„Определяне на изпълнител за извършване на оценка на въздействието върху пътната безопасност в участъка СОП /надлеза над бул. Ботевградско шосе на стария пътен възел ,,Ботевградско шосе“/ - в това число включване в ССТ посока АМ ,,Калотина“, включване в АМ „Хемус“, включване в Републикански път I-1, включване в Челопешко шосе“
Предмет на настоящата обществена поръчка е „Определяне на изпълнител за извършване на оценка на въздействието върху пътната безопасност в участъка СОП /надлеза над бул. Ботевградско шосе на стария пътен възел ,,Ботевградско шосе“/ - в това число включване в ССТ посока АМ ,,Калотина“, включване в АМ „Хемус“, включване в Републикански път I-1, включване в Челопешко шосе“. Целта на обществената поръчка е да бъде определен изпълнител и да се сключи договор с него за извършване на оценка на въздействието върху пътната в участъка СОП /надлеза над бул. Ботевградско шосе на стария пътен възел ,,Ботевградско шосе“/ - в това число включване в ССТ посока АМ ,,Калотина“, включване в АМ „Хемус“, включване в Републикански път I-1, включване в Челопешко шосе, в съответствие с нормативните изисквания и при спазване на договорените срокове. Предметът на обществената поръчка включва (описание на дейностите по поръчката): а) Съгласно Наредба за процедурите за управление на безопасността на пътната инфраструктура, Оценката на въздействието върху пътната безопасност е с обхват и съдържание съгласно приложение № 2 от Наредбата, както следва: 1. Обща информация: • местоположение; • сезонна особеност и климатични условия; • сеизмична активност; • съществуващо положение; • съществуващо транспортно натоварване. 2. Данни и елементи за оценката на въздействието върху пътната безопасност: • данни за участъците с концентрация на пътнотранспортни произшествия за последните 3 години; • изчисление на коефициенти на аварийност; • анализ на текущо състояние на пътната безопасност в разглежданата регионална пътна мрежа и сценарий на "бездействие"; • цели на планирания път по отношение на пътната безопасност; • избор на маршрут и модели на движението; • възможни въздействия върху съществуващата мрежа (например изходи, кръстовища или пътни възли, железопътни прелези); • участници в движението на пътя, включително уязвими участници в движението на пътя; • наличие на достатъчен брой безопасни зони за паркиране; • установяване на функционални граници на региона на въздействие и изчисляване на регионалните коефициенти на аварийност; • прогнозно транспортно натоварване и съответните регионални коефициенти на аварийност; • анализ на въздействието върху пътната безопасност на предложените алтернативи; • сравнение на алтернативите • представяне на набор от възможни решения. 3. Анализ на разходите и ползите: • вътрешни разходи-ползи - разходи за изграждане и внедряване на проекта; ползи за ползвателите на транспортната инфраструктура и • външни разходи – ползи – общо икономически ползи; ползи, реализирани в други икономически сектори – туризъм, складиране, пощенски услуги, подобрен достъп до здравеопазване, образование и др. обществени услуги; социални ползи – създаване на заетост и пр.; външни разходи – за отстраняване на последиците от замърсяване на околната среда в резултат от използването на съответния инфраструктурен обект; за отстраняване на последствията от транспортни произшествия; за отстраняване на последствията от задръствания – загуба на работно време и време за отдих и др. • резултати от анализа на търсенето и транспортното моделиране; • подробна разбивка на оперативните разходи „без проект“ и „с проект“; • финансова устойчивост на проекта през годините на неговото изпълнение; • анализ на риска 4. Оценка на въздействието върху пътната безопасност - обобщени резултати, изводи и схеми. При извършване на оценката на въздействие върху пътната безопасност следва екип на Изпълнителя задължително да извърши оглед на участъка, който е предмет на обследване. б) Провеждане на встъпителна и заключителна среща между представители на Възложителя и на определения Изпълнител; в) Посещение на място; г) Изготвяне и представяне на Предварителен доклад за оценка на въздействието върху пътната безопасност; д) Изготвяне на Становище на база Предварителния доклад по буква „г“; е) Изготвяне и представяне на Окончателен доклад за оценка на въздействието върху пътната безопасност; ж) Всички останали дейности, необходими за изпълнението на предмета на обществената поръчка.
Краен срок
Срокът за получаване на офертите беше 2025-01-07.
Обществената поръчка беше публикувана на 2024-12-03.
Обявление за поръчка (2024-12-03) Обект Обхват на обществената поръчка
Заглавие: „Определяне на изпълнител за извършване на оценка на въздействието върху пътната безопасност в участъка СОП /надлеза над бул. Ботевградско шосе на стария пътен възел ,,Ботевградско шосе“/ - в това число включване в ССТ посока АМ ,,Калотина“, включване в АМ „Хемус“, включване в Републикански път I-1, включване в Челопешко шосе“
Референтен номер: 439964
Кратко описание:
Предмет на настоящата обществена поръчка е „Определяне на изпълнител за извършване на оценка на въздействието върху пътната безопасност в участъка СОП /надлеза над бул. Ботевградско шосе на стария пътен възел ,,Ботевградско шосе“/ - в това число включване в ССТ посока АМ ,,Калотина“, включване в АМ „Хемус“, включване в Републикански път I-1, включване в Челопешко шосе“.
Целта на обществената поръчка е да бъде определен изпълнител и да се сключи договор с него за извършване на оценка на въздействието върху пътната в участъка СОП /надлеза над бул. Ботевградско шосе на стария пътен възел ,,Ботевградско шосе“/ - в това число включване в ССТ посока АМ ,,Калотина“, включване в АМ „Хемус“, включване в Републикански път I-1, включване в Челопешко шосе, в съответствие с нормативните изисквания и при спазване на договорените срокове.
Предметът на обществената поръчка включва (описание на дейностите по поръчката):
а) Съгласно Наредба за процедурите за управление на безопасността на пътната инфраструктура, Оценката на въздействието върху пътната безопасност е с обхват и съдържание съгласно приложение № 2 от Наредбата, както следва:
1. Обща информация:
• местоположение;
• сезонна особеност и климатични условия;
• сеизмична активност;
• съществуващо положение;
• съществуващо транспортно натоварване.
