778м2. Вентилационната уредба...”
Описание на обществената поръчка
Метроучастъкът е с дължина 1568м. МС3 има дължина 142м и разгъната застроена площ /РЗП/ 7338.82м2. МС4 има дължина 118м и РЗП 4778м2. Вентилационната уредба е със светли размери в план 10,00м х 30,00м. МС3 се намира на кръстовишето на ул. Гео Милев и ул. Слатинска. МС4 е разположена северно от кръстовището на бул. Шипченски проход и бул. Асен Йорданов. Към МС4 е предвидено паркиране в рамките на проекта на терена. В МС3 е придвидена тягова подстанция, а в МС4 - подстанция. Работният проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по следните части: Геоложки и хидрогеоложки проучвания; Трасе, профил и трасировачен план; Геодезия; Архитектура; Конструкции; Релсов път; Контактна мрежа – механична и електрическа част; Електрически системи и инсталации; Водоснабдяване и канализация /ВиК/; Отопление, вентилация и климатизация /ОВиК/; Автоматика и телемеханика; Специализирани слаботокови и аудиовизуални системи; Система за контрол и таксуване на пътниците; Проект за безопасност и здраве /ПБЗ/ с временна организация на движението; Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството; Вертикална планировка и озеленяване; Пожарна безопасност.
Покажи повече Обхват на обществената поръчка
Очаквана обща стойност без ДДС: BGN 85 000 000 💰
Информация за фондовете на Европейския съюз: ЕФ "План за възстановяване и устойчивост на Р. България"
Описание
Допълнителна информация:
“Съгласно чл. 112, ал. 1, т.2 от ЗОП преди сключването на договор участникът, определен за изпълнител, представя документи, удостоверяващи липсата на...”
Допълнителна информация
Съгласно чл. 112, ал. 1, т.2 от ЗОП преди сключването на договор участникът, определен за изпълнител, представя документи, удостоверяващи липсата на основанията за отстраняване, както и съответствието с поставените критерии за подбор. Избраният за изпълнител представя и Декларации по чл. 59, ал. 1, т. 3, по чл. 66, ал. 2 и по чл. 42, ал. 2 от Закона за мерките срещу изпирането на пари (ЗМИП).
3️⃣ Обхват на обществената поръчка
Заглавие:
“Проектиране и строителство на метроучастък от км.3+472,00 до км.5+666,00 с две подземни метростанции /МС5 и МС6/ и оборотен участък” Заглавие
Идентификационен номер на партидата: 3
Описание
Описание на обществената поръчка:
“Метроучастъкът е с дължина 2194,00м. МС5 има дължина 119 метра и разгъната застроена площ /РЗП/ 5770,30м2. МС6 има дължина около 140м и РЗП 7964,80м2....”
Описание на обществената поръчка
Метроучастъкът е с дължина 2194,00м. МС5 има дължина 119 метра и разгъната застроена площ /РЗП/ 5770,30м2. МС6 има дължина около 140м и РЗП 7964,80м2. Изграждат се още: при МС5 нов пешеходен подлез, а при МС6 - подлез и оборотен участък с буферен подземен паркинг. Буферният паркинг има ЗП на ниво 1 – 4246,60м2, а на ниво 2 – 4475,20м2. МС5 се намира на бул. Асен Йорданов срещу зала Арена Армеец. Пешеходният подлез е от ниво перон на МС5, под бул. Асен Йорданов, до зала Арена Армеец. МС6 се намира изцяло под локалното платно на бул. Цариградско шосе и стига до кръстовишето с бул. Йерусалим. Пешеходният подлез е под бул. Цариградско шосе, на ниво вестибюл на МС6. На същото ниво се предвижда и връзка със съществуващ подлез. В новата връзка се предвиждат и шест броя търговски обекти. Към МС6 е предвидено паркиране в рамките на проекта. Паркингът се намира изцяло под локалното платно на бул. Цариградско шосе и стига до кръстовишето с бул. Йерусалим. Той е с две подземни нива, общо 230 паркоместа, от които 28 за хора в неравностойно положение. На долното ниво на паркинга е предвидена връзка с ниво вестибюл на МС6. Автомобилните подходи са два, разположени от двете страни на локалното платно на бул. Цариградско шосе в близост до кръстовишето с бул. Йерусалим. Работният проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по следните части: Геоложки и хидрогеоложки проучвания; Трасе, профил и трасировачен план; Геодезия; Архитектура; Конструкции; Релсов път; Контактна мрежа – механична и електрическа част; Електрически системи и инсталации; Водоснабдяване и канализация /ВиК/; Отопление, вентилация и климатизация /ОВиК/; Автоматика и телемеханика; Специализирани слаботокови и аудиовизуални системи; Система за контрол и таксуване на пътниците; Проект за безопасност и здраве /ПБЗ/ с временна организация на движението; Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството, в т.ч. в района на Стартова шахта; Вертикална планировка и озеленяване; Пожарна безопасност
Покажи повече Обхват на обществената поръчка
Очаквана обща стойност без ДДС: BGN 105 000 000 💰
4️⃣ Обхват на обществената поръчка
Заглавие:
“Проектиране и строителство на конструкциите на тунелен метроучастък, изпълняван с тун.пробивна машина от км 5+340,00 до км 0+000,00 /бул. Е. и Хр....”
Заглавие
Проектиране и строителство на конструкциите на тунелен метроучастък, изпълняван с тун.пробивна машина от км 5+340,00 до км 0+000,00 /бул. Е. и Хр. Георгиеви/ и междустанционна вентилационна уредба
Покажи повече Заглавие
Идентификационен номер на партидата: 4
Описание
Място на изпълнение: България 🏙️
Описание на обществената поръчка:
“Метротунелът е с дължина 5340м. Изпълнява се с тунелно-пробивна машина /ТПМ/ с противоналягане. Тунелът е двупътен, със светъл диаметър 8430мм. Стартовата...”
Описание на обществената поръчка
Метротунелът е с дължина 5340м. Изпълнява се с тунелно-пробивна машина /ТПМ/ с противоналягане. Тунелът е двупътен, със светъл диаметър 8430мм. Стартовата шахта е със светли размери в план 16м х 48м, а изходната – 16м х 26м. Вентилационната уредба е с дължина около 27м. В обема на поръчката се включва и конструкцията на междинна работна шахта, ситуирана така че да осигури достъп до тунела на изпълнителите на останалите обособени позиции, съгласно предварително зададен график, позволяващ завършването на целия участък в определения срок. Изпълнението на тунела ще започне от Стартова шахта при МС6, където ще бъде извършен монтажът на машината. От стартовата шахта ще бъде обслужвано строителството на тунела и извозването на изкопаните земни маси до достигането на междинна шахта. При прокопаването на тунела ТПМ ще премине през строителните изкопи (котловани) на пет бъдещи метростанции и 2 бр. МВУ. Изпълнението на тунела завършва в изходна шахта, ситуирана пред шахта за отклонение, изградена на предходен етап /разположена при ул. Шипка в зоната на Военна академия/. В изходната шахта ще бъде демонтирана и извадена машината.
Работният проект и строителството на метротунела, стартовата шахта, междинната работна шахта, изходната шахта и междустанционната ВУ трябва да бъдат изпълнени по следните части: Геоложки и хидрогеоложки проучвания; Трасе, профил и трасировачен план; Геодезия; Конструкции; Проект за укрепителни мероприятия; Проект за безопасност и здраве /ПБЗ/ с временна организация на движението; Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството, в т.ч. в района на Изходна шахта; Паркоустройство.
Покажи повече Критерии за награждаване
Критерий за качество (тежест): 12
Критерий за качество (тежест): 19
Обхват на обществената поръчка
Очаквана обща стойност без ДДС: BGN 190 000 000 💰
Описание
Продължителност: 42
5️⃣ Обхват на обществената поръчка
Заглавие:
“Проектиране, доставка, монтаж и въвеждане в експл. на с-ми за контрол и упр. на влаковото движение, комуник. и перонни преградни врати за метроучастък от км...”
Заглавие
Проектиране, доставка, монтаж и въвеждане в експл. на с-ми за контрол и упр. на влаковото движение, комуник. и перонни преградни врати за метроучастък от км 0+000,00 до км 5+666,00 с 6 метростанции
Метроучастъкът е с общата дължина 5666м, включително метростанциите. По трасето се изграждат шест подземни метростанции /от МС1 до МС6/ и оборотен участък.
Техническият проект, доставката и монтажът на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация, трябва да бъдат изпълнени за следните системи:
1. Система за телекомуникационно управление на влаковото движение /СВТС/
2. Пътническа информационна система /ПИС/
3. Транспортно-комуникационна система
4. Интегрирана радио-комуникационна система
5. SCADA система за централизиран контрол и управление на електрозахранването
6. Система за автоматични перонни преградни врати /САППВ/
...продълж. от III.1.3 изискв. мин. ниво по т.1 за ОП5 - Участникът да има изп. системи, свързани с управлението на влакове:
— Система за телекомуникационно управление на влаковото движение /СВТС/ – ниво на безопасност SIL4 (Safety Integrity Level), съгласно стандарт EN 61508 или екв. и ниво на автоматизация GoA 3 или по-високо (Grades of Automation), съгласно стандарт IEC 62290 или екв,
— Пътническа информационна система /ПИС/
— Система за автоматични перонни преградни врати /САППВ/
— Диспечерско управление на електроснабдяването /SCADA система за централизиран контрол и управление на електрозахранването ниво на безопасност SIL2 или по-високо, съгласно стандарт EN 61508 или еквивалентен/
— Радио-комуникационна система на железопътен участък или метроучастък, състоящ се от мининум три жп гари, съответно три метростанции
— Транспортно-комуникационна система ниво на безопасност SIL3 или по-високо, съгласно стандарт EN 61508 и стандарт EN 50159 или техни еквивалентни.
За „изпълнени системи, свързани с управлението на влакове“ ще се считат системите, посочени в т.1, за които е съставен констативен акт за установяване годността за приемане на строежа за строителен обект, в който същите са инсталирани или еквивалентен документ, удостоверяващ, че посочените в т.1 системи са проектирани, доставени, монтирани и за които пусковите изпитания са приключили успешно.
За да изпълни изискването по т.1 участникът трябва да е изпълнил минимум по една от всички системи, посочени в т.1. За „сходни системи“ ще се считат системи, които изпълняват всички изисквания на Възложителя за системите, като може да се различават по конфигурацията на модулите, от които е съставена системата и архитектурата на изграждането й.
......от VI.3 ...Участникът да разполага с рък. състав с професионална компетентност за изпълнението на поръчката по т.3.3:
1) Ръководител на Проекта - с висше техн. образование или еквивалентно и опит като ръководител на мин. 1 обект. Обектът трябва да бъде жп или метроучастък, състоящ се от мин. 3 жп гари, съответно 4 метростанции, изпълнен по следните системи или сходни на тях - Система за телекомуникационно управление на влаковото движение /СВТС/ и Перонни преградни врати
2) Специалист по контрол на качеството - с висше техн. образование или еквивалентно, с опит на длъжност или позиция, свързана с контрол на качеството, при изпълнението на системи за управление на мин. 1 обект.
4.3 За ОП5: продължава от VI.4.3...
1) Система за телекомуникационно управление на влаковото движение /СВТС/ ниво на безопасност SIL4 (Safety Integrity Level), съгласно стандарт EN 61508 или екв. и ниво на автоматизация GoA 3 или по-високо (Grades of Automation), съгласно стандарт IEC 62290 или екв. - да е бил проектант на тази система или сходна на нея на мин. 1 проект
2) Пътническа информационна система /ПИС/ - да е бил проектант на тази система или сходна на нея на мин. 1 проект
3) Система за автоматични перонни преградни врати /САППВ/ - да е бил проектант на тази система или сходна на нея на мин.1 проект
4) Диспечерско управление на ел.снабдяването /SCADA система за центр. контрол и управление на ел.захранването ниво на безопасност SIL2 или по-високо, съгласно стандарт EN 61508 или екв./ - да е бил проектант на тази система или сходна на нея на мин. 1 проект...II.2.13
Покажи повече Критерии за награждаване
Критерий за качество (наименование): Предложение за проектиране на системите /ПП/
Критерий за качество (тежест): 40
Критерий за качество (наименование): Предложение за планиране и изпълнение на системите /ПИ/
Обхват на обществената поръчка
Очаквана обща стойност без ДДС: BGN 65 000 000 💰
Описание
Продължителност: 45
Обхват на обществената поръчка
Информация за фондовете на Европейския съюз:
“ЕФ "План за възстановяване и устойчивост на Р. България"
От р. II.4:
5) Проектант на Радио-комуникац. система - да е бил проектант на тази система или...”
Информация за фондовете на Европейския съюз
ЕФ "План за възстановяване и устойчивост на Р. България"
От р. II.4:
5) Проектант на Радио-комуникац. система - да е бил проектант на тази система или сходна на нея на мин. 1 проект
6) Проектант на Тр.комуникационна система ниво на безопасност SIL3 или по-високо, съгл. стандарт EN 61508 и стандарт EN 50159 или техни екв. - да е бил проектант на тази система или сходна на нея на мин. 1 пр.
Покажи повече Описание
Допълнителна информация:
“Плащания: а) авансово плащане в размер на 20 % от стойността на договора, ако е заявен аванс, след предоставяне на гаранция, обезпечаваща авансово...”
Допълнителна информация
Плащания: а) авансово плащане в размер на 20 % от стойността на договора, ако е заявен аванс, след предоставяне на гаранция, обезпечаваща авансово предоставените средства и съответната фактура; б) междинни плащания: 10 %, 45 %, 45 %; в) окончателно плащане – 10 %; От всяко плащане по б. „б“ и „в“ се приспадат пропорционално платените авансово предоставени средства и 10 % за окончателното плащане.
Правна, икономическа, финансова и техническа информация Условия за участие
Списък и кратко описание на условията:
“За обособени позиции 1, 2, 3 и 4:
Участникът трябва да е вписан в професионален регистър на строителя: За български лица — в Централен професионален...”
Списък и кратко описание на условията
За обособени позиции 1, 2, 3 и 4:
Участникът трябва да е вписан в професионален регистър на строителя: За български лица — в Централен професионален регистър на строителя за изпълнение на строежи втора група, първа категория; За чуждестранни лица — в аналогични регистри или да посочат еквивалентни документи, съгласно законодателството на държавата членка, в която са установени.
