„Избор на изпълнител за изготвяне на комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към строежите и технически контрол по част „Конструктивна“ на обекти по 4 обособени позиции: ОП №1: Път ІІІ-2007 от км 0+000 до км 10+747;ОП №2: Път I-7от км175+400 до км 188+800; ОП№3: Път ІІІ-731 от км 0+000 до км 18+000; ОП №4: Мостово съоръжениe на път III-7003 при км 20+300

Кратко описание

Предмет на обществената поръчка е: „Избор на изпълнител за изготвяне на комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към строежите и технически контрол по част „Конструктивна“ на обекти по 4 (четири) обособени позиции:
Обособена позиция №1: Път ІІІ-2007 "(о.п. Шумен - Девня) Каспичан - Плиска - Златна нива" от км 0+000 до км 10+747
Обособена позиция №2: Път I-7 "Граница Румъния - о.п. Силистра - о.п. Дулово - о.п. Шумен - о.п. Велики Преслав - Върбица - Бероново - Мараш - о.п. Ямбол - о.п. Елхово - Гранитово - Мелница - Лесово - граница Турция" от км 175+400 до км 188+800
Обособена позиция №3: Път ІІІ-731 "Радко Димитриево - Друмево - Черноок - Храброво - (Провадия – Дългопол)" от км 0+000 до км 18+000
Обособена позиция №4: Мостово съоръжениe на път III-7003 „(о.п. Дулово-о.п.Шумен) - Пристое - Каолиново - Лятно - Долина - п.к. Лиси връх - Войвода - Избул - Върбяне - Златна нива - Царев брод - о.п. Шумен“ при км 20+300

  Целта на обществената поръчка за всички обособени позиции е да бъде избран изпълнител и да бъде сключен договор с него за изготвяне на Комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към строежите за посочените инвестиционни проекти, на базата на които ще бъде издавано Разрешение за строеж, съгласно чл. 142 от ЗУТ.
​​​​​​​

Описание на обществената поръчка

Предметът на настоящата обществена поръчка по Обособена позиция 1 е „Избор на изпълнител за изготвяне на комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към строежите и технически контрол по част „Конструктивна“ на обекти:  Път ІІІ-2007 "(о.п. Шумен - Девня) Каспичан - Плиска - Златна нива" от км 0+000 до км 10+747. 
​​​​​​​

Допълнителна информация

Местоположението на пътния участък на път III-2007 (о.п. Шумен-Девня) – Каспичан –Плиска – Златна нива“ от км 0+000 до км 10+747 е разположен изляло на територията на Област Шумен. Участъкът се намира в равнинен терен и се явява основна връзка между населените места в Община Каспичан и Община Нови пазар. По републиканския път се придвижват ежегодно множество туристи, които посещават националните исторически забележителности като НИАР „Плиска“ в гр. Плиска и НИАР „Мадарски конник“ с. Мадара. Пътят преминава през следните населени места:

• От км 0+000 до км 0+519 през град Каспичан;
• От км 4+836 до км 6+547 през град Плиска;
• От км 10+100 до км 10+691.48 през село Златна нива.

В участъка има 3 броя големи съоръжения.
• Мост над АМ “Хемус“ – км 0+751
• Мост – км 8+022 /км 7+999 по километраж/
• Мост – км 8+692 / км 8+665 по километраж/

Съществуващите малки съоръжения са с отвори както следва:

• Плочест водосток L=4 м на км 0+018;
• Плочест водосток L=1 м на км 0+634;
• Плочест водосток L=1 м на км 1+797;
• Плочест водосток L=1 м на км 4+341;
• Правоъгълен водосток 400/350 на км 4+958;
• Плочест водосток при км 5+126;
• Плочест водосток L=4 м на км 5+542;
• Плочест водосток L=3 м на км 6+428;
• Тръбен водосток ф150 на км 7+312;
• Плочест водосток L= 5 м на км 7+999;
• Плочест водосток L=1 м на км 8+382.

В участъка има налични водопроводи и ел. проводи, както и телекомуникационни кабели.
В следствие на дългогодишната експлоатация са се образували множество мрежовидни пукнатини, улягания, деформации, надлъжни и напречни пукнатини по продължение на целия пътен участък от км 0+000 до км 10+747.