2. Данни и елементи за оценката на въздействието върху пътната безопасност:
• данни за участъците с концентрация на пътнотранспортни произшествия за последните 3 години;
• изчисление на коефициенти на аварийност;
• анализ на текущо състояние на пътната безопасност в разглежданата регионална пътна мрежа и сценарий на "бездействие";
• цели на планирания път по отношение на пътната безопасност;
• избор на маршрут и модели на движението;
• възможни въздействия върху съществуващата мрежа (например изходи, кръстовища или пътни възли, железопътни прелези);
• участници в движението на пътя, включително уязвими участници в движението на пътя;
• наличие на достатъчен брой безопасни зони за паркиране;
• установяване на функционални граници на региона на въздействие и изчисляване на регионалните коефициенти на аварийност;
• прогнозно транспортно натоварване и съответните регионални коефициенти на аварийност;
• анализ на въздействието върху пътната безопасност на предложените алтернативи;
• сравнение на алтернативите
• представяне на набор от възможни решения.
3. Анализ на разходите и ползите:
• вътрешни разходи-ползи - разходи за изграждане и внедряване на проекта; ползи за ползвателите на транспортната инфраструктура и
• външни разходи – ползи – общо икономически ползи; ползи, реализирани в други икономически сектори – туризъм, складиране, пощенски услуги, подобрен достъп до здравеопазване, образование и др. обществени услуги; социални ползи – създаване на заетост и пр.; външни разходи – за отстраняване на последиците от замърсяване на околната среда в резултат от използването на съответния инфраструктурен обект; за отстраняване на последствията от транспортни произшествия; за отстраняване на последствията от задръствания – загуба на работно време и време за отдих и др.
• резултати от анализа на търсенето и транспортното моделиране;
• подробна разбивка на оперативните разходи „без проект“ и „с проект“;
• финансова устойчивост на проекта през годините на неговото изпълнение;
• анализ на риска
4. Оценка на въздействието върху пътната безопасност - обобщени резултати, изводи и схеми.
При извършване на оценката на въздействие върху пътната безопасност следва екип на Изпълнителя задължително да извърши оглед на участъка, който е предмет на обследване.
б) Провеждане на встъпителна и заключителна среща между представители на Възложителя и на определения Изпълнител;
в) Посещение на място;
г) Изготвяне и представяне на Предварителен доклад за оценка на въздействието върху пътната безопасност;
д) Изготвяне на Становище на база Предварителния доклад по буква „г“;
е) Изготвяне и представяне на Окончателен доклад за оценка на въздействието върху пътната безопасност;
ж) Всички останали дейности, необходими за изпълнението на предмета на обществената поръчка.
Предмет на настоящата обществена поръчка е „Определяне на изпълнител за извършване на оценка на въздействието върху пътната безопасност в участъка СОП /надлеза над бул. Ботевградско шосе на стария пътен възел ,,Ботевградско шосе“/ - в това число включване в ССТ посока АМ ,,Калотина“, включване в АМ „Хемус“, включване в Републикански път I-1, включване в Челопешко шосе“.
Целта на обществената поръчка е да бъде определен изпълнител и да се сключи договор с него за извършване на оценка на въздействието върху пътната в участъка СОП /надлеза над бул. Ботевградско шосе на стария пътен възел ,,Ботевградско шосе“/ - в това число включване в ССТ посока АМ ,,Калотина“, включване в АМ „Хемус“, включване в Републикански път I-1, включване в Челопешко шосе, в съответствие с нормативните изисквания и при спазване на договорените срокове.
Предметът на обществената поръчка включва (описание на дейностите по поръчката):
а) Съгласно Наредба за процедурите за управление на безопасността на пътната инфраструктура, Оценката на въздействието върху пътната безопасност е с обхват и съдържание съгласно приложение № 2 от Наредбата, както следва:
1. Обща информация:
• местоположение;
• сезонна особеност и климатични условия;
• сеизмична активност;
• съществуващо положение;
• съществуващо транспортно натоварване.
2. Данни и елементи за оценката на въздействието върху пътната безопасност:
• данни за участъците с концентрация на пътнотранспортни произшествия за последните 3 години;
• изчисление на коефициенти на аварийност;
• анализ на текущо състояние на пътната безопасност в разглежданата регионална пътна мрежа и сценарий на "бездействие";
• цели на планирания път по отношение на пътната безопасност;
• избор на маршрут и модели на движението;
• възможни въздействия върху съществуващата мрежа (например изходи, кръстовища или пътни възли, железопътни прелези);
• участници в движението на пътя, включително уязвими участници в движението на пътя;
• наличие на достатъчен брой безопасни зони за паркиране;
• установяване на функционални граници на региона на въздействие и изчисляване на регионалните коефициенти на аварийност;
• прогнозно транспортно натоварване и съответните регионални коефициенти на аварийност;
• анализ на въздействието върху пътната безопасност на предложените алтернативи;
• сравнение на алтернативите
• представяне на набор от възможни решения.
3. Анализ на разходите и ползите:
• вътрешни разходи-ползи - разходи за изграждане и внедряване на проекта; ползи за ползвателите на транспортната инфраструктура и
• външни разходи – ползи – общо икономически ползи; ползи, реализирани в други икономически сектори – туризъм, складиране, пощенски услуги, подобрен достъп до здравеопазване, образование и др. обществени услуги; социални ползи – създаване на заетост и пр.; външни разходи – за отстраняване на последиците от замърсяване на околната среда в резултат от използването на съответния инфраструктурен обект; за отстраняване на последствията от транспортни произшествия; за отстраняване на последствията от задръствания – загуба на работно време и време за отдих и др.
• резултати от анализа на търсенето и транспортното моделиране;
• подробна разбивка на оперативните разходи „без проект“ и „с проект“;
• финансова устойчивост на проекта през годините на неговото изпълнение;
• анализ на риска
4. Оценка на въздействието върху пътната безопасност - обобщени резултати, изводи и схеми.
При извършване на оценката на въздействие върху пътната безопасност следва екип на Изпълнителя задължително да извърши оглед на участъка, който е предмет на обследване.
б) Провеждане на встъпителна и заключителна среща между представители на Възложителя и на определения Изпълнител;
в) Посещение на място;
г) Изготвяне и представяне на Предварителен доклад за оценка на въздействието върху пътната безопасност;
д) Изготвяне на Становище на база Предварителния доклад по буква „г“;
е) Изготвяне и представяне на Окончателен доклад за оценка на въздействието върху пътната безопасност;
ж) Всички останали дейности, необходими за изпълнението на предмета на обществената поръчка.
