Основен ремонт на улици от второстепенната улична мрежа по обособени позиции: 1. Основен ремонт по съществуващо положение на ул. "Княжевска", м. Карпузица, кв. Княжево. 2. Основен ремонт на ул. „Рилска обител” от бул. „Ботевградско шосе” до ул. „Княгиня Косара”. 3. Основен ремонт на ул. „Цар Симеон” в участъка между бул. „К. Величков” и бул. „Христо Ботев”. 4. Пътен участък от с. Балша до Манастира Св.Теодор Стратилат, район Нови Искър. 5. Основен ремонт на Стар Лозенски път, район Панчарево. 6. Основен ремонт на ул. „Атанас Узунов” и ул. „Велчо Атанасов” по съществуващо положение и Автобусна спирка на ул. „Атанас Узунов“ при кръстовището с ул. „Иван Щерев“. 7. Улица „Хемус” от ул. „Коста Лулчев” до ул. „Иван Димитров Куклата”, вкл. и улица от о.т.121г-о.т.248в-от.248г; улица от о.т.121г-о.т.249б-о.т.249а; улица от о.т.248г-о.т.248а-о.т.248, р-н „Слатина”. 8. Кръстовище бул. „Цар Борис III“ и ул. „Йосиф Цанков“, район „Красно село“ 9. Основен ремонт по същ.положение на ул. „Каменно цвете", кв.Банишора, район Сердика. 10. Отваряне на втори вход-изход при километър 32+000 на Околовръстен път и уличната мрежа на село Казичене. 11. Велотрасе около Панчаревското езеро

Столична община

Основен ремонт на улици от второстепенната улична мрежа по обособени позиции:
1. Основен ремонт по съществуващо положение на ул. "Княжевска", м. Карпузица, кв. Княжево - описано в приложение Б на обособената позиция.
2. Основен ремонт на ул. „Рилска обител” от бул. „Ботевградско шосе” до ул. „Княгиня Косара” - описано в приложение Б на обособената позиция.
3. Основен ремонт на ул. „Цар Симеон” в участъка между бул. „К. Величков” и бул. „Христо Ботев” - описано в приложение Б на обособената позиция.
4. Пътен участък от с. Балша до Манастира Св.Теодор Стратилат, район Нови Искър - описано в приложение Б на обособената позиция.
5. Основен ремонт на Стар Лозенски път, район Панчарево - описано в приложение Б на обособената позиция.
6. Основен ремонт на ул. „Атанас Узунов” и ул. „Велчо Атанасов” по съществуващо положение и Автобусна спирка на ул. „Атанас Узунов“ при кръстовището с ул. „Иван Щерев“ - описано в приложение Б на обособената позиция.
7. Улица „Хемус” от ул. „Коста Лулчев” до ул. „Иван Димитров Куклата”, вкл. и улица от о.т.121г-о.т.248в-от.248г; улица от о.т.121г-о.т.249б-о.т.249а; улица от о.т.248г-о.т.248а-о.т.248, р-н „Слатина” - описано в приложение Б на обособената позиция.
8. Кръстовище бул. „Цар Борис III“ и ул. „Йосиф Цанков“, район „Красно село“ - описано в приложение Б на обособената позиция.
9. Основен ремонт по същ.положение на ул. „Каменно цвете", кв.Банишора, район Сердика - описано в приложение Б на обособената позиция.
10. Отваряне на втори вход-изход при километър 32+000 на Околовръстен път и уличната мрежа на село Казичене - описано в приложение Б на обособената позиция.
11. Велотрасе около Панчаревското езеро - описано в приложение Б на обособената позиция.

Краен срок

Срокът за получаване на офертите беше 2015-06-11. Обществената поръчка беше публикувана на 2015-04-30.

Доставчици

Следните доставчици са споменати в решенията за възлагане или в други документи за обществени поръчки:

Кой?

• Столична община

Какво?

• Строителни и монтажни работи на автомагистрали и пътища › Пътни работи › Работи по ремонт на пътища

Къде?

• Югозападен › София (столица)

История на обществените поръчки

Дата	Документ
2015-04-30	Обявление за поръчка
2015-09-10	Обявление за възлагане на поръчка
2015-09-12	Обявление за възлагане на поръчка
2015-09-15	Обявление за възлагане на поръчка
2015-10-06	Обявление за възлагане на поръчка
2015-10-08	Обявление за възлагане на поръчка

Обявление за поръчка (2015-04-30)
Обект
Обхват на обществената поръчка
Заглавие: Работи по ремонт на пътища
Количество или обем:

Съгласно техническата спецификация и количествените сметки неразделна част от документацията за участие.7 258 332,92

Обща стойност на поръчката: 833 333,33 💰
Метаданни на обявлението
Оригинален език: български 🗣️
Вид на документа: Обявление за поръчка
Естество на договора: Строителство
Регламент: Европейски съюз
Общ терминологичен речник за обществените поръчки (CPV)
Код: Работи по ремонт на пътища 📦

Процедура
Вид на процедурата: Открита процедура
Вид на офертата: Кандидатстване за един или повече лотове
Критерии за награждаване
Икономически най-изгодната оферта

Възлагащ орган
Идентичност
Държава: България 🇧🇬
Вид на възложителя: Регионален или местен орган
Име на възложителя: Столична община
Пощенски адрес: ул. „Московска“ № 33
Пощенски код: 1000
Пощенски град: София
Контакт
Интернет адрес: http://www.sofia.bg 🌏
Електронна поща: vzorovska@sofia.bg 📧
Телефон: +359 29377246 📞
Факс: +359 29377558 📠

Препратка
Дати
Дата на изпращане: 2015-04-30 📅
Краен срок за подаване: 2015-06-11 📅
Дата на публикуване: 2015-05-05 📅
Идентификатори
Номер на обявлението: 2015/S 086-154486
Брой на ОВ-S: 86
Допълнителна информация

Всеки участник има право да представи оферта за не повече от 3 /три/ обособени позиции по настоящата поръчка.

Обект
Обхват на обществената поръчка
Кратко описание:

Основен ремонт на улици от второстепенната улична мрежа по обособени позиции:

1. Основен ремонт по съществуващо положение на ул. "Княжевска", м. Карпузица, кв. Княжево - описано в приложение Б на обособената позиция.

2. Основен ремонт на ул. „Рилска обител” от бул. „Ботевградско шосе” до ул. „Княгиня Косара” - описано в приложение Б на обособената позиция.

3. Основен ремонт на ул. „Цар Симеон” в участъка между бул. „К. Величков” и бул. „Христо Ботев” - описано в приложение Б на обособената позиция.

4. Пътен участък от с. Балша до Манастира Св.Теодор Стратилат, район Нови Искър - описано в приложение Б на обособената позиция.

5. Основен ремонт на Стар Лозенски път, район Панчарево - описано в приложение Б на обособената позиция.

6. Основен ремонт на ул. „Атанас Узунов” и ул. „Велчо Атанасов” по съществуващо положение и Автобусна спирка на ул. „Атанас Узунов“ при кръстовището с ул. „Иван Щерев“ - описано в приложение Б на обособената позиция.

7. Улица „Хемус” от ул. „Коста Лулчев” до ул. „Иван Димитров Куклата”, вкл. и улица от о.т.121г-о.т.248в-от.248г; улица от о.т.121г-о.т.249б-о.т.249а; улица от о.т.248г-о.т.248а-о.т.248, р-н „Слатина” - описано в приложение Б на обособената позиция.

8. Кръстовище бул. „Цар Борис III“ и ул. „Йосиф Цанков“, район „Красно село“ - описано в приложение Б на обособената позиция.

9. Основен ремонт по същ.положение на ул. „Каменно цвете", кв.Банишора, район Сердика - описано в приложение Б на обособената позиция.

10. Отваряне на втори вход-изход при километър 32+000 на Околовръстен път и уличната мрежа на село Казичене - описано в приложение Б на обособената позиция.

11. Велотрасе около Панчаревското езеро - описано в приложение Б на обособената позиция.

Номер на обособената позиция: 1
Наименование на обособената позиция: Основен ремонт по съществуващо положение на ул. "Княжевска", м.Карпузица, кв. Княжево.
Кратко описание:

Предвижда се да се извърши основен ремонт по съществуващо положение на ул. „Княжевска“ между кръстовищата с ул.„Буря“ и бул.„Никола Петков“, кв.„Княжево“, м. Карпузица. Задачата е да се осигури нормално транспортно обслужване в разглеждания обхват с добри експлоатационни характеристики на улицата, мостовото съоръжение и надеждно отводняване. Заложено е цялостно разваляне на съществуващата пътна настилка поради лошото й…

