Основен ремонт на мостове и съоръжения по обособени позиции: — Обособена позиция № 1. Пешеходен надлез по бул. „Драган Цанков“ при ул. „Николай Хайтов“; — Обособена позиция № 2. Мост по ул. „Брод“, р-н „Подуене“; — Обособена позиция № 3. Пешеходен мост над река Слатинска пред бл. 14, кв. „Христо Смирненски“, район „Слатина“; — Обособена позиция № 4. Мостове над река Перловска в т.ч.: 4.1. Мост по ул. „6-ти септември“ и пешеходен мост по продължението на ул. „Проф. Никола Михайлов“ над река Перловска, район „Лозенец“; 4.2. Мостове по ул. „Г. С. Раковски“ и ул. „Ген. Паренсов“; Обособена позиция № 5. Мост по ул. „Васил Левски“ над река Църна бара, с. Мрамор; Обособена позиция № 6. Подпорна стена по бул. „Никола Петков”, на ъгъла на ул. „Цветан Вучков“, кв. „Горна Баня“, район „Овча купел“

Столична община

1.1. За обособени позиции № 1, 2, 3, 5, 6: предметът на обособените позиции включва изпълнение на строително — монтажни работи (СМР) свързани със съответно:
1. Пешеходен надлез по бул. „Драган Цанков“ при ул. „Николай Хайтов“;
2. Мост по ул. „Брод“, р-н „Подуене“;
3. Пешеходен мост над река Слатинска пред бл. 14, кв. „Христо Смирненски“, район „Слатина“;
5. Мост по ул. „Васил Левски“ над река Църна бара, с. Мрамор;
6. Подпорна стена по бул. „Никола Петков“, на ъгъла на ул. „Цветан Вучков“, кв. „Горна Баня“, район „Овча купел“.
1.2. За обособена позиция № 4 с подпозиции № 4.1. и 4.2: предметът на обособената позиция включва: изготвяне на технологичен проект и изпълнение на СМР за: „Основен ремонт на мостове и съоръжения над река Перловска по обособени позиции“:
4.1. Изпълнение на строително — монтажни работи (СМР) на Мост по ул. „6-ти септември“ и пешеходен мост по продължението на ул. „Проф. Никола Михайлов“ над река Перловска, район „Лозенец“;
4.2. Изготвяне на технологичен проект и изпълнение на СМР за „Мостове по ул. „Г.С.Раковски“, ул. „Ген. Паренсов“;
Подробно описание за обособените позиции се намира в приложение Б на всяка от тях.

Краен срок

Срокът за получаване на офертите беше 2015-05-11. Обществената поръчка беше публикувана на 2015-03-19.

Доставчици

Следните доставчици са споменати в решенията за възлагане или в други документи за обществени поръчки:

Кой? Какво? Къде?
История на обществените поръчки
Дата Документ
2015-03-19 Обявление за поръчка
2015-09-28 Обявление за възлагане на поръчка
2015-10-19 Обявление за възлагане на поръчка
Обявление за поръчка (2015-03-19)
Обект
Обхват на обществената поръчка
Заглавие: Работи по ремонт на пътища
Количество или обем:
1.1. За обособени позиции № 1, 2, 3, 5, 6: предметът на обособените позиции включва изпълнение на строително—монтажни работи /СМР/ свързани със съответно:1. Пешеходен надлез по бул. „Драган Цанков” при ул. „Николай Хайтов”;2. Мост по ул. „Брод”, р-н Подуене;3. Пешеходен мост над река Слатинска пред бл. 14, кв. Христо Смирненски, район Слатина;5. Мост по ул. „Васил Левски” над река Църна бара, с. Мрамор;6. Подпорна стена по бул. „Никола Петков”, на ъгъла на ул. „Цветан Вучков”, кв. Горна Баня, район „Овча купел”.1.2. За обособена позиция № 4 с подпозиции № 4.1. и 4.2: предметът на обособената позиция включва: изготвяне на технологичен проект и изпълнение на СМР за: Основен ремонт на мостове и съоръжения над река Перловска по обособени позиции:4.1. Изпълнение на строително—монтажни работи (СМР) на Мост по ул. „6-ти септември” и пешеходен мост по продължението на ул. „Проф. Никола Михайлов” над река Перловска, район „Лозенец“;4.2. Изготвяне на технологичен проект и изпълнение на СМР за „Мостове по ул. „Г. С. Раковски”, ул. „Ген. Паренсов”.Количеството и обема на поръчката е подробно описан в количествените сметки, неразделна част от документацията за участие.983 333,31
Покажи повече
Обща стойност на поръчката: 250 000 💰
Метаданни на обявлението
Оригинален език: български 🗣️
Вид на документа: Обявление за поръчка
Естество на договора: Строителство
Регламент: Европейски съюз
Общ терминологичен речник за обществените поръчки (CPV)
Код: Работи по ремонт на пътища 📦

Процедура
Вид на процедурата: Открита процедура
Вид на офертата: Кандидатстване за един или повече лотове
Критерии за награждаване
Икономически най-изгодната оферта

Възлагащ орган
Идентичност
Държава: България 🇧🇬
Вид на възложителя: Регионален или местен орган
Име на възложителя: Столична община
Пощенски адрес: ул. „Московска“ № 33
Пощенски код: 1000
Пощенски град: София
Контакт
Интернет адрес: http://www.sofia.bg 🌏
Електронна поща: s.tsvetkova@sofia.bg 📧
Телефон: +359 29377530 📞
Факс: +359 29377561 📠

Препратка
Дати
Дата на изпращане: 2015-03-19 📅
Краен срок за подаване: 2015-05-11 📅
Дата на публикуване: 2015-03-24 📅
Идентификатори
Номер на обявлението: 2015/S 058-101178
Брой на ОВ-S: 58
Допълнителна информация
Участниците имат право да подават оферти за не повече от 3 /три/ обособени позиции. Продължение от Раздел III.2.3),Технически възможности, Изисквано минимално/ни ниво/а: 1.2.2. За изпълнение на строителството: 1.2.2.1. Ръководител на обекта: строителен инженер със степен магистър, със специалност „Транспортно строителство”, профил „Пътно строителство” или „Строителство на транспортни съоръжения” или еквивалент и да има професионален по специалността не по-малко от 5 г. (за позиции № 1, 2, 3, 4, 5, 6); 1.2.2.2. Инженер — геодезист: магистър по „Геодезия” или еквивалент (за позиции № 1, 2, 3, 4, 5, 6); 1.2.2.3. Инженер „Пътно строителство”: инженер със степен магистър със специалност „Транспортно строителство”, профил „Пътно строителство” или „Строителство на транспортни съоръжения” или екв. (за позиции № 1, 2, 3, 4, 5, 6); 1.2.2.4. Електроинженер със степен магистър (за позиции № 1, 2, 4, 5); 1.2.2.5. Инженер „ВиК”: строителен инженер със степен магистър със специалност „ВиК” или екв. (за позиция № 6); 1.2.2.6. Инженер геолог със степен магистър (за позиция № 6); 1.2.2.7. Строителен инженер — отговорник по качеството, притежаващ познания и техническа компетентност в областта на контрол върху качеството на изпълнение на строителството (за позиции № 1, 2, 3, 4, 5, 6); 1.2.2.8. Инженер — координатор по безопасен труд, отговарящ на изискванията по чл. 5 ал. 2 от Наредба № 2 за мин. изисквания за здравословни и безопасни условия на труд при извършване на СМР (за позиции № 1, 2, 3, 4, 5, 6). За отговорника по качеството и координатора по безопасен труд е допустимо съвместяване на две позиции. 1.3. Участникът трябва да разполага със собствена асфалтова база или да има сключен договор за ползване на такава асфалтова база, валиден за срока на изпълнение на договора. 1.4. Участникът трябва да има внедрена система за управление на качеството ЕN ISO 9001:2008 г. 1.5. Участникът трябва да има внедрена система за управление по отношение на околната среда EN ISO 14001:2004. Забележка: Възложителят, в съответствие с чл. 53, ал. 3 от ЗОП, ще приеме екв. сертификати, издадени от органи, установени в други държави членки, както и други док. за екв. мерки за осигуряване на качеството и опазване на околната среда. Продължение от Раздел III, Технически възможности, Информация и формалности, които са необходими за оценяване дали са изпълнени изискванията: 2.4. Копие на валиден сертификат за управление на качеството ЕN ISO 9001:2008г. 2.5. Копие на валиден сертификат за управление на околната среда EN ISO 14001:2004.Забележка: Възложителят, в съответствие с чл. 53, ал. 3 от ЗОП, ще приеме екв.сертификати, издадени от органи, установени в други държави членки, както и други доказателства за еквивалентни мерки за осигуряване на качеството и опазване на околната среда. 3. Участник може да докаже съответствието си с изискванията за технически възможности и/или квалификация с възможностите на едно или повече трети лица. В тези случаи, освен документите, определени от възложителя за доказване на съответните възможности, участникът представя доказателства, че при изпълнението на поръчката ще има на разположение ресурсите на третите лица. 3.1. Трети лица може да бъдат посочените подизпълнители, свързани предприятия и други лица, независимо от правната връзка на участника с тях.
Покажи повече