Техническият проект предвижда извършване на основен ремонт на пътя.
Проектната документация съдържа следните части:

1. Геодезия
- текстова част;
- проект за изменение на кадастрална карта и регистър на перовете;
• графична част
- ситуация кръстовище и вертикална планировка на кръстовище на км 0+000 - чертеж № 01-002-0;
- ситуация кръстовище и вертикална планировка на кръстовище на км 5+002 - чертеж № 01-003-0;
- ситуация кръстовище и вертикална планировка на кръстовище на км 5+270 - чертеж № 01-004-0;
- ситуация кръстовище и вертикална планировка на кръстовище на км 5+549 - чертеж № 01-005-0;
- ситуация кръстовище и вертикална планировка на кръстовище на км 10+691.48 - чертеж № 01-006-0.
2. Изходни данни - Приложение Б
• текстова част:
- изходни данни - Приложение Б /текстова част/.
• пътна /текстова част/:
- обяснителна записка;
- оразмеряване на пътна настилка;
- геометрично решение;
- таблици 1,3,5,6;
- доклад на транспортна симулация на движението – кръстовище на км 5+459;
- количествени сметки.
3. Пътна
• графична част:
- обзорна карта;
- извадка от регулационни планове гр. Плиска от км 4+477 до км 5+984.86;
- извадка от регулационни планове гр. Плиска от км 5+984.86 до км 6+482.80;
- извадка от регулационни планове с. Златна нива от км 10+000 до км 10+691.48;
- ситуация от км 0+000 до км 10+691.48;
- геометрично решение на кръстовища км 0+000, км 5+002, км 5+270, км 5+549, км 6+122, км 6+400 и при км 10+747/ по задание/;
- тип напречен профил – детайли от чертеж № 02-023-0 до чертеж № 02-031А-0;
- план отводняване от км 0+000 до км 10+691.48 - чертеж от № 02-032-0 до чертеж № 02-042-0;
- армирани насипни стени, ситуация и типов напречен и надлъжен профил– чертеж от № 02-201-0 до № 02-205-0.
4. Конструктивна
• пътен надлез над АМ „Хемус“ при км 0+751 - текстова част:
- обяснителна записка;
• графична част
- ситуация съществуващо положение /чертеж № 04-01-001-0;
- изглед 1-1 съществуващо положение /чертеж № 04-01-002-0;
- напречен разрез 2-2 при устой съществуващо положение /чертеж № 04-01-003-0;
- напречен разрез 3-3 при стълб съществуващо положение /чертеж № 04-01-004-0;
- ситуация проектно решение /чертеж № 04-01-005-0;
- изглед 1-1 проектно решение /чертеж № 04-01-006-0;
- напречен разрез през връхна конструкция /чертеж № 04-01-007-0;
- укрепване на стълбове и фундаменти под тях /чертеж от № 04-01-008-0 до № 04-01-010-0;
- армировъчен план на усилваща плоча и тротоарни блокове /чертеж от № 04-01-011-0 до № 04-01-012-0;
- детайл на отводнители /чертеж № 04-01-013-0.
• мост при км 8+022 над напоителен канал - текстова част:
- обяснителна записка;
- графична част /чертеж от № 04-02-001-0 до № 04-02-007-0;
- обяснителна записка;
- ситуация съществуващо положение;
- изглед 1-1 и напречен разрез 2-2 съществуващо положение;
- ситуация проектно решение;
- изглед 1-1 и напречен разрез 2-2 проектно решение;
- план на усилваща плоча;
- армировъчен план на тротоарни блокове;
- фуга „Закрит“ тип до 5 мм над устой;
• мост при км 8+692 над дере - текстова част:
- обяснителна записка;
- графична част част /чертеж от № 04-03-001-0 до № 04-03-011-0;
- ситуация съществуващо положение;
- изглед 1-1 и напречен разрез 2-2 съществуващо положение;
- напречен разрез 3-3 съществуващо положение;
- ситуация проектно решение;
- изглед 1-1 проектно решение;
- надлъжен разрез 2-2 проектно решение;
- напречен разрез 3-3 проектно решение;
- укрепване на устойте;
- армировъчен план на усилваща плоча;
- изглед 1-1 и надлъжен разрез 2-2 проектно решение;
- фуга „Закрит“ тип до 5 мм над устой;
5. Геология
• текстова част:
- инженерно /геоложки доклад;
• графична част:
- ситуация чертеж от № 03-001-0 до № 03-007-0;

6. Организация и безопасност на движението
- обяснителна записка;
-количествена сметка направляващи стълбчета С1, направляващи стрелки С7, светлоотразители С14;
- количествени сметки;
• графична част:
- постоянна организация на движението от км 0+000 до км 10+691,48, чертеж от № 05-001-0 до № 05-011-0;
- постоянна организация на движението – табели, чертеж от № 05-001-0 до № 05-012-0;

