Изготвяне на Комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към строежите и технически контрол по част „Конструктивна“ за пътно съоръжение ... прод. в II.1.4)
...прод. от II.1.1) при км 215+668 на път III-37 Доспат – Барутин. В този смисъл цел на обществената поръчка е Агенция „Пътна инфраструктура“(ОПУ-Смолян), да определи Консултант, който да изготви комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към строежите и технически контрол по част „Конструктивна“ за пътно съоръжение при км 215+668 на път III-37 Доспат – Барутин и и да се сключи договор за изпълнение. С цел подобряване на технико-експлоатационните характеристики на пътните отсечки, постигане на еднородност на пътните настилки, което ще осигури оптимална скорост на пътуването и безопасни условия за движение по пътните участъци, намаляване на броя на ПТП и времето за пътуване.
Краен срок
Срокът за получаване на офертите беше 2022-12-08.
Обществената поръчка беше публикувана на 2022-11-08.
Доставчици
Следните доставчици са споменати в решенията за възлагане или в други документи за обществени поръчки:
Обявление за поръчка (2022-11-08) Обект Обхват на обществената поръчка
Заглавие: Комплексни инженерни услуги
Кратко описание:
...прод. от II.1.1) при км 215+668 на път III-37 Доспат – Барутин.
В този смисъл цел на обществената поръчка е Агенция „Пътна инфраструктура“(ОПУ-Смолян), да определи
Консултант, който да изготви комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към
строежите и технически контрол по част „Конструктивна“ за пътно съоръжение при км 215+668 на път III-37 Доспат – Барутин и и да се сключи договор за изпълнение. С цел подобряване на технико-експлоатационните характеристики на пътните отсечки, постигане на еднородност на пътните настилки, което ще осигури оптимална скорост на пътуването и безопасни условия за движение по пътните участъци, намаляване на броя на ПТП и времето за пътуване.
...прод. от II.1.1) при км 215+668 на път III-37 Доспат – Барутин.
В този смисъл цел на обществената поръчка е Агенция „Пътна инфраструктура“(ОПУ-Смолян), да определи
Консултант, който да изготви комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към
строежите и технически контрол по част „Конструктивна“ за пътно съоръжение при км 215+668 на път III-37 Доспат – Барутин и и да се сключи договор за изпълнение. С цел подобряване на технико-експлоатационните характеристики на пътните отсечки, постигане на еднородност на пътните настилки, което ще осигури оптимална скорост на пътуването и безопасни условия за движение по пътните участъци, намаляване на броя на ПТП и времето за пътуване.
Метаданни на обявлението
Оригинален език: български 🗣️
Вид на документа: Обявление за поръчка
Естество на договора: Услуги
Регламент: Европейски съюз, с участието на страни от GPA
Общ терминологичен речник за обществените поръчки (CPV)
Код: Комплексни инженерни услуги📦 Място на изпълнение
NUTS-регион: Смолян
🏙️
Процедура
Вид на процедурата: Открита процедура
Вид на офертата: Кандидатстване за всички лотове
Критерии за награждаване
Най-ниска цена
Възлагащ орган Идентичност
Държава: България 🇧🇬
Вид на възложителя: Министерство или всякакъв друг национален или федерален орган
Име на възложителя: Областно пътно управление - смолян
Пощенски адрес: бул. БЪЛГАРИЯ № 79
Пощенски код: 4700
Пощенски град: гр.Смолян
Контакт
Интернет адрес: http://www.api.bg🌏
Електронна поща: opu_smolyan@api.bg📧
Телефон: +359 882481114📞
URL за документи: https://app.eop.bg/today/244411🌏
URL за участие: https://app.eop.bg/today/244411🌏
Препратка Дати
Дата на изпращане: 2022-11-08 📅
Краен срок за подаване: 2022-12-08 📅
Дата на публикуване: 2022-11-11 📅
Идентификатори
Номер на обявлението: 2022/S 218-627271
Брой на ОВ-S: 218
Допълнителна информация
Обществената поръчка се възлага въз основа на „икономически най - изгодната оферта“. Икономически най -
изгодната оферта се определя въз основа на критерий за възлагане „най – ниска цена“ по чл. 70, ал. 2, т. 1 от ЗОП.