Обект
Обхват на обществената поръчка
Кратко описание:
1.1. За обособени позиции № 1, 2, 3, 5, 6: предметът на обособените позиции включва изпълнение на строително — монтажни работи (СМР) свързани със съответно:
1. Пешеходен надлез по бул. „Драган Цанков“ при ул. „Николай Хайтов“;
2. Мост по ул. „Брод“, р-н „Подуене“;
3. Пешеходен мост над река Слатинска пред бл. 14, кв. „Христо Смирненски“, район „Слатина“;
5. Мост по ул. „Васил Левски“ над река Църна бара, с. Мрамор;
6. Подпорна стена по бул. „Никола Петков“, на ъгъла на ул. „Цветан Вучков“, кв. „Горна Баня“, район „Овча купел“.
1.2. За обособена позиция № 4 с подпозиции № 4.1. и 4.2: предметът на обособената позиция включва: изготвяне на технологичен проект и изпълнение на СМР за: „Основен ремонт на мостове и съоръжения над река Перловска по обособени позиции“:
4.1. Изпълнение на строително — монтажни работи (СМР) на Мост по ул. „6-ти септември“ и пешеходен мост по продължението на ул. „Проф. Никола Михайлов“ над река Перловска, район „Лозенец“;
4.2. Изготвяне на технологичен проект и изпълнение на СМР за „Мостове по ул. „Г.С.Раковски“, ул. „Ген. Паренсов“;
Подробно описание за обособените позиции се намира в приложение Б на всяка от тях.
Номер на обособената позиция: 1
Наименование на обособената позиция: Пешеходен надлез по бул. „Драган Цанков” при ул. „Николай Хайтов”
Кратко описание:
Предметът на обособената позиция включва изпълнение на строително-монтажни работи (СМР) свързани със…
… съответно:1. Пешеходен надлез по бул. „Драган Цанков” при ул. „Николай Хайтов”.
… съответно:
1. Пешеходен надлез по бул. „Драган Цанков” при ул. „Николай Хайтов”.
Количество или обем: В надлъжна посока, съоръжението представлява едно отворна конструкция с отвор 1 340 сm. Изградена е от ненапрегнати прости греди. Лагеруването е на лагери от стоманени плочи.Напречното сечение е плочогредово и се състои от 19 броя главни греди. Те са с височина 100 сm и осово разположени на 100 сm. Върху тях е изпълнена монолитнa плоча. Има 5 броя напречни греди, с широчина 20 сm и височина 85 сm. Експлоатационният габарит на надлеза до този момент е:1 600 сm автомобилно платно и два тротоара с променлива ширина. Тротоарите са оформени с бордюри, настилката им е асфалтобетон. Корниза е стоманобетонен, върху него е закрепен парапет с височина 100 cm. Корнизът е по-висок от нивото на тротоара:— от страната на Метрото ~5 cm;— от страната на Парка ~20 cm.В краищата на моста (в местата на фугите) се наблюдават само пукнатини в настилката. Няма видима конструкция на дилатационна фуга.Устоите са масивни стоманобетонни. Фундирането е плоско. Има обрушени бетонни повърхности по устоите. По цялата им дължина има закачени кабели. Лагерите са корозирали и компрометирани.Връхната конструкция като цяло е в добро състояние. Наблюдават се частично следи от течове по долната повърхност на плочата, както и при дилатационните фуги.Силно компрометирана е крайната главна греда от страната на Парка. Долния фланш на гредата е частично обрушен. Има оголени и корозирали надлъжна армировка и стремена.Настилката е деформирана а в зоните на фугите — компрометирана.Съществуващото мостово съоръжение по бул. „Драган Цанков” се намира в лошо технико-експлоатационно състояние, като са налице повреди по връхната конструкция, долното строене и липсват преходни плочи. Наблюдават се слягания, различни видове пукнатини и повреди в пътната настилка. Това налага възстановяване на носимоспособността и цялостта на пътната настилка в участъка.Предмет на работния проект е целия обхват на съоръжението, прилежащите му елементи, подмостовото пространство и участъка в който се извършва основен ремонт на пътните платна. В напречен профил разглежданият участък представлява булевард с четири пътни ленти без средна разделителна ивица с широчина 16,00 м и тротоари с различна широчина определена от имотната регулация.Проектното решение предвижда:— Реконструкция на пешеходния надлез;— Възстановяване носимоспособността на булеварда и отводняването му;— Изграждане на нови тротоарни настилки или ремонт на съществуващи;— Осигуряване на безопасността на движението в участъка.Проектът съдържа следните части: Конструктивна, Пътна, Електро, Геодезия, ПОД, ВОД, ПБЗ, ПУСО и Пожарна безопасност.Количеството и обемът на обособената позиция са подробно описани в документацията за участие и количествените сметки, неразделна част от документацията за участие.
В надлъжна посока, съоръжението представлява едно отворна конструкция с отвор 1 340 сm. Изградена е от ненапрегнати прости греди. Лагеруването е на лагери от стоманени плочи.
Напречното сечение е плочогредово и се състои от 19 броя главни греди. Те са с височина 100 сm и осово разположени на 100 сm. Върху тях е изпълнена монолитнa плоча. Има 5 броя напречни греди, с широчина 20 сm и височина 85 сm. Експлоатационният габарит на надлеза до този момент е:
Покажи повече
1 600 сm автомобилно платно и два тротоара с променлива ширина. Тротоарите са оформени с бордюри, настилката им е асфалтобетон. Корниза е стоманобетонен, върху него е закрепен парапет с височина 100 cm. Корнизът е по-висок от нивото на тротоара:
— от страната на Метрото ~5 cm;
— от страната на Парка ~20 cm.
В краищата на моста (в местата на фугите) се наблюдават само пукнатини в настилката. Няма видима конструкция на дилатационна фуга.
Устоите са масивни стоманобетонни. Фундирането е плоско. Има обрушени бетонни повърхности по устоите. По цялата им дължина има закачени кабели. Лагерите са корозирали и компрометирани.
Връхната конструкция като цяло е в добро състояние. Наблюдават се частично следи от течове по долната повърхност на плочата, както и при дилатационните фуги.
Силно компрометирана е крайната главна греда от страната на Парка. Долния фланш на гредата е частично обрушен. Има оголени и корозирали надлъжна армировка и стремена.
Настилката е деформирана а в зоните на фугите — компрометирана.
Съществуващото мостово съоръжение по бул. „Драган Цанков” се намира в лошо технико-експлоатационно състояние, като са налице повреди по връхната конструкция, долното строене и липсват преходни плочи. Наблюдават се слягания, различни видове пукнатини и повреди в пътната настилка. Това налага възстановяване на носимоспособността и цялостта на пътната настилка в участъка.
Покажи повече
Предмет на работния проект е целия обхват на съоръжението, прилежащите му елементи, подмостовото пространство и участъка в който се извършва основен ремонт на пътните платна. В напречен профил разглежданият участък представлява булевард с четири пътни ленти без средна разделителна ивица с широчина 16,00 м и тротоари с различна широчина определена от имотната регулация.
Покажи повече
Проектното решение предвижда:
— Реконструкция на пешеходния надлез;
— Възстановяване носимоспособността на булеварда и отводняването му;
— Изграждане на нови тротоарни настилки или ремонт на съществуващи;
— Осигуряване на безопасността на движението в участъка.
Проектът съдържа следните части: Конструктивна, Пътна, Електро, Геодезия, ПОД, ВОД, ПБЗ, ПУСО и Пожарна безопасност.
Количеството и обемът на обособената позиция са подробно описани в документацията за участие и количествените сметки, неразделна част от документацията за участие.
Продължителност: 30 дни
Номер на обособената позиция: 2
Наименование на обособената позиция: Мост по ул. „Брод“, р-н „Подуене“
Кратко описание:
Предметът на обособената позиция включва изпълнение на строително-монтажни работи (СМР) свързани със съответно:Мост по ул. „Брод“, р-н „Подуене“.
Мост по ул. „Брод“, р-н „Подуене“.
Количество или обем: Съществуващото мостово съоръжение е изградено като непрекъсната конструкция с две междинни опори, които попадат в коритото на р. Перловска. Общата височина на връхната конструкция е около 40 см и е изградена чрез главни греди от метални профили и дървени траверси в напречна посока, които стъпват върху тях. Съществуващият пътен габарит е около 550 cm, като няма обособени тротоарни конзоли. Стоманените профили са с голяма степен на корозия, а асфалтовата настилка е компроментирана.Подмостовото пространство е малко (височина от дъното на реката до долен ръб връхна конструкция около 180 cm).Успоредно на съществуващият мост и подпрян на неговите опори, преминава кабел с високо напрежение 110 kV, който съгласно изискванията на Дирекция „Експлоатация и поддържане“ на „ЧЕЗ Разпределение България“ АД не подлежи на изместване.От източната страна на мостовата конструкция съществува канализационен колектор с размери 180 см/120 см.Съществуващата връхна конструкция не може да бъде запазена по следните причини:— състоянието и е сравнително лошо от конструктивна гледна точка;— широчинният габарит е малък и няма обособени пешеходни тротоари.Във връзка с горните констатации, е възприето да се премахне съществуващата връхна конструкция и на нейно място да се изпълни нова.Възприето е също така проектирането на ново долно строене с цел осигуряване на изискванията на Възложителя за изграждането на съоръжение в съответствие с действащите нормативни документи, което води до:— по-тежка връхна конструкция, оразмерена за товарен модел LM1 — в съответствие със системата Еврокод, за която не може да се докажат опорите;— невъзможността за поемане на сеизмични сили.Също така при избора на конструктивната схема е предвидено увеличаване на подмостовия габарит за пропускане на по-голямо водно количество. Това е реализирано, като е възприето изпълнението на интегрална връхна конструкция, при която поемането на хоризонталните и вертикалните товари се извършва чрез предвидените сондажно-изливни пилоти с диаметър 100 см, кораво свързани с конструкцията. Статическата схема е проста греда с една конзола, от страната на съществуващия канализационен колектор. В напречно сечение конструкцията представлява плътна плоча с конзоли, които са предвидени да са с различна широчина, съобразено с изискванията на Дирекция „Експлоатация и поддържане“ на „ЧЕЗ Разпределение България“ АД за незасягане на трасето на кабела с 110 kV напрежение.Съобразено с пътното решение конструкцията е с надлъжен наклон от 5 %. Това позволява при този сравнително къс мост изпълнение без напречен наклон на пътното платно.Проектирани са два тротоара с височина на реголата 8 cm. С цел удовлетворяване на изискването за осигуряване на безопасни условия за преминаване на пешеходци и автомобили е предвидено да се монтира комбинирана предпазна ограда с парапет, в съответствие с действащата нормативна уредба и изискванията на Агенция пътна инфраструктура за предпазни съоръжения върху съоръжения. Стоманената ограда трябва да покрива като минимум изискванията за клас на задържане H2W4 съгласно БДС EN 1317. монтаж върху мостове.Дейностите по обособената позиция са съгласно количествените сметки, неразделна част от документацията за участие.
Съществуващото мостово съоръжение е изградено като непрекъсната конструкция с две междинни опори, които попадат в коритото на р. Перловска. Общата височина на връхната конструкция е около 40 см и е изградена чрез главни греди от метални профили и дървени траверси в напречна посока, които стъпват върху тях. Съществуващият пътен габарит е около 550 cm, като няма обособени тротоарни конзоли. Стоманените профили са с голяма степен на корозия, а асфалтовата настилка е компроментирана.
Покажи повече
Подмостовото пространство е малко (височина от дъното на реката до долен ръб връхна конструкция около 180 cm).
Успоредно на съществуващият мост и подпрян на неговите опори, преминава кабел с високо напрежение 110 kV, който съгласно изискванията на Дирекция „Експлоатация и поддържане“ на „ЧЕЗ Разпределение България“ АД не подлежи на изместване.
От източната страна на мостовата конструкция съществува канализационен колектор с размери 180 см/120 см.
Съществуващата връхна конструкция не може да бъде запазена по следните причини:
— състоянието и е сравнително лошо от конструктивна гледна точка;
— широчинният габарит е малък и няма обособени пешеходни тротоари.
Във връзка с горните констатации, е възприето да се премахне съществуващата връхна конструкция и на нейно място да се изпълни нова.
Възприето е също така проектирането на ново долно строене с цел осигуряване на изискванията на Възложителя за изграждането на съоръжение в съответствие с действащите нормативни документи, което води до:
— по-тежка връхна конструкция, оразмерена за товарен модел LM1 — в съответствие със системата Еврокод, за която не може да се докажат опорите;
— невъзможността за поемане на сеизмични сили.
Също така при избора на конструктивната схема е предвидено увеличаване на подмостовия габарит за пропускане на по-голямо водно количество. Това е реализирано, като е възприето изпълнението на интегрална връхна конструкция, при която поемането на хоризонталните и вертикалните товари се извършва чрез предвидените сондажно-изливни пилоти с диаметър 100 см, кораво свързани с конструкцията. Статическата схема е проста греда с една конзола, от страната на съществуващия канализационен колектор. В напречно сечение конструкцията представлява плътна плоча с конзоли, които са предвидени да са с различна широчина, съобразено с изискванията на Дирекция „Експлоатация и поддържане“ на „ЧЕЗ Разпределение България“ АД за незасягане на трасето на кабела с 110 kV напрежение.
Покажи повече
Съобразено с пътното решение конструкцията е с надлъжен наклон от 5 %. Това позволява при този сравнително къс мост изпълнение без напречен наклон на пътното платно.
Проектирани са два тротоара с височина на реголата 8 cm. С цел удовлетворяване на изискването за осигуряване на безопасни условия за преминаване на пешеходци и автомобили е предвидено да се монтира комбинирана предпазна ограда с парапет, в съответствие с действащата нормативна уредба и изискванията на Агенция пътна инфраструктура за предпазни съоръжения върху съоръжения. Стоманената ограда трябва да покрива като минимум изискванията за клас на задържане H2W4 съгласно БДС EN 1317. монтаж върху мостове.
Покажи повече
Дейностите по обособената позиция са съгласно количествените сметки, неразделна част от документацията за участие.
Номер на обособената позиция: 3
Наименование на обособената позиция: Пешеходен мост над река Слатинска пред бл. 14, кв. „Христо Смирненски“, район „Слатина“
Кратко описание:
Предметът на обособената позиция включва изпълнение на строително-монтажни работи (СМР) свързани със съответно: Пешеходен мост над река Слатинска пред бл. 14, кв. „Христо Смирненски“, район „Слатина“.