- временна организация и безопасност на движението - обзорна карта чертежи от № 05-101-0 до № 05-111-0;
- временна организация и безопасност на движението - схеми;
- временна организация и безопасност на движението за мост на км 0+751;
- временна организация и безопасност на движението- табели Ж 3;
7. Инженерни мрежи
- текстова част:
- таблици за пресичане на съоръжения - инженерни мрежи - чертеж от № 06-0001-0 до № 06-007-0;
- графична част:
- съществуваща инженерна инфраструктура чертеж от № 06-001-0 до № 06-007-0;
8. Мотивирано предложение за реконструкция на водопроводи:
- текстова част:
- обяснителна записка;
- графична част:
- мотивирано предложение за реконструкция на водопроводи гр. Плиска и с. Златна нива от № 07-001-0 до № 07-002-0;
9. Хидрология
- текстова част:
- обяснителна записка мост при км 8+022;
- обяснителна записка мост при км 8+692;
- графична част:
- ситуация на мост при км 8+022 /по задание/;
- ситуация на мост при км 8+692 /по задание/;
10. Пожарна безопасност
- обяснителна записка.

Съгласувателна документация: Становища и писма съгласуване на проекта със заинтересованите ведомства, експлоатационни дружества, ГД ПБЗН, МК и административни структури, свързани с приложимите технически нормативни документи и действащата нормативна уредба в рамките на изпълнение на обществената поръчка.

Описание на обществената поръчка

Предметът на настоящата обществена поръчка по особобена позиция 2 е : „Избор на изпълнител за изготвяне на комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към строежите и технически контрол по част „Конструктивна“ на обект:  Път I-7 "Граница Румъния - о.п. Силистра - о.п. Дулово - о.п. Шумен - о.п. Велики Преслав - Върбица - Бероново - Мараш - о.п. Ямбол - о.п. Елхово - Гранитово - Мелница - Лесово - граница Турция" от км 175+400 до км 188+800
​​​​​​​

Допълнителна информация

Местоположението на пътния участък на път I-7 "Граница Румъния – о.п. Силистра – о.п. Дулово – о.п. Шумен – о.п. Велики Преслав – Върбица – Бероново – Мараш – о.п. Ямбол – о.п. Елхово – Гранитово – Мелница – Лесово – граница Турция" от км 175+400 до км 188+800 се намира изцяло на територията на Област Шумен и по конкретно в Община Върбица. Участъка е разположен в планински терен и се явява основна връзка между Област Шумен и Област Бургас. Същия е част от Върбишки проход, който се характеризира с множество криви с малки радиуси и преминаване през пресечен терен.
В разглеждания участък няма големи съоръжения, а само малки съоръжения до 5 м. Целта на проекта е да се даде инженерно решение за изпълнение на уширение на 2бр. съществуващи водостоци с конструкция от вълнообразна стомана. Съществуващите съоръжения са с отвори както следва:
• 183+260 – 4м отвор и 2м. височина
• 184+784 - 3м отвор и 1.8м. височина
В участъка има налични водопроводи и ел. проводи, както и телекомуникационни кабели.
През 2006 г. има проявени две свлачища:
- в участък от 178+270 до км 178+410;
- в участък от 181+847 до км 182+706;
Срутища в участъка от км 183+000 до км 188+500;
В следствие на дългогодишната експлоатация и особености на терена са се образували множество мрежовидни пукнатини, улягания, деформации, надлъжни и напречни пукнатини от км 179+722 до км 188+800.

Техническият проект предвижда извършване на основен ремонт на пътя.
Проектната документация за път I-7 "Граница Румъния – о.п. Силистра – о.п. Дулово – о.п. Шумен – о.п. Велики Преслав – Върбица – Бероново – Мараш – о.п. Ямбол – о.п. Елхово – Гранитово – Мелница – Лесово – граница Турция" от км 175+400 до км 188+800 съдържа следните части:

І Част Геодезия:
• Обяснителна записка;
• Резултати от GNSS измервания на РГО;
• Координатен регистър на точките от РГО в координатна система: БГС 2005 кадастрална и Височинна система: Балтийска;
• Геодезическа снимка – чертежи от № 01-01-001 до № 01-01-020;
• Параметрично изравнение на планова мрежа;
• Параметрично изравнение на нивелачна мрежа;
• Регистър на точките от опорната нивелачна мрежа;
• Схема на геодезическата основа;
• Реперни карнети;

