Описание на обществената поръчка
Във връзка с изпълнението на инфраструктурен проект, финансиран със средства от Републиканския бюджет, а именно: „Софийски околовръстен път в участъка от км 35+260 до км 41+340 /от пътен възел „Цариградско шосе“ до пътен възел „Младост“/“, за който има издадено Разрешение за ползване № СТ-05-172/31.03.2022 г. и Протокол за установяване годността за ползване на строежа Образец № 16/25.03.2022 г., съобразно изискванията на Директива (ЕС) 2019/1936 на Европейския парламент и на Съвета от 23 октомври 2019 година за изменение на Директива 2008/96/ЕО относно управлението на безопасността на пътните инфраструктури, чл. 36б от Закона за пътищата и Наредба за процедурите за управление на безопасността на пътната инфраструктура, е необходимо Агенция „Пътна инфраструктура“ да възложи извършване на одит за пътна безопасност на горепосочения обект на етап при началната експлоатация на пътя, наричан по-нататък етап „Начална експлоатация“.
Цел на обществената поръчка е Агенция „Пътна инфраструктура“ да избере изпълнител, на който да възложи извършване на одит за пътна безопасност на посочения по-горе обект.
Кратко описание:
Обект: „Софийски околовръстен път в участъка от км 35+260 до км 41+340 /от пътен възел „Цариградско шосе“ до пътен възел „Младост“/“ – намиращ се на територията на област София.
̶ Начало на проектния участък (изток): при км 35+260, след пътния възел на АМ „Тракия“ – булевард „Цариградско шосе“ и СОП;
̶ Край на участъка: при км 41+340, където завършва реконструирания през 2012 г. участък от СОП;
̶ Дължина: 6,080 км;
̶ Основните проектни технически елементи са следните:
• Проектна скорост Vпр. директно трасе = 80 км/час, V пр локални платна = 50 км/час;
• Габарит - 46 м (съгласно одобрения ПТПК):
o ленти за движение - 2 х (0.5м+3.25м+3.25м+3.00м+0.5м) = 21.00 м;
o средна разделителна ивица - 3.00м;
o локални платна - 2 х 6.00 = 12.00м;
o разделителна ивица между локали и директно трасе - 2 х 3.00м = 6.00м;
o тротоар - 2 x 2.00м = 4.00м;
• Максимален надлъжен наклон - 6%;
• Минимален надлъжен наклон - 0.5%;
• Минимален радиус на хоризонтална крива - R= 250 м;
• Минимален радиус на изпъкнала вертикална крива - R= 4400 м;
• Минимален радиус на вдлъбната вертикална крива - R= 1300 м;
• Напречен наклон в права - 2,5%;
• Категория на движението - „много тежко“;
̶ Пътни възли:
• Пътен възел „Лозен“ – км 35+699.30;
• Пътен възел „Герман“ – км 37+993.50;
• Пътен възел „Горубляне“ – км 39+294.30;
• Пътен възел „Младост“ – км 40+929.20;
̶ Големи съоръжения:
• Надлези при кръгови кръстовища – км 35+700, 37+994, 39+295 и 40+929;
• Мост над река Искър при км 38+543;
• Подлез при транспортен коридор при км 40+280;
• Съоръжение при напоителен канал Р1 при км 38+051;
• Мост над река Кална при км 40+660;
• Пешеходни надлези при км 36+156.14, 36+846.12 и 37+314.75;
• Армонасипни стени при ПВ Лозенски път км 35+700 и армиран насип при ПВ Герман км 37+994.