Проект за разширение на метрото в София, Трета метролиния — "бул. "Ботевградско шосе" — бул. "Владимир Вазов" — Централна градска част — ж.к. "Овча купел", Първи етап — от км. 4+320 до км. 4+950 с 1 метростанция

„Метрополитен“ ЕАД

Проектът за трета метролиния е с трасе от бул.„Ботевградско шосе“, по проектното трасе на Източна тангента между бул.„Ботевградско шосе“ и бул. „Вл. Вазов“, ул. „Професор Милко Бичев“, бул. „Евлоги и Христо Георгиеви“, площад „Орлов мост“, бул. „В. Левски“, бул. „Патриарх Евтимий“, бул. „Прага“, ул. „Георги Софийски“, Медицинска академия, кръстовището на бул. „България“ и бул. „Иван Гешов“, ул. „Кюстендил“, ул. „Житница“, ул. „Президент Линкълн“, по проектното трасе на „Западна тангента“, ул. „Централна“, преминава под „Софийски околовръстен път“ до жп линията с направление София — Пловдив, регламентирано с изменението на плановете за регулация в районите, през които преминава метротрасето. Общата дължина на трасето е 15 818,29 метра и 18 бр. метростанции. Проектът условно е разделен на 3три етапа:
Първи етап: Участък от МС5 до МС14, с 8 км. трасе и 8 бр. станции, вкл. и изграждането на депо в района на ул.„Житница“, което ще бъде предмет на отделна процедура.
Втори етап: Участък от МС14 до МС18, с 4 км. трасе и 4 бр. станции.
Трети етап: Участък от бул. „Ботевградско шосе“ до МС5, с 4 км. трасе и 4 бр. станции.
Предмет на настоящата обществена поръчка е част от Първи етап от изграждането на III метролиния. По трасето се изгражда една метростанця /МС5/ и 630 м тунелен участък. Оборотът на подвижния състав става с „бретел“ преди МС6. За постигане на по-голяма оперативност след МС5 в посока МС6 се монтира „S“ връзка на релсовия път в направление ляв-десен коловоз. На 20 м. преди началота на МС5, на релсовия път, се монтира отбивачка.
Условно, като начало на строителството на I етап, се приема оборотния участък след МС6 на км. 4+950.
Участъкът от МС5 до МС6 е подземен с преминаване под жп линиите в направление София — Пловдив. Технологията на изграждане на двупътния тунел, предложена в идейния проект, е Нов Австрийски Тунелен Метод /НАТМ/. В междустанционния участък, при км. 4+720, в района на междустанционната вентилационна уредба /ВУ/ и транзитна водоотливна станция /ТВС/, се предвижда изграждането на служебна еднопътна тунелна жп връзка с националната жп мрежа, по която ще става вкарването на подвижния състав. Горното строене на релсовия път за тази връзка се предвижда да бъде изпълнено с дървени или бетонни траверси и релсов път за придвижване на дизелов локомотив.
МС5 е ситуирана от км. 4+340 до км. 4+454. Ситуирането на станциията е съобразено с пътникопотока и нормативния пешеходен изохрон за обслужване на прилежащите жилищни територии, зони за търговия, обслужване и трудова дейност.
Предвидена е и трансферна връзка с наземните видове транспорт.
Входовете на МС5 съгласно Идейния проект са оборудвани с общофункционални асансьори, които ще се ползват и от лица с физически увреждания, както и с ескалатори за преодоляване на разлика във височините по-голяма от 4,0 м. Предвижда се МС5 да е със странични перони. На перона и вестибюла се предвижда разполагането на визуална информация и рекламни площи. Предвижда се пероните да са преградени към коловозите с преградни остъклени стени с височина до 150 см., които не са предмет на настоящата процедура.
Неразделна част от документацията за участие са проекти на Възложителя, както следва:
— във фаза Идеен проект: Геоложки и хидрогеоложки проучвания, Трасе и профил, Архитектура, Конструкции, Релсов път, Контактна мрежа, Водоснабдяване и канализация /В и К/, Отопление, вентилация и климатизация /ОВ и К/, Тягово-понизителни станции /ТПС/, Електроинсталации, Телекомуникации /Диспечерски връзки, Озвучително-оповестителна система, Часовникова система, Пожароизвестителна система, Система за видеоконтрол, Система за контрол на достъпа, Сигнално-охранителна система/, Система за контрол и таксуване на пътниците, Реконструкция на инфраструктура /В и К, Електро, Тролейбусна контактна мрежа, Улично осветление, Проект за безопасност и здраве /ПБЗ/;
— във фаза Предпроектни проучвания: Връзка на III метродиаметър с държаваната железопътна мрежа — Ситуация, трасе и геодезическо заснемане.

Краен срок
Срокът за получаване на офертите беше 2016-03-01. Обществената поръчка беше публикувана на 2016-01-07.

Доставчици
Следните доставчици са споменати в решенията за възлагане или в други документи за обществени поръчки:

• • „Трейс Груп Холд“ АД

Кой?

• • „Метрополитен“ ЕАД

Какво?

• • Строителни и монтажни работи по общо изграждане на мостове, виадукти, тунели и подлези › Строителни и монтажни работи по общо изграждане на тунели, шахти и подлези
• • Строителни и монтажни работи на релсови пътища › Строителни и монтажни работи на релсови пътища в населени места › Метростанция
• • Архитектурни, строителни, инженерни и инспекционни услуги

Къде?

• • Югозападен › София (столица)