Вид на договора: Услуги
Продукти/услуги: Услуги на пътна инспекция📦
Очаквана стойност без ДДС: 14 980 BGN 💰
Описание
Вътрешен идентификатор: 439964
Описание на обществената поръчка:
Предмет на настоящата обществена поръчка е „Определяне на изпълнител за извършване на оценка на въздействието върху пътната безопасност в участъка СОП /надлеза над бул. Ботевградско шосе на стария пътен възел ,,Ботевградско шосе“/ - в това число включване в ССТ посока АМ ,,Калотина“, включване в АМ „Хемус“, включване в Републикански път I-1, включване в Челопешко шосе“.
Целта на обществената поръчка е да бъде определен изпълнител и да се сключи договор с него за извършване на оценка на въздействието върху пътната в участъка СОП /надлеза над бул. Ботевградско шосе на стария пътен възел ,,Ботевградско шосе“/ - в това число включване в ССТ посока АМ ,,Калотина“, включване в АМ „Хемус“, включване в Републикански път I-1, включване в Челопешко шосе, в съответствие с нормативните изисквания и при спазване на договорените срокове.
Кратко описание:Във връзка с образуване на транспортни задръжки, множество постъпили сигнали от граждани и за увеличения на пътния трафик при пътен възел „Ботевградско шосе“, по пътната връзка посока София /след пътния надлез над бул. ,,Ботевградско шосе“/ и отклонение към „Северна скоростна тангента“, по пътната връзка кумулативно се натрупва трафик, който в определени случай дори ограничава достъпа към забавителния шлюз на пътуващите в посока Варна. Моторните превозни средства, които обръщат посоката на движение на пътния възел, също допринасят за влошаване на пътната обстановка, като за същото многократно е получавана информация и от граждани. В момента се изгражда последният участък от АМ „Европа“ от км 32+447.20 до км 48+903.00, което ще доведе до увеличаване на транзитния трафик посока Калотина, включително и трафика по ССТ. Извършено е преброяване от Института по пътища и мостове.
Като заключение следва да се търси вариантно решение за разтоварване на най-натоварената част от п.в. Ботевградско шосе а именно „пътната връзка посока София /след пътния надлез над бул. ,,Ботевградско шосе“/ и отклонение към „Северна скоростна тангента“.
Агенция „Пътна инфраструктура“ има бъдещи инвестиционни намерения за реконструкция на пътния възел и при необходимост прилежащите връзките и съобразно изискванията на Директива (ЕС) 2019/1936 на Европейския парламент и на Съвета от 23 октомври 2019 година за изменение на Директива 2008/96/ЕО относно управлението на безопасността на пътните инфраструктури, чл. 36б от Закона за пътищата и Наредба за процедурите за управление на безопасността на пътната инфраструктура, е необходимо Агенция „Пътна Инфраструктура“ да възложи извършване на оценка на въздействието върху пътната безопасност за горецитираните обекти.
*Забележка: Подробно описание на предмета на обществената поръчка е представено в Заданието за проектиране (Приложение А), приложено към документацията за обществената поръчка!
Предмет на настоящата обществена поръчка е „Определяне на изпълнител за извършване на оценка на въздействието върху пътната безопасност в участъка СОП /надлеза над бул. Ботевградско шосе на стария пътен възел ,,Ботевградско шосе“/ - в това число включване в ССТ посока АМ ,,Калотина“, включване в АМ „Хемус“, включване в Републикански път I-1, включване в Челопешко шосе“.
Целта на обществената поръчка е да бъде определен изпълнител и да се сключи договор с него за извършване на оценка на въздействието върху пътната в участъка СОП /надлеза над бул. Ботевградско шосе на стария пътен възел ,,Ботевградско шосе“/ - в това число включване в ССТ посока АМ ,,Калотина“, включване в АМ „Хемус“, включване в Републикански път I-1, включване в Челопешко шосе, в съответствие с нормативните изисквания и при спазване на договорените срокове.
Кратко описание:Във връзка с образуване на транспортни задръжки, множество постъпили сигнали от граждани и за увеличения на пътния трафик при пътен възел „Ботевградско шосе“, по пътната връзка посока София /след пътния надлез над бул. ,,Ботевградско шосе“/ и отклонение към „Северна скоростна тангента“, по пътната връзка кумулативно се натрупва трафик, който в определени случай дори ограничава достъпа към забавителния шлюз на пътуващите в посока Варна. Моторните превозни средства, които обръщат посоката на движение на пътния възел, също допринасят за влошаване на пътната обстановка, като за същото многократно е получавана информация и от граждани. В момента се изгражда последният участък от АМ „Европа“ от км 32+447.20 до км 48+903.00, което ще доведе до увеличаване на транзитния трафик посока Калотина, включително и трафика по ССТ. Извършено е преброяване от Института по пътища и мостове.
Като заключение следва да се търси вариантно решение за разтоварване на най-натоварената част от п.в. Ботевградско шосе а именно „пътната връзка посока София /след пътния надлез над бул. ,,Ботевградско шосе“/ и отклонение към „Северна скоростна тангента“.
Агенция „Пътна инфраструктура“ има бъдещи инвестиционни намерения за реконструкция на пътния възел и при необходимост прилежащите връзките и съобразно изискванията на Директива (ЕС) 2019/1936 на Европейския парламент и на Съвета от 23 октомври 2019 година за изменение на Директива 2008/96/ЕО относно управлението на безопасността на пътните инфраструктури, чл. 36б от Закона за пътищата и Наредба за процедурите за управление на безопасността на пътната инфраструктура, е необходимо Агенция „Пътна Инфраструктура“ да възложи извършване на оценка на въздействието върху пътната безопасност за горецитираните обекти.
*Забележка: Подробно описание на предмета на обществената поръчка е представено в Заданието за проектиране (Приложение А), приложено към документацията за обществената поръчка!
Използването на критерии за достъпността за лицата с увреждания в техническите спецификации: Критерии за достъпността за лицата с увреждания не са включени, защото поръчката не е предназначена за използване от физически лица
Държава: България 🇧🇬
Място на изпълнение: София
🏙️
Продължителност: 30 дни Продължителност
Начална дата: 2025-04-01 📅
Описание
Максимален брой подновявания: 0
Критерии за награждаване
Цена ✅ Заглавие
Идентификационен номер на партидата: LOT-0001
Процедура Вид процедура
Открита процедура ✅
Правно основание: Директива 2014/24/ЕС
Административна информация
Срок за получаване на офертите или заявленията за участие: 2025-01-07 23:59:59 📅
Условия за отваряне на офертите: 2025-01-08 14:00:00 📅
Условия за отваряне на офертите (място): В системата
Условия за отваряне на офертите (Информация за упълномощените лица и процедура за отваряне):
1. Получените оферти се отварят на публично заседание в ЦАИС чрез публичния линк на обществената поръчка.