Обстоятелството се удостоверява в част IV, раздел А от ЕЕДОП с посочване на номера на удостоверението за вписване в професионалния регистър на строителя или на еквивалентния документ.
В случаите на чл. 67, ал. 5 от ЗОП изискването се доказва с валидно Удостоверение за вписване в професионалния регистър на строителя или еквивалентен документ.
В случаите на чл. 112, ал. 1, т. 2 от ЗОП изискването се доказва: за български лица с валидно удостоверение за вписване в професионалния регистър на строителя за изпълнение на строежи втора група, първа категория; за чуждестранни лица с копие на документ за вписване в професионален регистър на строителя, с който да докажат, че имат право да изпълняват строителство на строежи втора група, първа категория в Република БЪЛГАРИЯ, в съответствие с изискването на чл. 3 от Закона за камарата на строителите от 29.12.2006 г., изм. ДВ, бр. 92 от 17.11.2017 г.
За обособена позиция 5:
Възложителят няма изискване за годност.
Покажи повече Икономическо и финансово състояние
Списък и кратко описание на критериите за подбор:
“За обособени позиции № 1, 2, 3, 4 и 5 (ОП1, ОП2, ОП3, ОП4 и ОП5):
Изисква се:
1. Участникът да е реализирал минимален оборот в сферата, попадаща в обхвата...”
Списък и кратко описание на критериите за подбор
За обособени позиции № 1, 2, 3, 4 и 5 (ОП1, ОП2, ОП3, ОП4 и ОП5):
Изисква се:
1. Участникът да е реализирал минимален оборот в сферата, попадаща в обхвата на поръчката, изчислен на база годишните обороти, в зависимост от датата, на която участникът е създаден или е започнал дейността си.
2. Участникът трябва да има валидна застраховка „Професионална отговорност“.
По т. 1 за обособени позиции 1, 2, 3 и 4 — обстоятелството се удостоверява в част IV, раздел Б от ЕЕДОП с посочване на конкретен годишен оборот от проектиране и строителство за последните три приключили финансови години.
В случаите на чл. 67, ал. 5 и чл. 112, ал. 1, т. 2 от ЗОП изискването се доказва със справка за оборота от проектиране и строителство;
По т. 1 за обособена позиция 5 — обстоятелството се удостоверява в част IV, Раздел Б от ЕЕДОП с посочване на конкретен годишен оборот от проектиране, доставка, монтаж и въвеждане в експлоатация на системи, свързани с управлението на влакове, за последните 3 приключили финансови години.
В случаите на чл. 67, ал. 5 и чл. 112, ал. 1, т. 2 от ЗОП изискването се доказва със
Справка за оборота, реализиран от проектиране, доставка, монтаж и въвеждане в експлоатация на системи, свързани с управлението на влакове.
По т. 2 — обстоятелството се удостоверява в част IV, раздел Б от ЕЕДОП с посочване на застрахователната сума по неговата застрахователна полица.
В случаите на чл. 67, ал. 5 и чл. 112, ал. 1, т. 2 от ЗОП изискването се доказва с доказателства за наличие на застраховка „Професионална отговорност“.
Когато по основателна причина участник не е в състояние да представи поисканите документи, той може да докаже своето икономическо и финансово състояние с помощта на всеки друг документ, който Възложителят приеме за подходящ.
“1. За обособени позиции № 1, 2, 3 и 4:
Участникът трябва да е реализирал минимален оборот, изчислен на база годишните обороти от проектиране и строителство,...”
1. За обособени позиции № 1, 2, 3 и 4:
Участникът трябва да е реализирал минимален оборот, изчислен на база годишните обороти от проектиране и строителство, сумарно от последните три приключили финансови години, в зависимост от датата, на която участникът е създаден или е започнал дейността си, както следва:
— за обособена позиция № 1 — 85 (осемдесет и пет) млн. лв. без ДДС,
— за обособена позиция № 2 — 85 (осемдесет и пет) млн. лв. без ДДС,
— за обособена позиция № 3 — 105 (сто и пет) млн. лв. без ДДС,
— за обособена позиция № 4 — 190 (сто и деветдесет) млн. лв. без ДДС.
За обособена позиция № 5:
Участникът трябва да е реализирал минимален оборот, изчислен на база годишните обороти от проектиране, доставка, монтаж и въвеждане в експлоатация на системи, свързани с управлението на влакове, сумарно от последните три приключили финансови години, в зависимост от датата, на която участникът е създаден или е започнал дейността си в размер на 65 (шейсет и пет) млн. лв. без ДДС.
2. За обособени позиции № 1, 2, 3, 4 и 5:
Участникът трябва да има застраховка „Професионална отговорност“ (по чл.171 от ЗУТ) или еквивалент за лица, извършващи дейност проектиране, с покритие — минимална сума за проектант (за строежи първа категория, съгласно чл. 137, ал. 1 от ЗУТ) — 300 000 BGN.
Обстоятелството се удостоверява в част IV, раздел Б от ЕЕДОП с посочване на застрахователната сума по неговата застрахователна полица.
Покажи повече Технически и професионални способности
Списък и кратко описание на критериите за подбор:
“За OП1, ОП2, ОП3, ОП4 и ОП5:
1.Участникът да е изпълнил през последните 5 години от датата на подаване на офертата дейности по строителство с предмет и...”
Списък и кратко описание на критериите за подбор
За OП1, ОП2, ОП3, ОП4 и ОП5:
1.Участникът да е изпълнил през последните 5 години от датата на подаване на офертата дейности по строителство с предмет и обем, идентични или сходни с тези на поръчката;
Обстоятелството се удостоверява в Част IV, Раздел В – За поръчки за строителство: извършени стр. дейности от конкретния вид, от ЕЕДОП с посочване на информацията за проектиране и изпълнение на строителството, посочено в т.1
2. За OП1, ОП2, ОП3 и ОП4: Участникът да е изпълнил през последните 3 год. от датата на подаване на офертата дейности по проектиране с предмет и обем, идентични или сходни с тези на поръчката.
Обстоятелството се удостоверява в Част IV, Раздел В - За поръчки за услуги: извършени услуги от конкретния вид, от ЕЕДОП с посочване на изпълненото проектиране на посочените като минимално изискване в т. 2 обекти.
3. За OП1, ОП2, ОП3, ОП4 и ОП5: Участникът да разполага с ръководен състав с професионална компетентност за изпълнение на поръчката.
Обстоятелството се удостоверява в Част IV, Раздел В – Образователна и професионална квалификация, от ЕЕДОП с посочване на следната информация: трите имена и позицията (длъжността), която ще заема лицето от ръководния състав при изпълнение на обществената поръчка, както и описание на професионалната компетентност на лицето в съответствие с изискванията на Възложителя.
4. За OП1, ОП2, ОП3, ОП4 и ОП5: Участникът да разполага с персонал с определена професионална компетентност за изпълнението на поръчката.
Обстоятелството се удостоверява в Част IV, Раздел В – Образователна и професионална квалификация, от ЕЕДОП с посочване на следната информация: трите имена и позицията (длъжността), която ще заема лицето от персонала; номера на удостоверението за пълна проектантска правоспособност – за българските лица или номера на еквивалентния документ - за чуждестранните лица, както и описание на професионалната компетентност на лицето в съответствие с изискванията на Възложителя;
5. Участникът да прилага системи за управление на качеството:
5.1. За ОП1, ОП2, ОП3 и ОП4 - Участникът трябва да има внедрена система за управление на качеството EN ISO 9001 или еквивалентна в областта на строителството;
5.2. За ОП5 - Участникът да има внедрена система за управление на качеството EN ISO 9001 или еквивалентна в областта „Автоматизация на релсовия транспорт, електронни централизации и/или безпилотни системи“.
6. Участникът трябва да прилага системи или стандарти за опазване на околната среда.
6.1. За ОП1, ОП2, ОП3 и ОП4 - Участникът да има внедрена система за опазване на околната среда EN ISO 14001 или еквивалентна в областта на строителството;
6.2. За ОП5 - Участникът да има внедрена система за опазване на околната среда EN ISO 14001 или еквивалентна в областта „Инженерингова дейност на системи за управление“.
Обстоятелствата по т.5 /5.1,5.2/ и т.6 /6.1, 6.2/ се удостоверяват в Част IV, Раздел Г от ЕЕДОП с посочване на информацията за сертификати от независими органи, удостоверяващи стандарти за управление на качеството, съответно системи или стандарти за опазване на околната среда.
В случаите на чл. 67, ал. 5 и чл. 112, ал. 1, т. 2 от ЗОП изискванията се доказват със следните документи:
По т.1 - списък на строителството /строителство или инженеринг/, идентично или сходно с предмета на поръчката, придружен с удостоверения за добро изпълнение, които съдържат стойността, датата, на която приключило изпълнението, мястото, вида и обема, както и дали е изпълнено в съответствие с нормативните изисквания;
По т.2 - списък на услугите, които са идентични или сходни с предмета на поръчката, с посочване на стойностите, датите и получателите, заедно с документи, които доказват извършената услуга;
По т.3 и т.4 - списък на членовете на рък. състав/персонала, който ще изпълнява поръчката, както и документи, които доказват професионалната компетентност на лицата;
По т.5.1, 5.2, 6.1 и 6.2 - копие на съответния сертификат, заверен „Вярно с оригинала“ и подпис на представл. участника
Покажи повече Условия за участие
Условия за участие (технически и професионални способности):
“1. Участникът да е изпълнил през последните 5 год. от датата на подаване на офертата дейности по строителство/строителство или инженеринг с предмет и обем,...”
Условия за участие (технически и професионални способности)
1. Участникът да е изпълнил през последните 5 год. от датата на подаване на офертата дейности по строителство/строителство или инженеринг с предмет и обем, идентични или сходни с тези на поръчката, както следва:
За ОП1 - Ново строителство на:
а) мин. една подземна метростанция и
б) мин. 0,5 км релсов път /на метролиния или ж.п. линия/;
За ОП2 - Ново строителство на:
а) мин. една подземна метростанция и
б) мин. 0,5 км релсов път /на метролиния или ж.п. линия/;
За ОП3 - Ново строителство на:
а) мин. една подземна метростанция и
б) мин. 0,5 км релсов път /на метролиния или ж.п. линия/.
За ОП4 - Ново строителство на конструкцията на минимум 5 км тунел (на метро или жп тунел, или пътен тунел), изпълнен по щитов (с тунелно-пробивна машина) метод.
За „изпълнени дейности по строителство“ ще се считат обектите, посочени в т.1, за които е съставен документ за установяване годността за приемане на строежа - за български лица; за чуждестранни лица – еквивалентен документ.
За ОП5 - продължава в II.2.4 за ОП5.
2. Участникът да е изпълнил през последните 3 год. от датата на подаване на офертата дейности по проектиране с предмет и обем, идентични или сходни с тези на поръчката, както следва:
За ОП1 - Одобрен проект във фаза технически или работен проект за:
а) мин. една подземна метростанция и
б) мин. 0,5 км релсов път /на метролиния или ж.п. линия/
За ОП2 - Одобрен проект във фаза технически или работен проект за:
а) мин. една подземна метростанция и
б) мин. 0,5 км релсов път /на метролиния или ж.п. линия/
За ОП3 - Одобрен проект във фаза технически или работен проект за:
а) мин. една подземна метростанция и
б) мин. 0,5 км релсов път /на метролиния или ж.п. линия/
За ОП4 - Одобрен проект във фаза технически или работен проект на конструкцията на мин. 5 км тунел (на метро или жп тунел, или пътен тунел), изпълнен по щитов (с тунелно-пробивна машина) метод
Ако дейностите по проектиране са изпълнени в рамките на инженеринг, същите представляват строителство по смисъла на приложимото законодателство, т.е. относимият период на опита за проектиране в случая е 5 год.
3. Участникът да разполага с ръководен състав с професионална компетентност за изпълнението на поръчката:
3.1 За ОП1, ОП2 и ОП3:
1) Ръководител на Проекта - висше техническо строително образование или еквивалентно, опит като ръководител /мениджър или зам.мениджър/ на изпълнено цялостно строителство на мин. една метростанция или мин. 4 год. при строителство на сходен/ни обект/и;
2) Ръководител проектиране – с висше техническо строително образование или еквивалентно, опит като ръководител проектиране: на одобрен цялостен проект на мин. една метростанция или мин. 3 години при проектиране на сходен/ни обект/и;
3) Ръководител строителство - с висше техническо строително образование или еквивалентно;
Опит като ръководител строителство: на изпълнено цялостно строителство на мин. една метростанция или мин. 3 год. при строителство на сходен/ни обект/и;
4) Специалист по контрол на качеството – с висше техническо образование или еквивалентно, опит на длъжност или позиция, свързана с контрол на качеството, при строителството на минимум един обект.
За „сходен обект“ ще се счита сграда за задоволяване на обществени нужди с разгъната застроена площ мин. 6000м2, включително две подземни нива.
3.2 За ОП4 - Продължава в раздел VI.3...
Покажи повече Условия, свързани с договора
Условия за изпълнение на договора:
“Следва да се спазват:
1. Изискванията на възложителя, посочени в том 1, том 2 и техн. спецификации.
2. Указанията в методиката за оценка.
3. Изискванията на...”
Условия за изпълнение на договора
Следва да се спазват:
1. Изискванията на възложителя, посочени в том 1, том 2 и техн. спецификации.
2. Указанията в методиката за оценка.
3. Изискванията на действащото законодателство и нормативната уредба.
4. Всички нормативни изисквания, свързани с данъци и осигуровки, закрила на заетостта и условията на труд, които са в сила в Р БЪЛГАРИЯ и които са приложими към предоставяните дейности.
Относно:
— задълженията, свързани с данъци и осигуровки: Национална агенция по приходите: www.nap.bg,
— задълж. за опазване на околната среда: МОСВ: www3.moew.government.bg/,
— задълж., свързани със закрила на заетостта и условията на труд: http://www.mlsp.government.bg.
Съгл. чл. 112, ал. 1, т. 2 от ЗОП преди сключването на договор участникът, определен за изпълнител, представя документи, удостоверяващи липсата на основанията за отстраняване, както и съответствието с критериите за подбор, а също така и декларации по чл. 59, ал. 1, т., по чл. 66, ал. 2 и по чл. 42, ал. 2, т. 2 от ЗМИП
Процедура Вид процедура
Открита процедура
Административна информация
Срок за получаване на офертите или заявленията за участие: 2021-04-14
23:59 📅
Езици, на които могат да се подават офертите или заявленията за участие: български 🗣️
Срокът по-долу е изразен в месеци.