… състояниеГабаритът на пътното трасе е с пътно платна 6.00м и тротоари от 0.75м по цялата дължина на десния бордюр и между пр.15 и пр.24 от лявата част по растящия пикетаж. В дясната част на пътното платно между пр.6 и НК4 се предвижда да се направи ригола с ширина 0.80 м за осъществяване на гравитачно отводняване поради липсата на канал в този участък и неъвзможността да се изгради канавка поради липсата на габарит до северната линия на съществуващите огради. Тротоари с ширина от 1.50 м се изграждат от пр.1 до пр.6 двустранно и от пр.6 до пр.15 от лявата бордюрна линия. На местата на пешеходните пресичания в кръстовищата е предвидено понижение на бордюрите и тактилни ленти. Надлъжните наклони и радиуси на вертикалните криви са в рамките на допустимите граници според Техническите норми на този клас улица. Напречният наклон на настилката на пътното платно е 3 % към дясната бордюрна линия, а на тротоарите 2 %, както е показано на типовия профил. Предвидени са средни бетонови бордюри 12/25/50, а в края на тротоара водещи бетонови ивици 10/25/50см по БДС EN 1340:2005. Регулата на бордюрите е с височина 8 см а тази на водещите ивици -10 см.Предвидена е паважна настилка /според Заданието трябва да се използува съществуващия среден паваж и да се добави и инвеститорски материал/ за средно движение с Ен=215МРа при носимоспособност на земното легло 30 МРа, като обратната засипка е от нестандартна баластра след изпълнението на новопроектираната подземна инфраструктура. Конструкцията на настилката е както следва: 10см. среден паваж; 5см. пясък; 46см. трошен камък с Е=300МРа. Общата дебелина на настилката е 61см. Предвидени са тротоари от бетон плочи 40/40/5 със следната конструкция: 5см. бетонови плочи; 3см. циментов разтвор; 30см. трошен камък–Е=300Мра. Общата дебелина на тротоарите е 38см за колесно натоварване 2 т. На кръстовището с ул.“Буря“ ще се въстанови асф.настилка над новопроектирания водопровод с конструкция за средно движение: 4 см плътен асфалтобетон Е=1200 Mpa; 4 см неплътен асфалтобетон Е=1000 Mpa; 8 см битумизиран трошен камък Е=800 Mpa; 45 см трошен камък Е=300 Mpa.Отводняването на улицата е с улични оттоци, като местата им са съобразени със съществуващата канализация и с възможността водите да бъдат заустени.Предвидено е да се изгади водопровод с дължина 261.90 м от полиетиленови тръби Ф110 и 5 бр. спирателни кранове.За мостовото съоръжение, което представлява плочест водосток с отвор 5 м. се предвижда усилване с армирана бетонова доливка по горен ръб плоча, както и армировка и торкрет бетон по долен ръб плоча. Ще се изпълни нова хидроизолация и защитен бетон, с оглед възстановяване на паважната настилка.Съществуващото улично осветление се ремонтира, а в участъка в който няма се изгражда ново. Предвидени са необходимите пътни знаци за постоянната и временна организация на движението.Работният проект съдържа следните части: Геодезия, Пътни работи, Конструкции, конструктивна- укрепване кабели, Водоснабдяване, Канализация, Газификация, Улично осветление, Ландшафтна архитектура, ПБЗ.

… състояние

Габаритът на пътното трасе е с пътно платна 6.00м и тротоари от 0.75м по цялата дължина на десния бордюр и между пр.15 и пр.24 от лявата част по растящия пикетаж. В дясната част на пътното платно между пр.6 и НК4 се предвижда да се направи ригола с ширина 0.80 м за осъществяване на гравитачно отводняване поради липсата на канал в този участък и неъвзможността да се изгради канавка поради липсата на габарит до северната линия на съществуващите огради. Тротоари с ширина от 1.50 м се изграждат от пр.1 до пр.6 двустранно и от пр.6 до пр.15 от лявата бордюрна линия. На местата на пешеходните пресичания в кръстовищата е предвидено понижение на бордюрите и тактилни ленти. Надлъжните наклони и радиуси на вертикалните криви са в рамките на допустимите граници според Техническите норми на този клас улица. Напречният наклон на настилката на пътното платно е 3 % към дясната бордюрна линия, а на тротоарите 2 %, както е показано на типовия профил. Предвидени са средни бетонови бордюри 12/25/50, а в края на тротоара водещи бетонови ивици 10/25/50см по БДС EN 1340:2005. Регулата на бордюрите е с височина 8 см а тази на водещите ивици -10 см.

Предвидена е паважна настилка /според Заданието трябва да се използува съществуващия среден паваж и да се добави и инвеститорски материал/ за средно движение с Ен=215МРа при носимоспособност на земното легло 30 МРа, като обратната засипка е от нестандартна баластра след изпълнението на новопроектираната подземна инфраструктура. Конструкцията на настилката е както следва: 10см. среден паваж; 5см. пясък; 46см. трошен камък с Е=300МРа. Общата дебелина на настилката е 61см. Предвидени са тротоари от бетон плочи 40/40/5 със следната конструкция: 5см. бетонови плочи; 3см. циментов разтвор; 30см. трошен камък–Е=300Мра. Общата дебелина на тротоарите е 38см за колесно натоварване 2 т. На кръстовището с ул.“Буря“ ще се въстанови асф.настилка над новопроектирания водопровод с конструкция за средно движение: 4 см плътен асфалтобетон Е=1200 Mpa; 4 см неплътен асфалтобетон Е=1000 Mpa; 8 см битумизиран трошен камък Е=800 Mpa; 45 см трошен камък Е=300 Mpa.

Отводняването на улицата е с улични оттоци, като местата им са съобразени със съществуващата канализация и с възможността водите да бъдат заустени.

Предвидено е да се изгади водопровод с дължина 261.90 м от полиетиленови тръби Ф110 и 5 бр. спирателни кранове.

За мостовото съоръжение, което представлява плочест водосток с отвор 5 м. се предвижда усилване с армирана бетонова доливка по горен ръб плоча, както и армировка и торкрет бетон по долен ръб плоча. Ще се изпълни нова хидроизолация и защитен бетон, с оглед възстановяване на паважната настилка.

Съществуващото улично осветление се ремонтира, а в участъка в който няма се изгражда ново. Предвидени са необходимите пътни знаци за постоянната и временна организация на движението.

Работният проект съдържа следните части: Геодезия, Пътни работи, Конструкции, конструктивна- укрепване кабели, Водоснабдяване, Канализация, Газификация, Улично осветление, Ландшафтна архитектура, ПБЗ.

Количество или обем: Съгласно техническата спецификация и количествените сметки неразделна част от документацията за участие.
Продължителност: 60 дни
Номер на обособената позиция: 2
Наименование на обособената позиция: Основен ремонт на ул. „Рилска обител” от бул. „Ботевградско шосе” до ул. „Княгиня Косара”.
Кратко описание:

Разглежданият участък от ул. „Рилска обител” е разположен на юг от бул. „Ботевградско шосе” и на запад от дейстаща ж.п.линия. Улицата е с характеристики на V-А клас. Участъкът е с дължина около 400…

… м.Проектът за ул. „Рилска обител” предвижда:— в у-ка от бул. „Ботевградско шосе” до ул. „Григорий Цамблак” – изграждане на нова пътна настилка и тротоари по съществуващо положение, с цел запазване на съществуващите сгради;— в у-ка от ул. „Григорий Цамблак” до ул. „Княгиня Косара” – рехабилитация на съществуващата настилка и уширение на проектния габарит.Пътният габарит е 2 ленти за движение с ширина по 3,50 м и тротоари по 1,50 м.Отводняването ще бъде осъществено чрез дъждовни колекторни системи в у-ка от бул. „Ботевградско шосе” до ул. „Григорий Цамблак”, които са включени към шахтите на битовата канализация, а в у-ка от ул. „Григорий Цамблак” до ул. „Княгиня Косара” – чрез отвеждане на повърхностните води до съществуващите дъждоприемни шахти.Проектът предвижда изграждане на ново улично осветление.

… м.

Проектът за ул. „Рилска обител” предвижда:

— в у-ка от бул. „Ботевградско шосе” до ул. „Григорий Цамблак” – изграждане на нова пътна настилка и тротоари по съществуващо положение, с цел запазване на съществуващите сгради;

— в у-ка от ул. „Григорий Цамблак” до ул. „Княгиня Косара” – рехабилитация на съществуващата настилка и уширение на проектния габарит.

Пътният габарит е 2 ленти за движение с ширина по 3,50 м и тротоари по 1,50 м.

Отводняването ще бъде осъществено чрез дъждовни колекторни системи в у-ка от бул. „Ботевградско шосе” до ул. „Григорий Цамблак”, които са включени към шахтите на битовата канализация, а в у-ка от ул. „Григорий Цамблак” до ул. „Княгиня Косара” – чрез отвеждане на повърхностните води до съществуващите дъждоприемни шахти.

Проектът предвижда изграждане на ново улично осветление.

Продължителност: 40 дни
Номер на обособената позиция: 3
Наименование на обособената позиция: Основен ремонт на ул. „Цар Симеон” в участъка между бул. „К. Величков” и бул. „Христо Ботев”.
Кратко описание:

Изготвеният проект за основен ремонт на ул. „Цар Симеон“ за първия участък между бул. „Христо Ботев“ и ул. „Инж. Иван Иванов“ предвижда запазване на широчината на платната за движение 2 x 5.00м с два тротоара по 4м. Общата дължина е 1500 м. Предвижда се направата на дъждоприемни шахти, които посредством напречни отоци ще се заустят в съседни ревизионни шахти. Предвижда се нова асфалтова конструкция за средно движение и ремонт на бордюри и тротоари и коригиране по ниво на всички съоръжения на инженерната инфраструктура. При наличие на подземни съоръжения и комуникации в обхвата на обекта, да се представят решения за предпазването и функционирането…

… им.Проектът предвижда ремонт на уличното осветление, като съответните участъци ще се разкопава внимателно на ръка с цел незасягане на съществуващите електрически кабели и подземни комуникации.За втория участък на ул.“Цар Симеон“, между ул. „Инж. Иван Иванов“ и бул. „Константин Величков“ участникът следва да изготви проект и да изпълни СМР за извършване на основен ремонт съгласно приложеното задание за проектиране.

… им.

Проектът предвижда ремонт на уличното осветление, като съответните участъци ще се разкопава внимателно на ръка с цел незасягане на съществуващите електрически кабели и подземни комуникации.

За втория участък на ул.“Цар Симеон“, между ул. „Инж. Иван Иванов“ и бул. „Константин Величков“ участникът следва да изготви проект и да изпълни СМР за извършване на основен ремонт съгласно приложеното задание за проектиране.

