Описание на обществената поръчка
Етап I - Проектиране:
Изготвяне на Работен проект по всички части на техническия проект на Възложителя, включително изпълнение на авторски надзор;
Изготвяне на технически проект, ПУП (при необходимост) и работен проект, включително авторски надзор за Етапна жп връзка в гара Медковец;
Изготвяне на технически проект, ПУП (при необходимост) и работен проект, включително авторски надзор за Етапна жп връзка преди нова гара Дъбова махала;
Изготвяне на технически проект, ПУП (при необходимост) и работен проект, включително авторски надзор за временни сигнализация и телекомуникации.
Етап II - Строителство:
Изграждане на пътна инфраструктура, включително временни пътища за достъп до строителната площадка;
Изграждане на ново долно и горно строене на железен път – 13,7 км;
Изграждане на нови съоръжения – тунел (вкл. нетягово електрозахранване) – 325м, мостове – 3 бр., водостоци – 12 бр., прокари – 4 бр., дюкери – 5 бр. и други;
Изграждане на нова водоотводна система (канавки и дренажи) за целия участък – 33 км;
Строителство на нови пътни подлези/надлези – 5 бр., недопускащи пресичане на железопътната линия в участъка на едно ниво;
Изграждане на нова контактна система за новия жп участък – 13,7 км;
Изграждане на временно електрозахранване (при необходимост);
Изграждане на нова тръбна канална мрежа за нуждите на системите за сигнализация, телекомуникации и енергетика – 13,9 км;
Изграждане на временна сигнализация;
Изграждане на временни телекомуникации;
Всички пресичания на железопътната инфраструктура със съоръжения на други инфраструктури се обследват и при отклонение от нормативните изисквания се реконструират – 21 бр.;
Строителство на шумозащитни съоръжения и/или предпазни огради в урбанизирани територии – 200 м;
Демонтажни работи на отпадналата съществуваща инфраструктура и възстановяване на нарушените терени – 2,5 км;
Въвеждане в експлоатация – по реда на Наредба № 2/2003 год. на МРРБ и Наредба № 57/2004 год. на МТС.
Обектът е първа категория съгласно чл. 137, ал. 1, т. 1, буква „а“ от Закона за устройство на територията (ЗУТ) и чл. 3 от Наредба №1 от 30.07.2003 г. за номенклатурата на видовете строежи.
Пълното описание на изискванията на възложителя е посочено в Техническата спецификация за обособена позиция № 1, Приложение № 1.1 от документацията за обществената поръчка.
КО=ПЦ+ПТО;ПЦ-Показател за Цена;ПТО–Показател за Техническа оценка;ПЦ=ОЦ+ПД+Пп;ОЦ – Оценка на общата стойност на предл.цена за изпълнение.ОЦ= (ОЦmin/ОЦi)*60;ПД–показател,опр.тежестта на предл.цена за доставки на осн.материали в РЦ от 3 до 11 вкл.;Пд=(Пдmin/Пдi)*15;Пдi е тежест за доставка на осн.материали в РЦ от 3 до 11 вкл.в конкр.оферта,допусната до оценка, в %;Пдi =Цдi/ОЦi, %;Пп – показател,определящ тежестта на предл.цена за проектиране;
Пп=(Ппmin/Ппi)*5;Ппi е тежест за РЦ 2 Проектиране в конкр.оферта, допусната до оценка, в %;Ппi =Цпi/ОЦi, %;ОЦi е общата предл.цена в i-тата оферта, допусната до оценка, в лв;ПTО = Т1 + Т2, където:Т1– показател, оценяващ Технология за строителство, предвиждаща минимално „пълно прекъсване“ на влаковото движение– максимален брой точки 10;
Т2– показател, оценяващ Срок за изграждане на горното строене на железен път в целия участък, от подписване на Акт обр.2/2а до привеждане в проектно положение по ос и ниво. Максимален брой точки 10;
Т1 = (Т1мин/Т1i) *10
Т2= (Ппр.,min/Ппр.,i )*10