Под „най-ниска цена“ се приема предложена от участник в процедурата най – ниска обща цена за изпълнение на
поръчката/ договора.
Обществената поръчка се възлага въз основа на „икономически най - изгодната оферта“. Икономически най -
изгодната оферта се определя въз основа на критерий за възлагане „най – ниска цена“ по чл. 70, ал. 2, т. 1 от ЗОП.
Под „най-ниска цена“ се приема предложена от участник в процедурата най – ниска обща цена за изпълнение на
поръчката/ договора.
Обект Обхват на обществената поръчка
Кратко описание:
...прод. от II.1.1) при км 215+668 на път III-37 Доспат – Барутин.
В този смисъл цел на обществената поръчка е Агенция „Пътна инфраструктура“(ОПУ-Смолян), да определи
Консултант, който да изготви комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към
строежите и технически контрол по част „Конструктивна“ за пътно съоръжение при км 215+668 на път III-37 Доспат – Барутин и и да се сключи договор за изпълнение. С цел подобряване на технико-експлоатационните характеристики на пътните отсечки, постигане на еднородност на пътните настилки, което ще осигури оптимална скорост на пътуването и безопасни условия за движение по пътните участъци, намаляване на броя на ПТП и времето за пътуване.
строежите и технически контрол по част „Конструктивна“ за пътно съоръжение при км 215+668 на път III-37 Доспат – Барутин и и да се сключи договор за изпълнение. С цел подобряване на технико-експлоатационните характеристики на пътните отсечки, постигане на еднородност на пътните настилки, което ще осигури оптимална скорост на пътуването и безопасни условия за движение по пътните участъци, намаляване на броя на ПТП и времето за пътуване.
Очаквана обща стойност: 3 500 BGN 💰
Кратко описание:
Изготвяне на комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към строежите и
технически контрол по част „Конструктивна“ на представения Технически проект.
Съоръжението се намира на км 215+668 на път II-37 Доспат – Барутин и представлява три- отворен стоманобетонен мост и премоства река Доспатска в регулацията на гр. Доспат. Въведено е в експлоатация през 1958 година.
Ситуационно то се намира в хоризонтална крива, а нивелетно в права с наклон падащ в посока село Барутин. Напречният му габарит включва асфалтобетонна настилка с ширина 6,60 м и едностранен наклон. Налични са две тротоарни зони с широчина 1,00 м, в краищата на които има монтирани пешеходни парапети.
Ситуационно то се намира в хоризонтална крива, а нивелетно в права с наклон падащ в посока село Барутин. Напречният му габарит включва асфалтобетонна настилка с ширина 6,60 м и едностранен наклон. Налични са две тротоарни зони с широчина 1,00 м, в краищата на които има монтирани пешеходни парапети.
Мостът е триотворен, съответно с дължини на отворите от 8,90 m, 22.40 m и 8.90 m, както и обща дължина от 40,20 m. Статическата схема е двуконзолна греда. Връхната конструкция е стоманобетонна, монолитно изпълнена и с плочогредово напречно сечение. Главните греди са две на брой с правоъгълно сечение при светло разстояние между тях 460 cm. За централния отвор, височината им варира от 210 cm при опорите до 150 cm в краищата. За крайните отвори, височината им варира от 210 cm при опорите до 90 cm в конзолните краища. Напречните греди са 6 бр. за средния отвор и 2 бр. за другите. Пътната плоча при гредите е с вути. Тротоарните конзоли са изпълнени на последващ етап и имат напречни прекъсвания (фуги) над опорите и в средата на средния отвор По цялата повърхност на връхната конструкция има изпълнена цименто-пясъчна мазилка. Връзката между връхната конструкция и долното строене е постигната чрез стоманобетонни пенделни лагери (страна Доспат) и лагери с оловна плоча (страна Барутин).Стълбовете са плътни стени, изпълнени от каменна зидария и размери в план 610/135 cm, мерено при лагерните им площадки. Височината е приблизително 8,00 m. Кусинетите са бетонни и са с дебелина от 30 cm. В двата конзолни края на съоръжението има изградени стени от суха ка-менна зидария.