Количество или обем: Обект на разработката е възстановяване на пешеходен мост срещу бл. 14 в кв. „Христо Смирненски“ над р. Слатинска. Той ще се изпълни на мястото на съществуващ стоманен мост, който към момента на проектиране е затворен и не се експлоатира.С цел минимизиране на разходите и съкращаване на сроковете на строителство се предвижда да се използват съществуващите устои. Тъй като новата нивелета е по-високо от съществуващата с цел осигуряване на надеждно отводняване и привързването с околните пространства, върху устоите ще се изпълнят нови стоманобетонни греди, върху които ще се опрат фермите.Конструкцията на моста е стоманена, фермова, с пътна плоча на нивото на долния пояс.Материалът е S235J2 за всички елементи от конструкционна стомана. Пълнежните пръти на фермите и горния пояс са кутиеобразни профили. Напречните греди и долния пояс на фермите са от валцувани профили.Пътната плоча на моста е стоманобетонна. За осигуряване на съвместната работа със стоманената конструкция са предвидени дюбели от армировъчна стомана. Бетонът за плочата, както и за новите напречни греди при устоите е Клас С30/37. Армировъчната стомана е клас В500В. В пътната плоча ще се вложат и фибри против съсъхване.Стоманената конструкция на моста ще се изпълнят на пълен профил, с цялата дължина. Изработването следва да се предвиди по технология, осигуряваща необходимата геометрична точност при монтажа.Стоманената конструкция следва да бъде произведена по производствени чертежи (КМД), изготвени от Изпълнителя в зависимост от неговите възможности, и съгласувани и одобрени от Проектанта.При невъзможност на Изпълнителя да осигури транспорта и монтажа на цялата конструкция, е възможно тя да бъде разчленена на по-дребноразмерни елементи, след съгласуване и одобрение от Проектанта.Дейностите по обособената позиция са съгласно количествените сметки, неразделна част от документацията за участие.
Обект на разработката е възстановяване на пешеходен мост срещу бл. 14 в кв. „Христо Смирненски“ над р. Слатинска. Той ще се изпълни на мястото на съществуващ стоманен мост, който към момента на проектиране е затворен и не се експлоатира.
С цел минимизиране на разходите и съкращаване на сроковете на строителство се предвижда да се използват съществуващите устои. Тъй като новата нивелета е по-високо от съществуващата с цел осигуряване на надеждно отводняване и привързването с околните пространства, върху устоите ще се изпълнят нови стоманобетонни греди, върху които ще се опрат фермите.
Покажи повече
Конструкцията на моста е стоманена, фермова, с пътна плоча на нивото на долния пояс.
Материалът е S235J2 за всички елементи от конструкционна стомана. Пълнежните пръти на фермите и горния пояс са кутиеобразни профили. Напречните греди и долния пояс на фермите са от валцувани профили.
Пътната плоча на моста е стоманобетонна. За осигуряване на съвместната работа със стоманената конструкция са предвидени дюбели от армировъчна стомана. Бетонът за плочата, както и за новите напречни греди при устоите е Клас С30/37. Армировъчната стомана е клас В500В. В пътната плоча ще се вложат и фибри против съсъхване.
Покажи повече
Стоманената конструкция на моста ще се изпълнят на пълен профил, с цялата дължина. Изработването следва да се предвиди по технология, осигуряваща необходимата геометрична точност при монтажа.
Стоманената конструкция следва да бъде произведена по производствени чертежи (КМД), изготвени от Изпълнителя в зависимост от неговите възможности, и съгласувани и одобрени от Проектанта.
При невъзможност на Изпълнителя да осигури транспорта и монтажа на цялата конструкция, е възможно тя да бъде разчленена на по-дребноразмерни елементи, след съгласуване и одобрение от Проектанта.
Номер на обособената позиция: 4
Наименование на обособената позиция: Мостове над река Перловска в т.ч.: 4.1. Мост по ул. „6-ти септември“ и пешеходен мост по продължението на ул. „Проф. Никола Михайлов“ над река Перловска, район „Лозенец“; 4.2. Мостове по ул. „Г. С. Раковски“ и ул. „Ген. Паренсов“
Кратко описание:
Предметът на обособената позиция включва изпълнение на строително-монтажни работи (СМР) свързани със съответно: Мостове над река Перловска в т.ч.:4.1. Мост по ул. „6-ти септември“ и пешеходен мост по продължението на ул. „Проф. Никола Михайлов“ над река Перловска, район Лозенец; 4.2. Мостове по ул. „Г. С. Раковски“ и ул. „Ген.…
… Паренсов“;Позиция 4.1: Мост по ул. „6-ти септември“ и пешеходен мост по продължението на ул. „Проф. Никола Михайлов“ над река Перловска, район Лозенец.2.4.1.1. Мост по ул. „6-ти септември“.Съоръжението се състои от два успоредни моста, строени по различно време и с различни конструкции. Западният мост е сводов (вероятно триставен), с отвор около 12 m. Източният е гредов, с пет надлъжни греди с отвор около 12 m, обединени с пътна плоча.Предвидено е носещата конструкция на двата моста да се запази, като се извърши обработка по долната повърхност на връхната конструкция с торкрет—бетон с цел възстановяване на защитата на армировката.Всички видими бетонни повърхности от връхната конструкция и долното строене, след приключване на работите по изпълнение на торкрет—бетона подлежат на обработка с импрегниращ състав за защита от проникване на влага. От горната страна на връхната конструкция, след премахване на съществуващите настилки и пълнежни пластове, се предвижда изпълнение на нова хидроизолация върху изравнителен пласт от бетон, с който да се оформят и наклоните за отводняване. Той трябва да се изпълни като се осигури сцепление със съществуващата стоманобетонна конструкция.За осигуряване на доброто отвеждане на повърхностните води е предвидено да се монтират точкови отводнители, окомплектовани с подходящи удължители, достигащи до минимум 20 cm под долен ръб на връхната конструкция.Новите стоманени парапети трябва да бъдат сертифицирани за пешеходни мостове.При източния устой на гредовия мост е проектирана нова подпорна стена (борд), за подпиране настилката, която в тази зона е пропаднала.Проектирано е и извършването на ремонтни работи на коритото на реката в зоната на моста и на по 20 метра преди и след него. За целта трябва да се премахнат компрометираната облицовка от бетон и да се изпълни нова стоманобетонна облицовка от стоманобетон, армиран с единична мрежа N10 на карета 20/20 cm, на 5 cm от горната повърхност на бетона и допълнителна дисперсна армировка от полипропиленови фибри против съсъхване.Предвижда се изграждането на площадно пространство от двете страни на моста. Настилката в прилежащите площи е предвидена да бъде от уни паваж. Частта на настилката върху моста се предвижда също от уни паваж върху вароциментов разтвор — 5 см.От южната страна се запазват стълбищата като се предвижда тяхното рехабилитиране. Изградената рампа се запазва с цел използването й за преминаването на детски колички и др. Предвижда се понижаване на бордюрите при улицата съобразно Наредба № 4 от 1.7.2009 г. за проектиране, изпълнение и поддържане на строежите в съответствие с изискванията за достъпна среда за населението, включително за хората с увреждания.Осветлението на пешеходния мост ще се изпълнява с осветителни тела LED 30w — 4 броя, разположени през 15,0 м на стълбове с височина 3,20 м. Стълбчетата се монтират двустранно на моста.2.4.1.2. Пешеходен мост по продължението на ул. „Проф. Никола Михайлов“.Мостът е стоманобетонна, триотворна рамкова конструкция с дължина на отворите 6 + 14 + 6 m. Връхната конструкция е гредова и се състои от едно ребро с променлива височина и широчина 340 cm.Предвидено е носещата конструкция на моста да се запази, като се извърши обработка по долната повърхност на връхната конструкция и стълбовете с торкрет—бетон с цел възстановяване на защитата на армировката. Повърхността на торкрет—бетона трябва да се обработи по подходящ начин с цел получаване на проектната форма на елементите, след което да се импрегнира.Продължава в Раздел 3) Количество и обем…
… Паренсов“;
Позиция 4.1: Мост по ул. „6-ти септември“ и пешеходен мост по продължението на ул. „Проф. Никола Михайлов“ над река Перловска, район Лозенец.
2.4.1.1. Мост по ул. „6-ти септември“.
Съоръжението се състои от два успоредни моста, строени по различно време и с различни конструкции. Западният мост е сводов (вероятно триставен), с отвор около 12 m. Източният е гредов, с пет надлъжни греди с отвор около 12 m, обединени с пътна плоча.
Покажи повече
Предвидено е носещата конструкция на двата моста да се запази, като се извърши обработка по долната повърхност на връхната конструкция с торкрет—бетон с цел възстановяване на защитата на армировката.
Всички видими бетонни повърхности от връхната конструкция и долното строене, след приключване на работите по изпълнение на торкрет—бетона подлежат на обработка с импрегниращ състав за защита от проникване на влага. От горната страна на връхната конструкция, след премахване на съществуващите настилки и пълнежни пластове, се предвижда изпълнение на нова хидроизолация върху изравнителен пласт от бетон, с който да се оформят и наклоните за отводняване. Той трябва да се изпълни като се осигури сцепление със съществуващата стоманобетонна конструкция.
Покажи повече
За осигуряване на доброто отвеждане на повърхностните води е предвидено да се монтират точкови отводнители, окомплектовани с подходящи удължители, достигащи до минимум 20 cm под долен ръб на връхната конструкция.
Новите стоманени парапети трябва да бъдат сертифицирани за пешеходни мостове.
При източния устой на гредовия мост е проектирана нова подпорна стена (борд), за подпиране настилката, която в тази зона е пропаднала.
Проектирано е и извършването на ремонтни работи на коритото на реката в зоната на моста и на по 20 метра преди и след него. За целта трябва да се премахнат компрометираната облицовка от бетон и да се изпълни нова стоманобетонна облицовка от стоманобетон, армиран с единична мрежа N10 на карета 20/20 cm, на 5 cm от горната повърхност на бетона и допълнителна дисперсна армировка от полипропиленови фибри против съсъхване.
Покажи повече
Предвижда се изграждането на площадно пространство от двете страни на моста. Настилката в прилежащите площи е предвидена да бъде от уни паваж. Частта на настилката върху моста се предвижда също от уни паваж върху вароциментов разтвор — 5 см.
От южната страна се запазват стълбищата като се предвижда тяхното рехабилитиране. Изградената рампа се запазва с цел използването й за преминаването на детски колички и др. Предвижда се понижаване на бордюрите при улицата съобразно Наредба № 4 от 1.7.2009 г. за проектиране, изпълнение и поддържане на строежите в съответствие с изискванията за достъпна среда за населението, включително за хората с увреждания.
Покажи повече
Осветлението на пешеходния мост ще се изпълнява с осветителни тела LED 30w — 4 броя, разположени през 15,0 м на стълбове с височина 3,20 м. Стълбчетата се монтират двустранно на моста.
2.4.1.2. Пешеходен мост по продължението на ул. „Проф. Никола Михайлов“.
Мостът е стоманобетонна, триотворна рамкова конструкция с дължина на отворите 6 + 14 + 6 m. Връхната конструкция е гредова и се състои от едно ребро с променлива височина и широчина 340 cm.
Предвидено е носещата конструкция на моста да се запази, като се извърши обработка по долната повърхност на връхната конструкция и стълбовете с торкрет—бетон с цел възстановяване на защитата на армировката. Повърхността на торкрет—бетона трябва да се обработи по подходящ начин с цел получаване на проектната форма на елементите, след което да се импрегнира.
Покажи повече
Продължава в Раздел 3) Количество и обем…
Количество или обем: Всички видими бетонни повърхности от връхната конструкция и долното строене, след приключване на работите по изпълнение на торкрет—бетона подлежат на обработка с импрегниращ състав за защита от проникване на влага. Предвижда се от долната страна в средното поле на моста да се положат въглеродни ленти с обща носимоспособност на опън 900 kN. От горната страна на връхната конструкция, след премахване на съществуващата настилка, се предвижда изпълнение на нова хидроизолация върху изравнителна замазка от състав, който осигурява сцепление със съществуващата стоманобетонна конструкция. За осигуряване на доброто отвеждане на повърхностните води е предвидено да се монтират отводнители — линейни и точкови. Новата настилка на моста се предвижда да се изпълни от бетон, армиран дисперсно с полипропиленови фибри против съсъхване. Върху настилката следва да се положи покритие на полимерна основа. Новите стоманени парапети трябва да бъдат сертифицирани за пешеходни мостове. Предвижда се да се извършат и ремонтни работи по стълбището от южната страна на моста. Те се изразяват в премахване на облицовката от бордовете от двете страни на стълбището, почистване и обработка на повърхностите и последващо полагане на щампован бетон. Превдидено е и извършването на ремонтни работи на коритото на реката в зоната на моста. Осветлението на моста се изпълнява с осветителни тела LED58w, разположени през 29,0 м на стълбове I и II с височина 4 м. Осветлението преди моста става с осветителни тела LED38w на същите стълбове .Стълбчетата се монтират едностранно на моста.2.4.2. Позиция 4.2: Мостове по ул. „Г. С. Раковски” и ул. „Ген. Паренсов”; Изготвяне на технологичен проект и изпълнение на СМР за Мостове по ул. „Г. С. Раковски” и ул. „Ген. Паренсов“:За възстановяване основните експлоатационни функции на мостовите съоръжения и осигуряване на безопасност при експлоатирането им следва да бъдат предвидени и изпълнени всички необходими ремонтни и строително-монтажни дейности в съответствие с изискванията на Наредба №2/2004 г. за планиране и проектиране на комуникационно-транспортните системи на урбанизираните територии. За изготвянето на технологичен проект е необходимо да бъде установено състоянието на:— долното строене на моста;— връхната конструкция;— деформационните фуги, лагерите, отводнителите, хидроизолацията, тротоарите и парапетите.Да се предвидят технически мерки за удовлетворяване на изискванията към строежа, в т. ч.:— Обработка на корозиралата армировка;— Възстановяване разрушеното, обрушено или напукано бетонно покритие на армировката, с цел преустановяване на процесите на развитие на интензивната корозия на носещата армировка и стремената;— С цел преустановяване развитието на корозионните процеси на носещата армировка по повърхността на стоманобетонните елементи да се изпълни покритие с хидрофобизиращ състав;— Пътното платно и подходите към моста трябва да се изпълнят с подходящо отводняване;— Възстановяване на хидроизолацията;— Дилатационните фуги и работните фуги, където е мястото на потенциалните течове при повредена хидроизолация, да бъдат обработени с материали, на полиуретанова основа под формата на пастообразен пълнител;— Ремонт на каменната облицовка на коритото на Перловската река в зоната на моста;— Да бъдат извършени необходимите изчислителни проверки (свързани с измервания, пробни натоварвания и др.) при избора на решението за възстановяване на съоръжението, както и подсигуряване на достъпна среда съгласно изискванията на: Наредба № 4 от 1.7.2009 г. за проектиране, изпълнение и поддържане на строежите в съответствие с изискванията за достъпна среда;— За архитектурно—художествено оформление на зоната да се предвидят подходящи леки елементи на обзавеждане и градския дизайн — осветителни тела, пейки, съобразени с пешеходния поток, рисунък на настилките в прилежащите площи и др.Дейностите по обособената позиция са съгласно количествените сметки, неразделна част от документацията за участие.