Минимален срок, през който оферентът трябва да поддържа офертата: 6
Условия за отваряне на офертите: 2021-04-15
14:00 📅
Условия за отваряне на офертите (място): В системата
Допълнителна информация Допълнителна информация
“От III.1.3 ........Участникът да разполага с ръководен състав с професионална компетентност за изпълнението на поръчката:
3.2 За ОП4:
1) Ръководител на...”
От III.1.3 ........Участникът да разполага с ръководен състав с професионална компетентност за изпълнението на поръчката:
3.2 За ОП4:
1) Ръководител на Проекта - с висше техническо строително образование или еквивалентно, опит като ръководител /мениджър или зам.мениджър/ на изпълнено строителство на минимум един обект - тунел (на метро, ж.п. или път), изпълнен по щитов (с тунелно-пробивна машина) метод.
2) Ръководител проектиране - с висше техн. строително образование или еквивалентно, опит като ръководител проектиране на одобрен проект за минимум един обект - тунел (на метро, ж.п. или път), изпълнен по щитов (с тунелно-пробивна машина) метод.
3) Ръководител строителство - с висше техн. строително образование или еквивалентно, опит като ръководител строителство на изпълнено строителство на мин. един обект - тунел (на метро, ж.п. или път), изпълнен по щитов (с тунелно-пробивна машина) метод.
4) Специалист по контрол на качеството - с висше техническо образование или еквивалентно, опит на длъжност или позиция, свързана с контрол на качеството, при строителството на мин. един обект;
5) Специалист по геодезия - с висше техническо образование или еквивалентно, опит по геодезия при строителството на мин. един обект - тунел (на метро, ж.п. или път)
3.3 За ОП5 - продължава в II.2.4 ...
4. Участникът да разполага с екип от правоспособни проектанти по съответните части от проекта, както следва:
4.1 За ПО1, ОП2 и ОП3:
1) част Конструкции – да е бил проектант по тази част на мин. един проект за подземна метростанция или сграда за задоволяване на обществени нужди с разгъната застроена площ минимум 6000м2, включително две подземни нива.
2) част Геоложки и хидрогеоложки проучвания - да е извършвал геоложки и хидрогеоложки проучвания или да е бил проектант по тази част на мин. един проект.
3) част Архитектура - да е бил проектант по тази част на мин. една метростанция или сграда за задоволяване на обществени нужди с разгъната застроена площ минимум 6000м2.
4) част Пътни работи - да е бил проектант по тази част на мин. един проект.
5) част Електрическа - да е бил проектант по тази част на мин. 1 проект за: тягова подстанция; тягово захранване; силови и осветителни ел.инсталации на мин. 1 метростанция или сграда за задоволяване на обществени нужди с разгъната застр. площ мин. 2000м2
6) част Релсов път - да бил проектант по тази част на мин. 1 проект за метро, или жп-транспорт, или трамваен транспорт.
7) част Контактна мрежа - да бил проектант на захранваща контактна мрежа на мин. един обект от електротранспорта и на мин. 1 проект за метро или жп-транспорт.
8) част Отопление, вентилация и климатизация - да е бил проектант по тази част на мин. 1 проект.
9) част Водоснабдяване и канализация - да бил проектант по тази част на мин. 1 проект.
10) Специализирани слаботокови и аудиовизуални системи /Диспечерски връзки, Озвучително-оповестителна система, Часовникова система, Пожароизвестителна система, Система за видеоконтрол, Система за контрол на достъпа, Сигнално-охранителна система/ - да е бил проектант по тази част на мин. 1 проект, включително на система за видеоконтрол.
4.2 За ОП4:
1) част Конструкции – да е бил проектант по тази част на мин. 1 проект за тунел (на метро, ж.п. или път), изпълнен по щитов (с тунелно-пробивна машина) метод.
2) част Геоложки и хидрогеоложки проучвания - да е извършвал геоложки и хидрогеоложки проучвания или да е бил проектант по тази част на мин. 1 проект.
4.3 За ОП5: продължава в II.2.4 ....
Забележка: За ОП1, ОП2, ОП3, ОП4 и ОП5 Едно лице може да съвместява повече длъжности, ако притежава необходимата за тези длъжности професионална компетентност.5. Участникът трябва да прилага системи за управление на качеството.
5.1 За ОП1, ОП2, ОП3 и ОП4 - Участникът трябва да има внедрена система за управление на качеството EN ISO 9001 или еквивалентна в областта на строителството.
5.2 За ОП5 - продължава в VI.4
Покажи повече Орган за преглед
Име: Комисия за защита на конкуренцията
Пощенски адрес: бул. „Витоша“ № 18
Пощенски град: София
Пощенски код: 1000
Държава: България 🇧🇬
Телефон: +359 29884070📞
Електронна поща: cpcadmin@cpc.bg📧
Факс: +359 29807315 📠
URL: http://www.cpc.bg🌏 Процедура за преглед
Точна информация за крайния срок (крайните срокове) за процедурите за преразглеждане:
“Съгласно чл. 197, ал. 1, т. 1 от ЗОП жалби могат дасе подават в 10-дневен срок от изтичане на срока по чл. 100, ал. 3 от ЗОП
...от VI.3 продължение на...”
Точна информация за крайния срок (крайните срокове) за процедурите за преразглеждане
Съгласно чл. 197, ал. 1, т. 1 от ЗОП жалби могат дасе подават в 10-дневен срок от изтичане на срока по чл. 100, ал. 3 от ЗОП
...от VI.3 продължение на изискванията по т.5.
5.2 За ОП5 - Участникът трябва да има внедрена система за управление на качеството EN ISO 9001 или еквивалентна в областта „Автоматизация на релсовия транспорт, електронни централизации и/или безпилотни системи“.
6. Участникът трябва да прилага системи или стандарти за опазване на околната среда.
6.1 За ОП1, ОП2, ОП3 и ОП4 - Участникът трябва да има внедрена система за опазване на околната среда EN ISO 14001 или еквивалентна в областта на строителството.
6.2 За ОП5 - Участникът трябва да има внедрена система за опазване на околната среда EN ISO 14001 или еквивалентна в областта „Инженерингова дейност на системи за управление“.
Възложителят отстранява от участие в процедурата за възлагане на обществена поръчка участник, за когото са налице основанията по чл.54, ал.1, т.т.1-7 и чл.55, ал.1, т.1, т.4 и т.5 от ЗОП, условията по чл.107 от ЗОП, обстоятелствата по чл. 3,т. 8 от ЗИФОДРЮПДРС, както и чл.69 от Закона за противодействие на корупцията и за отнемане на незаконно придобитото имущество (ЗПКОНПИ) възникнали преди или по време на процедурата.
Договорите за всяка от обособените позиции влизат в сила от датата на подписването им. Изпълнението на всеки от договорите се отлага до датата на получаване от Изпълнителя на писмено потвърждение от Възложителя, че са осигурени необходимите средства за финансиране на дейностите. Всяка от страните може да поиска писмено прекратяване на Договора без предизвестие след изтичане на тримесечен срок от сключването му в случай на неосигурено финансиранесключването му в случай на неосигурено финансиране, без да дължи никакво обезщетение на другата страна.
За ОП1, ОП2, ОП3, ОП4 и ОП5: Гаранция за изпълнение - 5 % от стойността на съответния договор без ДДС.Условията са съгласно съответния проект на договора и условията, посочени в том 1- Указания.
За ОП1, ОП2, ОП3 и ОП4 - Условията за плащане са следните:
А/ 10 % авансово плащане при представяне на гаранция за авансово предоставените средства в размер на стойността на аванса.
Авансовото плащане се приспада чрез удръжки от междинните плащания, както следва:
— удръжките ще започнат в Акта за Междинно плащане, в който общата сума на всички заверени междинни плащания /с изключение на авансовото плащане и удръжките и изплащанията на задържани суми/ надхвърли 10 % от стойността на договора,
— удръжките ще са в размер на 25 % от сумата на всеки Акт за плащане /с изключение на авансовото плащане и удръжките и изплащанията на задържани суми/ до пълното възстановяване на авансовото плащане.
Б/ Междинни плащания - Договорната цена е разпределена между различните Разходни центрове в Ценовата оферта. Изпълнителят ще има право да подава молба към Инженера за междинни плащания само при изпълнение на поне едно Важно събитие или на най-малко 20 % от такова събитие, в процентите, включени в Графика на процентните плащания. Минималната сума /след задържаните пари и останалите удръжки/ за междинно плащане е 0,1 % от стойността на договора. От всяко междинно плащане се удържат 25 % от сумата на всеки Акт за възстановяване на аванса и 5 % от размера на междинното плащане за формиране на Задържани пари.
В/ Окончателно плащане – Възложителят заплаща сумата, заверена в Акта за Окончателно плащане, в рамките на 60 дни след като Инженерът издаде Акт за Окончателно плащане.
Г/ Изплащане на Задържани пари - 50 % след издаване на Сертификат за Приемане, останалите 50 % - след издаване на Сертификат за Изпълнение /след датата на изтичане на Срока за Съобщаване на дефекти/.
Условията на плащане са подробно описани в образец 3-Ценова оферта - Всъпителни бележки и съответния проект на договора.
Покажи повече
Източник: OJS 2021/S 008-013051 (2021-01-08)
Допълнителна информация (2021-01-27)
Допълнителна информация Оригинал на известието
Номер на известието в ОВ Д: 2021/S 008-013051
Промени Текст, който трябва да се коригира в първоначалното известие
Номер на раздела: II.2.1)
Идентификационен номер на партидата: 2
Място на текста, който трябва да бъде променен: Наименование
Стара стойност
Текст:
“Проектиране и строителство на метроучастък от км 1+904,00 до км 3+472,00 с две подземни метростанции (МС3 и МС4) и междустанционна вентилационна уредба” Нова стойност
Текст:
“Проектиране и строителство на метроучастък от км 1+904,00 до км 3+460,00 с 2 подземни метростанции (МС3 и МС4) и междустанционна вентилационна уредба” Текст, който трябва да се коригира в първоначалното известие
Номер на раздела: II.2.1)
Идентификационен номер на партидата: 3
Място на текста, който трябва да бъде променен: Наименование
Стара стойност
Текст:
“Проектиране и строителство на метроучастък от км 3+472,00 до км 5+666,00 с две подземни метростанции (МС5 и МС6) и оборотен участък” Нова стойност
Текст:
“Проектиране и строителство на метроучастък от км 3+460,00 до км 5+666,00 с 2 подземни метростанции (МС5 и МС6) и оборотен участък” Текст, който трябва да се коригира в първоначалното известие
Номер на раздела: II.2.1)
Идентификационен номер на партидата: 4
Място на текста, който трябва да бъде променен: Наименование
Стара стойност
Текст:
“Проектиране и строителство на конструкциите на тунелен метроучастък, изпълняван с тун. пробивна машина от км 5+340,00 до км 0+000,00 (бул. „Е. и Хр....”
Текст
Проектиране и строителство на конструкциите на тунелен метроучастък, изпълняван с тун. пробивна машина от км 5+340,00 до км 0+000,00 (бул. „Е. и Хр. Георгиеви“) и междустанционна вентилационна уредба
Покажи повече Нова стойност
Текст:
“Проектиране и строителство на конструкциите на тунелен метроучастък, изпълняван с тун. пробивна машина от км 5+339,00 до км 0+000,00 (бул. „Е. и Хр....”
Текст
Проектиране и строителство на конструкциите на тунелен метроучастък, изпълняван с тун. пробивна машина от км 5+339,00 до км 0+000,00 (бул. „Е. и Хр. Георгиеви“), и междустанционна вентилационна уредба
Покажи повече Текст, който трябва да се коригира в първоначалното известие
Номер на раздела: II.2.4)
Идентификационен номер на партидата: 2
Място на текста, който трябва да бъде променен: Описание на обществената поръчка
Стара стойност
Текст:
“Метроучастъкът е с дължина 1568м. МС3 има дължина 142м и разгъната застроена площ /РЗП/ 7338.82м2. МС4 има дължина 118м и РЗП 4778м2. Вентилационната уредба...”
Текст
Метроучастъкът е с дължина 1568м. МС3 има дължина 142м и разгъната застроена площ /РЗП/ 7338.82м2. МС4 има дължина 118м и РЗП 4778м2. Вентилационната уредба е със светли размери в план 10,00м х 30,00м. МС3 се намира на кръстовишето на ул. Гео Милев и ул. Слатинска. МС4 е разположена северно от кръстовището на бул. Шипченски проход и бул. Асен Йорданов. Към МС4 е предвидено паркиране в рамките на проекта на терена. В МС3 е придвидена тягова подстанция, а в МС4 - подстанция. Работният проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по следните части: Геоложки и хидрогеоложки проучвания; Трасе, профил и трасировачен план; Геодезия; Архитектура; Конструкции; Релсов път; Контактна мрежа – механична и електрическа част; Електрически системи и инсталации; Водоснабдяване и канализация /ВиК/; Отопление, вентилация и климатизация /ОВиК/; Автоматика и телемеханика; Специализирани слаботокови и аудиовизуални системи; Система за контрол и таксуване на пътниците; Проект за безопасност и здраве /ПБЗ/ с временна организация на движението; Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството; Вертикална планировка и озеленяване; Пожарна безопасност.
Покажи повече Нова стойност
Текст:
“Метроучастъкът е с дължина 1 556 м. МС3 има дължина 166 м и разгъната застроена площ (РЗП) 8 378,27 м. МС4 има дължина 102 м и РЗП 4 778 м. Вентилационната...”
Текст
Метроучастъкът е с дължина 1 556 м. МС3 има дължина 166 м и разгъната застроена площ (РЗП) 8 378,27 м. МС4 има дължина 102 м и РЗП 4 778 м. Вентилационната уредба е със светли размери в план 10,00 м х 30,00 м. МС3 се намира на кръстовището на ул. „Гео Милев“ и ул. „Слатинска“. МС4 е разположена северно от кръстовището на бул. „Шипченски проход“ и бул. „Асен Йорданов“. Към МС4 е предвидено паркиране в рамките на проекта на терена. В МС3 е предвидена тягова подстанция, а в МС4 — подстанция. Работният проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по следните части: „Геоложки и хидрогеоложки проучвания“; „Трасе, профил и трасировачен план“; „Геодезия“; „Архитектура“; „Конструкции“; „Релсов път“; „Контактна мрежа — механична и електрическа част“; „Електрически системи и инсталации“; „Водоснабдяване и канализация“ (ВиК); „Отопление, вентилация и климатизация“ (ОВиК); „Автоматика и телемеханика“; „Специализирани слаботокови и аудио-визуални системи“; „Система за контрол и таксуване на пътниците“; „Проект за безопасност и здраве (ПБЗ) с временна организация на движението“; „Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството“; „Вертикална планировка и озеленяване“; „Пожарна безопасност“.