IІ Част: Геология:
• Обяснителна записка;
• Фотодокументация на сондажна ядка;
• Резултати от проведените стандартни пенетрационни опити;
• Резултати от проведения непрекъснат динамичен пенетрационен опит посредством среден тип пенетрометър (DPM);
• Протокол №35/21.03.2023 г. от проведени лабораторни анализи на земни проби;
• Протокол от изпитване на скални проби №13598/21.03.2023 г.;
• Ситуация с местоположение на проучвателните сондажи М 1:1000 чертежи от № 02-01-001 до № 02-01-014;

ІII Част: Пътна:
• Обяснителна записка;
• Количествена сметка;
• Ведомости от №1 до №12;
• Данни за терена – коти;
• Елементи на хоризонтални и вертикални криви;
• Нивелетни коти и нивелетни разлики;
• Данни за пикетажа – отклонения между проектно и заснето трасе;
• Координати на трасето;
• Малки съоръжения - Водостоци;
• Ситуация и надлъжен профил – чертежи от № 03-01-001 до № 03-01-028;
• Напречни профили – чертежи от № 03-02-001 до № 03-02-015;
• Геометрично решение на кръстовищата чертежи № 03-03-001 до № 03-03-004;
• Вертикална планировка на кръстовищата чертежи № 03-04-001 до № 03-04-004;
• Малки съоръжения - Водостоци – чертежи № 03-05-001 до № 03-05-028;
• План за отводняване – чертежи № 03-06-001 до № 03-06-014;
• Подробни напречни профили – чертежи № 03-07-001 до № 03-07-234;
• Укрепителни стени – чертежи № 03-08-001 до № 03-08-004;
• Укрепителна стена от км 178+400 до км 178+497 дясно – чертеж № 03-08-101;

IV Част: Постоянна организация на движението:
• Обяснителна записка;
• Количествена сметка;
• Ведомости от №1 до №12;
• Вертикална сигнализация и хоризонтална маркировка – чертежи от №1 до №8;

V Част: Временна организация на движението:
• Обяснителна записка;
• Временна организация на движението – чертежи от №1 до №8;

VI Част: Реконструкция на инженерни мрежи: Съобщителни кабели на МЕУ; Съобщителни кабели на Виваком ЕАД; Кабелна линия 20 kV на РВД; ВЕЛ 20 kV на ЕРП Север;
• Обяснителна записка;
• Количествена сметка;
• Ситуация при км 176+560; км 176+830 и км 178+300 – чертеж № 06-03-002;
• Детайл шахта – чертеж № 06-03-002;

VII Част: План за безопасност и здраве:
• Обяснителна записка;
• Първи раздел – ПОИС;
• Втори раздел – ПБЗ;

VIII Част: Пожарна безопасност:
• Обяснителна записка;

IX Част: План за управление на строителните отпадъци:
• Обяснителна записка;

X Част: Явна фактическа грешка:
• Обяснителна записка;
• Кадастрален регистър на недвижимите имоти;
• Скица-проект – чертеж № 1-3;
• Анализ на точността – чертеж № 1-3;

Част: Съгласувателна документация: Становища и писма съгласуване на проекта със заинтересованите ведомства, експлоатационни дружества, ГД ПБЗН, МК и административни структури, свързани с приложимите технически нормативни документи и действащата нормативна уредба в рамките на изпълнение на обществената поръчка.

Описание на обществената поръчка

Предмет на настоящата обществена поръчка по обособена позиция 3 е: „Избор на изпълнител за изготвяне на комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към строежите и технически контрол по част „Конструктивна“ на обект: Път ІІІ-731 "Радко Димитриево - Друмево - Черноок - Храброво - (Провадия – Дългопол)" от км 0+000 до км 18+000. 
​​​​​​​

Допълнителна информация

Местоположението на пътния участък на път III-731 "Радко Димитриево - Друмево - Черноок - Храброво - (Провадия - Дългопол)" от км 0+000 до км 18+000 е разположен изцяло на територията на Област Шумен и е връзка за Община Шумен с южната част на Област Варна.

Началото на пътния участък е при км 0+000 се явява връзка с кръстовището на път II-73 „о.п. Шумен – Радко Димитриево – Смядово – Веселиново – Лозарево - Карнобат“.
Края на пътния участък е при км 18+000, който се явява граница с ОПУ Варна.
Дължината на участъка е 18,000 км, след приспадане на участъците по Договор № РД-33-14/23.10.2019 г., дължината на участъка остава 17,704 км.