Продължителност: 90 дни
Номер на обособената позиция: 4
Наименование на обособената позиция: Пътен участък от с.Балша до Манастира Св.Теодор Стратилат, район Нови Искър.
Кратко описание:

Дължината на пътния участък е 2 километра и 151 метра. С изпълнението на проектното решение се постига връзка между съществуващата пътна мрежа и Манастира „Св. Теодор Стратилат”, като се използват максимално селскостопанските пътища. Пътния участък е проектиран за V пр. = 30 км. /ч., а в участъка от км. 1+280 до км. 1+550 за V пр. = 20 км.…

… /ч.Проектираният път се отделя от съществуващия за с. Балша с кръстовище / км. 0+000 / и се развива по следата на селскостопанските пътища до км. 1+280. След този километър следва пресичане на голямо дере, където новият път се вписва с криви и контракриви с радиуси от 25 м. до 35 м. и излиза на километър 1+550. Пресичането на терена е решено чрез насип / до 36 метра /, в основата на който се предвижда полагането на две водосточни тръби. Поради спецификата на терена, необходимо е предвидените насипи да се изпълнят от здрав скален материал. От километър 1+550 до вливането на пътя във входа на Манастира при км. 2+151 почти липсват криви при ситуационното решение.Предвижда се конструкцията на пътя да бъде изградена за леко движение:— плътен асфалтобетон тип А – 5 см.— основен пласт от несортирани материали – 45 см.Ширината на пътното платно се предвижда да бъде 6 метра, като 3,50 метра настилка и два банкета от по 1,25 метра.Пътят се намира в планински терен и поради тази причина на две места са допуснати надлъжни наклони 12 %.Отводняването на пътната конструкция е решено със земни окопи разположени успоредно на пътното платно с размери 40/40.

… /ч.

Проектираният път се отделя от съществуващия за с. Балша с кръстовище / км. 0+000 / и се развива по следата на селскостопанските пътища до км. 1+280. След този километър следва пресичане на голямо дере, където новият път се вписва с криви и контракриви с радиуси от 25 м. до 35 м. и излиза на километър 1+550. Пресичането на терена е решено чрез насип / до 36 метра /, в основата на който се предвижда полагането на две водосточни тръби. Поради спецификата на терена, необходимо е предвидените насипи да се изпълнят от здрав скален материал. От километър 1+550 до вливането на пътя във входа на Манастира при км. 2+151 почти липсват криви при ситуационното решение.

Предвижда се конструкцията на пътя да бъде изградена за леко движение:

— плътен асфалтобетон тип А – 5 см.

— основен пласт от несортирани материали – 45 см.

Ширината на пътното платно се предвижда да бъде 6 метра, като 3,50 метра настилка и два банкета от по 1,25 метра.

Пътят се намира в планински терен и поради тази причина на две места са допуснати надлъжни наклони 12 %.

Отводняването на пътната конструкция е решено със земни окопи разположени успоредно на пътното платно с размери 40/40.

Количество или обем: Съгласно техническата спецификация и количествеинте сметки неразделна част от документацията за участие.
Номер на обособената позиция: 5
Наименование на обособената позиция: Основен ремонт на Стар Лозенски път, район Панчарево.
Кратко описание:

Обектът включва „Ремонт на ул. „Стар Лозенски път” от бул. „Цариградско шосе” до Софийски околовръстен път” и „Изграждане на ул. „Верила” и ул. „Искър”, в.з. Врана – Лозен,…

… Триъгълника”.Уличното платно по ул. „Стар Лозенски път” е с широчина 7,0 м и банкети от двете страни с широчина от 2,00 м. Широчината на уличните платна на ул. „Верила” и ул. „Искър” е 6,00 м и тротоари от двете страни по 2,00 м.Тъй като по ул. „Стар Лозенски път” липсва дъждовна канализация е предвидено от двете страни на улицата да се оформят банкети с широчина 2,00 м и напречен наклон 6 %. Бордюрите на тази улица ще са скрити бетонови за преминаване на водата към банкетите. След изграждане на канализация ще се изпълнят предвидените в регулационния план тротоари.За ул. „Верила” и ул. „Искър” се предвиждат изграждане на тротоари с широчина 2,00 м и напречен наклон 2 % към пътното платно.Пътната настилка ще е със следната конструкция:По ул. „Стар Лозенски път” – 45 см несортиран трошен камък, 8 см битуминизиран трошен камък, 4 см неплътен асфалтобетон и 4 см плътен асфалтобетон.По ул. „Верила” и ул. „Искър” - 45 см несортиран трошен камък, 6 см битуминизиран трошен камък, 4 см плътен асфалтобетон.Тротоарната настилка по ул. „Верила” и ул. „Искър” е 5 см плътен асфалтобетон, 30 см несортиран трошен камък.В местата на кръстовищата за тротоарите е предвидено полагане на тактилни тротоарни плочи.Банкетите ще се изпълнят от несортиран трошен камък фракция 0<d<60 с дебелина 40 см.По цялата площ на старата асфалтова настилка по ул. „Стар Лозенски път” ще се отнеме повърхностния слой с дебелина 26 см и конструктивните пластове ще бъдат: 10 см несортиран трошен камък, 8 см битуминизиран трошен камък, 4 см неплътен асфалтобетон, 4 см плътен асфалтобетон.Ще се изгради нова мрежа за улично осветление от 2 РVС тръби Ф110 мм/3,2 мм, положени в бетонно легло и алуминиев кабел САВТ-1 5х16 мм2.Стълбовете ще са стоманенотръбен тип „А” с височина 7,5 м. Осветителните тела ще са с натриева лампа високо налягане 1х70W.

… Триъгълника”.

Уличното платно по ул. „Стар Лозенски път” е с широчина 7,0 м и банкети от двете страни с широчина от 2,00 м. Широчината на уличните платна на ул. „Верила” и ул. „Искър” е 6,00 м и тротоари от двете страни по 2,00 м.

Тъй като по ул. „Стар Лозенски път” липсва дъждовна канализация е предвидено от двете страни на улицата да се оформят банкети с широчина 2,00 м и напречен наклон 6 %. Бордюрите на тази улица ще са скрити бетонови за преминаване на водата към банкетите. След изграждане на канализация ще се изпълнят предвидените в регулационния план тротоари.

За ул. „Верила” и ул. „Искър” се предвиждат изграждане на тротоари с широчина 2,00 м и напречен наклон 2 % към пътното платно.

Пътната настилка ще е със следната конструкция:

По ул. „Стар Лозенски път” – 45 см несортиран трошен камък, 8 см битуминизиран трошен камък, 4 см неплътен асфалтобетон и 4 см плътен асфалтобетон.

По ул. „Верила” и ул. „Искър” - 45 см несортиран трошен камък, 6 см битуминизиран трошен камък, 4 см плътен асфалтобетон.

Тротоарната настилка по ул. „Верила” и ул. „Искър” е 5 см плътен асфалтобетон, 30 см несортиран трошен камък.

В местата на кръстовищата за тротоарите е предвидено полагане на тактилни тротоарни плочи.

Банкетите ще се изпълнят от несортиран трошен камък фракция 0<d<60 с дебелина 40 см.

По цялата площ на старата асфалтова настилка по ул. „Стар Лозенски път” ще се отнеме повърхностния слой с дебелина 26 см и конструктивните пластове ще бъдат: 10 см несортиран трошен камък, 8 см битуминизиран трошен камък, 4 см неплътен асфалтобетон, 4 см плътен асфалтобетон.

Ще се изгради нова мрежа за улично осветление от 2 РVС тръби Ф110 мм/3,2 мм, положени в бетонно легло и алуминиев кабел САВТ-1 5х16 мм2.

Стълбовете ще са стоманенотръбен тип „А” с височина 7,5 м. Осветителните тела ще са с натриева лампа високо налягане 1х70W.

Номер на обособената позиция: 6
Наименование на обособената позиция: Основен ремонт на Ул. “Атанас Узунов” и ул. “Велчо Атанасов” по съществуващо положение и Автобусна спирка на ул. Атанас Узунов при кръстовището с ул. Иван Щерев.
Кратко описание:

— Ул. „Атанас Узунов”Разглежданото трасе на улицата е по направление северозапад - югоизток, започва от риголата в пресичането с ул. „Калиманци” при О.Т.56 и стига до О.Т.5 при кръстовището с ул. „Велчо Атанасов”.Фиксиране габарита на улицата с нови видими пътни бордюри, според нивелетното им положение, изграждат се бордюрните криви по регулация. Изграждането на протежението на улицата спазва югозападната страна по регулация, изгражда се тротоар с ширина от бордюр по регулация до регулация застрояване, която съвпада с имотните граници и варира от 5,15м до 1,95м, платно от 7,50м фиксирано, допълва се с тротоар от 3,00м, който се опира в съществуващи огради от североизток.Прецизиране нивото на основата на настилката по надлъжният профил - качващи и слизащи наклони, обединени с вертикални криви, направа на основните пластове на платното на улицата, както и изграждане на асфалтови тротоари.Реконструкция на пътна конструкция по типов профил – тежко движение за III клас улица – по приложените изчисления.Изграждане на улични оттоци за участъка.Изграждане на малки зидчета от пътни ивици от юг за подпиране на по – високи площадки към дворове.Изграждане на кръстовищните тротоарни площи за понижено ниво по указаната дължина на ул. “Атанас Узунов” по детайл.Сигнализацията се запазва. Маркировката се подновява.Всички пътни работи са съобразени със съществуващите инженерни мрежи и съоръжения.— Автобусна спирка на ул. Атанас Узунов при кръстовището с ул. Иван ЩеревПроектирана е нова автобусна спирка на ул. „Атанас Узунов” при кръстовището с ул. „Иван Щерев” и ул. „Калиманци”. Спирката е разположена в „джоб” с дължина 18 м и е разположена на 30 м преди кръстовището с ул. „Иван Щерев”, в посока „Подуяне” Така се осигурява възможност за безконфликтно спиране на превозните средства от обществения транспорт и обособяване на широк тротоар за пешеходците до спирката.Конструкцията на пътната настилка в „джоба” е предвидена за тежко движение с обща дебелина 66 см, а на тротоарната настилка за колесно натоварване 2t, с конструкция 5 см пясъчен асфалтобетон и 30 см трошен камък.— Ул. „Велчо Атанасов”Разглежданото трасе на улицата е по направление приблизително север - юг, започва от изграденото в пресичането с ул. „Калиманци” при О.Т.229б и стига до О.Т.5 при кръстовището с ул. „Атанас Узунов”.Фиксиране габарита на улицата с нови видими пътни бордюри, според нивелетното им положение. Изграждане на бордюрните криви по съществуващо положение поради тежки условия за промяна на позициите на наличните шахти, съпътстващи всяко кръстовище. Изграждането на протежението на улицата спазва изцяло регулациятаПрецизиране нивото на основата на настилката по надлъжният профил - качващи и слизащи наклони, обединени с вертикални криви, направа на основните пластове на платното на улицата, както и изграждане на паважни тротоари.Реконструкция на пътна конструкция по типов профил – тежко движение за III клас улица – по приложените изчисления.Изграждане на улични оттоци за участъка.Изграждане на малки зидчета от пътни ивици от юг за подпиране на по – високи площадки към дворове.Изграждане на кръстовищните тротоарни площи за понижено ниво по указаната дължина на ул. “Велчо Атанасов” по детайл.Сигнализацията се запазва. Добавят се нови знаци за пешеходните пресичания. Маркировката се подновява.Всички пътни работи са съобразени със съществуващите инженерни мрежи и съоръжения.