Мостът е триотворен, съответно с дължини на отворите от 8,90 m, 22.40 m и 8.90 m, както и обща дължина от 40,20 m. Статическата схема е двуконзолна греда. Връхната конструкция е стоманобетонна, монолитно изпълнена и с плочогредово напречно сечение. Главните греди са две на брой с правоъгълно сечение при светло разстояние между тях 460 cm. За централния отвор, височината им варира от 210 cm при опорите до 150 cm в краищата. За крайните отвори, височината им варира от 210 cm при опорите до 90 cm в конзолните краища. Напречните греди са 6 бр. за средния отвор и 2 бр. за другите. Пътната плоча при гредите е с вути. Тротоарните конзоли са изпълнени на последващ етап и имат напречни прекъсвания (фуги) над опорите и в средата на средния отвор По цялата повърхност на връхната конструкция има изпълнена цименто-пясъчна мазилка. Връзката между връхната конструкция и долното строене е постигната чрез стоманобетонни пенделни лагери (страна Доспат) и лагери с оловна плоча (страна Барутин).Стълбовете са плътни стени, изпълнени от каменна зидария и размери в план 610/135 cm, мерено при лагерните им площадки. Височината е приблизително 8,00 m. Кусинетите са бетонни и са с дебелина от 30 cm. В двата конзолни края на съоръжението има изградени стени от суха ка-менна зидария.
Преди мостовото съоръжение в дясно по растящия километър има асфалтова аварийна площадка, която завършва с бетонови бордюри 18/35/50, а след съоръжението отново в дясно има съществуващо кръстовище с републикански път. В ляво преди и след съоръжението има съще-ствуващи банкети. По асфалтобетоновата настилка на съоръжението има надлъжни, напречни и мрежовидни пукнатини, кръпки и дупки. Тротоарните блокове имат много повреди с обрушено бетонно покритие, открита и корозирала армировка. Тротоарните конзоли са с напречни прекъс-вания над стълбовете и в средата на средния отвор. При направения оглед са забелязани малки деформации – провисвания и завъртания.
Преди мостовото съоръжение в дясно по растящия километър има асфалтова аварийна площадка, която завършва с бетонови бордюри 18/35/50, а след съоръжението отново в дясно има съществуващо кръстовище с републикански път. В ляво преди и след съоръжението има съще-ствуващи банкети. По асфалтобетоновата настилка на съоръжението има надлъжни, напречни и мрежовидни пукнатини, кръпки и дупки. Тротоарните блокове имат много повреди с обрушено бетонно покритие, открита и корозирала армировка. Тротоарните конзоли са с напречни прекъс-вания над стълбовете и в средата на средния отвор. При направения оглед са забелязани малки деформации – провисвания и завъртания.
Съоръжението се намира в район с VIII степен на сеизмичност, според картата на сеизмичното райониране на България. Мостът е със силно влошено експлоатационно състояние предвид наличието на значителни повреди и дефекти. Те могат да бъдат условно разделени на две групи: дефекти причинени при проектирането и строителството на моста и повреди настъпили по време на експлоатацията му.
Съоръжението се намира в район с VIII степен на сеизмичност, според картата на сеизмичното райониране на България. Мостът е със силно влошено експлоатационно състояние предвид наличието на значителни повреди и дефекти. Те могат да бъдат условно разделени на две групи: дефекти причинени при проектирането и строителството на моста и повреди настъпили по време на експлоатацията му.
Очаквана стойност без ДДС: 3 500 BGN 💰
Продължителност: 7 дни
Допълнителна информация:
Обществената поръчка се възлага въз основа на „икономически най - изгодната оферта“. Икономически най -
изгодната оферта се определя въз основа на критерий за възлагане „най – ниска цена“ по чл. 70, ал. 2, т. 1 от ЗОП.
Под „най-ниска цена“ се приема предложена от участник в процедурата най – ниска обща цена за изпълнение на
поръчката/ договора.
Място на изпълнение
Основен обект или място на изпълнение: област Смолян
Правна, икономическа, финансова и техническа информация Условия за участие
Годност за упражняване на професионалната дейност:
Изисква се участникът в процедурата, да притежава валиден Лиценз за упражняване на дейността, съгласно §128 от ПЗР към ЗИДЗУТ или валидно Удостоверение, съгласно чл. 166, ал. 1, т. 1 и ал. 2 от ЗУТ – оценяване на съответствието на инвестиционните проекти и/или упражняване на строителен надзор, или да притежава еквивалентен документ за такава регистрация в търговски или професионален регистър в държавата членка, в която е установен, удостоверяващ правото да извършва такава дейност, за участниците – чуждестранни лица.