2. Офертите ще бъдат отворени, разгледани, оценени и класирани от комисия, която ще започне своята работа в посочения в Обявлението за обществената поръчка час и дата, в сградата на Агенция „Пътна инфраструктура“, гр. София 1606, бул. „Македония“ № 3, в системата. При промяна в датата и часа на отваряне на офертите участниците се уведомяват чрез публикуване на съобщение в публичната преписка на поръчката, съгласно чл. 53 от ППЗОП.
Условия за отваряне на офертите (Информация за упълномощените лица и процедура за отваряне)
1. Получените оферти се отварят на публично заседание в ЦАИС чрез публичния линк на обществената поръчка.
2. Офертите ще бъдат отворени, разгледани, оценени и класирани от комисия, която ще започне своята работа в посочения в Обявлението за обществената поръчка час и дата, в сградата на Агенция „Пътна инфраструктура“, гр. София 1606, бул. „Македония“ № 3, в системата. При промяна в датата и часа на отваряне на офертите участниците се уведомяват чрез публикуване на съобщение в публичната преписка на поръчката, съгласно чл. 53 от ППЗОП.
Езици, на които могат да се подават офертите или заявленията за участие: български 🗣️
Минимален срок, през който оферентът трябва да поддържа офертата: 12 месеца Тръжни условия
Изисква се усъвършенстван или квалифициран електронен подпис или печат (съгласно определенията в Регламент (ЕС) № 910/2014)
Трябва да се посочат имената и професионалната квалификация на служителите, на които ще бъде възложено изпълнението на поръчката
Дата на отваряне: 2025-01-08 14:00:00 📅
Място: В системата
Допълнителна информация:
1. Получените оферти се отварят на публично заседание в ЦАИС чрез публичния линк на обществената поръчка.
2. Офертите ще бъдат отворени, разгледани, оценени и класирани от комисия, която ще започне своята работа в посочения в Обявлението за обществената поръчка час и дата, в сградата на Агенция „Пътна инфраструктура“, гр. София 1606, бул. „Македония“ № 3, в системата. При промяна в датата и часа на отваряне на офертите участниците се уведомяват чрез публикуване на съобщение в публичната преписка на поръчката, съгласно чл. 53 от ППЗОП.
1. Получените оферти се отварят на публично заседание в ЦАИС чрез публичния линк на обществената поръчка.
2. Офертите ще бъдат отворени, разгледани, оценени и класирани от комисия, която ще започне своята работа в посочения в Обявлението за обществената поръчка час и дата, в сградата на Агенция „Пътна инфраструктура“, гр. София 1606, бул. „Македония“ № 3, в системата. При промяна в датата и часа на отваряне на офертите участниците се уведомяват чрез публикуване на съобщение в публичната преписка на поръчката, съгласно чл. 53 от ППЗОП.
Електронно фактуриране: Разрешено
Ще се използва електронно плащане ✅
Правна, икономическа, финансова и техническа информация Условия за участие
Списък и кратко описание на условията:
Годност (правоспособност) за упражняване на професионална дейност по чл. 60 ЗОП: Възложителят не поставя изисквания по чл. 60 от ЗОП за доказване на годност (правоспособност) за упражняване на професионална дейност на участниците за настоящата обществена поръчка.
Годност (правоспособност) за упражняване на професионална дейност по чл. 60 ЗОП: Възложителят не поставя изисквания по чл. 60 от ЗОП за доказване на годност (правоспособност) за упражняване на професионална дейност на участниците за настоящата обществена поръчка.
Икономическо и финансово състояние
Списък и кратко описание на критериите за подбор:
Икономическо и финансово състояние по чл. 61 от ЗОП: Възложителят не поставя изисквания по чл. 61 от ЗОП за доказване на икономическото и финансовото състояние на участниците за настоящата обществена поръчка.
Технически и професионални способности
Изисква се участникът в процедурата да разполага с персонал и/или с ръководен състав с определена професионална компетентност за изпълнението на поръчката: Изисква се участникът в процедурата да разполага с персонал и/или с ръководен състав с определена професионална компетентност за изпълнението на поръчката, включващ най-малко:
А) Ръководител на одитния екип - 1 (един) брой:
Професионална област (квалификация): строителен инженер или еквивалентна на нея, притежаващ Сертификат за придобита професионална квалификация „одитор по пътна безопасност” и/или Удостоверение за допълнително обучение към същия или еквивалентен документ за чуждестранните лица.
Специфичен опит: извършване на минимум 3 (три) броя процедури за управление на безопасността на пътната инфраструктура – оценки на въздействието върху пътната безопасност и/или одити за пътна безопасност на етап „Идеен проект“ и/или етап „Технически проект“, и/или етап „Преди въвеждане в експлоатация“, и/или етап „Начална експлоатация“.
Б) Одитор - 1 (един) брой:
Професионална област (квалификация): строителен инженер или еквивалентна на нея, притежаващ Сертификат за придобита професионална квалификация „одитор по пътна безопасност” и/или Удостоверение за допълнително обучение към същия или еквивалентен документ за чуждестранните лица.
В) Експерт – икономист – 1 брой:
Професионална област (квалификация): икономист, притежаващ диплома за висше образование с професионална квалификация „Икономист” или еквивалентна на нея, или еквивалентен документ за чуждестранните лица.
*ВАЖНО: При попълване на ЕЕДОП, участникът в процедурата трябва да има предвид, че:
1. Едно физическо лице може да изпълнява функциите само на един експерт в офертата на един участник!
2. За предложените в процедурата „Ръководител на одитния екип“ и „Одитор по пътна безопасност“ следва да посочи в ЕЕДОП наименование, № и дата на дипломата за придобита професионална област (квалификация) „строителен инженер“ или еквивалентна на нея, както и наименование, № и дата на валиден Сертификат за придобита професионална квалификация „одитор по пътна безопасност“ и/или Удостоверение за допълнително обучение към същия или еквивалентни документи за чужденстранните лица!
3. За извършена процедура за управление на безопасността на пътната инфраструктура – оценка на въздействието върху пътната безопасност и/или одит за пътна безопасност се счита такава, за която има съставен и подписан Приемо - предавателен протокол за приемане на Окончателен доклад или друг документ за предаване и приемане на проведения одит от Възложителя, за което обстоятелство следва да посочи в ЕЕДОП наименование и дата на съответния документ!
При подаване на оферта, информацията относно изискването се посочва от участника в ЕЕДОП.
