Количество или обем
Железопътната линия София—Елин Пелин е двойна, електрифицирана, с приблизителна дължина 23 кm, с нормално железопътно междурелсие 1 435 mm. Включва гара Подуяне, гара Искър и гара Казичене. Извън обхвата на настоящата обществена поръчка са гара София и гара Елин Пелин.Участъкът София—Елин Пелин е равнинен, наклоните са минимални — до 5 %. Началото е от края на изходна английска стрелка № 35—37 на текущ Път II на гара София, намиращ се на нов km 0+780.87, мерено по Път I. Краят на участъка е началото на входна стрелка № 2 на гара Елин Пелин, намираща се на нов km 22+849 (стар km 23+112), мерено по Път I.Изпълнението на договора за проектиране и строителство за жп участък София—Елин Пелин ще се извърши в следните етапи:1. Проектиране — Изготвяне на Технически проекти, по части: Геодезия; Геоложки, хидрогеоложки и хидроложки проучвания; Железен път; Съоръжения — мостове, надлези, подлези, водостоци, подпорни стени и др.; Обследване, изготвяне на доклад от извършеното обследване, подготовка, съгласуване и регистрация на техническите паспорти на съществуващите съоръжения; Пресичания на железопътната линия с други инфраструктури; Пътна инфраструктура; Определяне на местата на шумозаглушителните прегради, временните пътища, депа за отпадъци и места за складиране на земни маси, съобразени с екологичните изисквания; Контактна мрежа; Захранване на нетягови консуматори; Тръбна канална мрежа; Телекомуникации; Сигнализация; Пожарна безопасност; План по безопасност и здраве; Екологични изисквания; Изготвяне на Подробни устройствени планове; Провеждане на отчуждителни процедури. Подготвителен етап преди строителството — представяне на работен проект и откриване на строителна площадка.2. Строителство включващо:2.1. Железен път, в т. ч.:— Осигуряване на проектна скорост на железен път 160 km/h за пътнически влакове и 120 km/h за товарни влакове;— Строителен габарит 1СМ-2 и габарит на натоварване GC, в междугарията и в гарите за главните и приемно-отправни коловози;— Тип на релсите 60Е1;— Земно платно, в съответствие с изискванията за проектна скорост, съгласно техническите изисквания на Наредба № 55 за проектиране и строителство на железопътни линии, железопътни гари, железопътни прелези и други елементи от железопътната инфраструктура.2.2. Нови съоръжения на контактната мрежа, системи и съоръжения на външно електро-захранване и външно осветление на гаровите райони;2.3. Инсталиране на маршрутно-компютърни централизации;2.4. Нови/реконструирани малки и големи съоръжения;2.5. Нови/реконструирани пешеходни и пътни подлези и надлези, без пресичане на едно ниво на железопътната линия;2.6. Нови/реконструирани отводнителни съоръжения (отводнителни канали, предпазни канали, дренажни системи);2.7. Нова тръбно канална мрежа за Системите за сигнализация и телекомуникация в гари и междугария;2.8. Нови шумозащитни съоръжения, намаляващи нивата на шум в урбанизираните територии, както и нови огради, препятстващи преминаването през районите на гарите;2.9. Пускане в експлоатация — изготвяне и предаване на екзекутивната документация по проекта и издаване на Разрешение за ползване по реда на ЗУТ;2.10. Заключителни дейности.125 243 734