Изисква се участникът в процедурата, да притежава валиден Лиценз за упражняване на дейността, съгласно §128 от ПЗР към ЗИДЗУТ или валидно Удостоверение, съгласно чл. 166, ал. 1, т. 1 и ал. 2 от ЗУТ – оценяване на съответствието на инвестиционните проекти и/или упражняване на строителен надзор, или да притежава еквивалентен документ за такава регистрация в търговски или професионален регистър в държавата членка, в която е установен, удостоверяващ правото да извършва такава дейност, за участниците – чуждестранни лица.
Ако участникът е обединение, което не е юридическо лице, съответствието с критерия за подбор се доказва от
всяко от лицата, включени в него, което ще изпълнява съответната дейност, съобразно разпределението на
участието на лицата при изпълнение на дейностите, предвидено в документа/ договора за създаване на
обединението.
*ВАЖНО: При попълване на ЕЕДОП, участникът в процедурата трябва да има предвид, че:
За доказване на минималното изискване следва да посочи в ЕЕДОП наименование, № и дата на съответния
документ!
При подаване на оферта, информацията относно изискването се посочва от участника в ЕЕДОП, в съответствие с
указанията за попълването му, приложени към настоящата документация.
Съгласно чл. 67, ал. 5 от ЗОП, Възложителят може да изисква от участниците по всяко време след отварянето на
офертите да представят всички или част от документите, чрез които се доказва информацията, посочена в ЕЕДОП,
когато това е необходимо за законосъобразното възлагане на поръчката.
В тези случаи, както и при сключване на договор за изпълнение на поръчката, съответствието с изискването, се доказва с представянето на:
Заверено копие на валиден Лиценз за упражняване на дейността, съгласно §128 от ПЗР към ЗИДЗУТ или на
валидно Удостоверение, съгласно чл. 166, ал. 1, т. 1 и ал. 2 от ЗУТ – оценяване на съответствието на
инвестиционните проекти и/или упражняване на строителен надзор, или на еквивалентен документ, издаден от
компетентен орган на държава членка на Европейския съюз, или на друга държава – страна по Споразумението за
Европейското икономическо пространство, съгласно чл. 166 от ЗУТ, удостоверяващ правото да извършва такава
дейност, за участниците – чуждестранни лица.
Икономическо и финансово състояние: Възложителят не поставя такива изисквания в настоящата процедура.
Минимално(и) ниво(а) на стандарти: Възложителят не поставя такива изисквания в настоящата процедура.
Технически и професионални способности:
Изисква се участникът в процедурата за последните 3 (три) години от датата на подаване на офертата, да е изпълнил минимум 1 (една) консултантска услуга, идентична или сходна с предмета на поръчката.
Минимално(и) ниво(а) на стандарти:
Изисква се участникът в процедурата за последните 3 (три) години от датата на подаване на офертата, да е изпълнил минимум 1 (една) консултантска услуга, идентична или сходна с предмета на поръчката, а именно:
• минимум един Комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисква-ния към строежите и технически контрол по част „Конструктивна” на един проект за основен ремонт (рехабилитация) и/или ново строителство, и/или реконструкция на автомагистра-ли и/или пътища І, ІІ и ІІІ клас от Републиканската пътна мрежа на България и/или Общинска пътна мрежа, и/или улична мрежа и/или на автомагистрали, включващ в обхвата си поне едно пътно съоръжение (виадукт и/или надлез и/или подлез и/или мост и/или естакада и/или тунел), и/или пътища с идентични характеристики извън България.
• минимум един Комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисква-ния към строежите и технически контрол по част „Конструктивна” на един проект за основен ремонт (рехабилитация) и/или ново строителство, и/или реконструкция на автомагистра-ли и/или пътища І, ІІ и ІІІ клас от Републиканската пътна мрежа на България и/или Общинска пътна мрежа, и/или улична мрежа и/или на автомагистрали, включващ в обхвата си поне едно пътно съоръжение (виадукт и/или надлез и/или подлез и/или мост и/или естакада и/или тунел), и/или пътища с идентични характеристики извън България.