Съгласно чл. 67, ал. 5 от ЗОП, Възложителят може да изисква от участниците по всяко време след отварянето на офертите да представят всички или част от документите, чрез които се доказва информацията, посочена в ЕЕДОП, когато това е необходимо за законосъобразното възлагане на поръчката.
В тези случаи, както и при сключване на договор за изпълнение на поръчката, съответствието с изискването се доказва с представянето на:
Списък на персонала, който ще изпълнява поръчката, и/или на членовете на ръководния състав, които ще отговарят за изпълнението, както и документи, които доказват професионалната компетентност на лицата.
Изисква се участникът в процедурата да разполага с персонал и/или с ръководен състав с определена професионална компетентност за изпълнението на поръчката: Изисква се участникът в процедурата да разполага с персонал и/или с ръководен състав с определена професионална компетентност за изпълнението на поръчката, включващ най-малко:
А) Ръководител на одитния екип - 1 (един) брой:
Професионална област (квалификация): строителен инженер или еквивалентна на нея, притежаващ Сертификат за придобита професионална квалификация „одитор по пътна безопасност” и/или Удостоверение за допълнително обучение към същия или еквивалентен документ за чуждестранните лица.
Специфичен опит: извършване на минимум 3 (три) броя процедури за управление на безопасността на пътната инфраструктура – оценки на въздействието върху пътната безопасност и/или одити за пътна безопасност на етап „Идеен проект“ и/или етап „Технически проект“, и/или етап „Преди въвеждане в експлоатация“, и/или етап „Начална експлоатация“.
Б) Одитор - 1 (един) брой:
Професионална област (квалификация): строителен инженер или еквивалентна на нея, притежаващ Сертификат за придобита професионална квалификация „одитор по пътна безопасност” и/или Удостоверение за допълнително обучение към същия или еквивалентен документ за чуждестранните лица.
В) Експерт – икономист – 1 брой:
Професионална област (квалификация): икономист, притежаващ диплома за висше образование с професионална квалификация „Икономист” или еквивалентна на нея, или еквивалентен документ за чуждестранните лица.
*ВАЖНО: При попълване на ЕЕДОП, участникът в процедурата трябва да има предвид, че:
1. Едно физическо лице може да изпълнява функциите само на един експерт в офертата на един участник!
2. За предложените в процедурата „Ръководител на одитния екип“ и „Одитор по пътна безопасност“ следва да посочи в ЕЕДОП наименование, № и дата на дипломата за придобита професионална област (квалификация) „строителен инженер“ или еквивалентна на нея, както и наименование, № и дата на валиден Сертификат за придобита професионална квалификация „одитор по пътна безопасност“ и/или Удостоверение за допълнително обучение към същия или еквивалентни документи за чужденстранните лица!
3. За извършена процедура за управление на безопасността на пътната инфраструктура – оценка на въздействието върху пътната безопасност и/или одит за пътна безопасност се счита такава, за която има съставен и подписан Приемо - предавателен протокол за приемане на Окончателен доклад или друг документ за предаване и приемане на проведения одит от Възложителя, за което обстоятелство следва да посочи в ЕЕДОП наименование и дата на съответния документ!
При подаване на оферта, информацията относно изискването се посочва от участника в ЕЕДОП.
Съгласно чл. 67, ал. 5 от ЗОП, Възложителят може да изисква от участниците по всяко време след отварянето на офертите да представят всички или част от документите, чрез които се доказва информацията, посочена в ЕЕДОП, когато това е необходимо за законосъобразното възлагане на поръчката.
В тези случаи, както и при сключване на договор за изпълнение на поръчката, съответствието с изискването се доказва с представянето на:
Списък на персонала, който ще изпълнява поръчката, и/или на членовете на ръководния състав, които ще отговарят за изпълнението, както и документи, които доказват професионалната компетентност на лицата.
Условия за участие
Основание за изключване:
Администриране на активите от ликвидатор
Аналогична на несъстоятелност ситуация съгласно националното законодателство
Банкрут
+ 20 повече
Детски труд и други форми на трафик на хора
Е виновен за погрешно представяне на информация, не е в състояние да представи необходимите документи и е получил поверителна информация във връзка с тази процедура
Измами
Изпиране на пари или финансиране на тероризма
Конфликт на интереси, свързан с участието в процедурата за възлагане на обществена поръчка
Корупция
Нарушение на задължения в областта на екологичното право
Нарушение на задължения в областта на социалното право
Нарушение на задължения в областта на трудовото право
Неплатежоспособност
Плащане на данъци
Плащане на социалноосигурителни вноски
Предсрочно прекратяване на договор и налагане на обезщетения или други подобни санкции
Прекратена стопанска дейност
Пряко или косвено участие в подготовката на процедурата за възлагане на обществена поръчка
Споразумение с кредиторите
Споразумения с други икономически оператори за нарушаване на конкуренцията
Терористични престъпления или престъпления, които са свързани с терористични дейности
Участие в престъпна организация
Чисто национални основания за изключване
Описание на основанията за изключване:
Кандидатът или участникът е осъден с влязла в сила присъда за престъпление по чл.…
… 321 или чл. 321а от Наказателния кодекс (чл. 54, ал. 1, т. 1 от ЗОП) или за аналогично престъпление в друга държава членка или трета страна (чл. 54, ал. 1, т. 2 от ЗОП)
… 301-307 от Наказателния кодекс (чл. 54, ал. 1, т. 1 от ЗОП) или за аналогично престъпление в друга държава членка или трета страна (чл. 54, ал. 1, т. 2 от ЗОП)
… 209-213 от Наказателния кодекс (чл. 54, ал. 1, т. 1 от ЗОП) или за аналогично престъпление в друга държава членка или трета страна (чл. 54, ал. 1, т. 2 от ЗОП)
… 108а от Наказателния кодекс (чл. 54, ал. 1, т. 1 от ЗОП) или за аналогично престъпление в друга държава членка или трета страна (чл. 54, ал. 1, т. 2 от ЗОП)
… 253-260 от Наказателния кодекс (чл. 54, ал. 1, т. 1 от ЗОП) или за аналогично престъпление в друга държава членка или трета страна (чл. 54, ал. 1, т. 2 от ЗОП)
