Описание на обществената поръчка
Изпълнение на трайни, възстановителни и укрепителни дейности на републикански път III-866 „Смолян – Стойките – Широка лъка –Девин“ в участъците от км 27+577 до км 27+587, от км 34+843 до км 34+863, от км 37+557 до км 37+577, от км 47+140 до км 47+150, от км 48+291 до км 48+331 и при км 50+365.Път III-866 „Смолян – Стойките – Широка лъка – Девин“ в участъците от км 27+577 до км 27+587, от км 34+843 до км 34+863, от км 37+557 до км 37+577, от км 47+140 до км 47+150, от км 48+291 до км 48+331 и при км 50+365, ляво е част от републиканската пътна мрежа. Разглежданите участъци от пътя са на територията на Областно пътно управление Смолян.
Вследствие на обилни валежи от дъжд в периода 10-14.12.2021 г. и придошлите води на река Широколъшка река и река Въча са нанесени щети, в участъците от км 27+577 до км 27+587, от км 34+843 до км 34+863, от км 37+557 до км 37+577, от км 47+140 до км 47+150, от км 48+291 до км 48+331 и при км 50+365, ляво на път III-866 „Смолян – Стойките – Широка лъка – Девин“
Съгласно информацията предоставена от Областно пътно управление Смолян, характеристиките на пропадналите участъци са както следва:
- от км 27+577 до км 27+587 – подровени и компрометирани фундаменти и изтекъл насип зад подпорна стена;
- от км 34+843 до км 34+863 – разрушен насип на откоса;
- от км 37+557 до км 37+577 – разрушен насип на откоса;
- от км 47+140 до км 47+150 – разрушен насип на откоса;
- от км 48+291 до км 48+331 – разрушен насип на откоса;
- при км 50+365 – разрушени са насипа на откоса, подпорна стена с дължина 10 м, водосток с Ø 1000, СПО, ел. стълб и подкопана лява пътна лента (25 м), на участък с дължина от около 120 м.
Въведена е ВОБД, като в компрометираните участъци движението се осъществява само в дясната лента – двупосочно.
Участъците са в смесен профил - вдясно - земни и скални откоси, вляво - стръмни откоси от насипи, като от км 27+577 до км 27+587 пътя е укрепен с каменна подпорна стена до коритото на р. Широколъшка, а от км 50+316 до км 50+327 е изпълнено укрепване с армирана бетонова подпорна стена до коритото на р. Въча.
Пътят е с две ленти за движение, като вдясно е с бетонова ригола или окоп, а вляво стени и/или банкет. Габаритът на пътя е както следва:
• платно за движение от км 34+843 до км 34+863 – 7.20 м;
• платно за движение от км 37+557 до км 37+577 – 7.00 м;
• платно за движение от км 47+140 до км 47+150 – 7.30 м;
• платно за движение от км 48+291 до км 48+331 – 7.30 м;
• платно за движение при км 50+365 – 8.30 м;
• платно за движение при км 50+400 – 7.00 м;
• платно за движение при км 50+440 – 7.00 м;
• платно за движение при км 50+480 – 7.00 м;
• ширина на банкета – 1,00 м;
• пътен окоп – 1 м.
Ситуационно участъците са разположени в прави и криви. Монтирана е ограничителната система, като на места същата е разкъсана и пропаднала.
За разглежданите участъци е необходимо да се извърши възстановяване и подобряване на транспортно-експлоатационните качества и носимоспособност на настилката с оглед осигуряване на условия за безопасност на движението и добро отводняване на пътя.
За цялостно овладяване на възникналите дестабилизационни процеси е необходимо да бъдат извършени геотехнически проучвания, които ще изяснят инженерно-геоложките условия в района на деформациите и причините за тяхното възникване. Въз основа на резултатите от инженерно-геоложкото проучване ще се изготвят и реализират проекти за трайното укрепване и възстановяване на засегнатите участъци.
Проектите ще се изготвят с технически елементи, съответстващи на проектната скорост на пътните участъци, съгласно изискванията на Наредба № РД-02-20-2/28.08.2018 г. за проектиране на пътища, при условието за максимално придържане към съществуващия път.