Изпълнение на договора
Условия за изпълнение на договора:
Възл.отстранява от участие участник:за когото са налице основ. по чл.54,ал.1от ЗОП,чл.55,ал.1,т.1,т.3,т.4 и т.5от ЗОП,
усл.по чл.107 от ЗОП,в случ. по чл.56,ал.2, когато е прец.,че предпр. мерки не са дост., за да се гарант.
надеждността на уч-ка, обстоят.по чл.3,т.8 от ЗИФОДРЮПДРКТЛТДС,са налице обст. по чл. 69 от ЗПКОНПИ;който не
удължи или не потвърди срока на вал. на оферт. си след отправяне на покана от страна на В-ля; чието техн. предл-
ние не отг. на изискв. на В-ля; определено от Въз-ля; който не е декрипт. оферт., както и съдърж. се в тях цен.
предл. в сроковете по чл. 9л, ал. 4 от ППЗОП, се отстран. от участие на осн. чл.107, т. 5 от ЗОП.Из-ля представя
ГОИД-5%от Цен. за изп. на дог. в лв. без ДДС.
Процедура
Правно основание: 32014L0024
Час за получаване на офертите: 23:59
Езици, на които могат да се подават офертите или заявленията за участие: български 🗣️
Срок на валидност на офертата: 12 месеца
Дата на отваряне на офертите: 2022-12-09 📅
Час на отваряне на офертите: 12:00
Място: В системата
Допълнителна информация Орган за преглед
Име: Комисия за защита на конкуренцията
Пощенски адрес: бул. Витоша № 18
Пощенски град: София
Пощенски код: 1000
Държава: България 🇧🇬
Телефон: +359 29356113📞
Електронна поща: delovodstvo@cpc.bg📧
Факс: +359 29807315 📠
Интернет адрес: http://www.cpc.bg🌏
Информация относно сроковете за подаване на жалби:
Сроковете за подаване на жалби по настоящата процедура са съгласно чл. 197, ал. 1, т. 1 от ЗОП.
Източник: OJS 2022/S 218-627271 (2022-11-08)
Обявление за възлагане на поръчка (2023-01-17) Обект Обхват на обществената поръчка
Кратко описание:
прод. от II.1.1. за за пътно съоръжение при км 215+668 на път III-37 Доспат – Барутин.
Съоръжението се намира на км 215+668 на път II-37 Доспат – Барутин и представлява три- отворен стоманобетонен мост и премоства река Доспатска в регулацията на гр. Доспат. Въведено е в експлоатация през 1958 година.
Ситуационно то се намира в хоризонтална крива, а нивелетно в права с наклон падащ в посока село Барутин. Напречният му габарит включва асфалтобетонна настилка с ширина 6,60 м и едностранен наклон. Налични са две тротоарни зони с широчина 1,00 м, в краищата на които има монтирани пешеходни парапети.
прод. от II.1.1. за за пътно съоръжение при км 215+668 на път III-37 Доспат – Барутин.
Съоръжението се намира на км 215+668 на път II-37 Доспат – Барутин и представлява три- отворен стоманобетонен мост и премоства река Доспатска в регулацията на гр. Доспат. Въведено е в експлоатация през 1958 година.
Ситуационно то се намира в хоризонтална крива, а нивелетно в права с наклон падащ в посока село Барутин. Напречният му габарит включва асфалтобетонна настилка с ширина 6,60 м и едностранен наклон. Налични са две тротоарни зони с широчина 1,00 м, в краищата на които има монтирани пешеходни парапети.
Обща стойност на поръчката: 1 440 BGN 💰
Метаданни на обявлението
Вид на документа: Обявление за възлагане на поръчка
Общ терминологичен речник за обществените поръчки (CPV)
Допълнителен CPV код: Комплексни инженерни услуги📦
Препратка Дати
Дата на изпращане: 2023-01-17 📅
Дата на публикуване: 2023-01-20 📅
Идентификатори
Номер на обявлението: 2023/S 015-039000
Препратка към обявление: 2022/S 218-627271
Брой на ОВ-S: 15
Обект Обхват на обществената поръчка
Кратко описание:
прод. от II.1.1. за за пътно съоръжение при км 215+668 на път III-37 Доспат – Барутин.