Кратко описание

— Ул. „Атанас Узунов”

Разглежданото трасе на улицата е по направление северозапад - югоизток, започва от риголата в пресичането с ул. „Калиманци” при О.Т.56 и стига до О.Т.5 при кръстовището с ул. „Велчо Атанасов”.

Фиксиране габарита на улицата с нови видими пътни бордюри, според нивелетното им положение, изграждат се бордюрните криви по регулация. Изграждането на протежението на улицата спазва югозападната страна по регулация, изгражда се тротоар с ширина от бордюр по регулация до регулация застрояване, която съвпада с имотните граници и варира от 5,15м до 1,95м, платно от 7,50м фиксирано, допълва се с тротоар от 3,00м, който се опира в съществуващи огради от североизток.

Прецизиране нивото на основата на настилката по надлъжният профил - качващи и слизащи наклони, обединени с вертикални криви, направа на основните пластове на платното на улицата, както и изграждане на асфалтови тротоари.

Реконструкция на пътна конструкция по типов профил – тежко движение за III клас улица – по приложените изчисления.

Изграждане на улични оттоци за участъка.

Изграждане на малки зидчета от пътни ивици от юг за подпиране на по – високи площадки към дворове.

Изграждане на кръстовищните тротоарни площи за понижено ниво по указаната дължина на ул. “Атанас Узунов” по детайл.

Сигнализацията се запазва. Маркировката се подновява.

Всички пътни работи са съобразени със съществуващите инженерни мрежи и съоръжения.

— Автобусна спирка на ул. Атанас Узунов при кръстовището с ул. Иван Щерев

Проектирана е нова автобусна спирка на ул. „Атанас Узунов” при кръстовището с ул. „Иван Щерев” и ул. „Калиманци”. Спирката е разположена в „джоб” с дължина 18 м и е разположена на 30 м преди кръстовището с ул. „Иван Щерев”, в посока „Подуяне” Така се осигурява възможност за безконфликтно спиране на превозните средства от обществения транспорт и обособяване на широк тротоар за пешеходците до спирката.

Конструкцията на пътната настилка в „джоба” е предвидена за тежко движение с обща дебелина 66 см, а на тротоарната настилка за колесно натоварване 2t, с конструкция 5 см пясъчен асфалтобетон и 30 см трошен камък.

— Ул. „Велчо Атанасов”

Разглежданото трасе на улицата е по направление приблизително север - юг, започва от изграденото в пресичането с ул. „Калиманци” при О.Т.229б и стига до О.Т.5 при кръстовището с ул. „Атанас Узунов”.

Фиксиране габарита на улицата с нови видими пътни бордюри, според нивелетното им положение. Изграждане на бордюрните криви по съществуващо положение поради тежки условия за промяна на позициите на наличните шахти, съпътстващи всяко кръстовище. Изграждането на протежението на улицата спазва изцяло регулацията

Изграждане на кръстовищните тротоарни площи за понижено ниво по указаната дължина на ул. “Велчо Атанасов” по детайл.

Сигнализацията се запазва. Добавят се нови знаци за пешеходните пресичания. Маркировката се подновява.

Номер на обособената позиция: 7
Наименование на обособената позиция: Улица “Хемус” от ул. “Коста Лулчев” до ул. “Иван Димитров Куклата”, вкл. и улица от о.т.121г-о.т.248в-от.248г;; улица от о.т.121г-о.т.249б-о.т.249а; улица от о.т.248г-о.т.248а-о.т.248, р-н Слатина”.
Кратко описание:

Разглежданото трасе на улица” Хемус” е по направление запад - изток, започва от риголата в пресичането с ул. „Коста Лулчев” и стига до О.Т. 248, като завареното улично платно отпада и се прави нова улична част както е по регулация, след което следва дясна дъга на юг до О.Т. 247, където се строи ново цялото трасе, продължението на улицата е по направление север – юг до О.Т.246, като този участък е действащата улица „Мирково” и се реконструира по регулация, след което следва лява дъга до О.Т. 245 и къс прав участък до О.Т.242 на ул.„Иван Димитров – Куклата”, където изградения паркинг ще се реконструира в улица както е по…

… регулация.Фиксиране габарита по регулация на улица”Хемус” с нови видими пътни бордюри, според нивелетното им положение, изграждат се бордюрните криви по регулация. Джобовете за паркоместа минимално се променят съобразно съществуващи дървета. Второстепенните улички – условни „2”, „3” и „4” спазват докъдето може регулацията, а където не може, се осигурява необходимия достъп, съобразен с изградени и функциониращи жилищни блокове.Прецизиране нивото на основата на настилката по надлъжният наклон - качващ на 1,74 % и слизащ на 3,3 %, свързани с вертикална крива с радиус 1700м, следва качващ наклон от 4,69 % свързан с предния с вертикална направа с радиус 1800м, следва падащ наклон от 4,72 с вертикална крива от 900м на основните пластове на платното на улицата, както и изграждане на асфалтови тротоари.Реконструкция на пътна конструкция по типов профил – средно движение за IV клас улица – по приложените изчисления.Изграждане на улични оттоци.Изграждане на укрепване на високи терени с подпорни стени от стоманобетонови пилоти, с габиони при надвишение до 1,50м и малки зидове от пътни ивици към дворове при надвишение до 0,5м.Изграждане на кръстовищните тротоарни площи за понижено ниво по указаната дължина на ул. “Хемус” по детайл.Сигнализацията се запазва и допълва на кръстовището с ул.„Иван Димитров – Куклата”.Всички пътни работи са съобразени със съществуващите инженерни мрежи и съоръжения. За улица Хемус и южната уличка /условна „2”/ по време на СМР да се внимава при изкопи за дъно настилка, тъй като има топлопровод с камерни шахти.

… регулация.

Фиксиране габарита по регулация на улица”Хемус” с нови видими пътни бордюри, според нивелетното им положение, изграждат се бордюрните криви по регулация. Джобовете за паркоместа минимално се променят съобразно съществуващи дървета. Второстепенните улички – условни „2”, „3” и „4” спазват докъдето може регулацията, а където не може, се осигурява необходимия достъп, съобразен с изградени и функциониращи жилищни блокове.

Прецизиране нивото на основата на настилката по надлъжният наклон - качващ на 1,74 % и слизащ на 3,3 %, свързани с вертикална крива с радиус 1700м, следва качващ наклон от 4,69 % свързан с предния с вертикална направа с радиус 1800м, следва падащ наклон от 4,72 с вертикална крива от 900м на основните пластове на платното на улицата, както и изграждане на асфалтови тротоари.

Реконструкция на пътна конструкция по типов профил – средно движение за IV клас улица – по приложените изчисления.

Изграждане на улични оттоци.

Изграждане на укрепване на високи терени с подпорни стени от стоманобетонови пилоти, с габиони при надвишение до 1,50м и малки зидове от пътни ивици към дворове при надвишение до 0,5м.

Изграждане на кръстовищните тротоарни площи за понижено ниво по указаната дължина на ул. “Хемус” по детайл.

Сигнализацията се запазва и допълва на кръстовището с ул.„Иван Димитров – Куклата”.

Всички пътни работи са съобразени със съществуващите инженерни мрежи и съоръжения. За улица Хемус и южната уличка /условна „2”/ по време на СМР да се внимава при изкопи за дъно настилка, тъй като има топлопровод с камерни шахти.

Количество или обем: Съгласно техническата спецификация и документацията за участие неразделна част от документацията за участие.
Номер на обособената позиция: 8
Наименование на обособената позиция: Кръстовище бул. „Цар Борис III” и ул. „Йосиф Цанков”, район “Красно село”
Кратко описание:

Предвижда се отваряне на ново триклонно кръстовище на бул. „Цар Борис III” и ул. „Йосиф Цанков”, като обектът е с площ от 12000 м2 и обхваща бул. „Цар Борис III” в участък около 100 м преди и след ул. „Йосиф Цанков”. Изгражда се и светофарна уредба за управление на транспортните и пешеходни потоци на кръстовището. Спазени са всички изисквания за безопасно преминаване на транспортните средства през пешеходните пътеки с определена скорост и достатъчна пропускателна способност. Проектът е разработен след одобрение на идеен проект за същото кръстовище, разгледан през 2011 г. от Направление „Архитектура и градоустройство” към Столична община и е издадена заповед за № РД-09-50-1413/ 10.11.2011 г. за одобрение за изменение плана за регулация на м. ж.к. „Лагера”. Променят се бордюрите само в зоната на новопроектираното кръстовище, където се прекъсва съществуващата велосипедна и пешеходна алея. Премахват се част от съществуващите оградни пана и се поставят нови. Измества се местоположението на трамвайната спирка в посока Красно село. Основното платно на бул. „Цар Борис III” се стеснява с 1 м, като лентите в посока ул. „Софийски герой” запазват широчината си от 3.50 м, а тези в посока бул. „Житница” се редуцират до 3 м. Локалното платно се стеснява от ляво по посока на движението с 1 м и става 4.5 м. С въвеждане на светофарно регулиране, хоризонталната и вертикална сигнализация е съобразена с новото решение на кръстовището. Спазени са всички изисквания на Закона за движение по пътищата и Наредба №18 на МРРБ за сигнализация на пътищата с пътни знаци. Предвидени са понижения на бордюрите при пешеходните пресичания и се изграждан червени тактилни ленти, съгласно Наредба 4 от 01.07.2001 г. Изграждат се нови бордюри, тротоари, настилки и озеленяване. Настилките са: паважна с обща дебелина 80 см (45 см несортиран едрозърнест минерален материал, 20 см. трошен камък, 5 см. пясък и10 см среден паваж), плочник за новите тротоари с обща дебелина 25 см (18 см трошен камък, 3 см вароциментов разтвор и 4 см бетонови плочи) и асфалтова настилка за велоалеята с обща дебелина 19 см. (15 см трошен камък и 4 см плътен асфалтобетон). Поставя се вертикална сигнализация и хоризонтална…

… маркировка.Новото пътно комуникационно решение не засяга стълбовете на съществуващото улично осветление, но се налага доуплътняване. Засягат се захранващите кабели и се изгражда нова тръбна мрежа, като се съвместява в общо трасе с тръбната мрежа за светофарната уредба. Предвидени са кабелни ревизионни шахти и тръбни конзоли за уличното осветление.Работният проект съдържа следните части: Пътни работи, УО, Възстановяване на пътни настилки и ВОД, Конструктивна – улично осветление, Светофарна уредба, ПБЗ и ПУСО.