… 159а-159г от Наказателния кодекс (чл. 54, ал. 1, т. 1 от ЗОП) или за аналогично престъпление в друга държава членка или трета страна (чл. 54, ал. 1, т. 2 от ЗОП)
Кандидатът или участникът има задължения за…
… данъци по смисъла на чл. 162, ал. 2, т. 1 от Данъчно-осигурителния процесуален кодекс и лихвите по тях към държавата или към общината по седалището на възложителя и на кандидата или участника, или аналогични задължения съгласно законодателството на държавата, в която кандидатът или участникът е установен, доказани с влязъл в сила акт на компетентен орган (чл. 54, ал. 1, т. 3 от ЗОП)
… задължителни осигурителни вноски по смисъла на чл. 162, ал. 2, т. 1 от Данъчно-осигурителния процесуален кодекс и лихвите по тях към държавата или към общината по седалището на възложителя и на кандидата или участника, или аналогични задължения съгласно законодателството на държавата, в която кандидатът или участникът е установен, доказани с влязъл в сила акт на компетентен орган, (чл. 54, ал. 1, т. 3 от ЗОП)
Кандидатът или участникът е осъден с влязла в сила присъда за престъпление по чл.…
… 352-353е от Наказателния кодекс (чл. 54, ал. 1, т. 1 от ЗОП) или за аналогично престъпление в друга държава членка или трета страна (чл. 54, ал. 1, т. 2 от ЗОП)
… 172 или чл. 192а от Наказателния кодекс (чл. 54, ал. 1, т. 1 от ЗОП) или за аналогично престъпление в друга държава членка или трета страна (чл. 54, ал. 1, т. 2 от ЗОП)
Кандидатът или участникът е извършил нарушение по чл. 118, 128, 245 и 301-305 от Кодекса на труда, установено с влязло в сила наказателно постановление или съдебно решение, или аналогични нарушения, установени с акт на компетентен орган, съгласно законодателството на държавата, в която кандидатът или участникът е установен (чл. 54, ал. 1, т. 6 от ЗОП)
Кандидатът или участникът е извършил нарушение по чл. 118, 128, 245 и 301-305 от Кодекса на труда, установено с влязло в сила наказателно постановление или съдебно решение, или аналогични нарушения, установени с акт на компетентен орган, съгласно законодателството на държавата, в която кандидатът или участникът е установен (чл. 54, ал. 1, т. 6 от ЗОП)
Налице e неравнопоставеност в случаите по чл. 44, ал. 5 от ЗОП ( чл. 54, ал. 1, т. 4 от ЗОП)
Налице е конфликт на интереси по смисъла на § 2, т. 21 от ДР на ЗОП, който не може да бъде отстранен (чл. 54, ал. 1, т. 7 от ЗОП)
За кандидата или участника е установено, че: - е представил документ с невярно съдържание, с който се доказва декларираната липса на основания за отстраняване или декларираното изпълнение на критериите за подбор (чл. 54, ал. 1, т. 5 от ЗОП); - не е предоставил изискваща се информация, свързана с удостоверяване липсата на основания за отстраняване или изпълнението на критериите за подбор (чл. 54, ал. 1, т. 5 от ЗОП)
За кандидата или участника е установено, че: - е представил документ с невярно съдържание, с който се доказва декларираната липса на основания за отстраняване или декларираното изпълнение на критериите за подбор (чл. 54, ал. 1, т. 5 от ЗОП); - не е предоставил изискваща се информация, свързана с удостоверяване липсата на основания за отстраняване или изпълнението на критериите за подбор (чл. 54, ал. 1, т. 5 от ЗОП)
За кандидата или участника е налице някое от следните обстоятелства: осъден е с влязла в сила присъда за престъпления по чл. 194 – 208, чл. 213а – 217, чл. 219 – 252 и чл. 254а – 255а и чл. 256 - 260 НК (чл. 54, ал. 1, т. 1 от ЗОП); извършил е нарушения по чл.61, ал.1, чл.62, ал.1 или 3, чл.63, ал.1 или 2, чл.228, ал.3 от Кодекса на труда и по чл.13, ал.1 от Закона за трудовата миграция и трудовата мобилност, установени с влязло в сила наказателно постановление или съдебно решение (чл.54, ал.1, т.6 от ЗОП); обстоятелство по чл. 3, т. 8 от Закона за икономическите и финансовите отношения с дружествата, регистрирани в юрисдикции с преференциален данъчен режим, контролираните от тях лица и техните действителни собственици; обстоятелства по чл. 87 от Закона за противодействие на корупцията
За кандидата или участника е налице някое от следните обстоятелства: осъден е с влязла в сила присъда за престъпления по чл. 194 – 208, чл. 213а – 217, чл. 219 – 252 и чл. 254а – 255а и чл. 256 - 260 НК (чл. 54, ал. 1, т. 1 от ЗОП); извършил е нарушения по чл.61, ал.1, чл.62, ал.1 или 3, чл.63, ал.1 или 2, чл.228, ал.3 от Кодекса на труда и по чл.13, ал.1 от Закона за трудовата миграция и трудовата мобилност, установени с влязло в сила наказателно постановление или съдебно решение (чл.54, ал.1, т.6 от ЗОП); обстоятелство по чл. 3, т. 8 от Закона за икономическите и финансовите отношения с дружествата, регистрирани в юрисдикции с преференциален данъчен режим, контролираните от тях лица и техните действителни собственици; обстоятелства по чл. 87 от Закона за противодействие на корупцията
Кандидатът или участникът е обявен в несъстоятелност по смисъла на Търговския закон (чл. 55, ал. 1, т. 1 от ЗОП)
Кандидатът или участникът е в производство по несъстоятелност (чл. 55, ал. 1, т. 1 от ЗОП)
Кандидатът или участникът е сключил извънсъдебно споразумение с кредиторите си по смисъла на чл. 740 от Търговския закон (чл. 55, ал. 1, т. 1 от ЗОП)
Съгласно законодателството на държавата, в която е установено, чуждестранно лице се намира в положение, подобно на: обявен в несъстоятелност; в производство по несъстоятелност; в процедура по ликвидация; сключено извънсъдебно споразумение с кредиторите; преустановена дейност (чл. 55, ал. 1, т. 1 от ЗОП)
Съгласно законодателството на държавата, в която е установено, чуждестранно лице се намира в положение, подобно на: обявен в несъстоятелност; в производство по несъстоятелност; в процедура по ликвидация; сключено извънсъдебно споразумение с кредиторите; преустановена дейност (чл. 55, ал. 1, т. 1 от ЗОП)
Кандидатът или участникът е в процедура по ликвидация по смисъла на Търговския закон (чл. 55, ал. 1, т. 1 от ЗОП)
Кандидатът или участникът е преустановил дейността си (чл. 55, ал. 1, т. 1 от ЗОП)
Кандидатът или участникът е сключил споразумение с други лица с цел нарушаване на конкуренцията, когато нарушението е установено с акт на компетентен орган (чл. 55, ал. 1, т. 3 от ЗОП)