Всички видими бетонни повърхности от връхната конструкция и долното строене, след приключване на работите по изпълнение на торкрет—бетона подлежат на обработка с импрегниращ състав за защита от проникване на влага. Предвижда се от долната страна в средното поле на моста да се положат въглеродни ленти с обща носимоспособност на опън 900 kN. От горната страна на връхната конструкция, след премахване на съществуващата настилка, се предвижда изпълнение на нова хидроизолация върху изравнителна замазка от състав, който осигурява сцепление със съществуващата стоманобетонна конструкция. За осигуряване на доброто отвеждане на повърхностните води е предвидено да се монтират отводнители — линейни и точкови. Новата настилка на моста се предвижда да се изпълни от бетон, армиран дисперсно с полипропиленови фибри против съсъхване. Върху настилката следва да се положи покритие на полимерна основа. Новите стоманени парапети трябва да бъдат сертифицирани за пешеходни мостове. Предвижда се да се извършат и ремонтни работи по стълбището от южната страна на моста. Те се изразяват в премахване на облицовката от бордовете от двете страни на стълбището, почистване и обработка на повърхностите и последващо полагане на щампован бетон. Превдидено е и извършването на ремонтни работи на коритото на реката в зоната на моста. Осветлението на моста се изпълнява с осветителни тела LED58w, разположени през 29,0 м на стълбове I и II с височина 4 м. Осветлението преди моста става с осветителни тела LED38w на същите стълбове .Стълбчетата се монтират едностранно на моста.
Покажи повече
2.4.2. Позиция 4.2: Мостове по ул. „Г. С. Раковски” и ул. „Ген. Паренсов”; Изготвяне на технологичен проект и изпълнение на СМР за Мостове по ул. „Г. С. Раковски” и ул. „Ген. Паренсов“:
За възстановяване основните експлоатационни функции на мостовите съоръжения и осигуряване на безопасност при експлоатирането им следва да бъдат предвидени и изпълнени всички необходими ремонтни и строително-монтажни дейности в съответствие с изискванията на Наредба №2/2004 г. за планиране и проектиране на комуникационно-транспортните системи на урбанизираните територии. За изготвянето на технологичен проект е необходимо да бъде установено състоянието на:
Покажи повече
— долното строене на моста;
— връхната конструкция;
— деформационните фуги, лагерите, отводнителите, хидроизолацията, тротоарите и парапетите.
Да се предвидят технически мерки за удовлетворяване на изискванията към строежа, в т. ч.:
— Обработка на корозиралата армировка;
— Възстановяване разрушеното, обрушено или напукано бетонно покритие на армировката, с цел преустановяване на процесите на развитие на интензивната корозия на носещата армировка и стремената;
— С цел преустановяване развитието на корозионните процеси на носещата армировка по повърхността на стоманобетонните елементи да се изпълни покритие с хидрофобизиращ състав;
— Пътното платно и подходите към моста трябва да се изпълнят с подходящо отводняване;
— Възстановяване на хидроизолацията;
— Дилатационните фуги и работните фуги, където е мястото на потенциалните течове при повредена хидроизолация, да бъдат обработени с материали, на полиуретанова основа под формата на пастообразен пълнител;
— Ремонт на каменната облицовка на коритото на Перловската река в зоната на моста;
— Да бъдат извършени необходимите изчислителни проверки (свързани с измервания, пробни натоварвания и др.) при избора на решението за възстановяване на съоръжението, както и подсигуряване на достъпна среда съгласно изискванията на: Наредба № 4 от 1.7.2009 г. за проектиране, изпълнение и поддържане на строежите в съответствие с изискванията за достъпна среда;
Покажи повече
— За архитектурно—художествено оформление на зоната да се предвидят подходящи леки елементи на обзавеждане и градския дизайн — осветителни тела, пейки, съобразени с пешеходния поток, рисунък на настилките в прилежащите площи и др.
Продължителност: 150 дни
Допълнителна информация за обособените позиции:
Максималният срок за изпълнение е съответно: за подпозиция 4.1. Мост по ул. „6-ти септември“ и пешеходен мост по продължението на ул. „Проф. Никола Михайлов“ над река Перловска, район Лозенец — 60 кал.…
… дни;4.2. Мостове по ул. „Г. С. Раковски“ и ул. „Ген. Паренсов“ — 90 кал. дни.
… дни;
4.2. Мостове по ул. „Г. С. Раковски“ и ул. „Ген. Паренсов“ — 90 кал. дни.
Номер на обособената позиция: 5
Наименование на обособената позиция: Мост по ул. „Васил Левски“ над река Църна бара, с. Мрамор
Кратко описание:
Предметът на обособената позиция включва изпълнение на строително—монтажни работи (СМР) свързани със съответно: Мост по ул. „Васил Левски” над река Църна бара, с. Мрамор.
Количество или обем: Мостът представлява едноотворно съоръжение с обща дължина 21,1 м. с двустранен напречен наклон. Ширината на пътното платно е 9,0 м и 2 бр. тротоари с ширина 4,2 м. Проектът предвижда полагане на нова хидроизолация, изграждане на нови тротоарни блокове върху съоръжението и при крилата, монтаж на 2 бр. нови отводнители, полагане на пластове от плътен асфалтобетон с обща дебелина 10 см, саниране на обрушените бетонови повърхности, нов парапет и почистване и оформяне на речното дъно.Предвижда се подмяна на 2 бр. улични осветители и реконструкция на телекомуникациите, преминаващи в тротоарните конзоли на моста.Дейностите по обособената позиция са съгласно количествените сметки, неразделна част от документацията за участие.
Мостът представлява едноотворно съоръжение с обща дължина 21,1 м. с двустранен напречен наклон. Ширината на пътното платно е 9,0 м и 2 бр. тротоари с ширина 4,2 м. Проектът предвижда полагане на нова хидроизолация, изграждане на нови тротоарни блокове върху съоръжението и при крилата, монтаж на 2 бр. нови отводнители, полагане на пластове от плътен асфалтобетон с обща дебелина 10 см, саниране на обрушените бетонови повърхности, нов парапет и почистване и оформяне на речното дъно.
Покажи повече
Предвижда се подмяна на 2 бр. улични осветители и реконструкция на телекомуникациите, преминаващи в тротоарните конзоли на моста.
Номер на обособената позиция: 6
Наименование на обособената позиция: Подпорна стена по бул. „Никола Петков”, на ъгъла на ул. „Цветан Вучков”, кв. „Горна Баня“, район „Овча купел”
Кратко описание:
Предметът на обособената позиция включва изпълнение на строително—монтажни работи (СМР) свързани със съответно: Подпорна стена по бул. „Никола Петков”, на ъгъла на ул. „Цветан Вучков”, кв. „Горна Баня“, район „Овча купел”.
Количество или обем: Съществуващата подпорна стена е изпълнена от монолитен бетон от гравитачен тип — съпротивлява се на земния натиск посредством собственото си тегло. Построена е през 70 години на миналия век и не отговаря на изискванията на действащата в момента нормативна уредба. Стената е с обща дължина 120 м и височина от 0,5 до 3,5 м. над терена и е разделена на три сегмента в противовес на днешните норми / максимална дължина на сегмента — 12 м. / Видимата страна от бул. „Н. Петков” е била облицована от мазилка от мита мозайка, която се е отлепила. В резултат на това повърхностните води са навлизали в бетона са го разрушавали бавно и сигурно. По стената са възникнали пунати поради увеличения земен натиск поради увеличаване на земния натиск върху стуната от водонасищане на почвата и поради наличието на плитки хлъзгания по по склона.Проектното решение за укрепване на подпорната стена има за цел чрез оптимално техническо и технологично решение да осигури експлоатационната годност, дълготрайност и надеждно отводняване на терена над и около стената.В съответствие с: Наредба №3/21.06.2004 за основните положения за проектиране на конструкциите на строежите и за въздействията върху тях, Норми за проектиране на бетонни и стоманобетонни конструкции, НАРЕДБА №РД-02-20-2 от 27.1.2012 г. за проектиране на сгради и съоръжения в земетръсни райони се предлага решение за изпълнение на укрепване на бетоновата подпорна стена чрез доливане на стоманобетонна черупка с „L“ образна форма откъм въздушната страна на съществуващата стена от тежестен тип. Пред самата стена в основата и ще се изпълни хоризонтална плоча с дебелина 40 см, а в рамките на нейната височина ще бъде изпълнена 25—35 см доливка, (след премахване на нарушения й повърхностен слой) разделена на фуги през 6 м според действащата нормативна уредба. Доливката и съществуващата стена ще бъдат ангажирани да заработят заедно след изпълнението на механични дюбели и стоманени анкери.По дължина на подпорната стена ще бъде изграден тротоар от унипаваж.За решаване на проблемите с дъждовните и повърхностни води ще се изпълни дренажна канализация, която ще отвежда тези води към съществуващата улична канализация. Новопроектирания канал е от ПЕ DN 160 за канализация, поради геометричната форма на стената се налага и използването на ревизионни шахти — четири на брой. В последствие дренажната канализация се зауства в нова улична ревизионна шахта DN 1000, която ще бъде изградена за нуждите на конкретното решение.Проектът съдържа следнине части: Конструктивна, Геодезия, Геология, ВиК и План за безопастност и здраве, ПУСО.Дейностите по обособената позиция са съгласно количествените сметки, неразделна част от документацията за участие.
Съществуващата подпорна стена е изпълнена от монолитен бетон от гравитачен тип — съпротивлява се на земния натиск посредством собственото си тегло. Построена е през 70 години на миналия век и не отговаря на изискванията на действащата в момента нормативна уредба. Стената е с обща дължина 120 м и височина от 0,5 до 3,5 м. над терена и е разделена на три сегмента в противовес на днешните норми / максимална дължина на сегмента — 12 м. / Видимата страна от бул. „Н. Петков” е била облицована от мазилка от мита мозайка, която се е отлепила. В резултат на това повърхностните води са навлизали в бетона са го разрушавали бавно и сигурно. По стената са възникнали пунати поради увеличения земен натиск поради увеличаване на земния натиск върху стуната от водонасищане на почвата и поради наличието на плитки хлъзгания по по склона.
Покажи повече
Проектното решение за укрепване на подпорната стена има за цел чрез оптимално техническо и технологично решение да осигури експлоатационната годност, дълготрайност и надеждно отводняване на терена над и около стената.
В съответствие с: Наредба №3/21.06.2004 за основните положения за проектиране на конструкциите на строежите и за въздействията върху тях, Норми за проектиране на бетонни и стоманобетонни конструкции, НАРЕДБА №РД-02-20-2 от 27.1.2012 г. за проектиране на сгради и съоръжения в земетръсни райони се предлага решение за изпълнение на укрепване на бетоновата подпорна стена чрез доливане на стоманобетонна черупка с „L“ образна форма откъм въздушната страна на съществуващата стена от тежестен тип. Пред самата стена в основата и ще се изпълни хоризонтална плоча с дебелина 40 см, а в рамките на нейната височина ще бъде изпълнена 25—35 см доливка, (след премахване на нарушения й повърхностен слой) разделена на фуги през 6 м според действащата нормативна уредба. Доливката и съществуващата стена ще бъдат ангажирани да заработят заедно след изпълнението на механични дюбели и стоманени анкери.
Покажи повече
По дължина на подпорната стена ще бъде изграден тротоар от унипаваж.
За решаване на проблемите с дъждовните и повърхностни води ще се изпълни дренажна канализация, която ще отвежда тези води към съществуващата улична канализация. Новопроектирания канал е от ПЕ DN 160 за канализация, поради геометричната форма на стената се налага и използването на ревизионни шахти — четири на брой. В последствие дренажната канализация се зауства в нова улична ревизионна шахта DN 1000, която ще бъде изградена за нуждите на конкретното решение.
Покажи повече
Проектът съдържа следнине части: Конструктивна, Геодезия, Геология, ВиК и План за безопастност и здраве, ПУСО.
Продължителност: 60 дни
Количество или обем:
1.1. За обособени позиции № 1, 2, 3, 5, 6: предметът на обособените позиции включва изпълнение на строително—монтажни работи /СМР/ свързани със съответно:
1. Пешеходен надлез по бул. „Драган Цанков” при ул. „Николай Хайтов”;
2. Мост по ул. „Брод”, р-н Подуене;
3. Пешеходен мост над река Слатинска пред бл. 14, кв. Христо Смирненски, район Слатина;
5. Мост по ул. „Васил Левски” над река Църна бара, с. Мрамор;
6. Подпорна стена по бул. „Никола Петков”, на ъгъла на ул. „Цветан Вучков”, кв. Горна Баня, район „Овча купел”.
1.2. За обособена позиция № 4 с подпозиции № 4.1. и 4.2: предметът на обособената позиция включва: изготвяне на технологичен проект и изпълнение на СМР за: Основен ремонт на мостове и съоръжения над река Перловска по обособени позиции:
4.1. Изпълнение на строително—монтажни работи (СМР) на Мост по ул. „6-ти септември” и пешеходен мост по продължението на ул. „Проф. Никола Михайлов” над река Перловска, район „Лозенец“;
4.2. Изготвяне на технологичен проект и изпълнение на СМР за „Мостове по ул. „Г. С. Раковски”, ул. „Ген. Паренсов”.
Количеството и обема на поръчката е подробно описан в количествените сметки, неразделна част от документацията за участие.
Място на изпълнение
Основен обект или място на изпълнение: Гр. София.