… маркировка.

Новото пътно комуникационно решение не засяга стълбовете на съществуващото улично осветление, но се налага доуплътняване. Засягат се захранващите кабели и се изгражда нова тръбна мрежа, като се съвместява в общо трасе с тръбната мрежа за светофарната уредба. Предвидени са кабелни ревизионни шахти и тръбни конзоли за уличното осветление.

Работният проект съдържа следните части: Пътни работи, УО, Възстановяване на пътни настилки и ВОД, Конструктивна – улично осветление, Светофарна уредба, ПБЗ и ПУСО.

Продължителност: 30 дни
Номер на обособената позиция: 9
Наименование на обособената позиция: Основен ремонт по същ.положение на ул. "Каменно цвете", кв.Банишора, район Сердика.
Кратко описание:

Началото на ремонтирания участък / км. 0+000 / започва при кръстовището с ул.…

… „Враня”.Проектът съдържа 6 части, а именно: „Геодезия”, „Пътна”, „В и К”, „Улично осветление”, „Организация и безопасност на движението” и „ План за безопасност и здраве”.По проектно решение пътното платно на ул. „Каменно цвете” е с две ленти за движение с ширина по 3 метра /общо 6 метра / и с двустранен напречен наклон.Геометричната ос на улицата при съвпада с предвидената в регулационния план.Предвижда се изграждането на настилка с конструкция за леко движение:— плътен асфалтобетон – 4 см.— битумизиран трошен камък – 8 см.— несортиран трошен камък – 40 смСъществуващите каменни бордюри също ще бъдат ремонтирани, както и ще бъдат изпълнени понижения в района на кръстовищата / съгл. Наредба № 4 от 1 юли 2009 година /.Тротоарните настилки ще бъдат изпълнени с конструкция за натоварване от 26 тона:— пясъчен асфалтобетон – 5 см.— основа от несортиран трошен камък – 26 см.Предвижда се почистване на съществуващите оттоци, продухване на съединителните връзки и изграждане на нови оттоци на необходимите места.В проектната разработка е включено изграждането на нова канализация по ул. „Камено цвете”. Предвидените тръби са от материал ПВЦ с диаметър Ф400.Канализационните тръби са разположени в оста на пътното платно. Предвидени са 6 броя улични оттоци. Уличните оттоци се заустват в ревизионни шахти. Също са предвидени 9 броя сградни канализационни отклонения.В края на ул. „Каменно цвете” до ул. „Враня” е изпълнена кабелна линия 10 кV, положена в канална система от PVC тръби. В процеса на ремонтните работи каналната система ще бъде укрепена, като от двете й страни ще бъдат изпълнени бетонни стени, а върху тях ще бъде излята стоманобетонна плоча.

… „Враня”.

Проектът съдържа 6 части, а именно: „Геодезия”, „Пътна”, „В и К”, „Улично осветление”, „Организация и безопасност на движението” и „ План за безопасност и здраве”.

По проектно решение пътното платно на ул. „Каменно цвете” е с две ленти за движение с ширина по 3 метра /общо 6 метра / и с двустранен напречен наклон.

Геометричната ос на улицата при съвпада с предвидената в регулационния план.

Предвижда се изграждането на настилка с конструкция за леко движение:

— плътен асфалтобетон – 4 см.

— битумизиран трошен камък – 8 см.

— несортиран трошен камък – 40 см

Съществуващите каменни бордюри също ще бъдат ремонтирани, както и ще бъдат изпълнени понижения в района на кръстовищата / съгл. Наредба № 4 от 1 юли 2009 година /.

Тротоарните настилки ще бъдат изпълнени с конструкция за натоварване от 26 тона:

— пясъчен асфалтобетон – 5 см.

— основа от несортиран трошен камък – 26 см.

Предвижда се почистване на съществуващите оттоци, продухване на съединителните връзки и изграждане на нови оттоци на необходимите места.

В проектната разработка е включено изграждането на нова канализация по ул. „Камено цвете”. Предвидените тръби са от материал ПВЦ с диаметър Ф400.

Канализационните тръби са разположени в оста на пътното платно. Предвидени са 6 броя улични оттоци. Уличните оттоци се заустват в ревизионни шахти. Също са предвидени 9 броя сградни канализационни отклонения.

В края на ул. „Каменно цвете” до ул. „Враня” е изпълнена кабелна линия 10 кV, положена в канална система от PVC тръби. В процеса на ремонтните работи каналната система ще бъде укрепена, като от двете й страни ще бъдат изпълнени бетонни стени, а върху тях ще бъде излята стоманобетонна плоча.

Номер на обособената позиция: 10
Наименование на обособената позиция: Отваряне на втори вход–изход при км 32+000 на Околовръстен път и уличната мрежа на с. Казичене”
Кратко описание:

Предвижда се изграждане на нови пътни връзки, с които ще се осигурява транспортен достъп на с. Казичене и кв. Видните към Околовръстния път и по-удобен пешеходен достъп на живущите в кв. Видните до с.…

… Казичене.Габаритът на западната пътна връзка е 6,50 м и тротоар от дясната страна с ширина 1,50 м. Източната връзка е с габарит 7 м и тротоар от лявата страна 1,50 м.Предвидени са бетонови бордюри 18/35/100 върху бетонова основа.Конструкцията на настилката е изчислена за средно движение с обща дебелина 56 см: 4 см плътен асфалтобетон, 4 см неплътен асфалтобетон, 8 см битуминизиран трошен камък, 40 см трошен камък.Тротоарната настилка е с обща дебелина 24 см: 5 см бетонови плочи 40/40/5, 3 см циментов разтвор, 16 см трошен камък.Отводняването е решено гравитачно. От страната на тротоара на източната връзка е предвиден бетонов отводнителен улей за отвеждане на дъждовни води от пътното платно.Пешеходната пътека през Околовръстния път ще е с ново местоположение, съобразено с новите вход-изходи. Ускорителните и забавителните шлюзове ще са на мястото на аварийната лента, за да не се нарушава габарита на Околовръстния път. На местата на пешеходните пресичания ще се понижат бордюрите и ще се направят тактилни ленти с жълт цвят.Новото пътно решение налага изместване на светофарната уредба и на съществуващ стоманобетонов стълб за улично осветление.На раменете на светофара ще се монтират нови улични осветителни тела НЛВН 70W. Предвиждат се и два нови стоманобетонови стълба тип СБВ 18/9,5-250, на 0,6 м от бордюра. Върху тях ще се монтират нови конзоли тип скоба с нови осветителни тела с НЛВН 70W.

… Казичене.

Габаритът на западната пътна връзка е 6,50 м и тротоар от дясната страна с ширина 1,50 м. Източната връзка е с габарит 7 м и тротоар от лявата страна 1,50 м.

Предвидени са бетонови бордюри 18/35/100 върху бетонова основа.

Конструкцията на настилката е изчислена за средно движение с обща дебелина 56 см: 4 см плътен асфалтобетон, 4 см неплътен асфалтобетон, 8 см битуминизиран трошен камък, 40 см трошен камък.

Тротоарната настилка е с обща дебелина 24 см: 5 см бетонови плочи 40/40/5, 3 см циментов разтвор, 16 см трошен камък.

Отводняването е решено гравитачно. От страната на тротоара на източната връзка е предвиден бетонов отводнителен улей за отвеждане на дъждовни води от пътното платно.

Пешеходната пътека през Околовръстния път ще е с ново местоположение, съобразено с новите вход-изходи. Ускорителните и забавителните шлюзове ще са на мястото на аварийната лента, за да не се нарушава габарита на Околовръстния път. На местата на пешеходните пресичания ще се понижат бордюрите и ще се направят тактилни ленти с жълт цвят.

Новото пътно решение налага изместване на светофарната уредба и на съществуващ стоманобетонов стълб за улично осветление.

На раменете на светофара ще се монтират нови улични осветителни тела НЛВН 70W. Предвиждат се и два нови стоманобетонови стълба тип СБВ 18/9,5-250, на 0,6 м от бордюра. Върху тях ще се монтират нови конзоли тип скоба с нови осветителни тела с НЛВН 70W.