В разглеждания участък няма големи съоръжения, а само малки съоръжения (водостоци). Съществуващите водостоци са различни типове и различни отвори. Голяма част от тях са затлачени и трудно изпълняват предназначението си.
Налични са 9 бр. тръбни водостоци:
Тръбен водосток Ф100 при км 1+810;
Тръбен водосток Ф100 при км 9+803;
Тръбен водосток Ф65 при км 10+203;
Тръбен водосток Ф60 при км 10+464;
Тръбен водосток Ф65 при км 10+578;
Тръбен водосток Ф60 при км 11+506;
Тръбен водосток Ф60 при км 13+667;
Тръбен водосток Ф60 при км 16+179;
Тръбен водосток Ф100 при км 17+442.
Налични са 20 бр. плочести водостоци:
Плочест водосток, L=5.00m при км 0+812;
Плочест водосток, L=5.00m при км 0+943;
Плочест водосток, L=1.00m при км 2+698;
Плочест водосток, L=1.00m при км 4+149;
Плочест водосток, L=4.00m при км 5+019;
Плочест водосток, L=2.00m при км 5+030;
Плочест водосток, L=1.00m при км 5+773;
Плочест водосток, L=1.00m при км 6+593;
Плочест водосток, L=1.00m при км 6+793;
Плочест водосток, L=1.00m при км 7+140;
Плочест водосток, L=3.00m при км 7+421;
Плочест водосток, L=1.00m при км 7+884;
Плочест водосток, L=1.00m при км 10+818;
Плочест водосток, L=1.00m при км 12+379;
Плочест водосток, L=1.00m при км 12+914;
Плочест водосток, L=1.00m при км 15+308;
Плочест водосток, L=3.20m при км 15+325;
Плочест водосток, L=2.00m при км 15+972;
Плочест водосток, L=2.00m при км 16+696;
Плочест водосток, L=0.65m при км 17+166.

В участъка няма точна информация за наличието на водопроводи.
Няма данни за изградена канализационна система.
Ел. проводи – 110 kV на км 1+935, км 2+124 и км 4+425.

Участъка е в много лошо експлоатационно състояние с множество нарушения по пътната настилка, улягания и с проявени свлачища и срутища.
В участъка от път III-731 "Радко Димитриево - Друмево - Черноок - Храброво - (Провадия - Дългопол)" от км 0+000 до км 18+000 има три свлачища, за които има сключен договор в АПИ № РД-33-14/23.10.2019 г. за „Трайно укрепване на проявени деформации на пътното платно на републикански път III-731 "Радко Димитриево - Друмево - Черноок - Храброво - (Провадия - Дългопол)"“ в участъците:
От км 7+950 до км 8+000
От км 8+013 до км 8+133
От км 9+250 до км 9+376
В предвид действащия договор тези участъци са изключени от Техническия проект за основен ремонт.

В следствие на дългогодишната експлоатация се наблюдават в участъка множество мрежовидни пукнатини, улягания, деформации, надлъжни и напречни пукнатини от км 0+000 до км 18+000.

Техническият проект предвижда извършване на основен ремонт на пътя.
Проектната документация за „Изготвяне на технически проект за основен ремонт на път III-731 "Радко Димитриево - Друмево - Черноок - Храброво - (Провадия - Дългопол)" от км 0+000 до км 18+000 съдържа следните части:
I Част Геодезия:
• Обяснителна записка;
• Планова работна геодезическа основа;
• Височинна работна геодезическа основа;
• Маркиране на съществуващия път;
• Схема на разположение н листовете;
• Геодезическо заснемане – чертеж № 1-15;
II Част: Геология
• Обща част;
• Специална част:
• Геолого-литоложки строеж ;
• Хидрогеоложки условия, условия на фундиране и изпълнение;
• Изводи и препоръки;
• Таблици:
• Таблица с физикомеханичните показатели на литоложки разновидности;
• Протокол от изпитване на почвените проби ;
• Протокол от изпитване на почвените проби;
• Резултати от динамични пенетрации;
• Фотодокументация на сондажна ядка;
• Ситуации с местата на изработките – 10 бр.;
• Сондажни колонки
ІII Част: Пътна
• Обяснителна записка;
• Оразмеряване на пътната настилка;
• Таблица елементи на хоризонталните криви;
• Таблица отклонения между проектното и заснетото трасе;
• Обзорна карта ;
• Ситуация ;
• Ситуация с кадастрална карта;
• Геометрично решение на кръстовище на км 15+358;
• Диаграма скорост-път;
ІV Част: Конструктивна
• Подпорни конструкции;
• Плочести водостоци
• Резултати от обследването
• Предложение за ремонт и довършителни работи
• Таблица относно габарита и запазване на съществуващите конструкции