Покажи повече Текст, който трябва да се коригира в първоначалното известие
Номер на раздела: II.2.4)
Идентификационен номер на партидата: 3
Място на текста, който трябва да бъде променен: Описание на обществената поръчка
Стара стойност
Текст:
“Метроучастъкът е с дължина 2194,00м. МС5 има дължина 119 метра и разгъната застроена площ /РЗП/ 5770,30м2. МС6 има дължина около 140м и РЗП 7964,80м2....”
Текст
Метроучастъкът е с дължина 2194,00м. МС5 има дължина 119 метра и разгъната застроена площ /РЗП/ 5770,30м2. МС6 има дължина около 140м и РЗП 7964,80м2. Изграждат се още: при МС5 нов пешеходен подлез, а при МС6 - подлез и оборотен участък с буферен подземен паркинг. Буферният паркинг има ЗП на ниво 1 – 4246,60м2, а на ниво 2 – 4475,20м2. МС5 се намира на бул. Асен Йорданов срещу зала Арена Армеец. Пешеходният подлез е от ниво перон на МС5, под бул. Асен Йорданов, до зала Арена Армеец. МС6 се намира изцяло под локалното платно на бул. Цариградско шосе и стига до кръстовишето с бул. Йерусалим. Пешеходният подлез е под бул. Цариградско шосе, на ниво вестибюл на МС6. На същото ниво се предвижда и връзка със съществуващ подлез. В новата връзка се предвиждат и шест броя търговски обекти. Към МС6 е предвидено паркиране в рамките на проекта. Паркингът се намира изцяло под локалното платно на бул. Цариградско шосе и стига до кръстовишето с бул. Йерусалим. Той е с две подземни нива, общо 230 паркоместа, от които 28 за хора в неравностойно положение. На долното ниво на паркинга е предвидена връзка с ниво вестибюл на МС6. Автомобилните подходи са два, разположени от двете страни на локалното платно на бул. Цариградско шосе в близост до кръстовишето с бул. Йерусалим. Работният проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по следните части: Геоложки и хидрогеоложки проучвания; Трасе, профил и трасировачен план; Геодезия; Архитектура; Конструкции; Релсов път; Контактна мрежа – механична и електрическа част; Електрически системи и инсталации; Водоснабдяване и канализация /ВиК/; Отопление, вентилация и климатизация /ОВиК/; Автоматика и телемеханика; Специализирани слаботокови и аудиовизуални системи; Система за контрол и таксуване на пътниците; Проект за безопасност и здраве /ПБЗ/ с временна организация на движението; Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството, в т.ч. в района на Стартова шахта; Вертикална планировка и озеленяване; Пожарна безопасност
Покажи повече Нова стойност
Текст:
“Метроучастъкът е с дължина 2 206,00 м. МС5 има дължина 119 метра и разгъната застроена площ (РЗП) 5 770,30 м. МС6 има дължина около 140 м и РЗП 7 964,80 м....”
Текст
Метроучастъкът е с дължина 2 206,00 м. МС5 има дължина 119 метра и разгъната застроена площ (РЗП) 5 770,30 м. МС6 има дължина около 140 м и РЗП 7 964,80 м. Изграждат се още: при МС5 нов пешеходен подлез, а при МС6 — подлез и оборотен участък с буферен подземен паркинг. Буферният паркинг има ЗП на ниво 1 — 4 246,60 м, а на ниво 2 — 4 475,20 м. МС5 се намира на бул. „Асен Йорданов“ срещу зала „Арена Армеец“. Пешеходният подлез е от ниво перон на МС5, под бул. „Асен Йорданов“, до зала „Арена Армеец“. МС6 се намира изцяло под локалното платно на бул. „Цариградско шосе“ и стига до кръстовището с бул. „Йерусалим“. Пешеходният подлез е под бул. „Цариградско шосе“, на ниво вестибюл на МС6. На същото ниво се предвижда и връзка със съществуващ подлез. В новата връзка се предвиждат и 6 броя търговски обекти. Към МС6 е предвидено паркиране в рамките на проекта. Паркингът се намира изцяло под локалното платно на бул. „Цариградско шосе“ и стига до кръстовището с бул. „Йерусалим“. Той е с 2 подземни нива, общо 230 паркоместа, от които 28 за хора в неравностойно положение. На долното ниво на паркинга е предвидена връзка с ниво вестибюл на МС6. Автомобилните подходи са два, разположени от двете страни на локалното платно на бул. „Цариградско шосе“ в близост до кръстовището с бул. „Йерусалим“. Работният проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по следните части: „Геоложки и хидрогеоложки проучвания“; „Трасе, профил и трасировачен план“; „Геодезия“; „Архитектура“; „Конструкции“; „Релсов път“; „Контактна мрежа — механична и електрическа част“; „Електрически системи и инсталации“; „Водоснабдяване и канализация“ (ВиК); „Отопление, вентилация и климатизация“ (ОВиК); „Автоматика и телемеханика“; „Специализирани слаботокови и аудио-визуални системи“; „Система за контрол и таксуване на пътниците“; „Проект за безопасност и здраве (ПБЗ) с временна организация на движението“; „Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството, в т.ч. в района на стартова шахта“; „Вертикална планировка и озеленяване“; „Пожарна безопасност“.
Покажи повече Текст, който трябва да се коригира в първоначалното известие
Номер на раздела: II.2.4)
Идентификационен номер на партидата: 4
Място на текста, който трябва да бъде променен: Описание на обществената поръчка
Стара стойност
Текст:
“Метротунелът е с дължина 5340м. Изпълнява се с тунелно-пробивна машина /ТПМ/ с противоналягане. Тунелът е двупътен, със светъл диаметър 8430мм. Стартовата...”
Текст
Метротунелът е с дължина 5340м. Изпълнява се с тунелно-пробивна машина /ТПМ/ с противоналягане. Тунелът е двупътен, със светъл диаметър 8430мм. Стартовата шахта е със светли размери в план 16м х 48м, а изходната – 16м х 26м. Вентилационната уредба е с дължина около 27м. В обема на поръчката се включва и конструкцията на междинна работна шахта, ситуирана така че да осигури достъп до тунела на изпълнителите на останалите обособени позиции, съгласно предварително зададен график, позволяващ завършването на целия участък в определения срок. Изпълнението на тунела ще започне от Стартова шахта при МС6, където ще бъде извършен монтажът на машината. От стартовата шахта ще бъде обслужвано строителството на тунела и извозването на изкопаните земни маси до достигането на междинна шахта. При прокопаването на тунела ТПМ ще премине през строителните изкопи (котловани) на пет бъдещи метростанции и 2 бр. МВУ. Изпълнението на тунела завършва в изходна шахта, ситуирана пред шахта за отклонение, изградена на предходен етап /разположена при ул. Шипка в зоната на Военна академия/. В изходната шахта ще бъде демонтирана и извадена машината.
Работният проект и строителството на метротунела, стартовата шахта, междинната работна шахта, изходната шахта и междустанционната ВУ трябва да бъдат изпълнени по следните части: Геоложки и хидрогеоложки проучвания; Трасе, профил и трасировачен план; Геодезия; Конструкции; Проект за укрепителни мероприятия; Проект за безопасност и здраве /ПБЗ/ с временна организация на движението; Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството, в т.ч. в района на Изходна шахта; Паркоустройство.
Покажи повече Нова стойност
Текст:
“Метротунелът е с дължина 5 339 м. Изпълнява се с тунелно-пробивна машина (ТПМ) с противоналягане. Тунелът е двупътен, със светъл диаметър 8 430 мм....”
Текст
Метротунелът е с дължина 5 339 м. Изпълнява се с тунелно-пробивна машина (ТПМ) с противоналягане. Тунелът е двупътен, със светъл диаметър 8 430 мм. Стартовата шахта е със светли размери в план 16 м х 48 м, а изходната — 16 м х 26 м. Вентилационната уредба е с дължина около 27 м. В обема на поръчката се включва и конструкцията на междинна работна шахта, ситуирана така, че да осигури достъп до тунела на изпълнителите на останалите обособени позиции съгласно предварително зададен график, позволяващ завършването на целия участък в определения срок. Изпълнението на тунела ще започне от стартова шахта при МС6, където ще бъде извършен монтажът на машината. От стартовата шахта ще бъде обслужвано строителството на тунела и извозването на изкопаните земни маси до достигането на междинна шахта. При прокопаването на тунела ТПМ ще премине през строителните изкопи (котловани) на 5 бъдещи метростанции и 2 бр. МВУ. Изпълнението на тунела завършва в изходна шахта, ситуирана пред шахта за отклонение, изградена на предходен етап (разположена при ул. „Шипка“ в зоната на Военна академия). В изходната шахта ще бъде демонтирана и извадена машината.
Работният проект и строителството на метротунела, стартовата шахта, междинната работна шахта, изходната шахта и междустанционната ВУ трябва да бъдат изпълнени по следните части: „Геоложки и хидрогеоложки проучвания“; „Трасе, профил и трасировачен план“; „Геодезия“; „Конструкции“; „Проект за укрепителни мероприятия“; „Проект за безопасност и здраве (ПБЗ) с временна организация на движението“; „Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството, в т.ч. в района на изходна шахта“; „Паркоустройство“.
Покажи повече Текст, който трябва да се коригира в първоначалното известие
Номер на раздела: III.1.3)
Място на текста, който трябва да бъде променен: Изисквано минимално/ни ниво/а (в приложимите случаи)
Стара стойност
Текст:
“1. Участникът да е изпълнил през последните 5 год. от датата на подаване на офертата дейности по строителство/строителство или инженеринг с предмет и обем,...”
Текст
1. Участникът да е изпълнил през последните 5 год. от датата на подаване на офертата дейности по строителство/строителство или инженеринг с предмет и обем, идентични или сходни с тези на поръчката, както следва:
За ОП1 - ново строителство на:
а) мин. една подземна метростанция и
б) мин. 0,5 км релсов път /на метролиния или жп линия/;
За ОП2 - ново строителство на:
а) мин. 1 подземна метростанция и
б) мин. 0,5 км релсов път /на метролиния или жп линия/;
За ОП3 - ново строителство на:
а) мин. 1 подземна метростанция и
б) мин. 0,5 км релсов път /на метролиния или жп линия/.
За ОП4 - ново строителство на конструкцията на минимум 5 км тунел (на метро или жп тунел, или пътен тунел), изпълнен по щитов (с тунелно - пробивна машина) метод.
За „изпълнени дейности по строителство“ ще се считат обектите, посочени в т.1, за които е съставен документ за установяване годността за приемане на строежа - за български лица; за чуждестранни лица - еквивалентен документ.
За ОП5 - продължава в II.2.4 за ОП5.
2. Участникът да е изпълнил през последните 3 год. от датата на подаване на офертата дейности по проектиране с предмет и обем, идентични или сходни с тези на поръчката, както следва:
За ОП1 - одобрен проект във фаза технически или работен проект за:
а) мин. 1 подземна метростанция и
б) мин. 0,5 км релсов път (на метролиния или жп линия)
За ОП2 - одобрен проект във фаза технически или работен проект за:
а) мин. 1 подземна метростанция и
б) мин. 0,5 км релсов път (на метролиния или жп линия)
За ОП3 - одобрен проект във фаза технически или работен проект за:
а) мин. 1 подземна метростанция и
б) мин. 0,5 км релсов път (на метролиния или жп линия)
За ОП4 - одобрен проект във фаза технически или работен проект на конструкцията на мин. 5 км тунел (на метро или жп тунел, или пътен тунел), изпълнен по щитов (с тунелно-пробивна машина) метод
Ако дейностите по проектиране са изпълнени в рамките на инженеринг, същите представляват строителство по смисъла на приложимото законодателство, т.е. относимият период на опита за проектиране в случая е 5 год.
3. Участникът да разполага с ръководен състав с професионална компетентност за изпълнението на поръчката:
3.1.За ОП1, ОП2 и ОП3:
1) Ръководител на проекта - висше техническо строително образование или еквивалентно, опит като ръководител (мениджър или зам.мениджър) на изпълнено цялостно строителство на мин. 1 метростанция или мин. 4 год. при строителство на сходен/ни обект/и;
2) Ръководител проектиране - с висше техническо строително образование или еквивалентно, опит като ръководител проектиране: на одобрен цялостен проект на мин. 1 метростанция или мин. 3 години при проектиране на сходен/ни обект/и;
3) Ръководител строителство - с висше техническо строително образование или еквивалентно;
Опит като ръководител строителство: на изпълнено цялостно строителство на мин. 1 метростанция или мин. 3 год. при строителство на сходен/ни обект/и;
4) Специалист по контрол на качеството - с висше техническо образование или еквивалентно, опит на длъжност или позиция, свързана с контрол на качеството, при строителството на минимум един обект.
За „сходен обект“ ще се счита сграда за задоволяване на обществени нужди с разгъната застроена площ мин. 6000м2, включително две подземни нива.
3.2 За ОП4 - Продължава в раздел VI.3...
Покажи повече Нова стойност
Текст:
“1. Участникът да е изпълнил през последните 5 год. от датата на подаване на офертата дейности по строителство/строителство или инженеринг с предмет и обем,...”
Текст
1. Участникът да е изпълнил през последните 5 год. от датата на подаване на офертата дейности по строителство/строителство или инженеринг с предмет и обем, идентични или сходни с тези на поръчката, както следва:
За ОП1, ОП2 и ОП3 — ново строителство на:
а) минимум 1 подземна метростанция или двупътен метротунел, изграден по: милански („топ даун“) метод или открит способ в укрепен изкоп с вертикални стени — промяната е отразена и в том 1 (променен) към документацията;
б) мин. 0,5 км релсов път (на метролиния или жп линия).
За ОП4 — ново строителство (строителство или инженеринг) на конструкцията на минимум 5 км двупътен тунел (на метро или жп тунел или пътен тунел), изпълнен в градска среда по щитов (с тунелно-пробивна машина) метод — промяната е отразена и в том 1 (променен) към документацията.