Правна, икономическа, финансова и техническа информация
Условия за участие
Годност за упражняване на професионалната дейност:
1. Участниците в процедурата следва да отговарят на изискванията на чл. 47, ал. 1, т. 1, букви а), б), в), г), д), т. 2, 3 и 4, ал. 2, т. 1, т. 4 и т. 5 и ал. 5 от ЗОП и чл. 171 и 171а от ЗУТ;
2. В случай, че Участникът е обединение, което не е регистрирано като самостоятелно юридическо лице преди датата на подаване на офертата за настоящата обществена поръчка, членовете на обединението подписват договор за създаване на обединение. Договорът трябва да съдържа клаузи, които да гарантират, че:
Покажи повече
A) всички членове на обединението са отговорни солидарно при изпълнението на Договора за възлагане на обществена поръчка, сключен в резултат на проведената процедура;
B) всички членове на обединението са длъжни да останат в състава на обединението за целия период на изпълнение на Договора за възлагане на обществена поръчка, сключен в резултат на проведената процедура. В договорът за обединение Участниците в обединението трябва да определят (упълномощават) едно лице, което да представлява обединението пред трети лица, по време на изпълнение на поръчката. Когато в договора не е посочено лицето, което представлява участниците в обединението се прилага и документ, подписан от лицата в обединението, в който се посочва представляващият. В него те трябва да определят и наименованието на участника. Не се допускат никакви промени в състава на обединението след подаването на офертата, освен в случаите по чл. 54, ал. 2 от ЗОП. В договорът за създаване на обединение трябва да бъде определено и посочено разпределението на дейностите между членовете при изпълнението на обществената поръчка, с което Участникът следва да съобрази представянето на документите по чл. 56, ал. 3 от ЗОП. Копие на договорът за създаване на обединение задължително се прилага към офертата на участника. В случай че обединението е регистрирано по Булстат, преди датата на подаване на офертата за настоящата обществена поръчка, копие на същото се прилага в офертата. В случай, че не е регистрирано и при възлагане изпълнението на дейностите, предмет на настоящата обществена поръчка, Участникът следва да извърши регистрацията по Булстат, след уведомяването му за извършеното класиране и преди подписване на Договора за възлагане на настоящата обществена поръчка;
Покажи повече
3. Когато участник е определил с офертата си един или повече от подизпълнителите, с които ще сключи договор за подизпълнение, той е длъжен да:
1. посочи в офертата си видовете работи от предмета на поръчката, които ще се предложат на подизпълнители и съответстващият на тези работи дял в проценти от стойността на обществената поръчка, и предвидените подизпълнители;
2. уведоми възложителя за всяка промяна на подизпълнителите, настъпила по време на изпълнение на договора за обществена поръчка. В срок до 3 дни от сключването на договор за подизпълнение или на допълнително споразумение към него, или на договор, с който се заменя посочен в офертата подизпълнител, изпълнителят изпраща оригинален екземпляр от договора или допълнителното споразумение на възложителя заедно с доказателства, че не е нарушена забраната по ал. 2. на чл. 45а от ЗОП. Когато при изпълнение на поръчката Участникът предвижда участието на подизпълнител/и, участникът представя декларация за Участието на подизпълнител/и (Образец № 4), в която се посочват видовете работи от предмета на поръчката, които ще се предложат на подизпълнители и съответстващият на тези работи дял в проценти от стойността на обществената поръчка, и предвидените подизпълнители;
Покажи повече
4. Участникът трябва да е вписан в Централния регистър на Камарата на строителите за строежи втора група (строежи от транспортната инфраструктура), втора категория или да докаже регистрацията си в професионален регистър в държавата, в която е установен, или да представи декларация или удостоверение, съгласно чл. 49, ал.1 от ЗОП.
Покажи повече
Икономическо и финансово състояние:
За доказване на икономическото и финансовото си състояние участниците представят един или няколко от следните документи:
2.1. Удостоверение от банка; и/или;
2.2. Годишния финансов отчет на дружеството, когато публикуването му се изисква от законодателството на държавата, в която участникът е установен. Представянето на отчета не се изисква, когато същият е вписан в Търговския регистър.
3. Когато по обективни причини участникът не може да представи исканите от възложителя документи, той може да докаже икономическото си и финансово състояние с друг документ, който възложителят приеме за подходящи;
4. 7. Участник може да докаже съответствието си с изискванията за финансово и икономическо състояние, с възможностите на едно или повече трети лица. В тези случаи, освен документите, определени от възложителя за доказване на съответните възможности, участникът представя доказателства, че при изпълнението на поръчката ще има на разположение ресурсите на третите лица.
Покажи повече
Минимално(и) ниво(а) на стандарти:
1. Минимални изисквания за икономическото и финансово състояние на участниците:
1.1. Участникът трябва да разполага с финансов ресурс за изпълнение на поръчката не по-малък от:
— За обособена позиция № 1: Пешеходен надлез по бул. „Драган Цанков” при ул. „Николай Хайтов” — 90 000 BGN с ДДС;
— За обособена позиция № 2: Мост по ул. „Брод”, р-н Подуене — 45 000 BGN с ДДС;
— За обособена позиция № 3: Пешеходен мост над река Слатинска пред бл. 14, кв. Христо Смирненски, район Слатина — 24 000 BGN с ДДС;
— За обособена позиция №4: Мостове над река Перловска в т.ч.: 4.1.Мостове по ул. „6-ти септември” и пешеходен мост по продължението на ул. „Проф. Никола Михайлов” над река Перловска, район Лозенец; 4.2. Мостове по ул. „Г. С. Раковски” и ул. „Ген. Паренсов” — 75 000 BGN с ДДС;
Покажи повече
— За обособена позиция № 5. Мост по ул. „Васил Левски” над река Църна бара, с. Мрамор — 60 000 BGN с ДДС;
— За обособена позиция № 6. Подпорна стена по бул. „Никола Петков”, на ъгъла на ул. „Цветан Вучков”, кв. Горна Баня, район „Овча купел” — 60 000 BGN с ДДС, предмет на настоящата обществена поръчка.
Технически и професионални способности:
2.1. За доказване на опита участниците представят:
2.1.1. За ОП № 1, 2, 3 и 5: списък на строителството, сходно с предмета на поръчката (мостови съоръжения, пътни обекти или СМР за укрепване на свлачища ), изпълнено през последните 5 години, считано от датата на подаване на оферта (Образец № 8.1), както и:
Покажи повече
а) посочване на публичните регистри, в които се съдържа информация за актовете за въвеждане на строежите в експлоатация, която информация включва данни за компетентните органи, които са издали тези актове, стойността, датата, на която е приключило изпълнението, мястото и вида на строителството, или;
Покажи повече
б) удостоверения за добро изпълнение, които съдържат стойността, датата, на която е приключило изпълнението, мястото, вида и обема на строителството, както и дали е изпълнено в съответствие с нормативните изисквания; удостоверенията съдържат и дата и подпис на издателя и данни за контакт, или;
Покажи повече
в) копия на документи, удостоверяващи изпълнението, вида и обема на изпълнените строителни дейности.
2.1.2. За ОП № 4: представяне на списък на строителството, сходно с предмета на поръчката (пътни обекти с мостови съоръжения, пасарелки), изпълнено през последните 5 години, считано от датата на подаване на оферта по Образец № 8.1, както и:
в) копия на документи, удостоверяващи изпълнението, вида и обема на изпълнените строителни дейности и представяне на списък по Образец № 8.2 на проектите, сходни с предмета на поръчката (проекти на мостови съоръжения), изготвени през последните 3 години, считано от датата определена като краен срок за представяне на оферти, с посочване на стойностите, датите и получателите, заедно с доказателство за извършената услуга.
Покажи повече
2.1.3. За ОП № 6: представяне на списък на строителството, сходно с предмета на поръчката (мостови съоръжения, пътни обекти със СМР за укрепване на свлачища ), изпълнено през последните 5 години, считано от датата на подаване на оферта по Образец № 8.3, както и:
Покажи повече
2.2. Като доказателство за изпълнение на изискванията на възложителя към инженерно-техническия персонал за ръководство при изпълнение на поръчката, включително за осигуряване на контрола на качеството, всеки участник трябва да представи списък по Образец 9, придружен от доказателство за ангажираността на съответния експерт за изпълнение на обществената поръчка.
Покажи повече
2.3. Доказателства за наличие на собствена асфалтова база или копие на сключен договор за ползване на такава асфалтова база, валиден за срока на изпълнение на договора или друг документ.
Продължава в Раздел VI: Допълнителна информация.
Минимално(и) ниво(а) на стандарти:
1.1. Мин. изисквания за опит:
1.1.1 За ОП № 1, 2, 3, 5: Участникът трябва да има опит в извършването на мостово строителство — за последните 5 г., считано от датата, опр. като краен срок за представяне на оферти, да е изпълнил и/или участвал в изпълнението на СМР на не по-малко от 5 обекта за изграждане и/или реконструкция и/или осн. ремонт и/или рехабилитация на мостови съоръжения;
Покажи повече
1.1.2. ЗА ОП № 4, С Подпозиции 4.1 И 4.2:
— За подпозиция 4.1: Участникът трябва да има опит в извършването на мостово строителство — за последните 5 г., считано от датата, опр. като краен срок за представяне на оферти, да е изпълнил и/или участвал в изпълнението на СМР на не по-малко от 5 обекта за изграждане и/или реконструкция и/или осн. ремонт и/или рехабилитация на мостови съоръжения;
Покажи повече
— За подпозиция 4.2: Участникът трябва да има опит в извършването на проектиране и строителство на мостове — за последните 5 години, считано от датата, опр. като краен срок за представяне на оферти, да е изпълнил и/или участвал в изпълнението на не по-малко от 3 обекта за изграждане и/или реконструкция и/или основен ремонт и/или рехабилитация на мостови съоръжения, и за последните 3 г. и, считано от датата, определена като краен срок за представяне на оферти, да е изпълнил и/или участвал в изпълнението на не по-малко от 2 обекта за проектиране на мостови съоръжения.;
Покажи повече
1.1.3. За ОП № 6: Участникът трябва да има опит в извършването на СМР за укрепване на свлачища — за последните 5 г., считано от датата, определена като краен срок за представяне на оферти, да е изпълнил и/или участвал в изпълнението на не по-малко от 5 обекта за укрепване на свлачища;
Покажи повече
1.2. Участникът трябва да разполага с инженерно-технически персонал за ръководство при изпълнение на поръчката, вкл. за осигуряване на контрола на качеството, включващ най-малко:
1.2.1. За изпълнение на проектирането: (за ОП 4.2.);
1.2.1.1. Ръководител на проекта: строителен инженер със степен магистър, със специалност „Транспортно строителство”, профил „Пътно строителство” или „Строителство на транспортни съоръжения” или екв. и да има професионален опит по специалността не по-малко от 5 г.
Покажи повече
1.2.1.2. Инженер — геодезист: магистър по „Геодезия” или екв.;
1.2.1.3. Инженер „Пътно строителство”: инженер със степен магистър със специалност „Транспортно строителство”, профил „Пътно строителство” или „Строителство на транспортни съоръжения” или екв.;
1.2.1.4. Електроинженер със степен магистър. Ръководителят на проекта и членовете на проектантския екип трябва да притежават пълна проектантска правоспособност и да са регистрирани в Регистъра на инженерите с пълна проектантска правоспособност към Камарата на инженерите в инвестиционното проектиране (КИИП) или съответен регистър на държавата в която са установени, за транспортно строителство и транспортни съоръжения и геодезия;
Покажи повече
Продължава в Раздел VI: Допълнителна информация.
Изпълнение на договора
Изисквани депозити и гаранции:
1. Гаранцията за участие в обществената поръчка се представя от участника за съответната обособена позиция както следва:
1.1. За обособена позиция № 1 гаранцията за участие е в размер на 2 500 BGN;
1.2. За обособена позиция № 2 гаранцията за участие е в размер на 1 250 BGN;
1.3. За обособена позиция № 3 гаранцията за участие е в размер на 666 BGN;
1.4. За обособена позиция № 4 гаранцията за участие е в размер на 2 083,33 BGN;
1.5. За обособена позиция № 5 гаранцията за участие е в размер на 1 666 BGN;
1.6. За обособена позиция № 6 гаранцията за участие е в размер на 1 666 BGN.
2. Гаранцията за изпълнение на договора за обществена поръчка е в размер на пет на сто (5 %) от стойност на договора за обществената поръчка без ДДС. Валидността на банковата гаранция за изпълнение следва да бъде до 30 календарни дни след изтичане срока на договора на избрания изпълнител.
Покажи повече
3. Гаранциите се представят в една от следните форми:
3.1. Депозит на парична сума по следната банкова сметка на Възложителя (Столична община):
— Банка: Общинска банка, клон „Врабча“;
— IBAN: BG 72 SOMB 9130 33 33008301;
— BIC: SOMBBGSF.
3.2. Банкова гаранция, издадена в полза на Възложителя.
4. Участниците в процедурата и определеният изпълнител избират свободно формата на гаранцията за участие и на гаранцията за изпълнение на договора за обществена поръчка.
4.1. Ако участникът избере да предостави банкова гаранция, то тя трябва да бъде безусловна, неотменима и изискуема при първо писмено поискване, в което Възложителят заяви, че изпълнителят не е изпълнил задължение по договора за възлагане на обществената поръчка.
Покажи повече
4.2. Ако участникът избере да представи банкова гаранция за участие то валидността й следва да бъде до срока на валидност на офертата на участника.
5. Разходите по откриването и поддържането на гаранциите са за сметка на Изпълнителя. Изпълнителят трябва да предвиди и заплати своите такси по откриване и обслужване на гаранцията така, че размерът на получената от Възложителя гаранция да не бъде по-малък от определения в настоящата процедура.
Покажи повече
6. Възложителят освобождава гаранциите, без да дължи лихви за периода, през който средствата законно са престояли при него.
7. Възложителят има право да задържи гаранциите за участие на процедурата в случаите по чл. 61, ал. 1 или да я усвои съгласно чл. 61, ал. 2 от ЗОП.
7.1. Възложителят освобождава гаранциите за участие в процедурата в съответствие с чл. 62 от ЗОП.
Основни условия за финансиране и условия за плащане и/или позоваване на съответните разпоредби, които ги уреждат:
Договорът влиза в сила след осигуряване на финансиране, за което Възложителят уведомява писмено Изпълнителите.
Чл. 1. Възложителят превежда на Изпълнителя аванс в размер на до 20 % (двадесет процента) от стойността на договорената сума размер на … (…) лева в срок до 30 календарни дни след осигуряване на финансиране, при подписан договор и представяне на фактура.
Покажи повече
Чл. 2. Разплащането се извършва по единични фирмени цени, съгласно предложението, въз основа на протокол за установяване на извършени СМР, съставен от Изпълнителя и проверен и съгласуван с Инвеститорски контрол и Консултанта, упражняващ Строителен надзор, сметка 22 и фактура, в 30 дневен срок.
Покажи повече
Чл. 3. Допускат се междинни плащания, при условията на чл. 2., като пропорционално се приспада преведения аванс.
Чл. 4. Окончателното разплащане се извършва при условията на чл. 2. в 30 дневен срок след подписване на констативен акт за установяване годността за приемане на строежа, като се приспада преведения аванс.
Правна форма, която трябва да бъде приета от групата икономически оператори, на които ще бъде възложена поръчката: Възложителят не поставя изискване за създаване на юридическо лице.