V Част: Инженерни мрежи – Подадени документи и получени писма от екплоатационни дружества и администрации.
• Българска телекомуникационна компания – изх. № 95-00-133/05.05.2023 г.
• „А1 България“ ЕАД – Становище изх. №1846/10.04.2023 г.
• Община Шумен – Писмо изх. № 26-00-957/27.04.2023 г.
• „Електоразпределение Север“ АД – Съласувано с печат на чертежите на 26.04.2023 г.
• „Напоителни системи“ ЕАД – Писмо изх. № РД-1024/12.04.2023 г.
• Изпълнителна агенция „Инфраструктура на електронното управление“ – Писмо изх. № ИА-ИЕУ-1824/11.04.2023 г.
• „Електроенергиен системен оператор“ ЕАД- Писмо изх. № ЕСО-391941/23.05.2023 г.
• Министерство на културата – Писмо изх. № 7000-3874/25.04.2023 г.
• Министерство на отбраната - Писмо рег. № 11-00-234/26.05.2023 г. наш вх. № 24-00-165/03.07.2023 г.
• Министерство но вътрешните работи - Писмо рег. № 812100-9447/30.05.2023 г.
• „ВиК Шумен“ ООД – Писмо изх. № 818/25.04.2023 г.
• „Национална електрическа компания“ АД - Писмо изх. № 26-00-550-2/21.04.2023 г.
• Аресгаз“ ЕАД – Писмо изх. № АГ-02-0227/20.04.2023 г.
• ДП Национална компания „Железопътна инфраструктура“ – ЦУ София – Писмо изх.№ 21972/18.05.2023 г.
• ДП Национална компания „Железопътна инфраструктура“ – ЖП секция гр. Шумен – Становище изх.№ 688/24.04.2023 г.
• ДП Национална компания „Железопътна инфраструктура“ –РП Енергосекция Горна Оряховица – Становище изх.№ 53-00-504/05.05.2023 г.
• ДП Национална компания „Железопътна инфраструктура“ –Поделение Сигнализация и телекумуникации Горна Оряховица – Становище изх.№ 53-00-519/11.05.2023 г.
• Геозащита ЕООД Варна – Писмо изх. № МГП-186/21.04.2023 г.
• Нетуркс България ЕООД – Съгласувателно становище от 10.04.2023 г.

VІ Част: Изходни данни

• Съществуващо положение
• Резултати от проведеното обследване
• Предписания за възстановяване на пътната настилка
• Тип на износващото покритие
• Съоръжения в обследвания участък
• Приложение № 1- Данни за носимоспособността на настилката
• Приложение № 2 – Състояние на надлъжната неравност на пътното покритие и препоръки за нейното възстановяване
• Приложение № 3 – Предписания за възстановяване на настилката и отводнителните устройства
• Приложение към Протокол за изпитване – еквивалентен модул

VII Част: Хидрология
VIII Част: Временна организация и безопасност на движението
• Обяснителна записка;
• Схеми;
• Индивидуални пътни знаци.
IX Част: Постоянна организация на движението
• Обяснителна записка;
• Ситуация;
• Геометрично решение на кръстовища;
• Нестандартни пътни знаци;
• Детайл.
X Част: Електро
• Обяснителна записка;
• Таблици за пресичане;
• Чертежи.
XI Част: План за безопасност и здраве
XII Част: Пожарна безопасност
• Обяснителна записка;
• Количествена сметка.

Описание на обществената поръчка

Предметът на настоящата обществена поръчка по обособена позиция 4 е : „Избор на изпълнител за изготвяне на комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към строежите и технически контрол по част „Конструктивна“ на обекти по 4 обособени позиции: Мостово съоръжениe на път III-7003 „(о.п. Дулово-о.п.Шумен) - Пристое - Каолиново - Лятно - Долина - п.к. Лиси връх - Войвода - Избул - Върбяне - Златна нива - Царев брод - о.п. Шумен“ при км 20+300​​​​​​​.