За „изпълнени дейности по строителство“ ще се считат обектите, посочени в т. 1, за които е съставен документ за установяване годността за приемане на строежа — за български лица; за чуждестранни лица — еквивалентен документ.
За ОП5 — продължава в II.2.4) за ОП5.
2. Участникът да е изпълнил през последните 3 год. от датата на подаване на офертата дейности по проектиране с предмет и обем, идентични или сходни с тези на поръчката, както следва:
За ОП1, ОП2 и ОП3 — одобрен проект във фаза технически или работен проект за:
а) минимум 1 подземна метростанция или двупътен метротунел, предвиден за изграждане по: милански („топ даун“) метод или открит способ в укрепен изкоп с вертикални стени — промяната е отразена и в том 1 (променен) към документацията;
б) мин. 0,5 км релсов път (на метролиния или жп линия).
За ОП4 — одобрен проект във фаза технически или работен проект на конструкцията на минимум 5 км двупътен тунел (на метро или жп тунел или пътен тунел), предвиден за изпълнение в градска среда по щитов (с тунелно-пробивна машина) метод — промяната е отразена и в том 1 (променен) към документацията.
Ако дейностите по проектиране са изпълнени в рамките на инженеринг, същите представляват строителство по смисъла на приложимото законодателство, т.е. относимият период на опита за проектиране в случая е 5 год.
3. Участникът да разполага с ръководен състав с професионална компетентност за изпълнението на поръчката:
3.1. За ОП1, ОП2 и ОП3:
1) Ръководител на проекта — висше техническо строително образование или еквивалентно, опит като ръководител (мениджър или зам.-мениджър) на изпълнено цялостно строителство на мин. 1 метростанция или мин. 4 год. при строителство на сходен/ни обект/и.
2) Ръководител проектиране — с висше техническо строително образование или еквивалентно, опит като ръководител проектиране: на одобрен цялостен проект на мин. 1 метростанция или мин. 3 години при проектиране на сходен/ни обект/и.
3) Ръководител строителство — с висше техническо строително образование или еквивалентно, опит като ръководител строителство: на изпълнено цялостно строителство на мин. 1 метростанция или мин. 3 год. при строителство на сходен/ни обект/и.
4) Специалист по контрол на качеството — с висше техническо образование или еквивалентно, опит на длъжност или позиция, свързана с контрол на качеството, при строителството на минимум 1 обект.
За „сходен обект“ ще се счита сграда за задоволяване на обществени нужди с разгъната застроена площ мин. 6 000 м, включително 2 подземни нива.
3.2. За ОП4 — продължава в раздел VI.3).
Покажи повече Текст, който трябва да се коригира в първоначалното известие
Номер на раздела: IV.2.2)
Място на текста, който трябва да бъде променен: Срок за получаване на оферти или на заявления за участие
Стара стойност
Дата: 2021-04-14 📅
Време: 23:59
Нова стойност
Дата: 2021-05-10 📅
Време: 23:59
Текст, който трябва да се коригира в първоначалното известие
Номер на раздела: IV.2.7)
Място на текста, който трябва да бъде променен: Условия за отваряне на офертите
Стара стойност
Дата: 2021-04-15 📅
Време: 14:00
Нова стойност
Дата: 2021-05-11 📅
Време: 14:00
Друга допълнителна информация
“Информация за коригиране или добавяне в съответстващата тръжна документация.
За допълнителна информация, моля, направете справка със съответната тръжна документация.”
Информация за коригиране или добавяне в съответстващата тръжна документация.
За допълнителна информация, моля, направете справка със съответната тръжна документация.
Покажи повече
Източник: OJS 2021/S 021-049063 (2021-01-27)
Допълнителна информация (2021-04-20)
Промени Текст, който трябва да се коригира в първоначалното известие
Номер на раздела: IV.2.2)
Място на текста, който трябва да бъде променен: Срок за получаване на оферти или на заявления за участие
Стара стойност
Дата: 2021-05-10 📅
Нова стойност
Дата: 2021-06-10 📅
Текст, който трябва да се коригира в първоначалното известие
Номер на раздела: IV.2.7)
Място на текста, който трябва да бъде променен: Условия за отваряне на офертите
Стара стойност
Дата: 2021-05-11 📅
Нова стойност
Дата: 2021-06-11 📅
Източник: OJS 2021/S 079-199784 (2021-04-20)
Допълнителна информация (2021-05-28)
Промени Текст, който трябва да се коригира в първоначалното известие
Номер на раздела: II.2.4)
Място на текста, който трябва да бъде променен: Описание на обществената поръчка
Стара стойност
Текст:
“Метроучастъкът е с дължина 1904м. МС1 има дължина 142м и разгъната застроена площ /РЗП/ 6636,60м2. МС2 има дължина 120м и РЗП 5097,00м2. Вентилационната...”
Текст
Метроучастъкът е с дължина 1904м. МС1 има дължина 142м и разгъната застроена площ /РЗП/ 6636,60м2. МС2 има дължина 120м и РЗП 5097,00м2. Вентилационната уредба /ВУ/ е със светли размери в план 8,80м х 30,00м. МС1 се намира на кръстовишето на ул. Гео Милев и ул. Черковна с бул. Ситняково. Под бул. Ситняково е разположен съществуващ подлез, който частично се разрушава, за да се осигури достъп до вестибюла на МС1. МС2 е разположена под ул. Гео Милев непосредствено до кръстовишето с ул. Н. Коперник. Метростанциите са монолитни стоманобетонови конструкции. В МС1 е придвидена тягова подстанция, а в МС2 - подстанция. Работният проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по следните части: Геоложки и хидрогеоложки проучвания; Трасе, профил и трасировачен план; Геодезия; Архитектура; Конструкции; Релсов път; Контактна мрежа – механична и електрическа част; Електрически системи и инсталации; Водоснабдяване и канализация /ВиК/; Отопление, вентилация и климатизация /ОВиК/; Автоматика и телемеханика; Специализирани слаботокови и аудиовизуални системи; Система за контрол и таксуване на пътниците; Проект за безопасност и здраве /ПБЗ/ с временна организация на движението; Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството; Вертикална планировка и озеленяване; Пожарна безопасност
Покажи повече Нова стойност
Текст:
“Метроучастъкът е с дължина 1904м. МС1 има дължина 142м и разгъната застроена площ /РЗП/ 6636,60м2. МС2 има дължина 120м и РЗП 5097,00м2. Вентилационната...”
Текст
Метроучастъкът е с дължина 1904м. МС1 има дължина 142м и разгъната застроена площ /РЗП/ 6636,60м2. МС2 има дължина 120м и РЗП 5097,00м2. Вентилационната уредба /ВУ/ е със светли размери в план 8,80м х 30,00м. МС1 се намира на кръстовишето на ул. Гео Милев и ул. Черковна с бул. Ситняково. Под бул. Ситняково е разположен съществуващ подлез, който частично се разрушава, за да се осигури достъп до вестибюла на МС1. МС2 е разположена под ул. Гео Милев непосредствено до кръстовишето с ул. Н. Коперник. Метростанциите са монолитни стоманобетонови конструкции. В МС1 е придвидена тягова подстанция, а в МС2 - подстанция. Работният проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по следните части: Геоложки и хидрогеоложки проучвания; Трасе, профил и трасировачен план; Геодезия; Архитектура; Конструкции; Релсов път; Контактна мрежа – механична и електрическа част; Електрически системи и инсталации; Водоснабдяване и канализация /ВиК/; Отопление, вентилация и климатизация /ОВиК/; Автоматика и телемеханика; Специализирани слаботокови и аудиовизуални системи; Система за контрол и таксуване на пътниците; Проект за безопасност и здраве /ПБЗ/ с временна организация на движението; Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството; Вертикална планировка и озеленяване; Пожарна безопасност
За обособена позициия №1 срокът за получаване на оферти, посочен в раздел VII.1.2 се удължава до 31.08.2021г. - 23:59ч., а в раздел IV.2.7 "Условия за отваряне на оферти става: 01.09.2021г. - 14:00ч.
Покажи повече Текст, който трябва да се коригира в първоначалното известие
Номер на раздела: II.2.4)
Място на текста, който трябва да бъде променен: Описание на обществената поръчка
Стара стойност
Текст:
“Метроучастъкът е с дължина 2206,00м. МС5 има дължина 119 метра и разгъната застроена площ /РЗП/ 5770,30м2. МС6 има дължина около 140м и РЗП 7964,80м2....”
Текст
Метроучастъкът е с дължина 2206,00м. МС5 има дължина 119 метра и разгъната застроена площ /РЗП/ 5770,30м2. МС6 има дължина около 140м и РЗП 7964,80м2. Изграждат се още: при МС5 нов пешеходен подлез, а при МС6 - подлез и оборотен участък с буферен подземен паркинг. Буферният паркинг има ЗП на ниво 1 – 4246,60м2, а на ниво 2 – 4475,20м2. МС5 се намира на бул. Асен Йорданов срещу зала Арена Армеец. Пешеходният подлез е от ниво перон на МС5, под бул. Асен Йорданов, до зала Арена Армеец. МС6 се намира изцяло под локалното платно на бул. Цариградско шосе и стига до кръстовишето с бул. Йерусалим. Пешеходният подлез е под бул. Цариградско шосе, на ниво вестибюл на МС6. На същото ниво се предвижда и връзка със съществуващ подлез. В новата връзка се предвиждат и шест броя търговски обекти. Към МС6 е предвидено паркиране в рамките на проекта. Паркингът се намира изцяло под локалното платно на бул. Цариградско шосе и стига до кръстовишето с бул. Йерусалим. Той е с две подземни нива, общо 230 паркоместа, от които 28 за хора в неравностойно положение. На долното ниво на паркинга е предвидена връзка с ниво вестибюл на МС6. Автомобилните подходи са два, разположени от двете страни на локалното платно на бул. Цариградско шосе в близост до кръстовишето с бул. Йерусалим. Работният проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по следните части: Геоложки и хидрогеоложки проучвания; Трасе, профил и трасировачен план; Геодезия; Архитектура; Конструкции; Релсов път; Контактна мрежа – механична и електрическа част; Електрически системи и инсталации; Водоснабдяване и канализация /ВиК/; Отопление, вентилация и климатизация /ОВиК/; Автоматика и телемеханика; Специализирани слаботокови и аудиовизуални системи; Система за контрол и таксуване на пътниците; Проект за безопасност и здраве /ПБЗ/ с временна организация на движението; Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството, в т.ч. в района на Стартова шахта; Вертикална планировка и озеленяване; Пожарна безопасност
Покажи повече Нова стойност
Текст:
“Метроучастъкът е с дължина 2206,00м. МС5 има дължина 119 метра и разгъната застроена площ /РЗП/ 5770,30м2. МС6 има дължина около 140м и РЗП 7964,80м2....”
Текст
Метроучастъкът е с дължина 2206,00м. МС5 има дължина 119 метра и разгъната застроена площ /РЗП/ 5770,30м2. МС6 има дължина около 140м и РЗП 7964,80м2. Изграждат се още: при МС5 нов пешеходен подлез, а при МС6 - подлез и оборотен участък с буферен подземен паркинг. Буферният паркинг има ЗП на ниво 1 – 4246,60м2, а на ниво 2 – 4475,20м2. МС5 се намира на бул. Асен Йорданов срещу зала Арена Армеец. Пешеходният подлез е от ниво перон на МС5, под бул. Асен Йорданов, до зала Арена Армеец. МС6 се намира изцяло под локалното платно на бул. Цариградско шосе и стига до кръстовишето с бул. Йерусалим. Пешеходният подлез е под бул. Цариградско шосе, на ниво вестибюл на МС6. На същото ниво се предвижда и връзка със съществуващ подлез. В новата връзка се предвиждат и шест броя търговски обекти. Към МС6 е предвидено паркиране в рамките на проекта. Паркингът се намира изцяло под локалното платно на бул. Цариградско шосе и стига до кръстовишето с бул. Йерусалим. Той е с две подземни нива, общо 230 паркоместа, от които 28 за хора в неравностойно положение. На долното ниво на паркинга е предвидена връзка с ниво вестибюл на МС6. Автомобилните подходи са два, разположени от двете страни на локалното платно на бул. Цариградско шосе в близост до кръстовишето с бул. Йерусалим. Работният проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по следните части: Геоложки и хидрогеоложки проучвания; Трасе, профил и трасировачен план; Геодезия; Архитектура; Конструкции; Релсов път; Контактна мрежа – механична и електрическа част; Електрически системи и инсталации; Водоснабдяване и канализация /ВиК/; Отопление, вентилация и климатизация /ОВиК/; Автоматика и телемеханика; Специализирани слаботокови и аудиовизуални системи; Система за контрол и таксуване на пътниците; Проект за безопасност и здраве /ПБЗ/ с временна организация на движението; Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството, в т.ч. в района на Стартова шахта; Вертикална планировка и озеленяване; Пожарна безопасност
За обособена позиция №3 срокът за получаване на оферти, посочен в раздел VII.1.2 се удължава до 31.08.2021г. - 23:59ч., а в раздел IV.2.7 "Условия за отваряне на оферти става: 01.09.2021г. - 14:00ч.
Покажи повече Текст, който трябва да се коригира в първоначалното известие
Номер на раздела: II.2.4)
Място на текста, който трябва да бъде променен: Описание на обществената поръчка
Стара стойност
Текст:
“Метротунелът е с дължина 5339м. Изпълнява се с тунелно-пробивна машина /ТПМ/ с противоналягане. Тунелът е двупътен, със светъл диаметър 8430мм. Стартовата...”
Текст
Метротунелът е с дължина 5339м. Изпълнява се с тунелно-пробивна машина /ТПМ/ с противоналягане. Тунелът е двупътен, със светъл диаметър 8430мм. Стартовата шахта е със светли размери в план 16м х 48м, а изходната – 16м х 26м. Вентилационната уредба е с дължина около 27м. В обема на поръчката се включва и конструкцията на междинна работна шахта, ситуирана така че да осигури достъп до тунела на изпълнителите на останалите обособени позиции, съгласно предварително зададен график, позволяващ завършването на целия участък в определения срок. Изпълнението на тунела ще започне от Стартова шахта при МС6, където ще бъде извършен монтажът на машината. От стартовата шахта ще бъде обслужвано строителството на тунела и извозването на изкопаните земни маси до достигането на междинна шахта. При прокопаването на тунела ТПМ ще премине през строителните изкопи (котловани) на пет бъдещи метростанции и 2 бр. МВУ. Изпълнението на тунела завършва в изходна шахта, ситуирана пред шахта за отклонение, изградена на предходен етап /разположена при ул. Шипка в зоната на Военна академия/. В изходната шахта ще бъде демонтирана и извадена машината.