Процедура
Начин на плащане за документите:
Възложителят Не поставя изискване за закупуване на документацията за участие. Участниците получават пълен достъп до нея на адрес: www.sofia.bg, раздел „Профил на купувача“.
В случай, че лице поиска да закупи документацията може да направи това всеки работен ден на адрес Столична община, ул. „Париж“ № 3, стая № 1 след издаване на фактура на ул. „Париж“ № 3, ет. 2, стая № 204 и заплащането й в касата на ул. „Париж“ № 3, етаж 2, стая № 201. Касата е с приемно време от понеделник до петък от 10:00 ч. до 12:00 ч. и 14:00 ч. до 16:00 ч., а в петък и в последният ден от месеца и в предпразничен ден от 10:00 ч до 12:00 ч. В случай, че лице поиска документацията за участие да му бъде изпратена за негова сметка, то лицето, поискало документацията изпраща писмено искане, като посочва данни за издаване на фактура, административни сведения и заплаща цената по банков път. Закупуване на документация за участие по банков път се извършва по сметка в лева както следва — IBAN: BG81 SOMB 9130 3133 0083 01, BIC код на SOMBBGSF, Име на банка: Общинска банка, клон „Врабча“, ул. „Врабча“ № 6.
Покажи повече
Срок на валидност на офертата: 180 дни
Дата на отваряне на офертите: 2015-05-12 📅
Място на отваряне: Ул. „Париж“ № 3.
Място: Ул. „Париж“ № 3.
Информация относно упълномощените лица и процедурата на отваряне:
1. Отварянето на офертите е публично и на него могат да присъстват участниците в процедурата или техни упълномощени представители, както и представители на средствата за масово осведомяване и на други лица при спазване на установения режим за достъп до сградата, в която се извършва отварвнето.
Покажи повече
2. Офертите ще бъдат отворени, разгледани, оценени и класирани от комисия, която ще започне своята работа в почочения в Обявлението за обществена поръчка час и дата, в сградата на Столична община. Посочената дата може да бъде променена от Възложителя, като участниците ще бъдат писмено уведомени за такава промяна.
Покажи повече
3. Ценовите оферти ще бъдат отворени и оповестени на място, ден и час, обявени на интернет страницата на Столична община www.sofia.bg, минимум 2 работни дни преди тяхното отваряне. Преди отварянето на ценовите оферти комисията съобщава на присъстващите лица резултатите от оценяването на офертите по другите показатели.
Покажи повече
Критерии за награждаване
Критерий: 1. За обособени позиции № 1, 2, 3, 5, 6
2. I. Оценка по финансов показател „предлагана цена“ К1 (50)
3. II. Оценка по показател „срок за изпълнение“ К2 (10)
4. III. Оценка по технически показатели К3 (40)
5. За обособена позиция № 4
6. I. Оценка по финансов показател „предлагана цена“ К1 (50)
7. II. Оценка по показател „общ срок за изпълнение“ К2, в това число: Участниците предлагат срок за изпълнение на строителството за подпозиция № 4.1 и срок за проектиране и изпълнение на подпозиция № 4.2. Най-краткият Общ срок за иизпълнение за двете подпозиции получава най-висока оценка — 10 точки (10)
8. III. Оценка по технически показатели К3 (40)
Езици
Език: български 🗣️