За кандидата или участника е доказано, че е виновен за неизпълнение на договор за обществена поръчка или на договор за концесия за строителство или за услуга, довело до разваляне или предсрочното му прекратяване, изплащане на обезщетения или други подобни санкции, с изключение на случаите, когато неизпълнението засяга по-малко от 50 на сто от стойността или обема на договора (чл. 55, ал. 1, т. 4 от ЗОП)
За кандидата или участника е доказано, че е виновен за неизпълнение на договор за обществена поръчка или на договор за концесия за строителство или за услуга, довело до разваляне или предсрочното му прекратяване, изплащане на обезщетения или други подобни санкции, с изключение на случаите, когато неизпълнението засяга по-малко от 50 на сто от стойността или обема на договора (чл. 55, ал. 1, т. 4 от ЗОП)
За кандидата или участника е установено, че е опитал да повлияе на вземането на решение от страна на възложителя, свързано с отстраняването, подбора или възлагането, включително чрез предоставяне на невярна или заблуждаваща информация, или да получи информация, която може да му даде неоснователно предимство в процедурата за възлагане на обществена поръчка. (чл. 55, ал. 1, т. 5 от ЗОП)
За кандидата или участника е установено, че е опитал да повлияе на вземането на решение от страна на възложителя, свързано с отстраняването, подбора или възлагането, включително чрез предоставяне на невярна или заблуждаваща информация, или да получи информация, която може да му даде неоснователно предимство в процедурата за възлагане на обществена поръчка. (чл. 55, ал. 1, т. 5 от ЗОП)
Възлагащ орган Име и адреси
Име: Агенция "пътна инфраструктура"
Национален регистрационен номер: 000695089
Пощенски адрес: бул. МАКЕДОНИЯ №.3
Пощенски код: 1606
Пощенски град: гр.София
Регион: София (столица)
🏙️
Държава: България 🇧🇬
Звено за контакт: Лора Бацева
Електронна поща: l.bazeva@api.bg📧
Телефон: +35929173382📞
Факс: +35929173382 📠
URL: http://www.api.bg🌏
Адрес на профила на купувача: https://app.eop.bg/buyer/18152🌏 Вид на възлагащия орган
Министерство или всякакъв друг национален или федерален орган
Основна дейност
Услуги по общофункционално управление на държавата
Комуникация
URL на документите: https://app.eop.bg/today/439964🌏
URL адрес за участие: https://app.eop.bg/today/439964🌏
Име: Цаис еоп
Идентификационен номер на данъчното законодателство: Данъчно-осигурителен процесуален кодекс
Уеб адрес на законодателството за околната среда: https://www.moew.government.bg🌏
Идентификационен номер на законодателството за околната среда: Закон за опазване на околната среда
Уеб адрес на трудовото законодателство: https://www.mlsp.government.bg🌏
Идентификационен номер на законодателството за труда: Кодекс на труда
Език на документа за обществената поръчка: български 🗣️
Електронно подаване: Задължително
Допълнителна информация Допълнителна информация
*Срок за изпълнение на договора:
Договорът влиза в сила, считано от датата на регистриране в деловодната система на Възложителя, която се поставя на всички екземпляри на договора и включва:
1. Максимален срок за изпълнение на услугата – общо 30 (тридесет) работни дни, разпределен, както следва:
а) Представяне на Предварителен доклад за оценка на въздействието върху пътната безопасност - до 25 (двадесет и пет) работни дни, считано от датата на подписване на Приемо - предавателния протокол между Възложителя и Изпълнителя за предаване на необходимите документи за изпълнение на поръчката;
б) Представяне на Окончателен доклад за оценка на въздействието върху пътната безопасност - до 5 (пет) работни дни, считано от датата на провеждане на Заключителна среща.
2. Срокът започва да тече от датата на подписване на Приемо - предавателен протокол между Възложителя и Изпълнителя за предаване на необходимите документи за изпълнение на поръчката и е до приемане от Възложителя на Окончателния доклад за оценка на въздействието върху пътната безопасност.
3. Провеждане на Заключителна среща – до 20 (двадесет) работни дни след представяне на Предварителен доклад за оценка на въздействието върху пътната безопасност за обекта, който срок не влиза в срока за изпълнение на поръчката от Изпълнителя. На Заключителната среща се представя Становището на Възложителя по предадения Предварителен доклад за оценка на въздействието върху пътната безопасност.
4. Срокът за изпълнение на поръчката тече последователно, като за всяка отделна стъпка Изпълнителят се уведомява писмено от Възложителя.
*Възложителят отстранява от участие участник:
• за когото са налице основанията по чл. 54, ал. 1 от ЗОП; чл. 55, ал. 1, т. 1, т. 3, т. 4 и т. 5 от ЗОП и когато в случаите по чл. 56, ал. 2 от ЗОП е преценил, че предприетите мерки не са достатъчни, за да се гарантира надеждността на участника; условията по чл. 107 от ЗОП и обстоятелствата по чл. 3, т. 8 от Закона за икономическите и финансовите отношения с дружествата, регистрирани в юрисдикции с преференциален данъчен режим, контролираните от тях лица и техните действителни собственици (ЗИФОДРЮПДРКТЛТДС);
• за когото са налице обстоятелствата по чл. 87 от Закона за противодействие на корупцията (ЗПК);
• който не удължи или не потвърди срока на валидност на офертата си след отправяне на покана от страна на Възложителя;
• чието Техническо и/или Ценово предложение за изпълнение на поръчката не отговаря/т на изискванията на Възложителя;
• чието Ценово предложение надвишава прогнозната стойност на обществената поръчка, определена от Възложителя за настоящата обществена поръчка;
• който не е декриптирал офертата в срока по чл. 9л, ал. 4 от ППЗОП, се отстранява от участие на основание чл. 107, т. 5 от ЗОП.
*Информация за задълженията, свързани с данъци и осигуровки, опазване на околната среда, закрила на заетостта и условията на труд се предоставя от Изпълнителна агенция ,,Главна инспекция по труда”, Национална агенция по приходите към Министерство на финансите, Национален осигурителен институт, Министерство на труда и социалната политика, Министерство на околната среда и водите.
*НЕОБИЧАЙНО БЛАГОПРИЯТНИ ОФЕРТИ – чл. 72 от ЗОП.