Работният проект и строителството на метротунела, стартовата шахта, междинната работна шахта, изходната шахта и междустанционната ВУ трябва да бъдат изпълнени по следните части: Геоложки и хидрогеоложки проучвания; Трасе, профил и трасировачен план; Геодезия; Конструкции; Проект за укрепителни мероприятия; Проект за безопасност и здраве /ПБЗ/ с временна организация на движението; Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството, в т.ч. в района на Изходна шахта; Паркоустройство.
Покажи повече Нова стойност
Текст:
“Метротунелът е с дължина 5339м. Изпълнява се с тунелно-пробивна машина /ТПМ/ с противоналягане. Тунелът е двупътен, със светъл диаметър 8430мм. Стартовата...”
Текст
Метротунелът е с дължина 5339м. Изпълнява се с тунелно-пробивна машина /ТПМ/ с противоналягане. Тунелът е двупътен, със светъл диаметър 8430мм. Стартовата шахта е със светли размери в план 16м х 48м, а изходната – 16м х 26м. Вентилационната уредба е с дължина около 27м. В обема на поръчката се включва и конструкцията на междинна работна шахта, ситуирана така че да осигури достъп до тунела на изпълнителите на останалите обособени позиции, съгласно предварително зададен график, позволяващ завършването на целия участък в определения срок. Изпълнението на тунела ще започне от Стартова шахта при МС6, където ще бъде извършен монтажът на машината. От стартовата шахта ще бъде обслужвано строителството на тунела и извозването на изкопаните земни маси до достигането на междинна шахта. При прокопаването на тунела ТПМ ще премине през строителните изкопи (котловани) на пет бъдещи метростанции и 2 бр. МВУ. Изпълнението на тунела завършва в изходна шахта, ситуирана пред шахта за отклонение, изградена на предходен етап /разположена при ул. Шипка в зоната на Военна академия/. В изходната шахта ще бъде демонтирана и извадена машината.
Работният проект и строителството на метротунела, стартовата шахта, междинната работна шахта, изходната шахта и междустанционната ВУ трябва да бъдат изпълнени по следните части: Геоложки и хидрогеоложки проучвания; Трасе, профил и трасировачен план; Геодезия; Конструкции; Проект за укрепителни мероприятия; Проект за безопасност и здраве /ПБЗ/ с временна организация на движението; Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството, в т.ч. в района на Изходна шахта; Паркоустройство.
За обособена позиция №4 срокът за получаване на оферти, посочен в раздел VII.1.2 се удължава до 31.08.2021г. - 23:59ч., а в раздел IV.2.7 "Условия за отваряне на оферти става: 01.09.2021г. - 14:00ч.
Покажи повече Текст, който трябва да се коригира в първоначалното известие
Номер на раздела: VI.4.3)
Място на текста, който трябва да бъде променен:
“Подаване на жалби/Точна информация относно краен срок/крайни срокове за подаване на жалби” Стара стойност
Текст:
“Съгласно чл. 197, ал. 1, т. 1 от ЗОП жалби могат дасе подават в 10-дневен срок от изтичане на срока по чл. 100, ал. 3 от ЗОП
...от VI.3 продължение на...”
Текст
Съгласно чл. 197, ал. 1, т. 1 от ЗОП жалби могат дасе подават в 10-дневен срок от изтичане на срока по чл. 100, ал. 3 от ЗОП
...от VI.3 продължение на изискванията по т.5.
5.2 За ОП5 - Участникът трябва да има внедрена система за управление на качеството EN ISO 9001 или еквивалентна в областта „Автоматизация на релсовия транспорт, електронни централизации и/или безпилотни системи“.
6. Участникът трябва да прилага системи или стандарти за опазване на околната среда.
6.1 За ОП1, ОП2, ОП3 и ОП4 - Участникът трябва да има внедрена система за опазване на околната среда EN ISO 14001 или еквивалентна в областта на строителството.
6.2 За ОП5 - Участникът трябва да има внедрена система за опазване на околната среда EN ISO 14001 или еквивалентна в областта „Инженерингова дейност на системи за управление“.
Възложителят отстранява от участие в процедурата за възлагане на обществена поръчка участник, за когото са налице основанията по чл.54, ал.1, т.т.1-7 и чл.55, ал.1, т.1, т.4 и т.5 от ЗОП, условията по чл.107 от ЗОП, обстоятелствата по чл. 3,т. 8 от ЗИФОДРЮПДРС, както и чл.69 от Закона за противодействие на корупцията и за отнемане на незаконно придобитото имущество (ЗПКОНПИ) възникнали преди или по време на процедурата.
Договорите за всяка от обособените позиции влизат в сила от датата на подписването им. Изпълнението на всеки от договорите се отлага до датата на получаване от Изпълнителя на писмено потвърждение от Възложителя, че са осигурени необходимите средства за финансиране на дейностите. Всяка от страните може да поиска писмено прекратяване на Договора без предизвестие след изтичане на тримесечен срок от сключването му в случай на неосигурено финансиранесключването му в случай на неосигурено финансиране, без да дължи никакво обезщетение на другата страна.
За ОП1, ОП2, ОП3, ОП4 и ОП5: Гаранция за изпълнение - 5 % от стойността на съответния договор без ДДС.Условията са съгласно съответния проект на договора и условията, посочени в том 1- Указания.
За ОП1, ОП2, ОП3 и ОП4 - Условията за плащане са следните:
А/ 10 % авансово плащане при представяне на гаранция за авансово предоставените средства в размер на стойността на аванса.
Авансовото плащане се приспада чрез удръжки от междинните плащания, както следва:
— удръжките ще започнат в Акта за Междинно плащане, в който общата сума на всички заверени междинни плащания /с изключение на авансовото плащане и удръжките и изплащанията на задържани суми/ надхвърли 10 % от стойността на договора,
— удръжките ще са в размер на 25 % от сумата на всеки Акт за плащане /с изключение на авансовото плащане и удръжките и изплащанията на задържани суми/ до пълното възстановяване на авансовото плащане.
Б/ Междинни плащания - Договорната цена е разпределена между различните Разходни центрове в Ценовата оферта. Изпълнителят ще има право да подава молба към Инженера за междинни плащания само при изпълнение на поне едно Важно събитие или на най-малко 20 % от такова събитие, в процентите, включени в Графика на процентните плащания. Минималната сума /след задържаните пари и останалите удръжки/ за междинно плащане е 0,1 % от стойността на договора. От всяко междинно плащане се удържат 25 % от сумата на всеки Акт за възстановяване на аванса и 5 % от размера на междинното плащане за формиране на Задържани пари.
В/ Окончателно плащане – Възложителят заплаща сумата, заверена в Акта за Окончателно плащане, в рамките на 60 дни след като Инженерът издаде Акт за Окончателно плащане.
Г/ Изплащане на Задържани пари - 50 % след издаване на Сертификат за Приемане, останалите 50 % - след издаване на Сертификат за Изпълнение /след датата на изтичане на Срока за Съобщаване на дефекти/.
Условията на плащане са подробно описани в образец 3-Ценова оферта - Всъпителни бележки и съответния проект на договора.
Покажи повече Нова стойност
Текст:
“Съгл. чл. 197, ал. 1, т. 5, "б" от ЗОП жалби могат да се подават в 10-дневен срок от публ. на решението по чл. 100, ал. 11
..от VI.3 продължение на...”
Текст
Съгл. чл. 197, ал. 1, т. 5, "б" от ЗОП жалби могат да се подават в 10-дневен срок от публ. на решението по чл. 100, ал. 11
..от VI.3 продължение на изискванията по т.5.
5.2 За ОП5 - Участникът трябва да има внедрена система за управление на качеството EN ISO 9001 или еквивалентна в областта „Автоматизация на релсовия транспорт, електронни централизации и/или безпилотни системи“.
6. Участникът трябва да прилага системи или стандарти за опазване на околната среда.
6.1 За ОП1, ОП2, ОП3 и ОП4 - Участникът трябва да има внедрена система за опазване на околната среда EN ISO 14001 или еквивалентна в областта на строителството.
6.2 За ОП5 - Участникът трябва да има внедрена система за опазване на околната среда EN ISO 14001 или еквивалентна в областта „Инженерингова дейност на системи за управление“.
Възложителят отстранява от участие в процедурата за възлагане на обществена поръчка участник, за когото са налице основанията по чл.54, ал.1, т.т.1-7 и чл.55, ал.1, т.1, т.4 и т.5 от ЗОП, условията по чл.107 от ЗОП, обстоятелствата по чл. 3,т. 8 от ЗИФОДРЮПДРС, както и чл.69 от Закона за противодействие на корупцията и за отнемане на незаконно придобитото имущество (ЗПКОНПИ) възникнали преди или по време на процедурата.
Договорите за всяка от обособените позиции влизат в сила от датата на подписването им. Изпълнението на всеки от договорите се отлага до датата на получаване от Изпълнителя на писмено потвърждение от Възложителя, че са осигурени необходимите средства за финансиране на дейностите. Всяка от страните може да поиска писмено прекратяване на Договора без предизвестие след изтичане на тримесечен срок от сключването му в случай на неосигурено финансиранесключването му в случай на неосигурено финансиране, без да дължи никакво обезщетение на другата страна.
За ОП1, ОП2, ОП3, ОП4 и ОП5: Гаранция за изпълнение - 5 % от стойността на съответния договор без ДДС.Условията са съгласно съответния проект на договора и условията, посочени в том 1- Указания.
За ОП1, ОП2, ОП3 и ОП4 - Условията за плащане са следните:
А/ 10 % авансово плащане при представяне на гаранция за авансово предоставените средства в размер на стойността на аванса.
Авансовото плащане се приспада чрез удръжки от междинните плащания, както следва:
— удръжките ще започнат в Акта за Междинно плащане, в който общата сума на всички заверени междинни плащания /с изключение на авансовото плащане и удръжките и изплащанията на задържани суми/ надхвърли 10 % от стойността на договора,
— удръжките ще са в размер на 25 % от сумата на всеки Акт за плащане /с изключение на авансовото плащане и удръжките и изплащанията на задържани суми/ до пълното възстановяване на авансовото плащане.
Б/ Междинни плащания - Договорната цена е разпределена между различните Разходни центрове в Ценовата оферта. Изпълнителят ще има право да подава молба към Инженера за междинни плащания само при изпълнение на поне едно Важно събитие или на най-малко 20 % от такова събитие, в процентите, включени в Графика на процентните плащания. Минималната сума /след задържаните пари и останалите удръжки/ за междинно плащане е 0,1 % от стойността на договора. От всяко междинно плащане се удържат 25 % от сумата на всеки Акт за възстановяване на аванса и 5 % от размера на междинното плащане за формиране на Задържани пари.
В/ Окончателно плащане – Възложителят заплаща сумата, заверена в Акта за Окончателно плащане, в рамките на 60 дни след като Инженерът издаде Акт за Окончателно плащане.
Г/ Изплащане на Задържани пари - 50 % след издаване на Сертификат за Приемане, останалите 50 % - след издаване на Сертификат за Изпълнение /след датата на изтичане на Срока за Съобщаване на дефекти/.
Условията на плащане са подробно описани в образец 3-Ценова оферта - Всъпителни бележки и съответния проект на договора.
За обособени позиции № 1, 3, 4 и 5 срокът за получаване на оферти, посочен в раздел VII.1.2 се удължава до 31.08.2021 г. - 23:59ч., а в раздел IV.2.7 "Условия за отваряне на оферти става: 01.09.2021г. - 14:00ч.
Покажи повече
Източник: OJS 2021/S 105-275548 (2021-05-28)
Допълнителна информация (2021-06-29) Възлагащ орган Име и адреси
Пощенски град: гр. София
Промени Текст, който трябва да се коригира в първоначалното известие
Номер на раздела: II.2.4)
Идентификационен номер на партидата: 2
Място на текста, който трябва да бъде променен: Описание на обществената поръчка
Стара стойност
Текст:
“Метроучастъкът е с дължина 1 556 м. МС3 има дължина 166 м и разгъната застроена площ (РЗП) 8 378,27 м. МС4 има дължина 102 м и РЗП 4 778 м. Вентилационната...”
Текст
Метроучастъкът е с дължина 1 556 м. МС3 има дължина 166 м и разгъната застроена площ (РЗП) 8 378,27 м. МС4 има дължина 102 м и РЗП 4 778 м. Вентилационната уредба е със светли размери в план 10,00 м х 30,00 м. МС3 се намира на кръстовището на ул. „Гео Милев“ и ул. „Слатинска“. МС4 е разположена северно от кръстовището на бул. „Шипченски проход“ и бул. „Асен Йорданов“. Към МС4 е предвидено паркиране в рамките на проекта на терена. В МС3 е предвидена тягова подстанция, а в МС4 — подстанция. Работният проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по следните части: „Геоложки и хидрогеоложки проучвания“; „Трасе, профил и трасировачен план“; „Геодезия“; „Архитектура“; „Конструкции“; „Релсов път“; „Контактна мрежа — механична и електрическа част“; „Електрически системи и инсталации“; „Водоснабдяване и канализация“ (ВиК); „Отопление, вентилация и климатизация“ (ОВиК); „Автоматика и телемеханика“; „Специализирани слаботокови и аудио-визуални системи“; „Система за контрол и таксуване на пътниците“; „Проект за безопасност и здраве (ПБЗ) с временна организация на движението“; „Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството“; „Вертикална планировка и озеленяване“; „Пожарна безопасност“.
Покажи повече Нова стойност
Текст:
“Метроучастъкът е с дължина 1 556 м. МС3 има дължина 166 м и разгъната застроена площ (РЗП) 8 378,27 м. МС4 има дължина 102 м и РЗП 4 778 м. Вентилационната...”