Възлагащ орган
Идентичност
Национален регистрационен номер: 000696327
Контакт
Звено за контакт: Дирекция „Обществени поръчки и концесии“, ул. „Париж“ № 3, партер, стая № 6
Станислава Цветкова
Интернет адрес: www.sofia.bg 🌏
Адрес на профила на купувача: https://platform.negometrix.com/PublishedTenders.aspx?tenderId=23652&companyId=20779 🌏
Име: Столична община
Звено за контакт: Фронт офис
Телефон: +359 29377505 📞

Препратка
Дати
Крайна дата: 2015-12-31 📅
Допълнителна информация
Участниците имат право да подават оферти за не повече от 3 /три/ обособени позиции.
Продължение от Раздел III.2.3),Технически възможности, Изисквано минимално/ни ниво/а:
1.2.2. За изпълнение на строителството:
1.2.2.1. Ръководител на обекта: строителен инженер със степен магистър, със специалност „Транспортно строителство”, профил „Пътно строителство” или „Строителство на транспортни съоръжения” или еквивалент и да има професионален по специалността не по-малко от 5 г. (за позиции № 1, 2, 3, 4, 5, 6);
Покажи повече
1.2.2.2. Инженер — геодезист: магистър по „Геодезия” или еквивалент (за позиции № 1, 2, 3, 4, 5, 6);
1.2.2.3. Инженер „Пътно строителство”: инженер със степен магистър със специалност „Транспортно строителство”, профил „Пътно строителство” или „Строителство на транспортни съоръжения” или екв. (за позиции № 1, 2, 3, 4, 5, 6);
1.2.2.4. Електроинженер със степен магистър (за позиции № 1, 2, 4, 5);
1.2.2.5. Инженер „ВиК”: строителен инженер със степен магистър със специалност „ВиК” или екв. (за позиция № 6);
1.2.2.6. Инженер геолог със степен магистър (за позиция № 6);
1.2.2.7. Строителен инженер — отговорник по качеството, притежаващ познания и техническа компетентност в областта на контрол върху качеството на изпълнение на строителството (за позиции № 1, 2, 3, 4, 5, 6);
1.2.2.8. Инженер — координатор по безопасен труд, отговарящ на изискванията по чл. 5 ал. 2 от Наредба № 2 за мин. изисквания за здравословни и безопасни условия на труд при извършване на СМР (за позиции № 1, 2, 3, 4, 5, 6). За отговорника по качеството и координатора по безопасен труд е допустимо съвместяване на две позиции.
Покажи повече
1.3. Участникът трябва да разполага със собствена асфалтова база или да има сключен договор за ползване на такава асфалтова база, валиден за срока на изпълнение на договора.
1.4. Участникът трябва да има внедрена система за управление на качеството ЕN ISO 9001:2008 г.
1.5. Участникът трябва да има внедрена система за управление по отношение на околната среда EN ISO 14001:2004. Забележка: Възложителят, в съответствие с чл. 53, ал. 3 от ЗОП, ще приеме екв. сертификати, издадени от органи, установени в други държави членки, както и други док. за екв. мерки за осигуряване на качеството и опазване на околната среда.
Покажи повече
Продължение от Раздел III, Технически възможности, Информация и формалности, които са необходими за оценяване дали са изпълнени изискванията:
2.4. Копие на валиден сертификат за управление на качеството ЕN ISO 9001:2008г.
2.5. Копие на валиден сертификат за управление на околната среда EN ISO 14001:2004.Забележка: Възложителят, в съответствие с чл. 53, ал. 3 от ЗОП, ще приеме екв.сертификати, издадени от органи, установени в други държави членки, както и други доказателства за еквивалентни мерки за осигуряване на качеството и опазване на околната среда.
Покажи повече
3. Участник може да докаже съответствието си с изискванията за технически възможности и/или квалификация с възможностите на едно или повече трети лица. В тези случаи, освен документите, определени от възложителя за доказване на съответните възможности, участникът представя доказателства, че при изпълнението на поръчката ще има на разположение ресурсите на третите лица.
Покажи повече
3.1. Трети лица може да бъдат посочените подизпълнители, свързани предприятия и други лица, независимо от правната връзка на участника с тях.