Възложителят изисква представяне в 5-дневен срок на обосновка за начина на образуване на предложение в офертата на участник свързано с цена или разходи, когато то е с повече от 20 на сто по-благоприятно от:
- средната стойност на предложенията на останалите участници по същия показател за оценка - при допуснати до оценяване три или повече оферти;
- обявената прогнозна стойност - при допуснати до оценяване една или две оферти.
*На основание чл. 104, ал. 2 от ЗОП, комисията ще извърши оценка на техническите и ценовите предложения на участниците в процедурата преди разглеждане на документите за личното състояние и критериите за подбор! Комисията следва да осъществи дейността си в съответствие с разпоредбата на чл. 61 от ППЗОП!
*ГАРАНЦИЯ ЗА ОБЕЗПЕЧАВАНЕ НА ИЗПЪЛНЕНИЕТО НА ДОГОВОРА
Преди сключване на договора за обществената поръчка определеният изпълнител предоставя оригинал на Гаранция за обезпечаване на изпълнението на договора в размер на 5% (пет на сто) от Цената за изпълнение на договора в лв. без ДДС.
Гаранцията за обезпечаване на изпълнението на договора е със срок на валидност за целия срок на действие на договора.
*Срок за изпълнение на договора:
Договорът влиза в сила, считано от датата на регистриране в деловодната система на Възложителя, която се поставя на всички екземпляри на договора и включва:
1. Максимален срок за изпълнение на услугата – общо 30 (тридесет) работни дни, разпределен, както следва:
а) Представяне на Предварителен доклад за оценка на въздействието върху пътната безопасност - до 25 (двадесет и пет) работни дни, считано от датата на подписване на Приемо - предавателния протокол между Възложителя и Изпълнителя за предаване на необходимите документи за изпълнение на поръчката;
б) Представяне на Окончателен доклад за оценка на въздействието върху пътната безопасност - до 5 (пет) работни дни, считано от датата на провеждане на Заключителна среща.
2. Срокът започва да тече от датата на подписване на Приемо - предавателен протокол между Възложителя и Изпълнителя за предаване на необходимите документи за изпълнение на поръчката и е до приемане от Възложителя на Окончателния доклад за оценка на въздействието върху пътната безопасност.
3. Провеждане на Заключителна среща – до 20 (двадесет) работни дни след представяне на Предварителен доклад за оценка на въздействието върху пътната безопасност за обекта, който срок не влиза в срока за изпълнение на поръчката от Изпълнителя. На Заключителната среща се представя Становището на Възложителя по предадения Предварителен доклад за оценка на въздействието върху пътната безопасност.
4. Срокът за изпълнение на поръчката тече последователно, като за всяка отделна стъпка Изпълнителят се уведомява писмено от Възложителя.
*Възложителят отстранява от участие участник:
• за когото са налице основанията по чл. 54, ал. 1 от ЗОП; чл. 55, ал. 1, т. 1, т. 3, т. 4 и т. 5 от ЗОП и когато в случаите по чл. 56, ал. 2 от ЗОП е преценил, че предприетите мерки не са достатъчни, за да се гарантира надеждността на участника; условията по чл. 107 от ЗОП и обстоятелствата по чл. 3, т. 8 от Закона за икономическите и финансовите отношения с дружествата, регистрирани в юрисдикции с преференциален данъчен режим, контролираните от тях лица и техните действителни собственици (ЗИФОДРЮПДРКТЛТДС);
• за когото са налице обстоятелствата по чл. 87 от Закона за противодействие на корупцията (ЗПК);
• който не удължи или не потвърди срока на валидност на офертата си след отправяне на покана от страна на Възложителя;
• чието Техническо и/или Ценово предложение за изпълнение на поръчката не отговаря/т на изискванията на Възложителя;
• чието Ценово предложение надвишава прогнозната стойност на обществената поръчка, определена от Възложителя за настоящата обществена поръчка;
• който не е декриптирал офертата в срока по чл. 9л, ал. 4 от ППЗОП, се отстранява от участие на основание чл. 107, т. 5 от ЗОП.
*Информация за задълженията, свързани с данъци и осигуровки, опазване на околната среда, закрила на заетостта и условията на труд се предоставя от Изпълнителна агенция ,,Главна инспекция по труда”, Национална агенция по приходите към Министерство на финансите, Национален осигурителен институт, Министерство на труда и социалната политика, Министерство на околната среда и водите.
*НЕОБИЧАЙНО БЛАГОПРИЯТНИ ОФЕРТИ – чл. 72 от ЗОП.
Възложителят изисква представяне в 5-дневен срок на обосновка за начина на образуване на предложение в офертата на участник свързано с цена или разходи, когато то е с повече от 20 на сто по-благоприятно от:
- средната стойност на предложенията на останалите участници по същия показател за оценка - при допуснати до оценяване три или повече оферти;
- обявената прогнозна стойност - при допуснати до оценяване една или две оферти.
*На основание чл. 104, ал. 2 от ЗОП, комисията ще извърши оценка на техническите и ценовите предложения на участниците в процедурата преди разглеждане на документите за личното състояние и критериите за подбор! Комисията следва да осъществи дейността си в съответствие с разпоредбата на чл. 61 от ППЗОП!
*ГАРАНЦИЯ ЗА ОБЕЗПЕЧАВАНЕ НА ИЗПЪЛНЕНИЕТО НА ДОГОВОРА
Преди сключване на договора за обществената поръчка определеният изпълнител предоставя оригинал на Гаранция за обезпечаване на изпълнението на договора в размер на 5% (пет на сто) от Цената за изпълнение на договора в лв. без ДДС.
Гаранцията за обезпечаване на изпълнението на договора е със срок на валидност за целия срок на действие на договора.
Орган за преглед
Име: Комисия за защита на конкуренцията
Национален регистрационен номер: 000698612
Пощенски адрес: бул. Витоша № 18
Пощенски код: 1000
Пощенски град: София
Държава: България 🇧🇬
Звено за контакт: Комисия за защита на конкуренцията
Електронна поща: delovodstvo@cpc.bg📧
Телефон: +359 29356113📞
Факс: +359 29807315 📠
URL: http://www.cpc.bg🌏 Процедура за преглед
Точна информация за крайния срок (крайните срокове) за процедурите за преразглеждане:
Сроковете за подаване на жалби по настоящата процедура са съгласно чл. 197, ал. 1, т. 1 от ЗОП.
Информация за електронните работни потоци
Приемат се електронни фактури
Източник: OJS 2024/S 236-741930 (2024-12-03)