Количество или обем: Съгласно техническата спецификация и документацията за участие.
Номер на обособената позиция: 11
Наименование на обособената позиция: Описание на обект „Велотрасе около Панчаревското езеро”:
Кратко описание:

Дължината на трасето е приблизително 7500 м, като проектът е разработен с начало ресторант „Лебеда“. До разклонението на „Самоковско шосе” за Профилакториума с дължина 1.326 км трасето следва съществуващата пешеходна алея в зелените площи с необходимия габарит 3.00 м и две водещи ивици от двете страни по 0.25 м. Велотрасето и пешеходната алея в парковата зона са съвместими с този габарит според Наредба 2/2004 год. за планиране и проектиране на комуникационно-транспортни системи на урбанизираните територии – раздел…

… ХХI.Велосипедната алея минава през паркова част и не й е отредено специално УПИ, затова настилката в първия участък само се стабилизира с дебелина 20 см, за да не се наруши парковата среда.Следващият участък на велотрасето е до гребния стадион през ВЕЦ Кокаляне с дължина 1.937 м, което минава по съществуващата асфалтова настилка. Слабият автомобилен трафик и невъзможност за преминаване по друго трасе, както и достатъчният габарит на платното позволява трасето да бъде проведено по пътното платно. Съществуващият габарит е средно от 5.50 до 7.00 м.Предвидено е преасфалтиране на трасето в най-лошите участъци и изкърпване в по-добрите. Също така и поправка на съществуващата подпорна стена в участъците на срутищата. Предвидено е фрезоване 4 см, полагане на биндер - изравнителен пласт и плътен асфалтобетон – износващ пласт с дебелина 4 см.Трасето се маркира с боя с ширина 1.50 м, и тъй като натоварването и в пиковите часове не достига високи стойности, то спокойно може да се използва за двупосочно движение в този участък.За преминаването по мостовото съоръжение над река Искър е представен проект за рехабилитация на моста. Мостът е разположен в ситуационна права. Съоръжението е двуотворно с обща дължина 21 м. Връхната конструкция е стоманобетонна с монолитно изпълнение, с използване на сглобяеми стоманобетонни елементи за направа на пътната плоча. Гредите са с дължина 20 м. Конструктивната височина на носещата конструкция е 105 см. Долното строене е също от стоманобетон в монолитно изпълнение. Устоите са обсипани, с окачени към ригелите им крила с дължина 5 м. Габаритът на моста е 10, 5 м и включва: пътно платно – 7,5м, вътрешени тротоари – 1.50 м. В десния тротоар са положени тръби за кабели. Същите са покрити със стоманобетонна настилка. Отводняването е гравитачно и с метални отводнители, заложени в средата на съоръжението, анкерирарани в замонолитката на надлъжните греди. Описаните по-горе елементи на конструкцията на съоръжението, както и габаритните ширини на пътното платно ще се запазят и след извършване на ремонтните работи.От гребния стадион на 660 м, преди стената на Панчаревското езеро страна изток (с. Герман) трасето следва съществуващото платно от разбита трошенокаменна настилка с дължина 1.294 м, като същото е разработено изцяло само за вело и пешеходно движение (еко трасе), имайки предвид характера на терена и липсата на засройки, които да бъдат обслужвани.Предвидена е рехабилитация на трасето със стабилизация, поправка на подпорната стена и ограничаване към езерото с водещи ивици. Габаритът на този участък не позволява разширение и се изпълнява с ширина 3.00 м. Последните 660 м следват съществуващата асфалтова настилка до началото на стената. Предвидено е преасфалтирване и поправки на подпорната стена и водещите ивици от страна на езерото. Габаритът тук също е 3.00 м и е разрешен само за велосипедно и пешеходно движение. Така проектираното трасе не засяга трайна дървесна растителност. Предвижда се почистване на нискостеблени храсти в съществуващото трасе.Допустимият надлъжен наклон за велосипедни трасета в урбанизирани територии достига 5 %, но тук имаме съществуващи участъци в парково-планинска част, затова надлъжните наклони на места са по-големи.

… ХХI.

Велосипедната алея минава през паркова част и не й е отредено специално УПИ, затова настилката в първия участък само се стабилизира с дебелина 20 см, за да не се наруши парковата среда.

Следващият участък на велотрасето е до гребния стадион през ВЕЦ Кокаляне с дължина 1.937 м, което минава по съществуващата асфалтова настилка. Слабият автомобилен трафик и невъзможност за преминаване по друго трасе, както и достатъчният габарит на платното позволява трасето да бъде проведено по пътното платно. Съществуващият габарит е средно от 5.50 до 7.00 м.

Предвидено е преасфалтиране на трасето в най-лошите участъци и изкърпване в по-добрите. Също така и поправка на съществуващата подпорна стена в участъците на срутищата. Предвидено е фрезоване 4 см, полагане на биндер - изравнителен пласт и плътен асфалтобетон – износващ пласт с дебелина 4 см.

Трасето се маркира с боя с ширина 1.50 м, и тъй като натоварването и в пиковите часове не достига високи стойности, то спокойно може да се използва за двупосочно движение в този участък.

За преминаването по мостовото съоръжение над река Искър е представен проект за рехабилитация на моста. Мостът е разположен в ситуационна права. Съоръжението е двуотворно с обща дължина 21 м. Връхната конструкция е стоманобетонна с монолитно изпълнение, с използване на сглобяеми стоманобетонни елементи за направа на пътната плоча. Гредите са с дължина 20 м. Конструктивната височина на носещата конструкция е 105 см. Долното строене е също от стоманобетон в монолитно изпълнение. Устоите са обсипани, с окачени към ригелите им крила с дължина 5 м. Габаритът на моста е 10, 5 м и включва: пътно платно – 7,5м, вътрешени тротоари – 1.50 м. В десния тротоар са положени тръби за кабели. Същите са покрити със стоманобетонна настилка. Отводняването е гравитачно и с метални отводнители, заложени в средата на съоръжението, анкерирарани в замонолитката на надлъжните греди. Описаните по-горе елементи на конструкцията на съоръжението, както и габаритните ширини на пътното платно ще се запазят и след извършване на ремонтните работи.

От гребния стадион на 660 м, преди стената на Панчаревското езеро страна изток (с. Герман) трасето следва съществуващото платно от разбита трошенокаменна настилка с дължина 1.294 м, като същото е разработено изцяло само за вело и пешеходно движение (еко трасе), имайки предвид характера на терена и липсата на засройки, които да бъдат обслужвани.

Предвидена е рехабилитация на трасето със стабилизация, поправка на подпорната стена и ограничаване към езерото с водещи ивици. Габаритът на този участък не позволява разширение и се изпълнява с ширина 3.00 м. Последните 660 м следват съществуващата асфалтова настилка до началото на стената. Предвидено е преасфалтирване и поправки на подпорната стена и водещите ивици от страна на езерото. Габаритът тук също е 3.00 м и е разрешен само за велосипедно и пешеходно движение. Така проектираното трасе не засяга трайна дървесна растителност. Предвижда се почистване на нискостеблени храсти в съществуващото трасе.

Допустимият надлъжен наклон за велосипедни трасета в урбанизирани територии достига 5 %, но тук имаме съществуващи участъци в парково-планинска част, затова надлъжните наклони на места са по-големи.

Място на изпълнение
Основен обект или място на изпълнение: Гр. София.

Правна, икономическа, финансова и техническа информация
Условия за участие
Годност за упражняване на професионалната дейност:

В процедурата за възлагане на обществената поръчка могат да участват български или чуждестранни физически или юридически лица, включително техни обединения, които отговарят на изискванията, регламентирани от Закона за обществени поръчки и обявените от Възложителя изисквания в настоящата документация и обявлението за обществената поръчка. Едно и също физическо или юридическо лице участник в процедурата може да участва само в едно обединение. Лице, което участва в обединение или е дало съгласието си и фигурира като подизпълнител в офертата на друг участник, не може да представя самостоятелно оферта.

Участниците в процедурата трябва да представят: Единен идентификационен код по чл.23 от Закона за търговския регистър, БУЛСАТ и /или друга идентифицираща информация в съответстие със законодателството на държавата, в която участникът е установен, както и адрес, вкл.електронен, за кореспонденция при провеждането на процедурата.

Когато участник в процедурата е обединение, което не е регистрирано като самостоятелно юридическо лице преди датата на подаване на офертата за настоящата обществена поръчка членовете на обединението подписват договор за създаване на обединение. Договорът трябва да съдържа клаузи, които да гарантират, че:

A) всички членове на обединението са отговорни солидарно при изпълнението на Договора за възлагане на обществена поръчка, сключен в резултат на проведената процедура;

B) всички членове на обединението са длъжни да останат в състава на обединението за целия период на изпълнение на Договора за възлагане на обществена поръчка, сключен в резултат на проведената процедура. В договорът за обединение Участниците в обединението трябва да определят (упълномощават) едно лице, което да представлява обединението пред трети лица, по време на изпълнение на поръчката. В него те трябва да определят и наименованието на участника. Когато в договора не е посочено лице, което представлява участниците в обединението се прилага и документ, подписан от лицата в обединението, в който се посочва представляващият. Не се допускат никакви промени в състава на обединението след подаването на офертата. В договора за създаване на обединение трябва да бъде определено и посочено разпределението на дейностите между членовете при изпълнението на обществената поръчка, с което Участникът следва да съобрази представянето на документите по чл.56, ал.3 от ЗОП. В случай, че Участникът участва като обединение, което не е регистрирано като самостоятелно юридическо лице, критериите за подбор се прилагат съобразно изискванията на чл.56, ал.3 т.2 и чл.25, ал.8 от ЗОП. Копие на договорът за създаване на обединение задължително се прилага в офертата на участника. В случай че обединението е регистрирано по БУЛСТАТ, преди датата на подаване на офертата за настоящата обществена поръчка се посочва БУЛСТАТ и/или друга идентифицираща информация в съответствие със законодателството на държавата, в която участникът е установен, както и адрес, включително електронен, за кореспонденция при провеждането на процедурата. В случай, че не е регистрирано и при възлагане изпълнението на дейностите, предмет на настоящата обществена поръчка, Участникът следва да извърши регистрацията по БУЛСТАТ, след уведомяването му за извършеното класиране и преди подписване на Договора за възлагане на настоящата обществена поръчка.

Годност за упражняване на професионалната дейност

Когато участникът предвижда участие на подизпълнители се представя декларация за видовете работи от предмета на поръчката, които ще се предложат на подизпълнители и съответстващия на тези работи дял в проценти от стойността на обществената поръчка, и предвидените подизпълнители. Всеки от подизпълнителите трябва писмено да декларира своето съгласие за участие в изпълнението на поръчката.

Икономическо и финансово състояние:

1. За доказване наличието на изисквания финансов ресурс участникът следва да представи Удостоверение от банка и/или годишния финансов отчет (ГФО) или някоя от съставните му части, когато публикуването им се изисква от законодателството на държавата, в която участникът е установен.

Когато по обективни причини участникът не може да представи исканите от възложителя документи, той може да докаже икономическото и финансовото си състояние с всеки друг документ, който възложителят приеме за подходящ.