Допълнителна информация
Орган за преглед
Име: Комисия за защита на конкуренцията
Пощенски адрес: бул. „Витоша“ № 18
Пощенски град: София
Пощенски код: 1000
Държава: България 🇧🇬
Електронна поща: cpcadmin@cpc.bg 📧
Телефон: +359 29884070 📞
Интернет адрес: http://www.cpc.bg 🌏
Факс: +359 29807315 📠
Информация относно сроковете за подаване на жалби: Съгласно чл. 120, ал. 5, т. 1 от ЗОП.
Служба, от която може да се получи информация за процедурата по преразглеждане
Същото като: Контакт
Източник: OJS 2015/S 058-101178 (2015-03-19)
Обявление за възлагане на поръчка (2015-09-28)
Обект
Обхват на обществената поръчка
Обща стойност на поръчката: 571 275,5 💰
Метаданни на обявлението
Вид на документа: Обявление за възлагане на поръчка

Процедура
Вид на офертата: Не е приложимо

Възлагащ орган
Контакт
Електронна поща: t.hristov@sofia.bg 📧
Телефон: +359 29377366 📞
Факс: +359 29377324 📠

Препратка
Дати
Дата на изпращане: 2015-09-28 📅
Дата на публикуване: 2015-10-01 📅
Идентификатори
Номер на обявлението: 2015/S 190-343860
Препратка към обявление: 2015/S 58-101178
Брой на ОВ-S: 190

Процедура
Критерии за награждаване
Критерий: 1. За Обособени Позиции № 1, 2, 3, 5, 6
5. За Обособена Позиция № 4 (90)
7. II. Оценка по показател „общ срок за изпълнение“ К2, в това число: Участниците предлагат срок за изпълнение на строителството за подпозиция № 4.1 и срок за проектиране и изпълнение на подпозиция № 4.2. Най-краткият Общ срок за иизпълнение за 2-те подпозиции получава най-висока оценка — 10 точки (10)

Възлагане на договор

1️⃣
Дата на сключване на договора: 2015-08-03 📅
Име: ДЗЗД „Инфратранс Батпел“, ЕИК 176758664
Пощенски адрес: бул. „Ст. Стамболов“ № 34
Пощенски град: София
Пощенски код: 1303
Държава: България 🇧🇬

2️⃣
Име: „Щрабаг“ ЕАД, ЕИК 130463628
Пощенски адрес: ул. „Кукуш“ № 1
Пощенски код: 1220

3️⃣
Име: „Мостремонт 97“ ООД, ЕИК 121329402
Пощенски адрес: бул. „Цар Борис III“ № 257
Пощенски код: 1200

4️⃣
Име: „Проектстройинженеринг ТП“ ООД, ЕИК 175459132
Пощенски адрес: район „Слатина“, ул. „Христо Максимов“ № 35, вх. Б, ет. 5, ап. 14
Информация за търгове
Брой получени оферти: 6
4
3
1

Възлагащ орган
Контакт
Звено за контакт: Теодор Христов
URL за документи: https://platform.negometrix.com/PublishedTenders.aspx?tenderId=23652&companyId=20779 🌏
Източник: OJS 2015/S 190-343860 (2015-09-28)
Обявление за възлагане на поръчка (2015-10-19)
Обект
Обхват на обществената поръчка
Обща стойност на поръчката: 775 071,79 💰

Препратка
Дати
Дата на изпращане: 2015-10-19 📅
Дата на публикуване: 2015-10-22 📅
Идентификатори
Номер на обявлението: 2015/S 205-371753
Брой на ОВ-S: 205

Процедура
Критерии за награждаване
Критерий: 5. За обособена позиция № 4 (90)
7. II. Оценка по показател „общ срок за изпълнение“ К2, в това число: Участниците предлагат срок за изпълнение на строителството за подпозиция № 4.1 и срок за проектиране и изпълнение на подпозиция № 4.2. Най — краткият ОБЩ срок за иизпълнение за двете подпозиции получава най-висока оценка — 10 точки (10)

Възлагане на договор
Име: „Калистратов Груп“ ООД, ЕИК 201760595
Пощенски адрес: район „Овча купел“, ул. „Нов век“ № 3
Пощенски код: 1000
Електронна поща: office@kgroup.com 📧
Източник: OJS 2015/S 205-371753 (2015-10-19)
Нови обществени поръчки в свързани категории 🆕
Свързани търсения 🔍
Регион:
България  Югозападна и Южна централна България Югозападен София (столица)
Доставчици:
ДЗЗД „Инфратранс Батпел“, ЕИК 176758664 „Калистратов Груп“ ООД, ЕИК 201760595 „Мостремонт 97“ ООД, ЕИК 121329402 „Проектстройинженеринг ТП“ ООД, ЕИК 175459132 „Щрабаг“ ЕАД, ЕИК 130463628
Продукти/услуги:
Продукти на земеделието,... Строителни и монтажни работи Строителни и монтажни работи на сгради и... Строителни и монтажни работи по общо... Строителни и монтажни работи по общо... Строителни и монтажни работи по общо... Строителни работи по общо изграждане на мостове Строителни работи по ремонт на мостове Строителни и монтажни работи по общо... Строителни работи по изпълнение на основа...