Мостът е триотворен, съответно с дължини на отворите от 8,90 m, 22.40 m и 8.90 m, както и обща дължина от 40,20 m. Статическата схема е двуконзолна греда. Връхната конструкция е стоманобетонна, монолитно изпълнена и с плочогредово напречно сечение. Главните греди са две на брой с правоъгълно сечение при светло разстояние между тях 460 cm. За централния отвор, височината им варира от 210 cm при опорите до 150 cm в краищата. За крайните отвори, височината им варира от 210 cm при опорите до 90 cm в конзолните краища. Напречните греди са 6 бр. за средния отвор и 2 бр. за другите. Пътната плоча при гредите е с вути. Тротоарните конзоли са изпълнени на последващ етап и имат напречни прекъсвания (фуги) над опорите и в средата на средния отвор По цялата повърхност на връхната конструкция има изпълнена цименто-пясъчна мазилка. Връзката между връхната конструкция и долното строене е постигната чрез стоманобетонни пенделни лагери (страна Доспат) и лагери с оловна плоча (страна Барутин).
Мостът е триотворен, съответно с дължини на отворите от 8,90 m, 22.40 m и 8.90 m, както и обща дължина от 40,20 m. Статическата схема е двуконзолна греда. Връхната конструкция е стоманобетонна, монолитно изпълнена и с плочогредово напречно сечение. Главните греди са две на брой с правоъгълно сечение при светло разстояние между тях 460 cm. За централния отвор, височината им варира от 210 cm при опорите до 150 cm в краищата. За крайните отвори, височината им варира от 210 cm при опорите до 90 cm в конзолните краища. Напречните греди са 6 бр. за средния отвор и 2 бр. за другите. Пътната плоча при гредите е с вути. Тротоарните конзоли са изпълнени на последващ етап и имат напречни прекъсвания (фуги) над опорите и в средата на средния отвор По цялата повърхност на връхната конструкция има изпълнена цименто-пясъчна мазилка. Връзката между връхната конструкция и долното строене е постигната чрез стоманобетонни пенделни лагери (страна Доспат) и лагери с оловна плоча (страна Барутин).
Стълбовете са плътни стени, изпълнени от каменна зидария и размери в план 610/135 cm, мерено при лагерните им площадки. Височината е приблизително 8,00 m. Кусинетите са бетонни и са с дебелина от 30 cm. В двата конзолни края на съоръжението има изградени стени от суха ка-менна зидария.
Стълбовете са плътни стени, изпълнени от каменна зидария и размери в план 610/135 cm, мерено при лагерните им площадки. Височината е приблизително 8,00 m. Кусинетите са бетонни и са с дебелина от 30 cm. В двата конзолни края на съоръжението има изградени стени от суха ка-менна зидария.
Съоръжението се намира в район с VIII степен на сеизмичност, според картата на сеиз-мичното райониране на България. Мостът е със силно влошено експлоатационно състояние предвид наличието на значителни повреди и дефекти. Те могат да бъдат условно разделени на две групи: дефекти причинени при проектирането и строителството на моста и повреди настъпили по време на експлоатацията му.
Съоръжението се намира в район с VIII степен на сеизмичност, според картата на сеиз-мичното райониране на България. Мостът е със силно влошено експлоатационно състояние предвид наличието на значителни повреди и дефекти. Те могат да бъдат условно разделени на две групи: дефекти причинени при проектирането и строителството на моста и повреди настъпили по време на експлоатацията му.
Възлагане на договор
Дата на сключване на договора: 2023-01-17 📅
Име: Булконс груп оод
Национален регистрационен номер: 202210490
Пощенски адрес: КРАСНО СЕЛО БОРОВО №.59 ет.6 ап.23
Пощенски град: гр. София
Пощенски код: 1680
Държава: България 🇧🇬 София
🏙️
Обща стойност на поръчката: 1 440 BGN 💰
Информация за търгове
Брой получени оферти: 1
Допълнителна информация Орган за преглед
Информация относно сроковете за подаване на жалби:
Сроковете за подавсне на жалби по настоящата процедура са съгласно чл. 197, ал. 1, т. 1 от ЗОП.