Допълнителна информация

Съоръжението при км 20+300 на път ІIІ-7003 , над река „Крива река” е с 1 отвор с дължина 9,75 m, обща дължина 11,00 m и с ширина 4,80 m на пътното платно и една пътна лента за движение.
Има две водещи ивици, не които е монтирана ограничителна система за пътища, няма парапет и тротоар.
Височинен габарит: Hd= 1,00m. ниво вода до долен ръб на главните носещи греди.
Товароносимост: валяк, омнибус, тъпла от хора – по паспортни данни.
Настилката на моста е асфалтобетонна.
Връхната конструкция: статическа схема проста греда, стоманобетонна, плочогреда – монолитно изпълнена с дебелина 0.30 m главните греди са 4 бр. с правоъгълно напречно сечение (h=0.70 m и b=0.30 m) и осево разстояние между тях 1,38 m има 3 бр. напречни греди – при опорите и в средата на отвора с правоъгълно напречно сечение (h=0,60 m и b=0.25 m). Пътната плоча е стоманобетонова.
Дилатационните фуги са два броя закрит тип при устоите.
Устоите са изградени от фугирана каменна зидария.
През 2011 г. са извършвани частични ремонти по долното строене, като на устои „Шумен“- край съоръжение е изградено стоманобетонно перде, нови тротоарни блокове с монтирана ОСП и саниране на връхната конструкция.
Фундирането е плоскостно от каменна зидария.
Съоръжението е стеснено и няма достатъчно габарит за двулентово движение, а преминаването е чрез изчакване преди и след моста, регулирано с пътни знаци.
Отводняването на моста става по надлъжния наклон на пътя.
Голяма част от повърхности по главните греди са в лошо състояние и продължава корозията по армировката. Има обрушено бетоново покритие, открита и корозирала армировка, скъсани стремена на крайните главни греди по силно изразено при опорните зони. Водещите ивици са с обрушено бетоново покритие. През пътната плоча и по гредите има локални течове. Връхните конструкциии са изпълнени без достатъчно бетоново покритие. Локални повреди по каменната зидария.
Развитата корозия на армировката и скъсаните стремена в крайните главни греди намалят проектната носимоспособност на мостовата конструкция. При опорната зона срязващите напрежения са с най-големи стойности. Тези усилия се поемат от бетонно сечение и напречната армировка – стремената. От констатацията, че стремената са през 20-25 см и че има скъсани от тях следва, че има опорни зони, в които има стремена през 40-50 см с намалено напречно сечение вследствие развита корозия. Поради тесния габарит на моста крайните греди, които са повредени се натоварват интензивно от преминаващото лекотоварно и тежкотоварно движение.
Проектът предвижда:
Основни параметри на пътя
oТерен – Смесен
oКлас на пътя – ІІІ-ти
oГабарит – Г9
oПроектна скорост – 90 км/час – посока Каолиново и 50 км/час към град Шумен.
oНатоварване – 10 т/ос
Ситуация
Оста на проектното решение е разработена при максимално запазване на съществуващите елементи.
Ситуацията на третокласния път е разработена близко до съществуващата геометрия с права и крива.
Общата дължина на пътния участък е 228.46 м.
Хоризонталната крива е след км 20+354.71 е с радиус от 100м и преход от км 20+254.71 до км 20+389.71, която е извън разглеждания участък, но се отразява на проекта за организация и безопасност на движението.
Проектната скорост в съответствие с чл.14, 15, 16, 17 на Наредба № РД-02-20-2 от 28 август 2018 г. за проектиране на пътища и Таблица 1 към нея съответства на транспортното обслужване на третокласния път, което е транспортно обслужване на малки райони, събиране и провеждане на разпределение на местно движение. За този клас път проектната скорост трябва да е 0,03 s . Периода на конструкцията съгласно представените инженерни изчисления е Т=0,18 s.
-γI=1.4 (коеф. на значимост)
- тип почва - Почва от група С (Еврокод 8), съгласно геоложкия доклад
Нормативни изисквания към материалите
Мин. изисквания към бетоните, съгласно БДС EN 206:2013+A1:2016/NA:2017, са следните:
- Фундаменти:
клас по якост на натиск - клас С25/30
клас по въздействие на околната среда – XF1, XC3
- Устои:
клас по якост на натиск - клас С30/37
клас по въздействие на околната среда – XC2
- Връхна конструкция:
клас по якост на натиск - клас С35/45
клас по въздействие на околната среда - XF1, XC3, XD1
Минималните изисквания към армировъчната стомана са клас В500В, съгласно изискванията на БДС 9252:2007.
При изпълнението на предвидените в проекта СМР е задължително да се спазват изискванията на Наредба №2 за минималните изисквания за ЗБУТ при извършване на СМР (от 22.03.2004 г.),както и Наредба №7 за минималните изисквани за ЗБУТ при използването на работно оборудване, Наредба № 3 за инструктажа на работниците и служителите по безопасност, хигиена на труда и противопожарна охрана и Наредба №4 за знаците и сигналите за безопасност на труда и противопожарна охрана.