Участникът може да не представи ГФО или някоя от съставните му части, както и всеки друг документ, ако са публикувани в публичен регистър в Република България и участникът е посочил информация за органа, който поддържа регистъра.

Минимално(и) ниво(а) на стандарти:

1. Всеки участник трябва да разполага с финансов ресурс за изпълнение на поръчката не по-малък от:

— За обособена позиция 1 - Основен ремонт по съществуващо положение на ул. "Княжевска", м. Карпузица, кв. Княжево - 250 000 BGN;

— За обособена позиция 2 – Основен ремонт на ул. „Рилска обител“ от бул. „Ботевградско шосе“ до ул. Княгиня Косара“ - 100 000 BGN;

— За обособена позиция 3 – Основен ремонт на ул. „Цар Симеон“ в участъка между бул. „К. Величков“ и бул. „Христо Ботев“ - 400 000 BGN;

— За обособена позиция 4 - Пътен участък от с. Балша до Манастира Св.Теодор Стратилат, район Нови Искър – 400 000 BGN;

— За обособена позиция 5 - Основен ремонт на Стар Лозенски път, район Панчарево – 200 000 BGN;

— За обособена позиция 6 - Основен ремонт на ул. „Атанас Узунов” и ул. „Велчо Атанасов” по съществуващо положение и Автобусна спирка на ул. „Атанас Узунов“ при кръстовището с ул. „Иван Щерев“ – 150 000 BGN;

— За обособена позиция 7 - Улица „Хемус” от ул. „Коста Лулчев” до ул. „Иван Димитров Куклата”, вкл. и улица от о.т.121г-о.т.248в-от.248г; улица от о.т.121г-о.т.249б-о.т.249а; улица от о.т.248г-о.т.248а-о.т.248, р-н „Слатина” – 100 000 BGN;

— За обособена позиция 8 - Кръстовище бул. „Цар Борис III” и ул. „Йосиф Цанков”, район “Красно село” – 40 000 BGN;

— За обособена позиция 9 - Основен ремонт по същ.положение на ул. „Каменно цвете", кв.Банишора, район Сердика – 50 000 BGN;

— За обособена позиция 10 - Отваряне на втори вход-изход при километър 32+000 на Околовръстен път и уличната мрежа на село Казичене - 60 000 BGN;

— За обособена позиция 11 - Велотрасе около Панчаревското езеро - 500 000 BGN.

Технически и професионални способности:

1.Доказването на опита се извършва с представяне на списък на строителството изпълнено през последните пет години, считано от датата на подаване на офертата, което е еднакво или сходно с предмета на поръчката (пътни обекти), и:

а) посочване на публични регистри, в които се съдържа информация за актовете за въвеждане на строежите в експлоатация, която информация включва данни за компетентните органи, които са издали тези актове, стойността, датата, на която е приключено изпълнението, мястото и вида на строителството, или

б) Удостоверения за добро изпълнение, които съдържат стойността, датата, на която е приключило изпълнението, мястото, вида и обема на строителството както и дали е изпълнено в съответствие с нормативните изисквания. Удостоверенията да съдържат дата и подпис на издателя и данни за контакт, или

в) копия на документи, удостоверяващи изпълнението, вида и обема на изпълнените строителни дейности.

2.Като доказателство за изпълнение на изискванията на възложителя към инженерно-технически персонал за ръководство при изпълнение на поръчката, включително за осигуряване на контрола на качеството, всеки участник трябва да представи списък, в който да посочи образованието, професионалната квалификация и професионалния опит на лицата. Всяко лице, включено в списъка на лицата подписва декларация за съгласие за участие в изпълнението на настоящата поръчка.

3.Доказателства за наличие на собствена асфалтова база или копие на сключен договор за ползване на такава асфалтова база, или друг документ.

4.Доказателства за наличие на собствена акредитирана лаборатория за изпитване и контрол на качеството или копие на сключен договор с такава лаборатория, или друг документ.

5. Представят се копие на валидни притежавани:

1. Сертификат за внедрена система за управление на качеството ISO 9001:2008 или еквивалент с обхват включващ строително-монтажни работи;

2. Сертификат за управление по отношение на околната среда EN ISO 14001:2004 или еквивалент;

Забележка: Възложителят ще приеме еквивалентни сертификати, издадени от органи, установени в други държави членки, както и други доказателства за еквивалентни мерки за осигуряване на качеството или за опазване на околната среда.

Минимално(и) ниво(а) на стандарти:

1. Участникът да има опит в извършването на пътно строителство. През последните 5 (пет) години, считано от датата на подаване на офертата да е изпълнил и/или участвал в изпълнението на строително-монтажни работи (изграждане, реконструкция, основен ремонт, рехабилитация) на сходни обекти (пътни обекти), в условията на интензивно градско движение.

За обекти, изпълнени в условия на интензивно градско движение, се приемат обекти, изпълнени по уличната мрежа на областните градове на Република България или по уличната мрежа на градове с население над 30 000 жители, както и обекти, изпълнени по пътища от републиканската и общинската пътна мрежа на територията на областните центрове на Република България или на територията на градове с население над 30 000 жители.

2. Участникът трябва да разполага с инженерно-технически персонал за ръководство при изпълнение на поръчката, включително за осигуряване на контрола на качеството, включващ най-малко: Ръководителят на обекта да е строителен инженер със степен магистър, със специалност „Транспортно строителство”, профил „Пътно строителство” или еквивалент и да има стаж по специалността не по-малко от 5 г. Участниците задължително включват в екипа си освен това минимум един инженер – геодезист магистър по „Геодезия” или еквивалент, един инженер със степен магистър със специалност „Транспортно строителство”, профил „Пътно строителство” или „Строителство на транспортни съоръжения” или еквивалент, един електроинженер със степен магистър или еквивалент, един строителен инженер със степен магистър със специалност „ВиК” или еквивалент, един строителен инженер – отговорник по качеството и един инженер – координатор по безопасен труд. За отговорника по качеството и координатора по безопасен труд е допустимо съвместяване на две позиции. Участниците за обособени позиции № 1 и № 7 трябва да включат в екипа си и един инженер със степен магистър със специалност „Транспортно строителство”, профил „Строителство на транспортни съоръжения” или еквивалент. Участниците за обособена позиция №1 трябва да включат в екипа си и един инженер със степен магистър със специалност „Газоразпределителни системи и мрежи” или еквивалент. Участниците за обособени позиции №1, №6 и №7 трябва да включат в екипа си и един инженер със степен магистър със специалност „Озеленяване”, ландшафтен архитект или еквивалент.

Минимално(и) ниво(а) на стандарти

3. Участникът трябва да разполага със собствена асфалтова база или сключен договор за ползване на такава асфалтова база.

4.Участникът трябва да разполага със собствена акредитирана лаборатория за изпитване и контрол на качеството или договор с такава лаборатория.

5.Участникът да е внедрил:

1.Система за управление на качеството ISO 9001:2008 или еквивалент с обхват включващ строително-монтажни работи;

2. Система за управление по отношение на околната среда EN ISO 14001:2004 или еквивалентна.

Изпълнение на договора
Изисквани депозити и гаранции:

Гаранцията за участие за всяка една от обособените позиции, за които участникът подава оферта се представя поотделно и е в следните размери:

1. Първа обособена позиция: Основен ремонт по съществуващо положение на ул. "Княжевска", м. Карпузица, кв. Княжево – 8 333,33 BGN.

2. Втора обособена позиция: Основен ремонт на ул. „Рилска обител” от бул. „Ботевградско шосе” до ул. „Княгиня Косара” – 3 333,33 BGN.

3. Трета обособена позиция: Основен ремонт на ул. „Цар Симеон” в участъка между бул. „К. Величков” и бул. „Христо Ботев” – 12 500 BGN.

4. Четвърта обособена позиция: Пътен участък от с. Балша до Манастира Св.Теодор Стратилат, район Нови Искър – 12 500 BGN.

5. Пета обособена позиция: Основен ремонт на Стар Лозенски път, район Панчарево – 7 000 BGN.

6. Шеста обособена позиция: Основен ремонт на ул. „Атанас Узунов” и ул. „Велчо Атанасов” по съществуващо положение и Автобусна спирка на ул. „Атанас Узунов“ при кръстовището с ул. „Иван Щерев“ – 5 000 BGN.

7. Седма обособена позиция: Улица „Хемус” от ул. „Коста Лулчев” до ул. „Иван Димитров Куклата”, вкл. и улица от о.т.121г-о.т.248в-от.248г; улица от о.т.121г-о.т.249б-о.т.249а; улица от о.т.248г-о.т.248а-о.т.248, р-н „Слатина” – 3 166,66 BGN.

8. Осма обособена позиция: Кръстовище бул. „Цар Борис III” и ул. „Йосиф Цанков”, район “Красно село” - 1 166,66 BGN.

9. Девета обособена позиция: Основен ремонт по същ.положение на ул. „Каменно цвете", кв.Банишора, район Сердика – 1 500 BGN.

10. Десета обособена позиция: Отваряне на втори вход-изход при километър 32+000 на Околовръстен път и уличната мрежа на село Казичене – 1 416,66 BGN.

11.Единадесета обособена позиция: Велотрасе около Панчаревското езеро – 16 666,66 BGN.

Когато участникът избере гаранцията за участие да бъде банкова гаранция, тогава това трябва да бъде безусловна и неотменима банкова гаранция в полза на Възложителя, със срок на валидност минимум 180 дни, считано от крайния срок за получаване на офертата и да е изрично посочено, че е за настоящата обществена поръчка;

2. Гаранция за обезпечаване на авансовото плащане /ако аванса надвишава сумата от 100 000 BGN без ДДС/- представя се под формата на банкова гаранция от Изпълнителя в срок до 30 /тридесет/ работни дни от датата на регистрационния индекс, преди получаване на авансовото плащане и в размер на авансовото плащане. Гаранцията върху авансовото плащане се освобождава след отчитане разходването на целия размер на аванса.

3. Гаранция за изпълнение на договора в размер на 3 % от стойността на договора за обществена поръчка без ДДС. Валидността на гаранцията за изпълнение ще изтече в срок от 10 (десет) работни дни, от подписването на акт за установяване годността за приемане на строежа.

