“Определяне на изпълнител за строителството на обект: обходен път на гр. Враца – Път I-1 (Е 79) от км 0+000 до км 6+816,60”

Агенция "Пътна инфраструктура"

“Определяне на изпълнител за строителството на обект: обходен път на гр. Враца – Път I-1 (Е 79) от км 0+000 до км 6+816,60”.
Трасето на новия път започва като се отделя от път I-1 Монтана – Враца при км 0+000 (около км 141+300 от километража на път I-1) с пътен възел тип „Тромпет” с подлез под него (км 0+687,75).
При км 1+324,56 пресича жп линия Видин – София на прелез във връзка с перспективата за реконструкция на жп линията в скоростна жп линия. Съгласно новото й нивелетно решение жп линията ще мине над терена с насип около 3м. Минава на около 150 м на юг от Нефела като пресича с кръстовище на ниво път VRC1028 /кв.Кулата – Нефела/ при км 2+073.78. Заобикаля съществуващия разсадник от север, преминава на около 150 м южно от летището и пресича път ІІІ-101 Враца – Криводол при км 3+700 с кръстовище на ниво. Заобикаля на около 200-300 м от север бившето ДЗС с крива с радиус R=500. Преминава на около 100 м на север от пречиствателната станция с две последователни разнопосочни криви с радиуси 500 и 300 м. Пресича път ІІ-15 Враца – Оряхово при км 6+422. Пресичането на тези два пътя се решава на пресечната им точка с кръгово кръстовище с R = 80 м и ширина на пътното платно 10 м като обхваща участъка от км 6+631,39 до км 6+513,39.
Трасето завършва при км 6+816,6 като се включва в съществуващият обходен път в близост до мястото на отделянето на двете съществуващи връзки. Двете изпълнени пътни връзки се предвиждат за рекултивация.Пълната дължина на трасето е 6816,6 м с общо 8 бр. хоризонтални криви.
Основна цел и предмет на строителството по съответните части е както следва:
— част “Пътна”-Трасето на новия път започва като се отделя от път I-1 Монтана–Враца при км 0+000 (около км 141+300 от километража на път I-1) с пътен възел тип „Тромпет” с подлез под него (км 0+687,75) и завършва при км 6+816,6 като се включва в съществуващият обходен път в близост до мястото на отделянето на двете съществуващи връзки. Пълната дължина на трасето е 6816,6м с общо 8 бр. хоризонтални криви. Представени са ситуации, надлъжни профили, типови напречни профили. Проектите включват: изграждане на директното трасе, кръстовища и пътен възел.Нивелетата на пътя е съобразена с теренните условия, обезпечаване отводняването на околните терени и пътното тяло от повърхностни и подпочвени води и осигуряване на зона “А ” в земната основа. За осигуряване на това изискване нивелетата е решена с минимални наклони 0.5 %, и по възможност над терена,
— част “Геодезия”-Представена е работна геодезическа основа и пълен геодезически проект за трасиране, включващ – регистър на точките от опорния полигон и нивелачните репери, репераж на опорния полигон, трасировъчни данни,
— част “Геология”-Извършено е задълбочено инженерно-геоложко проучване, което е представено в цитирания доклад. Земната основа почти по целия линеен обхват на трасето се класифицира към група почви А – 7 – 6,
— част “Големи съоръжения”- За обекта е проектирано 1 /едно/ голямо съоръжение – Пътен подлез под път I-1 Видин – Враца при км 0+687,75. Проекта за него е обособен в отделна документация, с всички чертежи и количества СМР, необходими за изпълнението му. За съоръжението са представени съответните статически изчисления,
— част „Железопътен прелез”-Трасето пресича 7-ма жп линия Мездра – Видин при км 1+324. Проекта за него е обособен в отделна документация, с всички чертежи и количества СМР, необходими за изпълнението му,
— част “Реконструкция на газопроводи”-Проектът обхваща изместване на съществуващи газопроводи при км 5+900 и км 5+920 по ново трасе с по-малка косота на пресичане. Проекта за него е обособен в отделна документация, с всички чертежи и количества СМР, необходими за изпълнението му,
— част “Реконструкция на инженерни мрежи”-Установено е наличието на далекопроводи за високо и ниско напрежение, ТТ линии, водопроводи, съоръжения на напоителни системи. За реконструкцията на всеки от тях са разработени съответните проекти,
— част “Обобщена количествена сметка”.

Краен срок
Срокът за получаване на офертите беше 2012-04-16. Обществената поръчка беше публикувана на 2012-02-24.

Доставчици
Следните доставчици са споменати в решенията за възлагане или в други документи за обществени поръчки: