Описание на обществената поръчка
Предметът на обществената поръчка, както и на конкретните възлагания (договори), включва описание на дейностите по поръчката, както следва:
а) Провеждане на одит за пътна безопасност на обекти/ проекти от РПМ на съответния/те етап/и от инвестиционния процес;
б) Провеждане на встъпителна и заключителна среща между представители на Възложителя и на определения Изпълнител;
в) Изготвяне и представяне на Предварителен одитен доклад;
г) Изготвяне и представяне на Окончателен одитен доклад, съдържащ резултатите от независимата, подробна, систематична проверка за техническа безопасност на проектните характеристики на пътната инфраструктура в следствие на проведения одит за пътна безопасност на съответния обект/ проект от РПМ на съответния/те етап/и от инвестиционния процес;
д) Запознаване с предмета на конкретно възложения договор; посещение на обекта; извършване на допълнителни дейности, свързани с изработването на договора, неупоменати в описанието на отделно възложените договори, но свързани с качественото му изпълнение, за които определеният Изпълнител няма да има никакви претенции към Възложителя;
e) Всички останали дейности, необходими за изпълнението на предмета на обществената поръчка.
С Постановление на Министерски съвет № 125 от 16.06.2022 г. е приета Наредба за процедурите за управление на безопасността на пътната инфраструктура,в сила от 21.06.2022 г.,обн. ДВ. бр. 46 от 21.06.2022 г.
Наредбата урежда обхвата,съдържанието,условията и реда за извършване на процедурите за управление на безопасността на пътната инфраструктура.Една от тези процедури е одитът за пътна безопасност.Съгласно чл. 2,ал. 2 и ал. 3 от Наредбата,процедурата следва да се прилага за пътища-част от трансевропейската пътна мрежа,за автомагистрали и други пътища първи клас,независимо дали се намират в етап на проектиране,строителство или експлоатация,с изключение на пътища в тунели,обхванати от Директива 2004/54/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 29.04.2004 г. относно минималните изисквания за безопасност за тунелите на трансевропейската пътна мрежа.Процедурата се прилага също и за пътища,и проекти за пътна инфраструктура,разположени извън урбанизирани територии,необслужващи имоти,граничещи с тях,и които са завършени с финансиране от Европейския съюз,с изключение на пътища,които не са отворени за обществено ползване.
Одитът за пътна безопасност е независима,подробна,систематична проверка за техническа безопасност на проектните характеристики на пътната инфраструктура,неразделна част от процеса на инвестиционното ѝ проектиране,строителство и експлоатация,и се извършва задължително на следните етапи:
1. преди съгласуване и одобряване на идейния проект (наричан по-нататък етап „Идеен проект“);
2. преди съгласуване и одобряване на техническия/работния проект (наричан по-нататък етап „Технически проект“);
3. непосредствено след подписване на Констативен акт по чл. 176,ал. 1 от ЗУТ (наричан по-нататък етап „Преди въвеждане в експлоатация“);
4. при начална експлоатация на пътя (наричан по-нататък етап „Начална експлоатация“).
Одитът за пътна безопасност завършва с Окончателен одитен доклад,който е неразделна част от инвестиционния проект.
Дейностите,предмет на поръчката по конкретния договор,следва да бъдат изпълнени в съответствие със Заданието за провеждане на одит за пътна безопасност за съответния обект/проект от РПМ на съответния/ите етап/и от инвестиционния процес.
Съответните Доклади,изготвени на база проведения одит за пътна безопасност за съответния обект/проект от РПМ на съответния/ите етап/и от инвестиционния процес,трябва да бъдат изготвени в съответствие с Приложение № 3, представено към Наредба за процедурите за управление на безопасността на пътната инфраструктура.
Докладите трябва да включват анализ относно изпълнението на мерките от проведените одити за пътна безопасност на предходен етап (ако има такива),за съответния обект/проект от РПМ,предмет на конкретния договор.