Текст
Метроучастъкът е с дължина 1 556 м. МС3 има дължина 166 м и разгъната застроена площ (РЗП) 8 378,27 м. МС4 има дължина 102 м и РЗП 4 778 м. Вентилационната уредба е със светли размери в план 10,00 м х 30,00 м. МС3 се намира на кръстовището на ул. „Гео Милев“ и ул. „Слатинска“. МС4 е разположена северно от кръстовището на бул. „Шипченски проход“ и бул. „Асен Йорданов“. Към МС4 е предвидено паркиране в рамките на проекта на терена. В МС3 е предвидена тягова подстанция, а в МС4 — подстанция. Работният проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по следните части: „Геоложки и хидрогеоложки проучвания“; „Трасе, профил и трасировачен план“; „Геодезия“; „Архитектура“; „Конструкции“; „Релсов път“; „Контактна мрежа — механична и електрическа част“; „Електрически системи и инсталации“; „Водоснабдяване и канализация“ (ВиК); „Отопление, вентилация и климатизация“ (ОВиК); „Автоматика и телемеханика“; „Специализирани слаботокови и аудио-визуални системи“; „Система за контрол и таксуване на пътниците“; „Проект за безопасност и здраве (ПБЗ) с временна организация на движението“; „Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството“; „Вертикална планировка и озеленяване“; „Пожарна безопасност“.
Процедурата по обособена позиция № 2 е възобновена.
Срокът за получаване на оферти, посочен в раздел IV.2.2), се удължава до 31.08.2021 г. Срокът в раздел IV.2.7) „Условия за отваряне на оферти“ става: 1.09.2021 г. — 14:00 часа.
Покажи повече Текст, който трябва да се коригира в първоначалното известие
Номер на раздела: IV.2.2)
Идентификационен номер на партидата: 2
Място на текста, който трябва да бъде променен: Срок за получаване на оферти или на заявления за участие
Стара стойност
Дата: 2021-06-10 📅
Нова стойност
Дата: 2021-08-31 📅
Текст, който трябва да се коригира в първоначалното известие
Номер на раздела: IV.2.7)
Идентификационен номер на партидата: 2
Място на текста, който трябва да бъде променен: Условия за отваряне на офертите
Стара стойност
Дата: 2021-06-11 📅
Нова стойност
Дата: 2021-09-01 📅
Време: 14:00
Източник: OJS 2021/S 126-330811 (2021-06-29)
Обявление за възлагане на поръчка (2022-10-31) Възлагащ орган Име и адреси
Име: Метрополитен еад
Пощенски адрес: ул. КНЯЗ БОРИС І №.121
Обект Обхват на обществената поръчка
Заглавие:
“Проектиране и строителство на участък от трета метролиния от ул. Шипка, през квартал Слатина, до бул. Цариградско шосе с шест метростанции по обособени позиции”
Кратко описание:
“Обществената поръчка е за изготвяне на работен проект, строителство, доставка на необходимото оборудване и въвеждане в експлоатация на участък от трета...”
Кратко описание
Обществената поръчка е за изготвяне на работен проект, строителство, доставка на необходимото оборудване и въвеждане в експлоатация на участък от трета метролиния. Общата дължина на участъка, включително метростанциите, е 5666м. По трасето се изграждат шест подземни метростанции /от МС1 до МС6/ и три междустанционни вентилационни уредби. Оборотът на подвижния състав се осъществява чрез оборотен участък /бретел/ след МС6 на бул. Цариградско шосе. На това място се предвижда изграждането на подземен двуетажен паркинг за автомобили. Предложените технологии на изграждане са: за тунелните участъци – използване на тунелно-пробивна машина /ТПМ/ и Нов Австрийски тунелен метод /НАТМ/, а за метростанциите и вент. уредби – открит котлован с вертикално укрепване. Предвижда се метростанциите да са със странични перони, които откъм коловозите да са преградени с преградни остъклени стени, отварящи се синхронно с вратите на подвижния състав. Обществената поръчка е разделена на пет обособени позиции.
Покажи повече
Обща стойност на обществената поръчка (без ДДС): BGN 67 926 240 💰
Информация за партиди
Този договор е разделен на части ✅ Обхват на обществената поръчка
Заглавие:
“Проектиране, доставка, монтаж и въвеждане в експлоатация на системи за контрол и управление на влаковото движение, комуникации и перонни преградни врати за...”
Заглавие
Проектиране, доставка, монтаж и въвеждане в експлоатация на системи за контрол и управление на влаковото движение, комуникации и перонни преградни врати за метроучастък от км.0+000,00 до км.5+666,00 с шест подземни метростанции и оборотен участък
Покажи повече Описание
Описание на обществената поръчка:
“Метроучастъкът е с общата дължина 5666м, включително метростанциите. По трасето се изграждат шест подземни метростанции /от МС1 до МС6/ и оборотен...”
Описание на обществената поръчка
Метроучастъкът е с общата дължина 5666м, включително метростанциите. По трасето се изграждат шест подземни метростанции /от МС1 до МС6/ и оборотен участък.
Техническият проект, доставката и монтажът на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация, трябва да бъдат изпълнени за следните системи:
1. Система за телекомуникационно управление на влаковото движение /СВТС/
2. Пътническа информационна система /ПИС/
3. Транспортно-комуникационна система
4. Интегрирана радио-комуникационна система
5. SCADA система за централизиран контрол и управление на електрозахранването
6. Система за автоматични перонни преградни врати /САППВ/
Процедура Административна информация
Предишна публикация относно тази процедура: 2021/S 008-013051
Възлагане на договор
1️⃣
Номер на договора: 64904
Идентификационен номер на партидата: 5
Заглавие:
“Обособена позиция 5: Проектиране, доставка, монтаж и въвеждане в експлоатация на системи за контрол и управление на влаковото движение, комуникации и...”
Заглавие
Обособена позиция 5: Проектиране, доставка, монтаж и въвеждане в експлоатация на системи за контрол и управление на влаковото движение, комуникации и перонни преградни врати за метроучастък от км.0+00
Покажи повече
Дата на сключване на договора: 2022-10-14 📅
Информация за търгове
Брой получени оферти: 1
Брой получени оферти от МСП: 0
Брой оферти, получени от оференти от други държави-членки на ЕС: 0
Брой на офертите, получени от оференти от държави, които не са членки на ЕС: 0
Брой на офертите, получени по електронен път: 0
Име и адрес на изпълнителя
Име: Сименс мобилити еоод
Национален регистрационен номер: 204958002
Пощенски адрес: ул.КУКУШ №.2
Пощенски град: гр. София
Пощенски код: 1309
Държава: България 🇧🇬
Телефон: +359 28115643📞
Електронна поща: milena.momerin@siemens.com📧
Регион: София (столица)🏙️
URL: https://www.mobility.siemens.com/bg/bg.html🌏
Изпълнителят е МСП
Информация за стойността на договора/партидата (без ДДС)
Очаквана обща стойност на договора/парцела: BGN 65 000 000 💰
Обща стойност на договора/парцела: BGN 67 926 240 💰
Информация за възлагането на подизпълнители
Възможно е договорът да бъде възложен на подизпълнител
Дял (%): 71
Кратко описание на частта от поръчката, която ще бъде възложена на подизпълнител:
“1. Сименс Мобилити ГмбХ, Германия с дял 64% - Проектиране на системите, доставка на оборудване за системите, техническа поддръжка по време на дейностите: по...”
Кратко описание на частта от поръчката, която ще бъде възложена на подизпълнител
1. Сименс Мобилити ГмбХ, Германия с дял 64% - Проектиране на системите, доставка на оборудване за системите, техническа поддръжка по време на дейностите: по монтаж, по въвеждане, изпитване и въвеждане в експлоатация;
2. СТАРТ-ИНЖЕНЕРИНГ АД с дял 7%, - Инсталационни дейности при изпълнение на всички системи, доставка и монтаж на изолацията на перонни врати
“Номерът на договора посочен в раздел V e автоматично генериран от системата. Договорът е регистриран от възложителя в електронния му регистър под номер...”
Номерът на договора посочен в раздел V e автоматично генериран от системата. Договорът е регистриран от възложителя в електронния му регистър под номер 223/14.10.2022г.
Покажи повече Орган за преглед
Пощенски адрес: бул. Витоша № 18
Телефон: +359 29356113📞
Електронна поща: delovodstvo@cpc.bg📧 Процедура за преглед
Точна информация за крайния срок (крайните срокове) за процедурите за преразглеждане: неприложимо
Източник: OJS 2022/S 213-609609 (2022-10-31)
Обявление за възлагане на поръчка (2023-01-16) Обект Обхват на обществената поръчка
Кратко описание:
“Обществената поръчка е за изготвяне на работен проект, строителство, доставка на необходимото оборудване и въвеждане в експлоатация на участък от трета...”
Кратко описание
Обществената поръчка е за изготвяне на работен проект, строителство, доставка на необходимото оборудване и въвеждане в експлоатация на участък от трета метролиния. Общата дължина на участъка, включително метростанциите, е 5666м. По трасето се изграждат шест подземни метростанции /от МС1 до МС6/ и три междустанционни вентилационни уредби. Оборотът на подвижния състав се осъществява чрез оборотен участък /бретел/ след МС6 на бул. Цариградско шосе. На това място се предвижда изграждането на подземен двуетажен паркинг за автомобили. Обществената поръчка е разделена на пет обособени позиции.
Покажи повече
Обща стойност на обществената поръчка (без ДДС): BGN 358239493.02 💰
Заглавие:
“Проектиране и строителство на метроучастък от км.0+000,00 до км.1+904,00 с две подземни метростанции /МС1 и МС2/ и междустанционна вентилационна уредба” Описание
Описание на обществената поръчка:
“Метроучастъкът е с дължина 1904м. МС1 има дължина 142м и разгъната застроена площ /РЗП/ 6636,60м2. МС2 има дължина 120м и РЗП 5097,00м2. Вентилационната...”
Описание на обществената поръчка
Метроучастъкът е с дължина 1904м. МС1 има дължина 142м и разгъната застроена площ /РЗП/ 6636,60м2. МС2 има дължина 120м и РЗП 5097,00м2. Вентилационната уредба /ВУ/ е със светли размери в план 8,80м х 30,00м. МС1 се намира на кръстовишето на ул. Гео Милев и ул. Черковна с бул. Ситняково. Под бул. Ситняково е разположен съществуващ подлез, който частично се разрушава, за да се осигури достъп до вестибюла на МС1. МС2 е разположена под ул. Гео Милев непосредствено до кръстовишето с ул. Н. Коперник. Метростанциите са монолитни стоманобетонови конструкции. В МС1 е придвидена тягова подстанция, а в МС2 - подстанция. Работният проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по следните части: Геоложки и хидрогеоложки проучвания; Трасе, профил и трасировачен план; Геодезия; Архитектура; Конструкции; Релсов път; Контактна мрежа – механична и електрическа част; Електрически системи и инсталации; Водоснабдяване и канализация /ВиК/; Отопление, вентилация и климатизация /ОВиК/; Автоматика и телемеханика; Специализирани слаботокови и аудиовизуални системи; Система за контрол и таксуване на пътниците; Проект за безопасност и здраве /ПБЗ/ с временна организация на движението; Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството; Вертикална планировка и озеленяване; Пожарна безопасност
Покажи повече
Допълнителна информация:
“Договорът влиза в сила от датата на подписването му от двете страни. Изпълнението на Договора се отлага до получаване на писмо с датата за...”
Допълнителна информация
Договорът влиза в сила от датата на подписването му от двете страни. Изпълнението на Договора се отлага до получаване на писмо с датата за започване.
Номерът на договора посочен в раздел V за ОП1 е автоматично генериран от системата. Договорът е регистриран от възложителя в електронния му регистър под номер 293/29.12.2022г..
Покажи повече Обхват на обществената поръчка
Заглавие:
“Проектиране и строителство на метроучастък от км.1+904,00 до км.3+460,00 с две подземни метростанции /МС3 и МС4/ и междустанционна вентилационна уредба” Описание
Описание на обществената поръчка:
“Метроучастъкът е с дължина 1556м. МС3 има дължина 166м и разгъната застроена площ /РЗП/ 8378,27м2. МС4 има дължина 102м и РЗП 4778м2. Вентилационната уредба...”
Описание на обществената поръчка
Метроучастъкът е с дължина 1556м. МС3 има дължина 166м и разгъната застроена площ /РЗП/ 8378,27м2. МС4 има дължина 102м и РЗП 4778м2. Вентилационната уредба е със светли размери в план 10,00м х 30,00м. МС3 се намира на кръстовишето на ул. Гео Милев и ул. Слатинска. МС4 е разположена северно от кръстовището на бул. Шипченски проход и бул. Асен Йорданов. Към МС4 е предвидено паркиране в рамките на проекта на терена. В МС3 е придвидена тягова подстанция, а в МС4 - подстанция. Работният проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по следните части: Геоложки и хидрогеоложки проучвания; Трасе, профил и трасировачен план; Геодезия; Архитектура; Конструкции; Релсов път; Контактна мрежа – механична и електрическа част; Електрически системи и инсталации; Водоснабдяване и канализация /ВиК/; Отопление, вентилация и климатизация /ОВиК/; Автоматика и телемеханика; Специализирани слаботокови и аудиовизуални системи; Система за контрол и таксуване на пътниците; Проект за безопасност и здраве /ПБЗ/ с временна организация на движението; Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството; Вертикална планировка и озеленяване; Пожарна безопасност.
Покажи повече Критерии за награждаване
Критерий за качество (наименование): Предложение за технология и организация за изпълнение на строителството /
Описание
Допълнителна информация:
“Договорът влиза в сила от датата на подписването му от двете страни. Изпълнението на Договора се отлага до получаване на писмо с датата за...”
Допълнителна информация
Договорът влиза в сила от датата на подписването му от двете страни. Изпълнението на Договора се отлага до получаване на писмо с датата за започване.
Номерът на договора посочен в раздел V за ОП2 е автоматично генериран от системата. Договорът е регистриран от възложителя в електронния му регистър под номер 290/21.12.2022г.
Покажи повече Обхват на обществената поръчка
Заглавие:
“Проектиране и строителство на конструкциите на тунелен метроучастък, изпълняван с тунелно-пробивна машина, от км.5+339,00 /включително стартова шахта/ до...”
Заглавие
Проектиране и строителство на конструкциите на тунелен метроучастък, изпълняван с тунелно-пробивна машина, от км.5+339,00 /включително стартова шахта/ до км.0+000,00 /бул. Евлоги и Христо Георгиеви/ и междустанционна вентилационна уредба
Покажи повече Описание
Описание на обществената поръчка:
“Метротунелът е с дължина 5339м. Изпълнява се с тунелно-пробивна машина /ТПМ/ с противоналягане. Тунелът е двупътен, със светъл диаметър 8430мм. Стартовата...”
