Количество или обем
1. Инженеринг /проектиране и строителство/ за обект: „Реконструкция на трамв. релсов път по бул. „Овча купел” от ул. „Коломан” до бул. „Цар Борис III”: Изготвяне и съгласуване на проект за реконструкция на трамваен релсов път и ККМ по бул. „Овча купел” от ул. „Коломан” до бул. „Цар Борис III”, както и изпълнение на СМР, съгласно изготвения проект. Проектът за реконструкция на релсовия път следва да обхване трамвайния релсов път по бул. „О. купел” от кръстовището с ул. „Коломан” — край стрелка № 209, да продължи до кръстовището с бул. „Цар Борис III”, начало стрелка № 227. Да обхване маневрени криви — 2 бр. на кръстовището на бул. „Цар Борис III” и бул. „Овча купел”. Приблиз. дължина на участъка е 680 м единичен коловоз. Предвид новата конструкция на пътя е необходимо изграждане на земна основа или запазване на съществуващата с модул на еластичност не по-малко от 120 МРА. Конструкцията на трамвайния релсов път да бъде безнаставова с улейни стеблени релси върху стоманобетонова плоча и горно покритие от плътен асфалтобетон, с монтирани шумо и виброизолационни елементи. Съществуващият релсов път по бул. „Овча купел” от ул. „Коломан” до бул. „Цар Борис III” е строен през 1985 г. по унгарски способ от безстеблени релси, монтирани в специални трамвайни панели. Участъкът се характеризира с обрушени трамвайни панели, стърчащи и оголени арматурни железа, деформирани и липсващи гумени елементи. Контактната мрежа в целия участък е тип “верижна”. Третираният участък се захранва от 4 /четири/ броя правотокови кабели 600V от ТИС”Павлово” — /+,-/ ”Славия” и /+,-/ “Киров”. Кабелите са в югозападния тротоар в този участък, като два от тях са в земя, а останалите два — в РVС тръбна мрежа ф 110мм в много лошо състояние. Поради многогодишната интензивна експлоатация, конт. мрежа в целия учасък е за ремонт. Стълбовете са стоманено-тръбни, наклонени и силно корозирали. Кабелите в цялото трасе е необходимо да се подменят, като за целта се предвиди изграждането на нова PVC тръбна мрежа. СМР следва да се извършат в съответствие с изготвения проект, предмет на настоящата поръчка. 2. Изпълнение на СМР, свързани с рехабилитация на пътните платна по бул. „Овча купел” от ул. „Коломан” до бул. „Цар Борис III”: Изпълнение на СМР е съгласно изготвен работен проект, обхващащ рехабилитацията на пътните платна по булевард „Овча купел“ в участъка от ул. „Коломан“до бул. "Цар Борис III" по същ. положение. Дължината на трасето е около 374,99 м, с ширина на пътното платно за движение на автомобили около 15.5 м с прилежащо трамвайно трасе с ширина 6.40 м в средата на платното. Пътните работи следва да се извършат в съответствие с проекта по част „Пътна”, който предвижда рехабилитация на съществуващите платна и тротоари. Нивелетата е проектирана съгласно приетата скорост на движение. Нивелетното решение е направено с прави и квадратни параболи близко до съществуващото положение като в участъците предлагаме да се реализира рехабилитация, а в участъците с паваж той да се извади и да се възстанови асфалтова конструкция. Предвижда се полагане на нова настилка в тротоарите от 5 см пясъчен асфалтобетон, ремонт на бордюрите и подмяна с нови, където те са в лошо състояние и където има голяма разлика между съществуващите нива и новата нивелета. Ще се извърши почистване на оттоците и продухване на съединителните връзки. Предвижда се понижаване на тротоарите в зоните на кръстовищата и пешеходните пътеки изпълнени с тактилни плочи в съответствие с изискванията за достъпна среда на населението, включително за хората с увреждания. Капаците и решетките на инженерната инфраструктура в пътното платно и тротоарите ще бъдат подменени с нови непропадащи, самонивелиращи и заключващи се. Предвижда се полагане на плътен асфалтобетон с полимермодифициран битум 5 см и полагане на неплътен асфалтобетон с минимална дебелина от 4 см. В тротоара се предвижда следната конструкция: пясъчен асфалтобетон — 5 см, трошен камък — 20 см.По дължина на целия участък се обособява велотрасе.850 000