4. Гаранцията за участие и гаранцията за изпълнение може да бъде представена в една от следните форми: 4.1 парична сума на името на Столична община, дирекция "Финанси", по следната сметка на Столична община:

IBAN: BG 72 SOMB 9130 33 33008301, BIC: SOMBBGSF, Общинска банка, клон Врабча, 4.2. банкова гаранция, издадена в полза на Възложителя (Столична община). Участникът в процедурата и определеният изпълнител избират свободно формата на гаранцията за участие и гаранцията за изпълнение. При представяне на гаранцията в платежното нареждане или в банковата гаранция изрично се посочва процедурата/договора, за които се представя гаранцията.

Банковите разходи по откриването на гаранциите са за сметка на участника.

Основни условия за финансиране и условия за плащане и/или позоваване на съответните разпоредби, които ги уреждат: Съгласно проекта на договор приложен към документацията за участие.

Процедура
Начин на плащане за документите:

Възложителят не поставя изискване за закупуване на документацията за участие. Участниците получават пълен достъп до нея на адрес: www.sofia.bg, раздел „Профил на купувача”.

В случай, че лице поиска да закупи документацията може да направи това всеки работен ден на адрес Столична община, ул. "Париж" №3, стая №1 след издаване на фактура на ул. "Париж" №3, ет.2, стая №204 и заплащането й в касата на ул. "Париж" №3, етаж 2, стая № 201. Касата е с приемно време от понеделник до петък от 10:00 ч. до 12:00 ч. и 14:00 ч. до 16:00 ч., а в петък и в последният ден от месеца и в предпразничен ден от 10:00 ч до 12:00 ч. В случай, че лице поиска документацията за участие да му бъде изпратена за негова сметка, то лицето, поискало документацията изпраща писмено искане, като посочва данни за издаване на фактура, административни сведения и заплаща цената по банков път. Закупуване на документация за участие по банков път се извършва по сметка в лева както следва - IBAN: BG81 SOMB 9130 3133 0083 01, BIC код на SOMBBGSF, Име на банка: Общинска банка, клон "Врабча", ул."Врабча"№6.

Срок на валидност на офертата: 180 дни
Дата на отваряне на офертите: 2015-06-12 📅
Място на отваряне: ул."Париж" №3
Място: ул."Париж" №3
Информация относно упълномощените лица и процедурата на отваряне:

Отварянето на офертите е публично и на него могат да присъстват участниците в процедурата или техни упълномощени представители,както и представители на средствата за масово осведомяване и на други лица при спазване на установения режим за достъп до сградата, в която се извършва отварянето. Представител на участник се допуска след представяне на документ за самоличност и съответно изрично пълномощно (извън случаите на законно представителство по силата на документите за регистрация). Присъстващите представители се подписват в изготвен от комисията списък, удостоверяващ тяхното присъствие.

Датата, мястото и часа на отваряне на ценовите оферти ще бъдат обявени на профила на купувача на Столична община, най-малко два работни дни преди тяхното отваряне.

Критерии за награждаване
Критерий: 1. Предлагана цена (50)
2. Технически показатели: Предложение за технология и организация изпълнението на строителството - 28 т.; Организ. на р-вото на обекта и мерки по управл. на качеството, опазване на околната среда -6 т.; Планиране изпълнението на обекта - 6т. (40)
3. Срок за изпълнение (10)
Езици
Език: български 🗣️

Възлагащ орган
Идентичност
Национален регистрационен номер: 000696327
Контакт
Звено за контакт: Дирекция „Обществени поръчки и концесии“
Ваня Зоровска
Интернет адрес: www.sofia.bg 🌏
Адрес на профила на купувача: https://platform.negometrix.com/PublishedTenders.aspx?tenderId=25213&companyId=20779 🌏
Звено за контакт: фронт-офис
Телефон: +359 29377530 📞
URL за документи: https://platform.negometrix.com/PublishedTenders.aspx?tenderId=25213&companyId=20779 🌏

Допълнителна информация
Орган за преглед
Име: Комисия за защита на конкуренцията
Пощенски адрес: бул. „Витоша“ № 18
Пощенски град: София
Пощенски код: 1000
Държава: България 🇧🇬
Електронна поща: cpcadmin@cpc.bg 📧
Телефон: +359 29884070 📞
Интернет адрес: http://www.cpc.bg 🌏
Факс: +359 29807315 📠
Информация относно сроковете за подаване на жалби: Съгласно чл.120, ал.5 от ЗОП.
Източник: OJS 2015/S 086-154486 (2015-04-30)

Обявление за възлагане на поръчка (2015-09-10)
Обект
Обхват на обществената поръчка
Обща стойност на поръчката: 701 770,84 💰
Метаданни на обявлението
Вид на документа: Обявление за възлагане на поръчка

Процедура
Вид на офертата: Не е приложимо

Препратка
Дати
Дата на изпращане: 2015-09-10 📅
Дата на публикуване: 2015-09-12 📅
Идентификатори
Номер на обявлението: 2015/S 177-320246
Препратка към обявление: 2015/S 86-154486
Брой на ОВ-S: 177

Процедура
Критерии за награждаване
Критерий: 1. Предлага цена (50)
2. Технически показатели: Предложение за технология и организация изпълнението на строителството — 28 т.; Организ. на р-вото на обекта и мерки по управл. на качеството, опазване на околната среда — 6 т.; Планиране изпълнението на обекта — 6 т. (40)

Възлагане на договор
Дата на сключване на договора: 2015-08-14 📅
Име: „ГБС Инфраструктурно строителство“ АД
Пощенски адрес: ул. „Дамяница“
Пощенски град: София
Пощенски код: 1619
Държава: България 🇧🇬
Информация за търгове
Брой получени оферти: 2
Източник: OJS 2015/S 177-320246 (2015-09-10)

Обявление за възлагане на поръчка (2015-09-12)
Обект
Обхват на обществената поръчка
Обща стойност на поръчката: 1 122 737,62 💰

Препратка
Дати
Дата на изпращане: 2015-09-12 📅
Дата на публикуване: 2015-09-17 📅
Идентификатори
Номер на обявлението: 2015/S 180-326233
Брой на ОВ-S: 180

Процедура
Критерии за награждаване
Критерий: 2. Технически показатели: Предложение за технология и организация изпълнението на строителството — 28 т.; Организ. на р-вото на обекта и мерки по управл. на качеството, опазване на околната среда — 6 т.; Планиране изпълнението на обекта — 6 т (40)

Възлагане на договор
Име: „Щрабаг“ ЕАД
Пощенски адрес: ул. „Кукуш“ № 1
Пощенски код: 1309
Информация за търгове
Брой получени оферти: 8
Източник: OJS 2015/S 180-326233 (2015-09-12)

Обявление за възлагане на поръчка (2015-09-15)
Обект
Обхват на обществената поръчка
Обща стойност на поръчката: 2 053 479,92 💰

Възлагащ орган
Контакт
Електронна поща: e.anastasova@sofia.bg 📧

Препратка
Дати
Дата на изпращане: 2015-09-15 📅
Дата на публикуване: 2015-09-19 📅
Идентификатори
Номер на обявлението: 2015/S 182-328886
Брой на ОВ-S: 182

Възлагане на договор

1️⃣
Име: „ПСТ Груп“ ЕАД
Пощенски адрес: район „Подуяне“, ул. „Бесарабия“ № 114
Пощенски код: 1517

2️⃣
Информация за търгове
Брой получени оферти: 1
3

Възлагащ орган
Контакт
Звено за контакт: Елена Анастасова
Източник: OJS 2015/S 182-328886 (2015-09-15)

Обявление за възлагане на поръчка (2015-10-06)
Обект
Обхват на обществената поръчка
Обща стойност на поръчката: 836 123,88 💰

Препратка
Дати
Дата на изпращане: 2015-10-06 📅
Дата на публикуване: 2015-10-09 📅
Идентификатори
Номер на обявлението: 2015/S 196-354292
Брой на ОВ-S: 196

Процедура
Критерии за награждаване
Критерий: 2. Предложение за технология и организация изпълнението на строителството — 28 т.; Организ. на р-вото на обекта и мерки по управл. на качеството, опазване на околната среда — 6 т.; Планиране изпълнението на обекта — 6 т (40)

Възлагане на договор
Име: „БГМ — Люкос — ПСИ“ ДЗЗД
Пощенски адрес: бул. „Симеоновско шосе“ № 120 Д, ет. 5
Пощенски код: 1000
Източник: OJS 2015/S 196-354292 (2015-10-06)

Обявление за възлагане на поръчка (2015-10-08)
Обект
Обхват на обществената поръчка
Обща стойност на поръчката: 1 942 388,7 💰

Препратка
Дати
Дата на изпращане: 2015-10-08 📅
Дата на публикуване: 2015-10-13 📅
Идентификатори
Номер на обявлението: 2015/S 198-358601
Брой на ОВ-S: 198

Процедура
Критерии за награждаване
Критерий: 2. Предложение за технология и организация изпълнението на строителството — 28т.; Организ. на р-вото на обекта и мерки по управл. на качеството, опазване на околната среда — 6т.; Планиране изпълнението на обекта — 6 т. (40)

Възлагане на договор
Име: „Калистратов груп“ ООД
Пощенски адрес: район „Овча купел“, ул. „Нови век“ № 3
Пощенски код: 1618
Информация за търгове
Брой получени оферти: 5

Допълнителна информация
Орган за преглед
Информация относно сроковете за подаване на жалби: Съгласно чл. 120 ЗОП.
Източник: OJS 2015/S 198-358601 (2015-10-08)

Нови обществени поръчки в свързани категории 🆕

Строителни и монтажни работи (>20 нови обществени поръчки)

Строителни и монтажни работи на сгради и строителни съоръжения или на части от тях (>20)

Строителни и монтажни работи по общо изграждане на проводи и на пътища, релсови пътища и самолетни писти (>20)

Строителни работи по изпълнение на основа на пътна настилка и настилка на пътища (11)

Строителни и монтажни работи на автомагистрали и пътища (7)

Пътни работи (1)