Списък и кратко описание на правилата и критериите

Изисква се участникът в процедурата, за всяка обособена позиция от 1 до 4, за последните три приключили финансови години да е реализирал минимален общ оборот в размер не по - малък от:

• за Обособена позиция № 1: 11 000 евро /единадесет хиляди евро/ без вкл ДДС;

Списък и кратко описание на правилата и критериите

за Обособена позиция № 1: 5 500,00 евро /пет хиляди и петстотин евро/ без вкл. ДДС в сферата попадаща в обхвата на поръчката, а именно изготвяне на Комплексен доклад за оценка на съответствието на инвестиционен проект с основните изисквания към строежа, включително извършване на технически контрол по част „Конструктивна“ (или еквивалентна дейност – за чуждестранните лица) във връзка с изпълнението на обект/и, засягащ/и ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт, и/или укрепителнo/и мероприятиe/я на автомагистрала/и и/или на път/ища от Републиканската пътна мрежа (РПМ), и/или на улица/и, и/или на път/ища от Общинската пътна мрежа (ОПМ) в страната, и/или на пътно/и съоръжение/я към тях в страната, и/или на еквивалентни такива извън страната, изчислен на база годишните обороти на участника.

Списък и кратко описание на правилата и критериите

Изисква се участникът в процедурата за всяка обособена позиция от 1 до 4 да е изпълнил дейност/и с предмет, идентичен или сходен с този на поръчката, за последните 3 (три) години от датата на подаване на офертата, а именно:
Изготвяне на Комплексен доклад за оценка на съответствието на инвестиционния проект с основните изисквания към строежите, включително извършване на технически контрол по част „Конструктивна“ (или еквивалентна дейност – за чуждестранните лица), във връзка с изпълнението на обект/и, засягащ/и ново строителство и/или реконструкция, и/или рехабилитация, и/или основен ремонт на автомагистрала/и и/или на път/ища от РПМ, и/или на улица/и, и/или на път/ища от ОПМ, и/или на пътно/и съоръжение/я към тях в страната и/или на еквивалентни такива извън страната

Описание на основанията за изключване

Кандидатът или участникът е осъден с влязла в сила присъда за престъпление по чл. 321 или чл. 321а от Наказателния кодекс (чл. 54, ал. 1, т. 1 от ЗОП) или за аналогично престъпление в друга държава членка или трета страна (чл. 54, ал. 1, т. 2 от ЗОП)

Описание на основанията за изключване

Кандидатът или участникът е осъден с влязла в сила присъда за престъпление по чл. 301-307 от Наказателния кодекс (чл. 54, ал. 1, т. 1 от ЗОП) или за аналогично престъпление в друга държава членка или трета страна (чл. 54, ал. 1, т. 2 от ЗОП)

Допълнителна информация

1. Възложителят отстранява от участие участник:
• за когото са налице основанията по чл. 54, ал. 1 от ЗОП; чл. 55, ал. 1, т. 1, т. 3, т. 4 и т. 5 от ЗОП и когато в случаите по чл. 56, ал. 2 от ЗОП е преценил, че предприетите мерки не са достатъчни, за да се гарантира надеждността на участника; условията по чл. 107 от ЗОП и обстоятелствата по чл. 3, т. 8 от Закона за икономическите и финансовите отношения с дружествата, регистрирани в юрисдикции с преференциален данъчен режим, контролираните от тях лица и техните действителни собственици (ЗИФОДРЮПДРКТЛТДС);
• за когото са налице обстоятелствата по чл. 113 от Закона за Сметната палата;
• за когото е налице влязъл в сила съдебен акт по чл. 83а от Закона за административните нарушения и наказания, с който е наложена санкция временна забрана за участие в процедури за възлагане на обществени поръчки;
• за когото е налице влязъл в сила присъда за престъпления по чл. 108а от Наказателния кодекс (НК);
• който не удължи или не потвърди срока на валидност на офертата си след отправяне на покана от страна на Възложителя;
• чието Техническо и/или Ценово предложение за изпълнение на поръчката не отговаря/т на изискванията на Възложителя;
• чието Ценово предложение надвишава прогнозната стойност на обществената поръчка, определена от Възложителя за настоящата обществена поръчка;
• който, по какъвто и да е начин, е включил някъде в офертата си извън Ценовото предложение елементи, свързани с предлаганата цена (или части от нея);
• в случаите, предвидени в методиката за оценка на офертите - Критерий за възлагане на поръчката по чл. 70 от ЗОП;
• който не е декриптирал офертата в сроковете по чл. 9л, ал. 4 от ППЗОП, се отстранява от участие на основание чл. 107, т. 5 от ЗОП.
2. При подаване на оферта участникът декларира липсата на основанията за отстраняване чрез представяне на единен европейски документ за обществени поръчки (ЕЕДОП). ЕЕДОП се попълва в съответствие с чл. 67 от ЗОП.