Описание на обществената поръчка
Метротунелът е с дължина 5339м. Изпълнява се с тунелно-пробивна машина /ТПМ/ с противоналягане. Тунелът е двупътен, със светъл диаметър 8430мм. Стартовата шахта е със светли размери в план 16м х 48м, а изходната – 16м х 26м. Вентилационната уредба е с дължина около 27м. В обема на поръчката се включва и конструкцията на междинна работна шахта, ситуирана така че да осигури достъп до тунела на изпълнителите на останалите обособени позиции, съгласно предварително зададен график, позволяващ завършването на целия участък в определения срок. Изпълнението на тунела ще започне от Стартова шахта при МС6, където ще бъде извършен монтажът на машината. От стартовата шахта ще бъде обслужвано строителството на тунела и извозването на изкопаните земни маси до достигането на междинна шахта. При прокопаването на тунела ТПМ ще премине през строителните изкопи (котловани) на пет бъдещи метростанции и 2 бр. МВУ. Изпълнението на тунела завършва в изходна шахта, ситуирана пред шахта за отклонение, изградена на предходен етап /разположена при ул. Шипка в зоната на Военна академия/. В изходната шахта ще бъде демонтирана и извадена машината.
Работният проект и строителството на метротунела, стартовата шахта, междинната работна шахта, изходната шахта и междустанционната ВУ трябва да бъдат изпълнени по следните части: Геоложки и хидрогеоложки проучвания; Трасе, профил и трасировачен план; Геодезия; Конструкции; Проект за укрепителни мероприятия; Проект за безопасност и здраве /ПБЗ/ с временна организация на движението; Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството, в т.ч. в района на Изходна шахта; Паркоустройство.
Покажи повече Обхват на обществената поръчка
Информация за фондовете на Европейския съюз:
“ЕФ "План за възстановяване и устойчивост на Р. България"
Относно - V.2.2) Информация относно оферти за ОП4: Поръчката е възложена на ДЗЗД "ДВУ21" с...”
Информация за фондовете на Европейския съюз
ЕФ "План за възстановяване и устойчивост на Р. България"
Относно - V.2.2) Информация относно оферти за ОП4: Поръчката е възложена на ДЗЗД "ДВУ21" с партньори - ДОУШ ИНШААТ ВЕ ТИДЖАРЕТ АД, Турция, ВИА КОНСТРУКТ ГРУП ООД с ЕИК 175396059, УЛТРАСТРОЙ ЕООД с ЕИК 130018215.
Покажи повече Описание
Допълнителна информация:
“Договорът влиза в сила от датата на подписването му от двете страни. Изпълнението на Договора се отлага до получаване на писмо с датата за...”
Допълнителна информация
Договорът влиза в сила от датата на подписването му от двете страни. Изпълнението на Договора се отлага до получаване на писмо с датата за започване.
Номерът на договора посочен в раздел V за ОП4 е автоматично генериран от системата. Договорът е регистриран от възложителя в електонния му регистър под номер 283/15.12.2022г.
Възлагане на договор
Номер на договора: 75708
Идентификационен номер на партидата: 1
Заглавие:
“1: Проектиране и строителство на метроучастък от км.0+000,00 до км.1+904,00 с две подземни метростанции /МС1 и МС2/ и междустанционна вентилационна уредба”
Дата на сключване на договора: 2022-12-29 📅
Информация за търгове
Брой получени оферти: 4
Брой получени оферти от МСП: 1
Име и адрес на изпълнителя
Име: Метро шипка
Национален регистрационен номер: 180854298
Пощенски адрес: УЛ.НИКОЛА ОБРАЗОПИСОВ 12
Пощенски град: София
Пощенски код: 1408
Телефон: +359 28066700📞
Електронна поща: tracegroup@trace.bg📧 Информация за стойността на договора/партидата (без ДДС)
Очаквана обща стойност на договора/парцела: BGN 85 000 000 💰
Обща стойност на договора/парцела: BGN 93333377.55 💰
Информация за възлагането на подизпълнители
Дял (%): 10
Кратко описание на частта от поръчката, която ще бъде възложена на подизпълнител:
“СТАРТ-ИНЖЕНЕРИНГ АД, с ЕИК 030217255, дял 10,00%, ще изпълнява: проектиране, строително-монтажни работи, доставки на оборудване и въвеждане в...”
Кратко описание на частта от поръчката, която ще бъде възложена на подизпълнител
СТАРТ-ИНЖЕНЕРИНГ АД, с ЕИК 030217255, дял 10,00%, ще изпълнява: проектиране, строително-монтажни работи, доставки на оборудване и въвеждане в експлоатация.
Относно - V.2.2) Информация относно оферти за ОП1: Поръчката е възложена на ДЗЗД "МЕТРО ШИПКА" с партньори - ТРЕЙС ГРУП ХОЛД АД, с ЕИК 123682269 и ИНЖПРОЕКТ ООД, с ЕИК 123652571.
2️⃣
Номер на договора: 75701
Идентификационен номер на партидата: 2
Заглавие:
“2: Проектиране и строителство на метроучастък от км.1+904,00 до км.3+460,00 с две подземни метростанции /МС3 и МС4/ и междустанционна вентилационна уредба”
Дата на сключване на договора: 2022-12-21 📅
Информация за търгове
Брой получени оферти: 5
Име и адрес на изпълнителя
Име: Метро слатина
Национален регистрационен номер: 180854273
Информация за стойността на договора/партидата (без ДДС)
Очаквана обща стойност на договора/парцела: BGN 85 000 000 💰
Обща стойност на договора/парцела: BGN 75055777.65 💰
Информация за възлагането на подизпълнители
Кратко описание на частта от поръчката, която ще бъде възложена на подизпълнител:
“СТАРТ-ИНЖЕНЕРИНГ АД, с ЕИК 030217255, дял 10,00%, ще изпълнява: проектиране, строително-монтажни работи, доставки на оборудване и въвеждане в...”
Кратко описание на частта от поръчката, която ще бъде възложена на подизпълнител
СТАРТ-ИНЖЕНЕРИНГ АД, с ЕИК 030217255, дял 10,00%, ще изпълнява: проектиране, строително-монтажни работи, доставки на оборудване и въвеждане в експлоатация.
Относно - V.2.2) Информация относно оферти за ОП2: Поръчката е възложена на ДЗЗД "МЕТРО СЛАТИНА" с партньори - ТРЕЙС ГРУП ХОЛД АД, с ЕИК 123682269 и БИЛД ЛАБ ЕООД с ЕИК: 206071700.
3️⃣
Номер на договора: 75621
Идентификационен номер на партидата: 4
Заглавие:
“4: Проектиране и строителство на конструкциите на тунелен метроучастък, изпълняван с тунелно-пробивна машина, от км.5+339,00 /вкл. стартова шахта/ до...”
Заглавие
4: Проектиране и строителство на конструкциите на тунелен метроучастък, изпълняван с тунелно-пробивна машина, от км.5+339,00 /вкл. стартова шахта/ до км.0+000,00 /бул. Евл. и Хр. Георгиеви/ и междуста
Покажи повече
Дата на сключване на договора: 2022-12-15 📅
Име и адрес на изпълнителя
Име: ДВУ21
Национален регистрационен номер: 180846084
Пощенски адрес: бул. „Черни връх“ № 59А
Пощенски код: 1421
Телефон: +359 28169906📞
Електронна поща: office@viaconstructbg.com📧 Информация за стойността на договора/партидата (без ДДС)
Очаквана обща стойност на договора/парцела: BGN 190 000 000 💰
Обща стойност на договора/парцела: BGN 189850337.82 💰
Допълнителна информация Допълнителна информация
“Договорите за всяка от обособените позиции: ОП1, ОП2 и ОП4 влизат в сила от датата на подписването им от двете страни. Изпълнението на Договорите се отлага...”
Договорите за всяка от обособените позиции: ОП1, ОП2 и ОП4 влизат в сила от датата на подписването им от двете страни. Изпълнението на Договорите се отлага до получаване на писмо с датата за започване.
Покажи повече
Източник: OJS 2023/S 015-036697 (2023-01-16)
Обявление за възлагане на поръчка (2023-06-13) Възлагащ орган Име и адреси
URL: http://www.metropolitan.bg🌏
Обект Обхват на обществената поръчка
Кратко описание:
“Изготвяне на работен проект, строителство, доставка на необходимото оборудване и въвеждане в експлоатация на участък от трета метролиния. Общата дължина на...”
Кратко описание
Изготвяне на работен проект, строителство, доставка на необходимото оборудване и въвеждане в експлоатация на участък от трета метролиния. Общата дължина на участъка, включително метростанциите, е 5666м. По трасето се изграждат шест подземни метростанции /от МС1 до МС6/ и три междустанционни вентилационни уредби. Оборотът на подвижния състав се осъществява чрез оборотен участък /бретел/ след МС6 на бул. Цариградско шосе. На това място се предвижда изграждането на подземен двуетажен паркинг за автомобили. Предложените технологии на изграждане са: за тунелните участъци – използване на тунелно-пробивна машина /ТПМ/ и Нов Австрийски тунелен метод /НАТМ/, а за метростанциите и вентилационните уредби – открит котлован с вертикално укрепване. Предвижда се метростанциите да са със странични перони, които откъм коловозите да са преградени с преградни остъклени стени, отварящи се синхронно с вратите на подвижния състав. Обществената поръчка е разделена на пет обособени позиции.
Покажи повече
Обща стойност на обществената поръчка (без ДДС): BGN 111919608.87 💰
Заглавие:
“Проектиране и строителство на метроучастък от км.3+460,00 до км.5+666,00 с две подземни метростанции /МС5 и МС6/ и оборотен участък” Описание
Описание на обществената поръчка:
“Метроучастъкът е с дължина 2206,00м. МС5 има дължина 119 метра и разгъната застроена площ /РЗП/ 5770,30м2. МС6 има дължина около 140м и РЗП 7964,80м2....”
Описание на обществената поръчка
Метроучастъкът е с дължина 2206,00м. МС5 има дължина 119 метра и разгъната застроена площ /РЗП/ 5770,30м2. МС6 има дължина около 140м и РЗП 7964,80м2. Изграждат се още: при МС5 нов пешеходен подлез, а при МС6 - подлез и оборотен участък с буферен подземен паркинг. Буферният паркинг има ЗП на ниво 1 – 4246,60м2, а на ниво 2 – 4475,20м2. МС5 се намира на бул. Асен Йорданов срещу зала Арена Армеец. Пешеходният подлез е от ниво перон на МС5, под бул. Асен Йорданов, до зала Арена Армеец. МС6 се намира изцяло под локалното платно на бул. Цариградско шосе и стига до кръстовишето с бул. Йерусалим. Пешеходният подлез е под бул. Цариградско шосе, на ниво вестибюл на МС6. На същото ниво се предвижда и връзка със съществуващ подлез. В новата връзка се предвиждат и шест броя търговски обекти. Към МС6 е предвидено паркиране в рамките на проекта. Паркингът се намира изцяло под локалното платно на бул. Цариградско шосе и стига до кръстовишето с бул. Йерусалим. Той е с две подземни нива, общо 230 паркоместа, от които 28 за хора в неравностойно положение. На долното ниво на паркинга е предвидена връзка с ниво вестибюл на МС6. Автомобилните подходи са два, разположени от двете страни на локалното платно на бул. Цариградско шосе в близост до кръстовишето с бул. Йерусалим. Работният проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по следните части: Геоложки и хидрогеоложки проучвания; Трасе, профил и трасировачен план; Геодезия; Архитектура; Конструкции; Релсов път; Контактна мрежа – механична и електрическа част; Електрически системи и инсталации; Водоснабдяване и канализация /ВиК/; Отопление, вентилация и климатизация /ОВиК/; Автоматика и телемеханика; Специализирани слаботокови и аудиовизуални системи; Система за контрол и таксуване на пътниците; Проект за безопасност и здраве /ПБЗ/ с временна организация на движението; Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството, в т.ч. в района на Стартова шахта; Вертикална планировка и озеленяване; Пожарна безопасност
Покажи повече Обхват на обществената поръчка
Информация за фондовете на Европейския съюз: ЕФ "План за възстановяване и устойчивост на Р България
Възлагане на договор
Номер на договора: 96657
Идентификационен номер на партидата: 3
Заглавие:
“Проектиране и строителство на метроучастък от км.3+460,00 до км.5+666,00 с две подземни метростанции /МС5 и МС6/ и оборотен участък”
Дата на сключване на договора: 2023-05-31 📅
Име и адрес на изпълнителя
Име: Дззд "метробилд изток"
Национален регистрационен номер: 180930422
Пощенски адрес: бул. Черни връх №59А
Пощенски код: 1407
Информация за стойността на договора/партидата (без ДДС)
Очаквана обща стойност на договора/парцела: BGN 105 000 000 💰
Обща стойност на договора/парцела: BGN 111919608.87 💰
Информация за възлагането на подизпълнители
Кратко описание на частта от поръчката, която ще бъде възложена на подизпълнител:
“БИАС-М ЕООД – дял 1% - Проектиране и авторски надзор по части: Конструкции, Архитектура, Геоложки и хидрогеоложки проучвания;
ИНФРАСИТИ-РБ ООД – дял 0,3% -...”
Кратко описание на частта от поръчката, която ще бъде възложена на подизпълнител
БИАС-М ЕООД – дял 1% - Проектиране и авторски надзор по части: Конструкции, Архитектура, Геоложки и хидрогеоложки проучвания;
ИНФРАСИТИ-РБ ООД – дял 0,3% - Проектиране и авторски надзор по части: Релсов път, Контактна мрежа, Пътни работи;
СТАРТ-ИНЖЕНЕРИНГ АД – дял 15% - Проектиране, авторски надзор и СМР по части: Електрическа, Специализирани слаботокови и аудиовизуални системи, ВиК, ОВиК.
“Договорът влиза в сила от датата на подписването му от двете страни. Изпълнението на Договора се отлага до получаване на писмо с датата за...”
Договорът влиза в сила от датата на подписването му от двете страни. Изпълнението на Договора се отлага до получаване на писмо с датата за започване.
Номерът на Договора, посочен в Раздел V е автоматично генериран от системата. Договорът е регистриран от възложителя в електронния му регистър под номер 94/31.05.2023г.
Покажи повече
Източник: OJS 2023/S 115-359054 (2023-06-13)